Facebook为什么不直接使用比特币?

时间:2019年10月17日 03:22  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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上海市鸿宝实业有限公司

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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元去、上市市值1000亿元的企业哺慨定。    技术战略上盯,将坚持1条纯电动驱动技术路线浓湿,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平概。同时靶,产品将具备400公里续航能力芍良,平均能耗每百公里低于12kwh叹垢醇。    产品方面霸,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV噶琳皑,其续航里程(参配喘碧畔、图片办、询价)可达300公里绍,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型摔抱界。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车胃割,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车途日飘。此外坷伞僵,北汽新能源代号规划代号为C30DB瓶嵌、C33DB狠铣、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型糜帆。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销妨币,以便更好地与传统营销模式保持平衡腻。现阶段硼归孝,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店酥,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展穿救坷。    3.江淮    2015年销量踞顶:在新能源领域缝侣,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车竿锻,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力强酒茶,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆颧软。    未来规划坡:到2025年核刚传,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上黔僚,形成节能汽车雾、新能源汽车奠谅、智能网联汽车共同发展的新格局渡。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型少膊。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配蓖筏骆、图片法贬、询价)S2打造)舰搁搔、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)屑、星锐EV三款纯电动车型绞抄,基于瑞风S5打造的混合动力车型宋加。    4.奇瑞    2015年产销量牧售惺:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)瞬楞,销售7262辆灿烧。    未来规划夺问吼:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车担,同时目标年销量定为20万辆倍哇卜。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆蚀牵。奇瑞未来将拥有插电式混合动力疗褥氦、纯电动昏庆舱、增程式电动车屁、电动四驱的汽车闯扇,种类涵盖乘用哭、商用和专用车领域腑。值得一提的是恕空寞,2016年上半年忙,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV垦,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市陡诬扁,这款车运用了诸多新技术碑,未来将会呈现给消费者不同的体验暗垫。    5.广汽    2015年销量常聘:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆嚎矩。    未来规划蒜马阂:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型施泊,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市坛。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市绷,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市庐恒扒。在未来悲,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型萌菠沙。传祺还将推出一款A0EV电动车蚊,该车很有可能是一款小型的纯电动车抱惺。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模甩。要完成这一目标念,新车投放将成为关键割冬。未来基于插电式PHEV渺晾佩、纯电动EV田、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型岔十焚。    6.上汽    2015年销量曹称:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆搐锋籍,较2014年产销增长3倍痢。其中荣威e550销售10711辆车,占比接近96%师拆。    未来规划戌:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车蹋僳,包括荣威E950煎、新能源SUV赤镐颠、A级纯电动车溅盾、全新一代插电强混荣威E550等车型捷,价格介于在10-25万之间炼。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元棱褥喝,投放30款以上全新产品蔽,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势肚。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆玻悍,其中自主品牌实现20万辆适匪冈。根据规划疼泰,30款新能源产品中凹什,纯电动汽车达13款午括棉,插电式混合动力产品有17款号,其中也将包括商用车破,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品什膳。    上汽集团副总裁(参配鸽、图片锨、询价)脾辫冯、乘用车公司总经理王晓秋曾表示精:“我们把新能源放在第一位苏岔,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求糯味,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势届谴露,到2025年汇肌,新能源将成为未来动力的主流东。”    7.众泰    2015年销售肆:众泰新能源销量为24574辆奖陌,同比增长143.6%陈。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量经垒埠,而2018年将冲击50万辆目标皑乐坊。    未来规划凭称:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV酞借,2016年还将推出Z500纯电动版客呕、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车冯。众泰已经规划8款全新新能源汽车堤淘,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车世夏,包括四款微型纯电动车诗弛挽,分别为E200就呻、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV梳洼、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级蓬、A级弟、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车心膝充。    8.长安    2015年销量茫:长安逸动(参配捻、图片奔团琳、询价)EV销售1500辆谜首存。    未来规划羡继捻:长安汽车发布2020新能源计划菊,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上尘踏,至2025年推出34款车型猫空,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)懂。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆督地泼,至2025年另,新能源车累计销量突破200万辆嗅槐话。    9.吉利    2015年产量好:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军颗,占比35%蓝顷。    未来规划电:吉利未来5年的新能源汽车规划山,未来纯电动车帮丘朵、混合油电车囤、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成糠。2020年将占吉利汽车总销量90%以上蔡片法,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%柑,纯电动(EV)车型销量占比35%齿凤。将借助新能源车型布局傻,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值挥需。    在纯电动汽车方面创栓,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台蓬,到2020年娃们,吉利FE平台的车辆将实现续航500km盘磁,百公里耗电11kwh的目标蛙汇朽,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料袄孰。在油电混合车型方面箍粉,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市妮深。在插电混动方面孺涎,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统观槽,首款车型将在2017年上市吾。    10.东风    2015年销量蔼:东风风神E30销量511辆阂皑半。    未来规划鲜:2016年赂填,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型盎龚忻:E302016款秤农、A60EV标准版硷靠踏、A60EV尊享版辟,确保2000辆葡创、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成篓晒哪,其中E30L阜、A60EV车型各销售1000台以上倦句妨。    11.江铃    2015年销量拧毫:江铃E100销售5268辆康委添。    未来规划嘲徒老:江铃集团采取了混合动力车建、纯电动车两条产品规划路线懒凳疯。其中粹,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%抹,按照对行业的预计鹅邯侈,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆躺矗改。    在未来的产品规划中互涕,江铃E100车型升级产品即将上市勘,正在开发的代号为E200慕丸叹、E160同汤暑、E170纯电动轿车也将陆续上市骑躬。另悉必粉,新上市的电动轿车相比老款产品烘敬,在续航里程短、最高时速玩、智能化和舒适性方面将会有明显提升火奴。此外江铃还将利用现有整车技术及平台舷,引入混合动力技术互,以解决有关法规合规问题垄错贡,此项目的前期费用为1.8亿元叭臣。   二磋、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性汕。到2020年豆奠莎,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆拜,而整体销售目标为450辆酒破烧。也就是说顷趴集,到2020年朗孝,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%泊牟。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元乒焙,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品芯,到2020年力争达到60万辆的销量目标夸浪。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆娃剖。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标邻烩,只是宣布兴涵:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额星。    4.东风集团    东风集团规划雾势,到2020年鞋皖耙,其自主品牌累计销量目标为200万辆缸牢。其中忿够,新能源车销量目标为80万辆擒呐,占比高达40%港贺撩。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业陪逼,到“十三五”末梗勉鸽,其新能源车型数量将扩展至十余款亲迫,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现昏。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标恫嗽假,其中提及2020年年产销要达到50万辆传。    7.奇瑞    2015年8月表示觅,将投资数百亿元脐抡锚,到2020年实现销量目标70万辆掏无,其中新能源车将达20万辆嫩察,占比28.6%拜鲜。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊噶判。吉利宣称弧,今后将纯电动汾、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举建肮假,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%忿。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标文划冕,其新能源汽车销量将达到108万辆粉颗。这是一个相当高的数量憨,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成接。而且祷,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业钝。 责编捅筏:杨杰" "   据外媒报道趁必菊,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷洽蜡号,这可能导致气囊在撞击时无法打开借玫,或没有事故发生时意外打开泉。    本田苹、菲亚特-克莱斯特堵、梅德赛斯-奔驰效帕墒、大众商塘慨、马自达滩灯勺、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响桨耿伪。    全球汽车市场中景,气囊召回已屡见不鲜蹿椿僧。其中鲍,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象阑宝聪。横跨2013至2016年挟,均能看到高田气囊召回计划频频曝出恼舅。    正在高田气囊焦头烂额的时候肯地,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力弊必病。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道卉臂,近期涪,德国知名汽车零部件制造商大陆集团辅蚂,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划石廷,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患郎,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回瞎壬怒,涉及500万辆车拼围沃。    大陆集团将于近期启动召回计划娥返,并继续对旗下产品进行核查较,以彻底消除安全气囊传感器隐患芭。    本田表示券,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车驴筐,替换存在缺陷的大陆系统控制单元授筐璃。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔蓬,83次现场报告蛙拍炯,和2例致伤事件群牡乘。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认棚拆仓。    本田告知经销商遍,目前需更换的部件短缺舵苔凰,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单强,今年秋季之前恐无法完成全部更换娶容诲。    同样颂炒,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车撮涧,包括2009款道奇酷威签瘫绥,2008-2009款道奇凯领杏、克莱斯勒Town and Country蔑,以及合作研发的2009款大众Routan距埠免。    该公司报告显示赌酪继,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件扁。    大陆集团表示将胁侮,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司陕晤尼。    马自达已回应召回并介入调查澳羡忿,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目蛇钡。其他汽车制造商目前没有进行回应迪誓韩。 责编桨揭长:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后陇松,大量车流涌上高速公路软陪,然而勾,当车辆长龙逐渐稀松铅,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来磕竿限。记者在湖南境内的长益高速公路上看到扔,在临时颓嘟穑靠点和服务区称氮艰,各种垃圾成堆嚏齿改。春节期间这里60多公里高速路段拆,日均清理的垃圾竟然超过20吨板。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里犊,是进出长沙的西大门醋,今年春运期间硼颇,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”伎巷,24小时高峰断面车流量达到12万辆沏牢奢。长益高速养护工杨秋强告诉记者咯颊,春运高峰时廓琼,饮料瓶子森、纸巾琳、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢码菠,稍有堵车路面便是一片狼藉呸七输。高速公路上垃圾成堆的现象拓撬混,折射出人们在物质财富丰富的同时胖签彩,文明素养还有待提高两使扒。    长益高速养护清障中心主任陈创说缓峭,为备战春运同傻苟,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上摔,临时增加了10位养护工参与保洁工作层仁疵。即便如此混钩加,每位养护工还是需要加班加点投灸宫,平均每天出勤3趟跺缺,工作12小时兰搭柔,收捡超过500公斤的垃圾佳。然而镰,要恢复到平时的卫生状况介妊、环境状况镀堕侮,还需要半个月狸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患藉,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定绣,乘车人不得向车外抛洒物品畏赌酪,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为价羌獭。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋恋,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里猎俯,做到环保涧毖、安全出行矗弗。 责编钎豌:杨杰" "  在过去的2015年墨食,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆哆靠,同比增长5.2%赣蓖阂,再度刷新2014年创下的年度销量纪录吐僳昏。其中在昂科威和SRX等车型的推动下较狮,通用SUV产品的零售销量同比激增144%解换关。上汽通用汽车总经理王永清表示磕,未来几年将在SUV细分市场发力喷行槽。网通社梳理通用新车计划翅,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型谁常稳。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型逆辖肥,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV盎涉。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表涂灵翱:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌缚蕾:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌啤,雪佛兰将在2020年内推出20款新车纽帘擂,以实现这一销量目标旧础。进入2016年肛刮,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段废。王永清表示貌:“在2016年年底之前痰董,雪佛兰将在中国市场推出7款新车认酵酞,覆盖中级车抢、中高级车具、SUV等细分市场呈全度。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban酱烦。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型缓。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban坚爆。新车拥有5.7米的车身长度婪筒, 满足普通家庭对于车内空间的需求灸。现阶段国内全尺寸SUV市场火热嗅椒,但多以豪华品牌车型居多辉,例如奔驰GLS郊、雷克萨斯LX等密糕涧,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争禽旁磋。   别克品牌柏吼:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕涕交烙,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划伤虐黔:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型鼎憾挡。”其中包括一款全新紧凑SUV车型擞鲜红。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市洗摧署,但除了已在国内上市的昂科威外朴俱匿,其他6款均有望登陆中国市场避达。   新车介于昂科拉和昂科威之间世新,定位紧凑SUV番膘室,并将基于通用最新D2XX平台打造而成不。在外观方面有望以Envision概念车为模板啡,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计暑示扇。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机谰麓,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机蛙感。   凯迪拉克品牌订暮:全新小型哩矗凑、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌撬烷,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划架躲。未来品牌将在华推出多款产品牟,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型沃,形成十二大车系江蔼坍,覆盖SUV辈嫂、轿车仟、敞篷车等各个细分市场理熬纶。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一楞。除凯雷德和XT5外端,凯迪拉克还将推出3款新产品堵,分别为小型微、紧凑普兔、中大型SUV叙。这些新车未来均有望在华国产媚。   2014年力挟何,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示嗽,公司将采用新的命名方案旧赴,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场氢绥拼。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品挽茫冻,“XT+数字”命名SUV车型畅绘门。目前通用已经注册了XT2诡锰料、XT3泄枷贤、XT4疲、XT5督驶、XT6老、XT7和XT8商标秦浪百。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5溅,未来品牌全新小型SUV冯陶、紧凑SUV和中型SUV拟,有望依次命名XT2稗、XT4和XT6肥。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签哥宋:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编藩锯沉:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时晒攀现,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求佬。近日操惭,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评雅兰匕洹,结果评选出了十大最安全的SUV车型米羞合,上榜车型虽然只针对美国地区唯签甫,但对日渐升温的中国SUV市场而言图扦,也有着一定的指导意义颇唯奈,所以拿来同大家分享失。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试佛,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级晶市。此外太虽阔,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级汰十。作为讴歌第三代车型刚,讴歌MDX为七座车型痰须,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款扭橙,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)谭。   讴歌RDX   看完大哥MDX涪烧,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱瞳傲瞎。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号矮偶几,根据IIHS和NHTSA评估结果中勒筐,它获得了与兄弟MDX同样的好评骨侵老,通过一系列碰撞测试后酗些钨,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列烯倒。 作为五座版本车型唉,RDX的全轮驱动系统是可选的抽纷熬,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统喷痘。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证断潦,在正面碰撞预防系统中窃,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩漆铅趁。 2016年CR-V的零售价为23745美元虽,为五座版车型南慨。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一旧,也许有着很多原因防陋,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮创玻。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级剿咆,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色八雌牢。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元颠,并配有3.5升V6发动机作为标准配置篱獭奉。目前可最多容纳八名成年乘客浮辆,并拥有四轮驱动的选装配置似。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者滴记论,现代途胜的最终结果也非常理想登弛,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级溪炽,同时也配备了儿童安全座椅的设施挪焕。 在美国幸悄,现代途胜的零售价格为22700美元赶兰踞,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间桐功,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择谈噶。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳错裳,作为奥迪Q5的主要竞争对手挫镶,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV丧谅食。同时槐,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置相冬池。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元堡挠盒,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本沃妒。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级旗联垃。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元岸莲颊,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显绊椒高,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性蔽桑。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置继描巧。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩潘韦,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价舷。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元浅昏秽。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用凤粹。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看具。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价揉社。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元附概蟹。与同样上榜的雷克萨斯NX一般篓,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式漆颓承,而且日后还会配备混合动力系统鞭俯熊。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词画检斯,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头斥,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中徐赐表,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级颂磐吐。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元食,提供前驱与四驱两种驱动形式钩榷杀。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么憨澳,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下娟彩惮,IIHS究竟是什么床箍刚?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准仙。方法是临内,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶写捷阶,然后测量车顶凹陷程度翔浮。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸材,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时含,评价为“A(Acceptable嘶鹃:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时捞工逗,评价为“M(Marginal鳞堤氰:允许范围最底线)”;不到2.5倍时潍,评价为“P(Poor工:差)”及。 责编该蒲:杨杰" "  写在前面辖镰:   汽车安全只有四个字歌辽,但仅靠几篇文章是很难说透的控碑萌。为此熟唐,从今天开始蒂捂粉,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题部,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读秒稗,以期让广大读者在潜移默化中口落颓,逐步形成科学酷每顷、合理的汽车安全观紊胚。   在过去一百多年中忌,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展霖,汽车的安全性也得到了长足进步玻。但令人困惑的是谐搂,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动燃、被动安全配置刀戎,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少堤你。谈到这有人可能会问骇芥颈,我们的汽车真的是越来越安全么瞪?   要回答这个问题劳,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来涂魂堵,同近几年出产的新车来一场面对面的较量鼻孝。而在几年前筹,很能来事儿的美国人确实这么干过菜将,废话不多说妙平,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果促。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生溉,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会狄,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试蜜郊力。而在2009年鸡珐户,为了庆祝成立五十周年酱捌鼎,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试蹭囱,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞塘乌豪。   迈锐宝这款车大家都不陌生使砷柿,2009款的轴距不到2.8米狙咖颈,整体长度约4.8米博咆,整备质量约1.5吨甲颠烙,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大江茄。   而相比之下醇,1959款Bel Air绝对算是个大块头妮混怪,轴距刚刚达到3米俯疥,整体长度则达到了5.4米耽,比当今加长版的宝马7系还要长瞄爆炔,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成亮差,整备质量达到近1.7吨斧罗萍。   1959款Bel Air诞生时同卉崎,正值肌肉车到犯、长尾翼在美国市场风靡之际疲隙申,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风伎,方方正正的线条也颇有硬派气息侈。   相比之下顿竿,有着当代流线型设计的迈锐宝定薄,更像是个脾气温顺的小伙子惦舰点,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞断,貌似很难占到便宜问湘阂。这台Bel Air虽然年代久远掣敬,但车况仍然良好珐,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转胆杉,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外传仓素,保存依然完好褂。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞悉笑嗣,而是小范围重叠的对撞履。面对着气派蹭汝苇、硬朗的Bel Air醇骄,和明显小一大圈的迈锐宝惮杆,如果有人逼着你做试验品揭泞,必须挑一辆车进行碰撞时佃忻采,你会选哪一辆呢被?   不卖关子了尘舒凰,来看看碰撞后的结果辽扭梗:   看到这些图片前患响,想必很多人和我一样穷贪,已经猜到了结果丹泉,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象戈我。   面对承受了相等冲击力的Bel Air厂,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构笆,它长长的车头像塑料壳一样脆弱妇砰扭,乘员舱的结构已经不是变形句,而是完全崩溃岗。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落彤,紧接着破裂成无数的玻璃碎片础坡。   由于没有装备安全气囊与安全带樊需,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘谦快,如果坐在里面的是个真人享卑,最后的结果只能说九死一生奉反塑。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是癸:各方面表现均为Poor(糟糕)精码枢。   再看看迈锐宝的情况盟缕,虽然车头破损明显悍裤扫,但碰撞后乘员舱结构基本完整媳诲搪,气囊正常弹出颧。前风挡虽然严重破裂澄,但并未脱离框架懦,且没有溅出碎片拔独喉。   如果这里坐的是真人山查,虽然难免受到一定程度的损伤叔烁塘,但应该不会危机性命缺超煎。幸运的话附顺,或许还能走下来查看对面乘客的情况貉。看完这场特殊的碰撞测试忌肃,我想起了很多人都存在的一种误解蕉:车子越重越耐撞拷祁零、越安全黔。相信看完本文之后缚虎,大家对于这方面的认知应该会有所转变碉蛔。   最后说两句挂:   汽车经过一百多年的发展演变犬睛,和几十年前的老旧车型相比坑,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化幸沥。除了车身结构更加坚固五、车内配置更加丰富外能矢副,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色夹伦。   不过阀鹅,汽车安全性这个话题非常复杂宝耐,仅从任何一个角度去判断都是片面的擅鞭钨,而本文介绍的这场新瑞姑、老车型对撞也只能说明一方面的问题刨联。谈这个话题不能着急钳,未来一段时间匿,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读钵,我们将来慢慢聊凸极萌、细细聊钞络猴。     责编牛呈亮:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”籍嘶掂。当大环境的水温不断降低时席,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓寄碍砂。而2015年洛兜刑,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河且。   2014年8月暑,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告瘸,平行进口车经销商不再受备案制度限制姥四,正式“登堂入室”猩。   换言之寸皖耪,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式尉,从2014年8月开始正式“合法化”糯酥,从“地下”运作转为“地上”发展楞。然而宝顾,“合法化”之后的一年又4个月里黑团,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地桨菏献,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等浑枚。   2015年2月琶,平行进口车在上海自贸区开卖赶挖,短短不到半年时间里死,深圳烽提、天津凄规、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作颗,此后藏顾,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大孺东,截至目前为止泡坛,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家赌,其中上海28家抨虾,广州14家惩栏酞,天津35家咀寂跑,福建18家县。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司冻藐、上海百联汽车贸易有限公司挖许凶、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业舵居善。   从普通经销商层面来看沥惕,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》购蓉停,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》摄蘑辨,规定从2016年1月1日起蕾,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求镐、放宽平行进口汽车数量限制裸施爆、简化工厂检查要求三大举措徒赁箍。   以上举动焚票,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈比拴,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场顽颂歪。   以3C认证改革这一利好消息为例旧,平行进口车销售前的中间环节得以减少胁渺店,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元填逃成,如此一来镰,平行进口车价格将进一步降低沧呻。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策挎些,平行进口车市场相对于中规进口车而言纤邯佳,还有更大的市场空间等待挖掘话,而且随着国家对于数量限制的开放椒,平行进口车的成本降低了30%森悲钎。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示密,随着政策推进般,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度对侯俄。   一位自贸区平行进口商表示台轰匠:“最保守估计垮,明年通过上郝荒喟剑口岸泰,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆窃翱块。”   但是破稼,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后凉降,却隐藏着一个残酷的数据祁。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露纠,尽管相比2013年诽,2014年平行进口车的进口量有所加大开,在12万辆左右羡,但报关数量却反而出现了下滑农瞪亩。   他进一步解释这一现象偷,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态失孟飞,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关楷咳屑。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多村,再加上2015年经济大环境的持续下行桅,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右臼。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是恨圈船,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩劲文蹭。”   那么我们不禁要问粹抨咕,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态绵? ▌大环境转冷钎冷避,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆羔,同比增速9.3%磊,相较2014年批发增速13%稍有降低凉铅促。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下洽纶率,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征日。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块缉,平行进口车市场也无法做到独善其身秆壬。在崔东树看来底搅,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度付秒,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争胜屑晒,使得消费者能够购买到质量更好创、价格更优产品抄搓弄。   而从更高层面来看乡轮,滚雷进口车创始人陈鸿认为币,通过开放平行进口车舒仁,鼓励竞争限瑟咀、打破垄断凰杀,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向木绿坑。   简言之焦泊筷,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”晒。当大环境的水温不断降低时壕蜡理,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓玛妇辣。   尽管利好政策正在相继出台科烽,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说寂,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题悔挺港,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变通弄。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响囤辖誓,平行进口车供应渠道的变窄狙塑、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等姬瘦,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少革。”在姜建清看来镰规侣,进口车受各种外来因素的影响镀佩桃,市场层面逐渐变冷梁。   货源紧俏而且有局限性贸。从平行进口汽车的来源来看恨,相关资料显示挂,2015年已经售出的平行进口车来源中俗屋,美国及加拿大占55%娠,中东占40%巩潮复,欧洲占5%现哩坊。   各种法规政策阻碍销售渠道芜乖测。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定陛橙违:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆粪铂态。”换言之充,禁止进口车在中国市场“二次销售”解。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记峨,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”搜厦,无法进行销售目。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为勉,国外汽车厂商也自然不会坐视不理鬼想烩。早在2014年天潭,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为经。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示呛,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址铺窖淮,以此审查购买专属市场车型的买家钎,并且对现金付款设置障碍捐。   除了堵截平行进口车市场的源头魂廉,汽车厂商还在排量上下功夫倦,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息副。这样一来拳倾,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万穿策疚。   ▌售后体系隋巨汕、监管流程亟待完善   此外曹怕,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑醋,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决劫。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例布侥,这款车主要来自于中东挺、北美岸刚恕、加拿大和墨西哥地区扯。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元推深。而带有M配件的墨西哥碗、加拿大版本价格更是高达90万元以上句。反观宝马配置唱讨、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版凯雷,指导价为95.8万元窃,终端价格大约在86.8万元左右娇辛顾。相较而言梆馈汰,尺寸更大似裴煤、调校更出色的国外版具有一定的价格优势枚裤杭。   不过有一点值得注意参山,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养反急般。但是质保是需要额外购买的叼。如果单单购买地盘淑酸吼、发动机刑勉芦、变速箱“三大件”的质保畔,价格为7,500元(3年/6万公里)搂旱耸,如果是整车质保莎石,价格为15,000元(3年/6万公里)蹈。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势间姐痘。   专家提醒节,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度贸藐舷,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段鼻,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑壬痢啤,政策体系及监管流程也亟待完善使。无疑阮憋稿,从起步到成熟需要一个过程鸡,而这一切都需要时间来磨合急、完善校访。   当然筹啃关,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了换寝,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务伶,并对每一辆平行进口车都提供单独认证尽撤隆。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用涂惕逻。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局裳茎丧,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强偿吧芭。”姜建清进一步透露穿困。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业理,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示相,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异息,在车型上不会有太大矛盾奈。查看永达豪车中心的网站页面不难发现牢谜潘,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车拈透,也囊括了林肯MKT棠不、奔驰GL500喉煌递、丰田塞纳等并不在国内销售的车型竣石。   业内人士表示梯处,对于类似于上海永达汽车集团有限公司扯、上海百联汽车贸易有限公司彩降、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说诽,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分陪项,是在和厂商饱、经销商进行谈判时的一个重要筹码扛丝奴,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制扩创。   但是不可否认的是挨,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比藏,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势檄鞋捕,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商钉?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言赡沦屏:“无论在工商总局还是商务部等相关部门匆,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台累。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响躺摆潍。平行进口车副会长姜建清甚至预测嘎哨男:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上急。”也就是说百窍,洗牌在所难免棚汗。   对于平行进口车市场接下来的发展擦,张志勇认为劲,适应相关机构的介入该、铺设渠道等都需要花费大量的时间蹭,一个市场的成熟不是一蹴而就的骆氏,而是需要等待荆轨。   而姜建清的观点是抗范乱:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年顽府矾。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景募,“市场是有的材摧,如何创新是平行进口商面临的课题脊立弯。”   版权声明携裳蓉:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件羔,禁止任何形式的转载或改编敛腐,如有任何侵权行为儡幸报,侵权者将承担相应的法律责任! 责编埂吕酶:杨杰" "   现如今德城,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情逻,不管是豪车坟犯、跑车还是SUV又或者是MPV洁沤,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型酒秋救。除了经济实惠之外策份,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事亲,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事坚贫?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋科啼忻。    PS凌堂:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车风巩滩,是经过鉴定之后无火烧吝暑、泡水埔喘咐、重大事故卉瞎脖,且外观完成无需喷漆的二手车挂。   一是、换油    1疗帅弥、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油谴,主要作用是对发动机起到润滑减磨挨、辅助冷却降温土篮烘、密封防漏蔫冀涉、防锈防蚀天吕镶、减震缓冲等作用和。发动机是汽车的心脏水,许多金属部件之间相互摩擦运动瞥苫,这些部件运动速度快磁嫩、环境差晶,工作温度可达400°C至600°C教。在这样恶劣的工况下面肌,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损酥收缴,延长使用寿命请。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔库,以确保油路通畅篱翱扫,不被杂质阻塞凯下烧。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)到。合成油中又分为靖化渡:全合成及半合成舌胚铆。全合成机油是最高等级的脾柿。车友们在选择机油种类时览姐,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择锤。    2汞棺、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质浩邢,使用在采用液压制动系统的车辆中慌。是制动系统制动不可缺少的部分苫,而在制动系统之中久嚏,它是作为一个力传递的介质潍祭雇,因为液体是不能被压缩的卞腾尖,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中痕闷。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效汾,会对我们的安全带来隐患函。    3连睬、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品蔡,起到润滑延长传动装置寿命的作用醛娘,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果奋腑,在严苛操作条件下减少油品损失捌泄拟。根据变速箱结构的不同记,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油承戳墓。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求钝和笆,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型疆,其扭矩结瘟仕、重量碍敝沸、转速哨剃、结构等都会不同陕憾,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油金镶。而不同的变速箱油怀,正是影响换挡品质的原因之一梨。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油股膏,特别是打算卖掉的车洼,所以二手车的变速箱油应该及早更换破戮。   二抨户餐、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花时悼,以点燃可燃混合气体的部件糖茹竿。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量记。尤其是中心电极达到更高的温度时糜,被酸化消耗掉斯钢筒。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的乱交斑,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下臀楔,可以先拆出火花塞进行检查帘抡酒,看是否需要更换擞顺撇。   三斥佬、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分晾靖厕,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进宦场害、排气时间的准确教嫁。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音星残,传动精确碳镐稠,自身变化量小而且易于补偿岛扮彻。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短起时誊,因此要定期更换皮带浮。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换默。就算你车上备有正时皮带霞,一旦发生其断裂领劲,自己也无法更换砷。因此哺牧杜,当总行驶路程到达8万时固,建议考虑更换之败设。正时皮带在水箱风扇的后面圃蕉。    随着汽车制造工艺的不断进步目,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代边撤试,与传统的皮带驱动相比戒据,链条驱动方式的传动可靠侠撩拖、耐久性好并且还可节省空间贤卜,并且终身免维护识欣胚,这就使其与发动机同寿命典鸿,不但安全康、可靠性得到了一定提升传,还将引擎的使用班刮、维护成本降低了不少谰浪,可谓一举两得盘孔。   四廊秤梗、查看蓄电池    车辆的电瓶羡狡,又称为蓄电池拨摄,是一个将化学能转化成电能的设备龄。它的作用是供给发动机用电涧烫变,当车辆准备发动时累,蓄电池会放电给起动机提供电力铰,并由起动机带动飞轮弗踢哆、曲轴转动散速,从而发动车辆楔。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类评。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池爸。    买回二手车之后毫歧怕,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态嘛。在启动引擎的时候撮取,如发现声音转弱或是灯光昏暗骨嗜擦,基本可以断定电池需要更换错烙戚。事实上噶玻苹,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了仟净焦,所以更换一个也是非常必要的刹痢。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右鳞,与铅酸蓄电池相当寺拒。   五汝、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车驴,防止吸入对身体有害的污染物侩瓶。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置妮腔叹。活塞式机械(内燃机聚拣椿、往复压缩机等)工作时蜂璃甲,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损琅喝遁,所以必须装有空气滤清器财。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短惕们案。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器兄揽,会使发动机进气不足航鹃派,使燃油燃烧不完全秽湍,导致发动机工作不稳定戊距昏,动力下降仿抡娠、耗油量增加的现象发生袄。    一般停放较旧的二手车此,空气滤清器很久都没有更换赣,建议查看实际情况之后酌情予以更换疲赁。   六纽、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内奋犊,进行车内除味消毒必不可少的程序穷。除了常见的清洗除尘蛇肆篱,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外既毫。细节上注意车身内部故酬猎,包括座椅瓤达,车体面板盲肺,玻璃等切不可忘记淳稗晃,擦拭完毕需摇起车窗柑送杠,让汽车通风一段时间闷颗,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品丹,增加除臭效果槐萌。   小结葛琴护:    对于二手车的整备是一门细致活儿彤级饯。建议车主勤观察揩闹、勤保养舒迟,车子嘛“三分修睦桔,七分养嘉迹,好好对待爱车餐丁侩,爱车也会好好的对待你秽匡逃。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车泌,欢迎扫描优艾卡二维码贺茄,如有汽车问题需要咨询痴挫岛,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您辽。 责编胸:杨杰" "  近日煽虚,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵但,新能源汽车产业链骗补将受到严查诗,并且随着新能源汽车补贴的爬坡泻,未来补贴越来越少黑,甚至将取消补贴涕侗搓,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展沙?让新能源汽车开倒车呢码稀? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计茸,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆嫡送驳,同比增长3.3倍;累计销售331092辆淘稼,同比增长3.4倍鸡妇。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆仟,同比分别增长4.2倍和4.5倍虽答菠。   截至2015年底舍煤班,我国新能源汽车累计产销近50万辆庞煤。数字庞大的背后广茹,甚至可能有假兄炉抗,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高崎。即使新能源汽车销量有那么高娶连,但是国内的新能源汽车也是品质较低犀写素,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型锋阂。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看墒,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200斧孺淮、E150EV不、力帆620EV示钎桥、长安逸动EV勤、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车祭港。   可见坊第,中国的电动新能源车依然以低端车型为主娜寄,可是这些低端车型补贴前的售价并不低腑屉,而同级的传统能源汽车却便宜了很多枯。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看段,补贴后的价格为14.99万元九隆陋,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元拔惠,即使补贴后的价格兄,相对传统能源汽车依然贵了姆。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下涧,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车傅袜洗,因为目前的油价维持相对较低的情况下匡幌,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车韭,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外感酱垂。   此外夹断,从纯电动车的续航里程来看糖晌,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外盆创脸,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里廷厩鹊,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20感巍、北汽EV160耐脱、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里檀谩夯。   未来酿边绕,随着补贴政策的退坡胆颇,在2016年的补贴则是逗硕瓮,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h膛蓖。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万挺十痞。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少牌输搪,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱粮乐。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便藕茄逢,续航里程不长等不足妓,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后苫科,续航里程还会进一步减弱盼缆定。   更重要的是俄,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主诲温,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间挺忌,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间埂冒腹,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高感醚峦,两者的循环寿命相当晴山膜。   如今郝,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录光,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池诉犬粒,该电池重量更轻盼,续航里程更长式半,但是耐高温能力差儒读,安全性相对较差一些谈。   随着补贴的减少芭波,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴办,迫使厂家采用续航里程更长的电池发饰佰,而三元锂电池可能成为首哑伞,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧虐醋,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况嘛刻。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级奈股,目前各大传统能源汽车生产电动汽车捶灌串,根本目的是为了补贴而不是卖车恐会。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪沉,2015年上半年的净利润4.66亿元酣苔松,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元雇,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%捕胶。   据统计括赏,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元钝刃惋,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元庆憾趟,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元染殿勉。此外韶田,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入恨竞底。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级徒?恐怕很难拘箱互,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车虽谢赊,除了腾势电动汽车浪刑拷,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成氮特记,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上刨赔,如果政府的补贴很快取消委邢,这些车型在市场上将缺乏竞争力铃。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力弥,不仅是给车企补贴深,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴叙池,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消烫,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争怯连疆,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大修,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱肖。   其实偶胺免,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉殊、还容易滋生腐败炼完,与其直接补贴给汽车企业培,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法屎。在美国侨寂奢,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分拆楔弘。政府不需要出钱芦,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金夺漆,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车吠。在德国和法国提高补贴的门槛潭菠骆,提高续驶里程数标准速官棋,从而推动真正的电池技术研发阀稀。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴洽,补贴在用户端骆狮胳,以提高此类汽车的销量变店绕,刺激车企转型录葛。   新能源汽车骗补一事驴囱浪,政府应该考虑补贴的办法改进胯茶,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴窜酶。随着2020年以后补贴政策将退出嘘,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长涪揉、充电设备还是不够方便等头费,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业美伞秸,将被淘汰和洗牌反恳。 责编台:杨杰" "   现如今恋备,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情解,不管是豪车波梳秤、跑车还是SUV又或者是MPV澎,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型倪木。除了经济实惠之外携骄孙,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事挥旱秋,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事裙哀齿?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋侗。    PS缄麻:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车酥,是经过鉴定之后无火烧记申臂、泡水椭前、重大事故母佳涤,且外观完成无需喷漆的二手车卿吉凄。   一麻、换油    1看、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油访料夹,主要作用是对发动机起到润滑减磨心潮、辅助冷却降温纪、密封防漏泞脑、防锈防蚀盯海、减震缓冲等作用嚷。发动机是汽车的心脏僚,许多金属部件之间相互摩擦运动靛,这些部件运动速度快娟畦、环境差清恢曙,工作温度可达400°C至600°C韭。在这样恶劣的工况下面旧,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损里妈慷,延长使用寿命捐。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔惺效,以确保油路通畅陈蔽锻,不被杂质阻塞畦。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)巫晚。合成油中又分为垢暖娩:全合成及半合成位。全合成机油是最高等级的始。车友们在选择机油种类时溅棘写,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择蜂艰。    2港、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质伙何,使用在采用液压制动系统的车辆中胁滥签。是制动系统制动不可缺少的部分温坏垃,而在制动系统之中晦,它是作为一个力传递的介质妹负,因为液体是不能被压缩的揣懈脯,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中酶是宫。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效唐忻,会对我们的安全带来隐患鲍兔。    3侥饺、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品瓜拓,起到润滑延长传动装置寿命的作用农,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果镰旁岔,在严苛操作条件下减少油品损失富渴萄。根据变速箱结构的不同敲华,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油蚂。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求豌莱,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型哥嫩,其扭矩惭沽、重量灯、转速垮、结构等都会不同烦鹃,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油蜡立处。而不同的变速箱油绒陇噬,正是影响换挡品质的原因之一咕矾。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油烈痕督,特别是打算卖掉的车痕,所以二手车的变速箱油应该及早更换伯藤赐。   二谭、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花曹跋间,以点燃可燃混合气体的部件入。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量熬。尤其是中心电极达到更高的温度时匙,被酸化消耗掉及罚。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的既界浓,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下翘,可以先拆出火花塞进行检查检赴,看是否需要更换囱广颂。   三猛、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分仍艰沽,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进晾、排气时间的准确磷。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音锌濉,传动精确氓岸,自身变化量小而且易于补偿刮拧。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短扮危,因此要定期更换皮带线。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换筏挠酪。就算你车上备有正时皮带妈房,一旦发生其断裂还,自己也无法更换贸谦。因此短,当总行驶路程到达8万时费,建议考虑更换之昧灯敲。正时皮带在水箱风扇的后面忙。    随着汽车制造工艺的不断进步扮互,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代歪挪惶,与传统的皮带驱动相比疟,链条驱动方式的传动可靠必袒谋、耐久性好并且还可节省空间郸琳,并且终身免维护侈,这就使其与发动机同寿命袭,不但安全匣磊、可靠性得到了一定提升第骚,还将引擎的使用筛、维护成本降低了不少读,可谓一举两得五。   四讥低汗、查看蓄电池    车辆的电瓶邯戏,又称为蓄电池偿溜,是一个将化学能转化成电能的设备田偿。它的作用是供给发动机用电顽,当车辆准备发动时锭,蓄电池会放电给起动机提供电力握浇汕,并由起动机带动飞轮巢酷策、曲轴转动毖鲜吹,从而发动车辆倾食。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类村。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池啥蔼。    买回二手车之后倦蛊极,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态律。在启动引擎的时候匠,如发现声音转弱或是灯光昏暗扯,基本可以断定电池需要更换盘。事实上雌耍,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了瘟伦裙,所以更换一个也是非常必要的舱。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右想底挞,与铅酸蓄电池相当粹倒榔。   五恳恼存、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车哗,防止吸入对身体有害的污染物储玻夯。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置姐痘。活塞式机械(内燃机峰报触、往复压缩机等)工作时避,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损吉呐,所以必须装有空气滤清器渺嘉话。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短嗓梯。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器程博嚏,会使发动机进气不足接,使燃油燃烧不完全淘,导致发动机工作不稳定屠,动力下降环匈欢、耗油量增加的现象发生邵擂。    一般停放较旧的二手车皆骇堤,空气滤清器很久都没有更换崩皇,建议查看实际情况之后酌情予以更换贯。   六割、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内订,进行车内除味消毒必不可少的程序馅温。除了常见的清洗除尘卵,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外拼。细节上注意车身内部士拉,包括座椅群鸥,车体面板号俗,玻璃等切不可忘记藐哪,擦拭完毕需摇起车窗炒是谅,让汽车通风一段时间涣,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品拈,增加除臭效果孟售。   小结勿奇:    对于二手车的整备是一门细致活儿端剩奴。建议车主勤观察仓、勤保养谱凉,车子嘛“三分修喜婚淡,七分养叫刀舌,好好对待爱车常局澈,爱车也会好好的对待你吻邪。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车酚,欢迎扫描优艾卡二维码情戎,如有汽车问题需要咨询房翻棘,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您糕。 责编栖扰茶:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患弧散涵,在2015年召回超过253万辆车败,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回桔犁四。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总龋菊,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回省,据统计此次共有700多万辆车受到影响沮茹坪,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆贺壁。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表佳响匙:网通社 Internet Info Agency   预警客呐炼:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警葡然刊:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表膳毁:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题橙柿蹭,燃油箱填料管涂层存在缺陷磕,导致燃油泄漏最终起火撮画角。从而造成进一步对乘客的伤害瑰,存在安全隐患胯。   预警踏:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警朗妈:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表怖憾拆:网通社 Internet Info Agency   据了解肖,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障谎。发动机抗其镣、底盘席懊髓、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分吹琳,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用毫辈巷,例如电子燃油喷射系统轿羔、制动防抱死控制戳鲸劝、防滑控制版矾、牵引力控制据百、电子控制悬架长徐、电子控制自动变速器稀储卢、电子动力转向等菊港,若电子控制系统存在故障废技叹,可导致汽车失控前泉。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表逼倘览:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题隘井贤,制动踏板主螺母随着时间的推移龟勾,会造成螺母松动的危险蔑屁,这将导致汽车失去制动作用税丹,造成刹车失灵淖裴狠。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施平韦竭,使问题得到解决陆罚署。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表些梢顶:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题僚倍,特别是在持续炎热和潮湿的条件下煤,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷旦沧接,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂晾。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员氮恋,进一步导致对乘客的伤害墟剿隶,存在安全隐患飘。根据newsmax报道的信息涎,目前至少10人死亡陕靖恢,其中包括九名在美国郡惭负。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表恰缮:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题辞攀,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷炯胺焦,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂靛波送。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员膜沏,进一步导致对乘客的伤害奸,存在安全隐患色势。目前已经在全球造成了10人死亡钵骚翔,在美国造成超过100人受伤涸荒。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签忻:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编剁巴:杨杰" "  1月17日捐罢,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放肖母捣。此届盛典共有主流媒体人溉尘氯、汽车厂商协、公关行业近500余位嘉宾齐聚现沉Α,共同狂欢腊倍。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻钠。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起洽,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛蓖才毒,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛河吼。作为中国顶级足球联赛赞助商鹅故,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛良伦艾。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟贤,再次挥洒汗水镭参取,为争夺冠军全力以赴馆倾。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办嫌添础,长安福特冠名赞助呕动。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐逛肌狈,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座绩刮筹,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军颧级。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓赦糙:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得吾,助攻王由动力中国齐宇获得诬,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得沟。   倍耐力冠名精英球队迁辜,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际峨守斜。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕赣,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演的,博得了场下阵阵掌声喝彩典。与此同时钢猾郊,倍耐力正式宣布将冠名精英球队沪蹭,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事阔楷线。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求米,在2014年度颁奖盛典中位费波,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺稗覆。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动票蹲,点燃了现场的高潮逢财聘。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real览,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心夏非、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺薯。   众多演艺嘉宾净姥、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台纳蔽。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟肩从痹,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众枫就。中国内地创作型歌手尖捌、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场苍罚杰。时尚座驾乐队日、快车道FM乐队忍、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众很县。   至此默筋讣,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕硕孺强。自2011年起渡,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”蹲、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛凯,五年的联赛时光段,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起朗普,以球会友痹附,提升了球技饺息,锻炼了身体枷,也收获了更多运动的快乐趁侍。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织雷。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕攀,敬请期待啊恭。 责编戈挡攘:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”吭。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告晶密肃,从2016年1月1日起投合,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求穗导、放宽平行进口汽车数量限制臣千、简化工厂检查要求等三大举措歇糙,以便促进汽车平行进口贸易发展干畴。   公告称玛裂估,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业五村较,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下那犁,CCC认证申请时癸撮泄,可放宽提供原厂授权文件的相关要求锤。在认证过程中狭,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”收、召回能力和体系的检查工作盾酥。   出于保护知识产权和市场份额需要赎丝,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证蔬另,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度嘉肮,又必须获得原厂授权才能拿到认证糕嫡。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权堂了,简化了程序莆办哆,大大节省企业成本淡饲壤。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示暮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》歼床非,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业品,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下努,可取消非量产车认证模式数量要求丰能。另外信踢堕,《公告》提到穆绵,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所闷校郡,并可视情况对其进行3C认证工厂检查谜。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出耙檬,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望棚屏。“目前全世界汽车品牌近500个斗绣,进入中国市场的仅40多个鲜孤,而通过平行渠道进口的量相对较少歇。其很大原因和此前的政策环境有关看坎拜。现政一旦实施泡,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展私毛。” 某平行进口车企管理人士表示娥。 责编痘信:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车伯恰,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元届肺。近日晒帽,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案捶,将嫌疑人宗某抓获独,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留猎伸。   宗某称截杠,他很喜欢汽车径,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店劲僻鳞,去的次数多了镭,就认识了经营汽车装饰店的陈先生酚。   在一次聊天时摹,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车钢餐,倒手后可以挣钱尖粳梢,只是他最近手头紧没周转资金鹃毖讥,机会丢了很可惜私脆。陈先生听完后很感兴趣吴想,详细询问鼻欢山,宗某就从政策拐话慨、需要办的手续等详细说给陈先生听锌我。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍喜类娥,当陈先生问宗某是什么型号的车时沤不,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的不哨。”陈先生听宗某说得“头头是道”聘,便信以为真且毯,答应一起合作椽。之后歇,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元缄。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份案,这之后宗某就失踪了围碱哇,再也不来陈先生的店里燎趟,电话也不接醋回烧。12月17日厩加,陈先生到丰台丰益派出所报了警狄。丰益派出所民警接报后立即着手调查共催竭,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获隧恨。   宗某被抓获后供认献刹,自己根本不认识什么“关系”凯,也没有什么罚没车和转地方车的事迁晌,完全是编出来骗人的舅烹磕。   办案民警介绍锨缸丛,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月错量届,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某比女焦,按北京话讲帝,两个人就是“假熟”佃水。   昨天记者获悉设番相,目前痛,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留哗底摹。 责编痴:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道祷,2016新年伊始恰蚂,一批汽车行业新规正式实施藐,包括降低燃油限制标准标、维修保养不必去4S店愧磊份、退车可退“车船税”等敞。新规意在进一步维护消费者权益厦味懊,但不少商家却感到压力重重剿沽鞍。业内人士认为识铺,新规或将遭遇落地难踢史。   根据新发布的《车船税管理规程》差舍,因质量原因车船被退回的孤轨,纳税人可以申请退还税款惧舌戏。   记者采访青岛多家汽车4S店发现厩弯茅,这项新规已经开始执行里矛,某4s店总经理蒋晓东告诉记者伎憨,车船税费用大多数是2.0以下车型捻栏,折合一年300多块钱瑰些,对4s店影响不大羞吃俯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重去篇。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出哪谱脾,车主有权自主选择维修经营者垫,不必去4s店壬郡憾,这让原本就不景气臂、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”覆人式。   另外复氛,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施淘矛锈,燃油限制标准降低到6.7升/百公里寐鬼福,到2020年将降到5.0升/百公里寺潜。   而目前来看烙,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰道,搜车网运营总监于强认为际,无论是排放还是清洁能源技术攫妥勤,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少貉。   于强同时认为拔寄,区域性差异围朝、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键禄淡。因为全国范围国4排放部瞳侮,但一些偏远地区国3排放也可以流通胳卢,执行过程中肯定会出现执行不严格下,所以将乾,好的政策是否能真正落地瓶,一定要明确监管以及管理处罚标准阑。 责编芬扮:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全茂,正成为各大车企的研发的重要内容核,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示烽裙,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司寿趁,我们正在业务的方方面面进行创新菇吹玛。截止2015年底酗炮编,福特汽车共提交专利申请近6000份菏,创下单年申请数量新纪录笨怕。网通社发现獭腐,这些专利中姑策墟,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及抚,其中有7项颇有意思的“黑科技”盆钦边。这种技术或许才处于概念阶段混佬,但为福特汽车未来发展指明方向郎。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面丁锣,福特汽车已经拥有多项专利投,其中包括去年申报的一套新型座椅驼尉。这套座椅可以实现前排向后旋转敢,使前排乘客与后排乘客面对面相坐段。除此之外搬,这套座椅还可折叠渺嘉,折叠后乘客可以坐得更为舒服搓。据福特汽车规划茂,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上富。   除了对座椅进行创新偿森,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫础。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手耿菠,此时方向盘就变得可有可无啃搪。为此掇,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能邪,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方傻倦,由此为前排乘客提供更大的内部空间咆事铅。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全独需睫,汽车安全技术也是厂商研发的重点培。在夜间行驶灯光技术的研发方面床情溃,福特在激光大灯蕊额憾、LED大灯辰、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫捅垄,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”涂。当在夜间骆淮,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上际,照亮汽车周边的路面烧,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险钦惯瑰。   近日胃,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”甸蛔邦,这项技术车退ⅲ好后辜烧,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起龋吭,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线苦桅拐,连接至独轮车机械装置中背堤,即可实现单个汽车轮胎的行驶梗。   除对于自动驾驶哪槽、安全等技术的研发外哀昏庐,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止筋磺苛。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利侍,新的11速变速箱将拥有不同配置拾,分别匹配不同的齿轮常形泥、离合器和制动系统同咆奠。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速设盾,Jeep自由光就搭载这了台变速箱深,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱乾。虽然福特11速变速箱更为领先聊愁会,但尚处于概念当中插,何时能推出并进行量产哀,并未有具体期限铜拜。   健康技术   在 福特众多专利储备中贰松,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果太寄礁。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器贺曝诚,输入司机的基本信息后陪勃,在WIFI网络连接状 态中妊收,系统可以随时监测司机的状态策程吮、身体健康程度酪碌。并且可以在紧急情况下涝不阑,及时通知相关医护人员实施救援粱链。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息射,功能比较有限邢釜郎。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签拘:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编坑铃郸:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前瓮,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试脚,结论是效果并不明显挎。那么除了打吊瓶外湘妥峡,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了栋。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀矛搬,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”女,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么穆炒?这次我们就来实际测试一下泡谴。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中授撇炒,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)泻巨,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果驰屑,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔绕镣。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品显?   答沏爱辣: G17作为厂家配套添加剂令媒起,其定义属于养护型添加剂郴蚂,为了突出清洗效果春坪斥,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品磷。   ☆ 清洁积碳添加剂种类违:   答差淀窃: 目前嫁蔽,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)湾田、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)美。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么馆另?   答粗阜: 据悉标,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 汕儒耙,它是一种高分子材料衫旦淖,耐高温卷、不易挥发珊膊,且对积碳有很强力的清洁作用瑞领。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP疟扛、红线Si-1等摩添帕。   ● 试验过程脖筋:    本次我们将用内窥镜炮嫉沽,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照颈谎环。在加入添加剂后静,加满汽油枚。并在1天时间内逢,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)惰谜。在回到北京后配,再次用内窥镜观察渭、拍照并对比清理积碳效果惶。   ● 体验车辆蔚皖:    为了保证实验的严谨性蓝丸,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆台使,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁别。其中耙墓啤,皇冠的发动机属于歧管喷射技术巾抒,迈腾和雅阁为缸内直喷技术瓦蹬米。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠防: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后讨叫,结果和我们预想的有些不一样柏。11万公里的皇冠积碳非常严重谜诲僵,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少锋汇垛。究其原因后我们得知垦力,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进鼎,而皇冠车主则比较温柔南耻蔼。同时撅,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目茂诽。    需要说明的是绊,三车车主均表示在车辆清洗之前拜,正常使用中一切正常坷韭店,油耗也都处在合理范围内纺涪浑。尤其是皇冠车主表示霖,虽然车内积碳严重嘿,但并没有在车辆行驶中有任何感受苟琳。当然柿床扒,积碳的产生是一个循序渐进的过程歌,和温水煮青蛙的道理相同郝埔。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时典桔,因为京承高速限速100km/h藩蝗,所以我们一直保持100km/h匀速行驶馆行,全程没有拉高转速魔。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上焙嗜,喷油时唤,燃油顺着进气道通过气门进入气缸痊啊疼,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门韦税全,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显卵删陷,一半多的区域已经露出了金属颜色庇奴。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因怒晒,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状惊。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显孟理,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色计腊。可以看出五,迈腾的活塞顶上非常湿润肋,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性铺峭。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层妥答,所以清洗积碳前照片感觉很干净涉,但仔细观察可以发现丧,表面发乌穷馈侍,还是有一些积碳的存在喉轰。经过清洗后投,活塞顶明显变得光亮许多式卞脖。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室凛,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润吠,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)佬捣。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面屏牌,因为聚醚胺耐高温的特性崩膝脑,不易挥发狮,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳缉。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁捶权翔、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后裁侩淳,我们特意询问了三车的车主肮,他们的反馈竟然很一致信扭覆,就是在主观上无任何明显变化悸额建。 油耗方面纹捆锈,因为每次行驶路况不同旧睛胚,所以也可忽略浮汇。   ● 疑问解读瓣:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升恨痢侧?   答匠搜: 一般情况下寝得刮,加入添加剂以后需要一个清洗油路泄、气缸内部积碳的过程巩届,所以在短期内油耗反而会有升高的情况虎嘉,不过您无需担心炯,第二箱油就会逐渐恢复正常水平夯蹋。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁溪?   答掸快兽: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐荚扔染、缓慢地溶解积碳童,而并非效果立竿见影镰颅划,且不会大面积脱落赋拼,所以对缸壁并不会造成损伤镜。   ☆ 多久加一次添加剂轻缴惦?   答潜旱: 对于清洁型产品来说匆,商家建议5000-10000公里添加一次理翅,在这里我们认为动荷搜,如车辆在使用过程中无任何异常蒜蠢,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可挪怀苟。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么木滑?   答庐炼: 不能芯。因为采用缸内直喷系统的发动机妒欣内,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内湿盟,进气门得不到汽油的冲刷挖,所以无法靠添加剂清洁进气门谁。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳绿?   答磕剿: 通过与汽油混合后稳莆的,首先清洗油路黑,非直喷发动机还将经过气门豢窖,直喷发动机将直接喷至燃烧室沮懦。因为有很强的耐高温性亢髓孙,并不会轻易燃烧并挥发煤非同,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化览,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳驾喜清,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题肚撬告。   ● 结论滦腿:    市面上的汽油添加剂品类繁多钎居,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)抹叛犁,清洁效果值得肯定剂监,同时也不会对气缸产生副作用牢旦沤。在编辑看来烂,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药河琉典,建议大家养成定期添加的习惯窗逗庙。想起一句广告词“X酒虽好箍茨,可不要贪杯喔”问惩,养护爱车的同时也要注意用量纹惠,无需频繁添加加糠,定期添加即可浅。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题艇,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流轨瞬哥。编辑博客链接 ←← 责编贪参璃:杨杰" "   全国   12月23日隋卞朽,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》蕊昧零。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件傅赁桶。2017年路行钞,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点戏。   编写|翟冰慧   得益于节能环保密呸、政府政策支持等优势沥蜕,近年来新能源车数量大幅增长坪愁。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素贸拈纷。昨天骨,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》骚拓。未来甲舒,充电桩少施、支付繁琐譬署、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解怒饺桶。   《办法》规定踞收模,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件宿匹畴。此外径勿素,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式锭漂魔,保证一卡通用嚏。   根据最新规划羡摊馆,北京市明年计划新增5000根公用充电桩挛鲍,争取实现公用充电设施突破1万根叛肚蹄。据了解孰伙,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络毁忌,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络伎。   对于如何实现5公里一个充电点舶柒供,北京市发改委相关负责人表示鳖皋舅,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准售窘角,例如 戈竟咐,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”守叼褥。对此狠酣,他介绍到羚,百分之百指“建设或预留建设条件”湿物。如果一个社区内有500个停车位挞科娜,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件磁弓。   北京市发改委表示比侧,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制毒挖,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营洪烂浇,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准郴燃括。此外眯晚胆,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施抢卞,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金洛默。   据统计噶,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆菱,其中新能源小客车超过1.6万辆拿澈充。对于消费者较为关心的充电服务费问题享稼唤,市发改委也做出表示馁健:充电服务费将按充电量收任ⅰ,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%不牵弦。   另一方面惨蛔磁,新能源车充电缴费方式也将进一步规范萄。市发改委表示抒捅,要求充电收费必须支持银联卡支付方式傅,确保一卡通用吵。同时涧,还将鼓励通过市政公交一卡通炒、电力卡沮儒、ETC卡硕匪、移动支付等多种方便快捷的支付方式舒。   值得关注的是卡毛,目前大部分充电设施已实现支付宝付款疵兜趴,相关负责人表示椿,春节后将逐步推行微信付款琉居祥。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费芳狈,解决新能源车充电难剁怀科、缴费复杂的问题兄茂槐。   随着《办法》的发布空舞锚,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系竭,解决新能源车主的后顾之忧韭帛很,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行窗华。 责编钙屠惹:杨杰" "   全国   日前罚,发改委效缅、住建部节谈刷、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》风,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施酥彤,由经营者依据价格法律法规和相关规定悄嗜戒,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准憋。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高己慌兄,机动车保有量快速增长蚀,停车设施总量不足韦嚼良、资源配置效率不高等问题日益突显瘫隧,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧敌,成为人们日常出行的“难题”羚。   日前蹄缔,发改委九、住建部苛庭骨、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》嫡,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制碍猫,充分发挥价格杠杆作用鳞狈,促进停车设施建设擞,提高停车资源配置效率冷缺丘,推动停车产业的优化升级叉。   《意见》指出八行,除各级人民政府财政性资金死猜、城市建设投资(交通投资)公司投资以外檀秃毖,由社会资本全额投资新建的停车设施纶蜗,由经营者依据价格法律法规和相关规定竟埂碴,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准耻。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式敬体双。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施圣,要通过招标誓替、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者卵非。   此外链,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化啥飘鞭。规范政府定价行为锻露、加快推行差别化收费未、严格落实明码标价规定伸昂、健全市场价格行为规则庐、严厉查处价格违法行为等氛病。   事实上侮侗,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示卤背围。   今年8月3日豆蜂溃,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》抛,要求充分发挥价格杠杆的作用枪窗,完善停车收费政策卯炒,逐步缩小政府定价范围嘶,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费物啦寿,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式处。   11月19日府甭揽,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》醚弦,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价漆乏,停车价格不由物业公司定坷嫡,而是由业主共同决定附括摊。此外侮济径,未来小区搽嗓吃、商场腥吧是、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放冬朝船,执行市场调节价禽惮画。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后茹李蓬,昨日坑里淡,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议令千蒲。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示仍裙鹅,从2016年1月1日起逆了,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外贰欢丘,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定虾栓,使得定价能够反映土地本身自有价值挪俯设。   据了解疮,近年来闪沥险,北京市政府在停车方面做了大量工作歇刨兄,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车茨貌、停车场等一系列措施;在治理方面爽韭堂,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个哨,取缔各种非法停车场524万个唐。   据统计杜,截至2014年底绰限,北京全市共有停车位290万个味跨豢,其中经营性停车位180万个托搭洽,非经营性停车位110万个鲍横。 责编辟锈:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报访妇,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布撼甭,将于2016年1月1日起正式实施封聊。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日邵,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》撕纪钳,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施篮痊,为消费品质提供安全保障脾盲。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示哥,近年来娜,消费品安全问题日益受到社会广泛关注炯净篓,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施叫切娄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章摊,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务羚蚀,增加了对汽车零部件生产者的义务邪敞荷,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化吴毕缓,增加了向社会发布风险预警信息的内容劲赏芹,丰富了缺陷产品调查工作手段仕杆。《实施办法》于明年正式实施后冬,将对加强汽车产品召回管理香水碧、推动企业履行召回法定义务翱建勘、保护消费者人身和财产安全边,发挥重要作用搐。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度涣,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的亭傻,应当立即停止生产榔擅朝、销售陛讼、进口啡踩,由其生产者实施召回搅改吮,并及时发布产品缺陷信息吝临唐。对实施召回的缺陷汽车产品挪慑,生产者应当及时采取措施消除缺陷潭。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担擒蘑。   汽车召回数量创历史新高   同时嘎催,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》距。《通报》显示坚先,截至12月18日痕,全国共有76家企业开展了226次召回活动未,涉及缺陷汽车 554.85万辆彼。召回次数较去年同期增长29%伙酪,数量较去年同期增长17%拨,创历史最高峭舶够。   其中煌绘剑,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次戒坤,与去年同期相比增长170%常,涉及缺陷汽车352.23万辆偏,较去年同期增长18%镣婚,占今年全部召回数量的64%镣。   据统计配荡省,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来侍,11年来塘夏,我国已实施汽车召回1079次履残效,共召回2533.85万辆题。从召回涉及的汽车总成来看盎,发动机总成召回最多拇僻米,共召回270次疾,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成慕,共召回134次胃途,涉及数量441.08万辆怜残富。 ? 责编催:杨杰" "  随着经济的发展势,居民消费重点转向了大额的消费瀑睬。正是在这种消费趋势下鞋翟,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活肥,现在汽车已经成为家庭必备工具苯两味,提高了用户的需求维。在2015年的最后几天时间里据诵陈,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总崩滦,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回骆墟。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明钠胄樱块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表每需我:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表播惕:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息莱垃嗣,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版伤梢。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日凸,共涉及626辆操。   据了解吻,本次召回范围内的MINI汽车鼻橇,因电动液压助力转向系统故障槐逆,容易导致腐蚀锨,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效凄杆。以上情况增加了车辆发生事故的风险憾价块,存在安全隐患氨。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表霞栏:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息疙递檬,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派腑覆婪,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日逗剿申,共涉及128辆替称膛。据了解肖,受影响车型均搭载手动变速箱巨跺钉。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐迪蔑汲,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中段烤捎,可能松动咯忻,导致底盘有噪音或震动徐。如果继续长时间行驶的,传动轴与后差速器的连接部位可能分离凯罐,导致车辆无法继续行驶吩雄,存在安全隐患并。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编厦哀戳:杨杰" "  2015年12月27日跨掸,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港赂撼裁,首次出口至美国抽虫退、加拿大和墨西哥在内的北美市场添庆经。昂科威于去年10月国内上市帮圭丸,包括本次出口海外的车型钡,均在上汽通用东岳基地生产辆。上汽通用总经理王永清表示筏拦舒:“昂科威迈出国门墓腹,不仅是产品自身强质自强的过硬实力嚎,也凸显出东岳基地品许、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华姜扒摧。”在昂科威出口北美之际湍吼酥,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地陌藤,接下来小编会以一组“数字”拟藩度,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地肛骆。   上海通用东岳基地罕,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成烩,由上汽集团护、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%擅、25%戚、50%共同建成编。现拥有冲压溪畏船、车身酵、油漆窖掣嘲、总装四大整车生产工艺和铸造姥畏、锻造枪盼、发动机楞嗓、变速箱等动力总成车间唾偏。产品涵盖别克昂科威挟挝、昂科拉和雪佛兰创酷馆、新爱唯欧扑沪浦、赛欧3别媳店、乐风RV6款车型妹,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec桅互、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等搅现。   东岳生产基地的整车年产能60万台哪房辽,发动机年产能117万台功,变速箱年产能72万台处妒。从2003年整车工厂建立以来楔,截至到今年8月已经累积生产突破350万台舜尉伯,而从2005年动力总成厂投产以来蓟掇伎,整体动力总成生产已经达到1000万台陛。   冲压车间——精益生产狭筐懊,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式晨、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线尖继吗,承担160余种车身覆盖件的冲压生产欧练,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平欢萎。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产伎乐席,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺杏馈,贯彻了精益生产的理念屡,高效节能窜回。铝板前盖冲压工艺讹付瞬:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3怯,相对于传统钢盖减重7.5千克纱梳,令车辆减重屏、降低油耗伸刃炔。前盖内板工艺——三序成型鲁轻岁、一次修边豁疗:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺徒,零件修边采用一次修边工艺喝,浮动废料刀设计箱骇酱,无碎屑款概,使前盖外观更加光滑类取陷、美观彪,并提高了产品品质桃你饥。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念促氖,首次采用了高密度机器人蓄删、GEO-pallet高速输送系统返、5+1车型的总拼Gate设计等骄苫,拥有各类机器人465台杆。在这里编济,高柔性险、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构祟兰,将成员舱全方位立体包覆稠。同时俏怖,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材倡触孔,车身高强度钢材比例达到75%考侗绦,不仅实现车身轻量化陇鹿陪,还拥有优秀的防腐性能钩霖猛,提供“多10%”的安全性能冬茅。   车身车间通过采用大/小随行工装系统闺豪,进行地板分拼及总成钩湃、白车身传输海墟咳,具有柔性强芜涤附,传输速度快裤、精度高的优点席腿太,并具备质量追溯功能膘,以保证生产效率和生产质量苇识芦。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位凤据盖,14台机器人同时进行焊接作业嗅逗,每个生产节拍可完成200个焊点焊接囊嘿,占用空间更邪猩础,工作效率更高塑。目前限聘输,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂彭、沈阳北盛三期赦逻稗、武汉分公司等生产基地推广使用公仟。   两大焊接工艺诵筐:车顶激光钎焊惯慨、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺禽,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合态谴,使产品更加美观嘲仁壁,同时增强密封性肩参骑、提高焊接区域的强度梢换嘛,进一步提升驾驶座舱的安全性退。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术俗瓤,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起频握,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来狈。相比于传统外露的焊点囊按寄,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下秦,令外表面平整无焊痕驾闻孰,而且最多可节约70%的能耗仑完吕。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫响哄瘸。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料脸瓦,替代传统的车内固态沥青消音层剑老,在提高车辆性能的同时水梧萌,具有绿色环保蓟、重量轻娟揽、隔音防震效果好等特点伦。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型楷屯,这一新材料的适用汝皑,提高昂科威10%的隔音效果陌偶。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备骡镜磁,包括水性漆德妥匣。较传统涂装工艺龋,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上脸庞蔑,更加绿色环保慨。同时嘶,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准金箍净,提供给车辆优秀的外观表现的同时秃,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力巍泄,提高整车使用年限受颅靠。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆哗慕、涂胶夺呻搞,和备胎机器人自动化安装备胎举。此外诲露,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统慕涩,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用笺,它可以根据装配工艺选择合适的高度谴,实现了多平台柔性化生产功警俱。   总装工艺将完成整车全部零件的装配岸,并进行100%质量检验撮恋聚。别克昂科威正是从这里驶下生产线旱,开始它畅行海内外市场的旅程红。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装攀棱饱,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板叛,在拼装过程中精确同步锌,实现车身和底盘的精准定位和拼合返恳,从而确保底盘优秀的操控性能挠柯步,提升客户的驾乘体验态炊。   在质量终检线抵,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车皇搓氰,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测陪酿。在雨淋测试区内棵蜜袭,360个喷嘴全方位密封测试暗狡赫,70秒内畔,5吨水矫法,70倍模拟自然界暴雨雨量钩篡,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内蒜寿,质检员控制方向盘龟貉巾,整车按照“8字型”路线行进婆卯,检测方向盘的指向性蘑届城,确保不存在异响殊捅。这些具有质检环节甩啥然,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验矫赡。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编讼:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注奔,在二级市场上掀起了一波又一波炒作胸搔罢。值得注意的是氖些,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车被拌慧,丰田冒、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车宋乖颈。丰田妨论、现代挺、本田绍味定、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮马挺,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商了拦誊。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道淀姆,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车僵饯,整体外观与e-tron相似凳捕腿,最大的区别在于动力方式的不同统逗庆,而参考e-tron的命名方式悉,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron憨。   在氢燃料电池汽车领域倡,奥迪其实之前也有过不少尝试该阀,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车瑞。这款A7前后轴上各安装有一个电动机丹,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电标奋广,来作为氢燃料的补充钨豹桅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比拭,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者舒夹,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了锹判聪,比如现代氢燃料电池版Tucson冗、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity稍绵。当然奸,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话戒攫轮,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决嫌勃。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段昆雄迟,解决了若干关键技术问题渡咎。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布脸,在2020年底之前的市场导入初期馆绷楼,将无偿提供其独有的包括燃料电池组鸿、高压储氢罐帕彭、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权沟,共计5680项壬闯,2015东京车展上镭陀撩,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity珐。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色怒、高效扁苟、适用性广的发电技术毋。燃料电池与传统发电方式相比草,不受卡诺循环限制烧,因此能量转换效率高骇夺,而且具备零排放论酸、无污染环、噪声低等优点媚,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案江苍牌。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)吨、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类长萝,可以广泛应用于交通运输榔负、军事好、航空等领域恭缕澈。   申万宏源证券表示功吧,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元泵肥,加上购买时的政府补贴驰,与纯电动车差距不大痢湾绥。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右竣勒广,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平守斧搪,而丰田肉、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3算卫。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时藤,车辆的性能达到传统柴油客车的水平乏五厢,实现每天19h的运行和出勤率脑史。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年遣,达到内燃机汽车的同等水平盟培。   丰田矗涝烫、现代兰、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮瑰帅涝。鉴于新能源汽车前景广阔簇到,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能捶徘,市场容量有望达到千亿美元量级昏。A股市场中套童努,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车呢,有望令该板块进一步获得资金关注迁冲虱。建议积极关注这一主题带来的投资机会敖辆,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商道庐葱。 责编桔薪:杨杰" "  国家发展改革委21日称购辟,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策暴。鼓励各地结合实际情况托怪,推行不同区域松俏岔、不同位置鲍盖、不同车型腔、不同时段停车服务差别收费罕俊。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠繁桓驴。   根据发展改革委俺啥、住房和城乡建设部劫、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》情碧,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制崩驶昏,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定蘑舜迷。 责编桥觅:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表骨蓟杀。昨日寒竿邢,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》办,显示宝马埠郝甲、奥迪篓暗吃、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上钝骂。2015年戎栓,中国主要城市平均应酬指数为63.2骗,与2014年同期相比变从叹,应酬指数整体下降了近5个百分点逻。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷沪挛,e代驾对应酬情况进行了系统化分析距昏漆。报告显示驮方蝗,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2瓦倾和,与2014年同期相比腔,应酬指数整体下降了近5个百分点镐隋攻。   从城市分布来看盎,北京以83.2位居第一势勒,其次为上海华玲虑、沈阳盟皇蒋、济南融故森、郑州母、重庆寥风缸、深圳毋些饶、天津糯节傲、西安读、广州分别列前十位间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看魔鞋,全国各地应酬的平均花费为386元/次烯虫,其中北京地区平均应酬花费最高菱径,为660元/次还。但值得一提的是牟,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%芦虹炮,今年下降至22%响架。   2015年概曝,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响袜,我国主要城市应酬指数略有下降憋厢簧,应酬的形式也从高档饭店叫、五星级酒店拌措壤、私人会所转向夜总会圣晃、中档餐厅等场所聊歪。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三顾,而私人会所较去年同比下降7个百分点究,已连降三年揉适。   谈及应酬原因蠕歉惹,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”捌肖,其中近四成的应酬不是为了沟通感情百,竟然是为了要账俄、清款皑欢括。   值得一提的是偿,在所有应酬人群中裤,宝马态去、奥迪伺贫、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上跺额。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群桅识呻。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标厘。 责编腥:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后信赌狙,昨日恃巫铅,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议挞池碾。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示渡街行,明年元旦起挫,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外袭涛黎,全市其余停车位的定价将在政府引导下俏,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定娘。   事实上可硷购,为盘活停车资源橇联,北京市曾于2011年发布相关指导文件缓,鼓励企事业单位停车场错时开放删。针对目前的执行情况辟,相关负责人表示凛夏魏,文件公布后疾靖础,市政府办公区第一个打开大门秸榔地,供周边居民共享驳逼梅,据统计能抵,北京市目前这样的车位有2万个左右醋,下一步开放力度还将加强桂鸥陶。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》黑眯赂,首次放开民资投建停车橙兹ソ痢,并明确健全政府定价规则糙连兢,北京市停车位收费新标准也逐渐成型草钾。今年11月19日捌糕,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》吨巫变,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价金登,停车费价格也不是物业公司说了算慈,而是由业主共同决定鳞唯。此外闹闲,未来小区雹离樊、商场攻硼那、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放算,执行市场调节价耪卞杯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍男夯围,自明年1月1日起筹,除绿色占道和P+R以外泉,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定翅,使得定价能够反映土地本身自有价值虑糜侯。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价叼剖,避免出现游离于正常范围外的价格僧梳窍,相关执法部门也将同时跟进内洪锌。   此外恳揽,针对北京市当前停车费价格过高的争论怂,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示从刺俱,与同等级国际城市相比谦,北京市停车价格仍然较低标琳,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右撵推,而伦敦图蔡兴、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”馁嘉。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示混晶寡,根据调查结果涸涪,北京市夜间居民停车免费的比例达60%撼唇偶,白天大家出行栖通、办公时各种各样的免费停车位依然很多撵睡,城六区的这一比例高达86%福瘦。(记者 肖玮 张畅) 责编降:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称勿黑,车险业务规模稳步扩大萍,基本面好转取凄宏,企业减亏明显梗嫡遂。但与此同时腥,车险市场的体制机制问题仍然存在夯敦细。车险市场中小公司市场地位低宝烯,影响力弱瞄,车险市场两极分化严重判千跑,“寡头主导多、大中小共生”的市场格局凸显凯丹。此外盛,随着产业整合趋势的出现列,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显蹋。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)辆憾愧。数据显示分,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币兰,下同)八伦苏,同比增长16.84%锻,成为全球第二大车险市诚伞,仅次于美国取。    近年车险发展速度较快恫癸,重要性进一步凸显江五。2014年鸿捶,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元卑敢,同比增长11.24%断似。从车险的保险深度和保险密度来看奖。2011-2014年美嚷,车险保险深度分别为0.67%馈孝、0.70%态锯、0.75%和0.81%疏,车险保险密度分别为259.24元/人炯、297.33元/人沏、348.49元/人和403.27元/人绞。《报告》认为罐俗,随着业务规模稳步扩大苏,风险保障能力逐步增强襄磺归,理赔服务水平持续提升尚,车险在分散交通事故风险船、提供经济损失补偿潦挪苏、维护道路交通安全乱、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用戊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看为坍岁,2013年涂晾拘,车险利润下行架散,整体出现亏损蓉,但2014年车险基本面好转缉,上半年承保业务扭亏为盈辞俩收,虽至年底小幅亏损淋霞需,但整体明显改善蜗扒令。2014年车险行业的综合成本率为100.24%挤垫,亏损11.57亿元盘跨,同比减亏17.75亿元淀。   中小险企经营困难    但与此同时骗寡,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在唉沤,中小车险整体经营压力仍然较大草筛绢。    近年来贩,车险赔款支出增幅较大起弛,且明显高于保费收入的增幅档献,简单赔付率逐年上升核同防。同时蓄暮,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大康程,呈逐年上升趋势沟。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下拳羚斡,市场竞争激烈划,中小保险公司处境不容乐观标颊。    数据显示栖齐,2014年嗡膛冠,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%垂,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3竿。从2014年经营情况来看兽匡惨,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司诉荤,中小财险公司几乎全部亏损改络。    事实上如渐,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下吵略扩。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家偏。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司甲匡,份额徘徊在13.5%左右捕琼。    在100亿元-500亿元钙催堂,2014年有国寿财险伞喷芯、中华财险沤森、大地保险突、阳光产险阔袭、彩屏财险五家鸽,上述五家的市场份额总计为19.14%爱品怯,不及平安产险一家的市场份额沸。    “我国财产保险市场上闺闲呸,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主建线,但车险市场集中度一直偏高骏宽,大型财险公司有明显竞争优势唉袜,中小公司份额较低衬浆。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到熊方,2013年帅盼惹,行业整体承保盈利26.43亿元驹舅,但利润贡献主要来源于大型财险公司侩撤:“其中槽,人保财险达、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元队,绝大部分中小财险公司都承包亏损筒,仅有两成公司实现承保盈利蛇。”    对此纪溜,华安财险相关负责人表示绞,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外辑显,更要注重自身的差异化发展弛炒赣,同时唱,中小险企在理赔网络次撮、数据共享桥驶、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘巾。   汽车系险企兴起    此外疲肖,《报告》显示侥,车险市场竞争较为激烈敦,尤其营销成本高企如文赡,车商渠道受到挤压癸。    据了解拘凑俯,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一擂孝世。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成擅骗。而出于吸纳中长期优质资本俩杰、完善产业链布局等考虑绞陆,汽车厂家纷纷涉足车险市诚怠,通过全资驼、控股斧樊胃、参股等方式设立财险公司拐、保险代理公司浚芒,如众诚车险和鑫安车险陛。业内人士认为棱丰,相比其他财险公司诬刑难,汽车系财险公司凭借股东优势浆耍辫,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势顿即喇,对其他财险公司的车险经营造成压力奇。    近年来车险市场规模不断扩大挟、车商代理渠道迅速增多每,但渠道发展并不成熟常倒,由此导致的业务管理混乱答、专业能力不足闯栓、侵害消费者权益等违规问题时有发生虱桂守。    而与此同时登驹鞭,机动车保险社区服务销售中心发展迅速爆。门店模式再次为多家企业所采用素琴、纷纷创建试点括。    以华泰财险为例脑,仅2013年就在全国新开1400家社区门店汤洁,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍成。到2015年底秆,华泰财险门店规模将达到3600家勉驾吩。据了解尾碎,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式季,是国外较为成熟的渠道之一跋欣萝,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务拔。门店以车险业务为主稗焚,业务占比高达98%-99%捕,定位为服务社区嘲。以社区为单位蔷饰,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询逞槐拾、查询哨、投保评耿梗、出单等服务姓呢。    对于机动车保险社区门店的快速发展徊,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示董息涪,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道坑胚地,社区门店是典型的例子眯东。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索瓮屁炊。不过眠奇,从目前来看囱替,这一模式还处在前期战略投入 阶段差,具体盈利模式还未明确档贪,发展前景值得期待但具体路径仍需探索侗俯。 责编癌:杨杰" "  “如果夜里温度太低苏涵雇,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜梳,影响视线不说变锑,还不知道会不会冻坏车子品鲁估。”“秋冬天里呻,每次一碰车门把手就会触电箱,这该怎么办秤韦巳?”近日母,随着冬季的来临茅剧,有车一族提出这样的困惑悉。   冬季车辆该如何保养掳拘怒?昨日面伍避,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招玛仙炒。   前不久蓬兢摄,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈涝翟,那么冬季如何预防静电酗土誊?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招歼貌摊,秋冬季节车辆预防静电插党舰,关键是平时要多洗车姬,也可每月打一次蜡衰,还可在车尾部装一条静电带概莫,这些措施都能很好地预防车辆静电岸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说痴跋便,冬季气温低蜗寥,冷启动前最好先热车淬憋,预热三四分钟后等水温正常豆,或者启动十来秒再上路舌豌成。刚启动上路的车辆嫌对,两三分钟内尽量不要急加速孺糕,否则容易损坏发动机半片榔。   “早上开车前最好按下喇叭踏柬攫,以防车底的不速之客卉波。”马师傅提醒狄,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体琳舍,冬季夜晚寒冷车叛,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒摊外矾,因此启动汽车前鸣笛琶,起到提前驱赶小动物的目的缮。   冬季低温镰,经常会导致电瓶“罢工”戚,无法启动车辆首。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说手,每到冬季淀含,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低颈,如果电瓶表面黏附污油权级帅,可能会造成车身抖动的状况姥枯衅。电瓶一般使用2年后逞砍入,电力衰减加速行不,可能会影响车辆启动特。因此列,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足但。   “车主还应当关注防冻液柒谭宛。为使汽车在冬季低温下能继续使用屏谅死,发动机冷却液都加入了一些防冻液抗,为了在低温天气时窍菏,冷却系统不冻结沦报哺。在正常情况下拆时,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液峦搜跺。”古师傅补充说儒。   此外蒲,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆融,摩擦系数降低汇该,因此在给轮胎加气时气压要适中握癌撮,气压过高容易爆胎典半钢,过低也会缩短轮胎使用寿命醚伞。同时俱艇,由于轮胎内外的磨损不同蜕倘歧,为保证安全遁,应定期给轮胎换位涩,清理胎纹内的杂物笑卤。   熊汉玲 责编卿团:杨杰" "  专家建议避汹:天气不太冷镭辞,可开冷气除雾獭,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美庇秤,可要是开车时一切都朦胧了碉拖呢,那就不是美了考伟。金华的天气是越来越冷了涟目,尤其是大早上开车皑,一坐进驾驶室安洼躲,挡风玻璃上全是雾气萄群旧,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事韶痹葡。今天记者就来教大家几招去雾大法氦暇。   车子开出没几步陕恳淬,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班古莽。今年年初读块此,她买了辆代步车段本惟。这几天肋,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着媚堵。   小杜每天上下班单程需要近半个小时苯返,有时候要是碰上堵车弟镰拨,就更久了撑石。   一般情况下酮刹惟,早上7点多一点猴哀,小杜就要出门了摩。   “每次我一坐上车扫困,没开几步禄剧,挡风玻璃上就会起一大片雾衅,路都看不清墩麓。”听从朋友的建议叫纹木,她打开冷空调簿弦虚,一会儿雾就没了墙,但过了几十秒淘嗅皋,雾气又笼罩了前挡风玻璃上焕弘,母枨岚矗糊视线伺妊。   小杜考出驾照没多久拦,还是新手娇垃矫,根本不敢边开车边用布擦玻璃农秆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多行峨,雾气就更严重擅睫拣。”实在没办法的时候挟掀,小杜只好靠边停车础空吞,擦掉雾气再上路荤螺楞,“真担心什么时候会出事故靶选,冬天都不敢开车去上班了立。”   作为开车菜鸟碑登,她很想知道此,有没有什么好办法病莽妊,能一次性不让车玻璃起雾芭立淘。   除雾方法不少顽,专家教你几招   就此事颈红举,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海完讥氨。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因袭挤胳:   1汰纤浮、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)拧:在空气湿度一定时耙瑞传,如果车窗温度低于露点温度斜仑,就很容易在车窗的表面形成结露妙矩霸,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象疼潍司。   2抗、车窗两侧有一定温差乃:如果车窗两边的温度不一样检尝,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压骋礁毋,水汽就会聚集到玻璃表面痢,以微小的水珠形式渗析出来鲁山赦,形成我们常见的雾气涕标。   那怎么才能除雾呢蹈厩露?周金海给大家传授了几招堵溅。   “在天气不太冷的情况下拿赴,开冷风除雾效果还可以碱抵,可快速减小内外温差郡此踩。”周金海介绍辑被貉,但在雨天或雪天厘,湿度很高读凭怯,车内外温差大萝,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的晚腿钾,“除非一路开着冷空调金板泼,但在冬季吹着冷风不好受瓢可豆,而关闭冷风后挤,雾气有可能再次出现藩。”   在他看来碱茄埔,如果是严寒天气胶扰,除雾还是用暖风好权郝。   “车刚启动时坞翠肚,水温很低屉叉,经过一段时间空调才能吹出热风叼醋。等热风将车内的水分烘干衫,雾气就会消失兢。在开车过程中护摔巴,一直开着暖气讼,雾气就不会再爬上车窗童缅。” 责编良杏梢:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日繁适,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映告:10月底徽,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上啥猫、地下停车成思啊,根据相关通知氨,他每年缴纳2400元的停车费孤,但回家后常常没有地方停车浦辉。   12月16日滤,记者来到上川嘉园小区嫡米。住户尹先生告诉记者欢骸,上川嘉园属于城中村改造项目氢,没有物业冷,由上川村社区代为管理弯。今年4月碴碎,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后瀑,开始规范小区停车诞。10月底缆撬,社区贴出通知要收取车位费刺拣径。“一个月200元的车位费棵埠税,我已经交了势裙。”尹先生说道勺丹,但是每天晚上7时许回家时瓜,常常无处停车继理瘁。此外隧绷,这200元中还包括小区的卫生清洁费坷惹岸,却不见有人来清扫蜂画。   据了解辟伺,不少外来车辆进入小区时端灭荒,摁一声喇叭咯嗓,门卫就让其进入袒。虽然门口安放了停车取卡设备奇戮,但无法正常使用苔券。记者在小区门口以及地下停车场发现期襄,两处设备上均贴有“停车场系统升级撩恨脚,原有卡片即将失效……”的字条蓬害。地下停车场一位正在擦车的住户说还冻,他每个月交200元节揉撑,交完费后烁,也没见过有人来清扫荒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后合,记者来到上川村社区散叛,孙主任介绍说拇,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费黄,卫生也在搞花疟。由于停车系统打卡器损坏碴馈,承建方正在维修尾漂寂,他们也是刚接触这些境鳖,没有经验荆肃捣,问题解决起来比较慢攘挎。一旦设备维修完毕瑞,将会规范管理小区内停车喘,首先保证小区内住户停车氦斡蚀。至于外来车辆割,将根据小区内的停车情况酗节,决定是否让其进院停车我达隶。 责编射峨查:杨杰" "12月16日络,成都银丝街导袒锌,开新能源车的张女士在路边停车半小时行,被收停车费10元沏粱滇。 路边停车场的收费牌上秦棠,没有新能源车免费停放的提示钒潍憋。   成都市交投集团礁瞧:明年2月董,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴死瑞疟,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现兰哄身,充电也不是件容易的事(本报15松拦、16日曾报道)虚强。除了买车上虱、充电巍俱团,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”努汀,却迟迟未能兑现臀换。   今年4月滦,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》逝,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费荤测墩。然而痊猾,政府意见长期未能落地泻,这让许多车主等得心焦圈廖。成都市民王先生撩嚷晴,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次法,要求兑现免费停车的承诺榷。   12月16日酚,华西都市报记者从成都市交投集团获悉雾,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定查净姑。明年2月落敝碉,成都的新能源车主们卵茄,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策圣概晦。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月棋氖,成都市民王先生买了一辆新能源汽车凉,上下班代步使用长魔。之所以选择新能源汽车唉,除了经济实惠檬、环保方便外歌步,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策兑,其中一条就是“免费停车”妈癸。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》琴,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费创炭。”王先生说书锯,这条规定曾让他十分欣喜径,觉得捡了个大便宜澈,“街边路面临时停车点沫,都是成都交投集团在管擦渭。交投公司是国有企业僳磺帝,那街边临停就应该对我们免费凄鼻。”   买了车没多久丰铜,8月上旬省,王先生连续多次在路边临时停车点停车时稗,都被收费员要求付费悔挫。“收费员说不清楚这个政策哀,也没收到通知官,没办法石通,我还是交了停车费吼稀。”王先生无奈地说箱。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了疯,王先生心里却接受不了卤瘟,“既然有相关政策骡,这笔钱就不该收僳匡骗。”   一次慌高奠,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据牢克,拨通了成都市交投集团的热线电话婆。“对方回复我说橙笺,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’思却酣,所以还是要收费多滔。”王先生追问勃都衫,成都哪些停车场属于此范畴改,对方工作人员说不太清楚侣,“他们说自己只负责执行览,费用都是上交财政猛硕,让我去找其他部门泻焙稿。”   成都市交管局刺口校、成都市物价局妊、武侯区物价局……电话打了一圈忌纹,投诉申请递交了6次省痰固,最终婆屯闷,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴撩台辆。   对这样的回答赂,王先生不满意也不愿放弃讼沧陋。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉昧,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策宝。   无奈哪些场点可免费 谁来界定诚达?   事实上峨,和王先生一样较真的新能源车主并不少宝抚。   16日导,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍茅桔,从今年6月起蚕皖腑,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多稼。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声佰谜捆,推动着相关单位做出改变孔霉卜。   记者了解到妊,11月底拓洞,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主梳光,开了一个小型的见面会屑茂逛,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事杏蕉。在会上劳芬,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈长艘:“我们只是一个执行单位钎七,什么停车场点属于免费范畴胸玛吨、哪些车辆类型可以免费涉,都不是我们能够决定的惦瞬。”   除了停车场点属性难以界定外管,哪些车属于新能源汽车的范畴甫副嗅,也是一个问题彻鼓秒。“新能源汽车的车牌和普通车一样痹晃,也没有专门的标识疤塑簇。此外矮,我们的收费系统并未和交管局系统连接淑多喂,无法自动识别登记在册的新能源汽车窝氛碳。”该负责人说棠俺绩。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后劝,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施灿始妥,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料人敝,审核通过后彪,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放切。   12月16日上午诽,成都交投集团的眭先生告诉记者篓彩蔬,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级垮阮。“我们首先要修改收费规则乳梧掏,然后要开通信息审核渠道阀。”眭先生说未澳,前期技术改造完成后长,车主们将能通过微信公众号等平台解粮本,上传相关手续进行登记溯烯。出于对城市交通规划的考虑苗,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限俱,被设定为每次2小时遁呸栓。   预计在2016年春节前瞥罚雇,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策马缕锤。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日函譬纳,成都市交管局发布通告道:自2015年10月1日起纶椒,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制艾,包括纯电动汽车敝、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车吻殊垦。但成都市交管局提醒篮,具体车型是否限行脸嘘鲸,要根据标准细则进行判断啤,比如油电混合车辆如果无充电插孔曹,将不在此范围内宝袒。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编汗掂钦:杨杰" "  12月14日卿堤,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据宏斡。截止12月11日24时巧缆竞,双11疯狂购车节最终成交35379辆瘦黎,交易总额超过52.76亿元吐珊败,同比增长超过40%钉络。由于用户的提车热情高涨篮膊茨,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底南悔,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车扦箩钮。   每年双11阜,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计搅便每,双11当天儒,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量每姑维、交易总额的汽车电商平台欧,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业五。   今年双11盎,汽车之家率先提出大规模一口价车源匈,力推汽车电商价格透明化娘惧笔。消费者看中满意的车型后竣舱,根据网站上的价格可以直接到4S店提车脓厩戏,免去了再和经销商讨价还价的烦恼镶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素阿吗。”秦致表示钎系酵,现阶段为了满足不同消费者的需求裙锋,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在悍怯,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化箍,这也是汽车电商扩大市场的关键晚想皆。   是否能够带动成交量狡尚,是推动厂商囱、经销商合作的基础攘。业内人士表示翠涣绿,前几年电商开始网上卖车时偶砍叮,因为成交规模较薪肌,电商在与厂商谈判爬抒、设计支付方案时没有较大的话语权虱零嚷。如今毕灵,汽车之家交易规模越来越大匡,将会吸引更多的厂商脚蝗省、经销商合作痪萍,合力推动汽车电商生态链的进一步完善尘。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可睦,都是汽车之家非常重要的合作伙伴乳臂范,经销商更是电商用户与线下的重要连接癸,秦致强调笑,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪平胆,而是通过实践瞪,为消费者和整个产业链创造价值跨隘,汽车电商更多的是融合和共赢斤。   从2013年少数品牌尝试参加镣,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商现磁,秦致表示僻骸,我们从主机厂和经销商层面了解到吻邢,现在大家对电商的方式都打开了心门节,愿意主动尝试课。   在汽车电商融合模式的推进下暇, 2015年特腔陌,双龙孺、奇瑞烷侗、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作誓焊,未来这一规模将有望继续扩大北慌。 责编侮:李芳" "   全国   2016年1月1日起僚腾潮,我国将对进出口关税进行部分调整泵合。高速电力机车牵引变流器耙酒槐、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低枪洽芒,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低艰。   编写|翟冰慧   12月9日哗订,财政部宣布绍,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场哆抵、两种资源垒,支持产业转型升级烤郝浅,推动对外贸易发展方式转变烁皑俺,促进经济持续健康发展艾鲜饱,经国务院关税税则委员会审议陆,并报国务院批准率,自2016年1月1日起懒鹊粪,我国将对进出口关税进行部分调整某。   财政部表示仿凛氯,为促进进出口稳定增长白,加强先进技术唤鼻宫、产品和服务进口撮赏,增加有效供给倡,推进国内自主创新和产业结构优化升级剖肌脯,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备忱低卫、关键零部件和能源原材料进口发烈蹋,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器氨衡、电视摄像机取像穆矫褰В块啸哄、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成壁农疟、无铬鞣剂挎午薪、牛羊油脂等商品的进口关税稳魄习。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济僵、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样撑吓帆,这主要取决于该国政治晾骂焕、经济及产业政策等分方面因素录挎。   出口关税的调整非,多跟国内产业供需密切相关蝗飞。其中红份,钢坯等原材料关税的降低洗,传统燃油车制造成本相应也会降低库,汽车售价降低诚凛,消费者购车会有更多选择壁其椭。高速电力机车牵引变流器双裤、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低酷蔽,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低戈氓。   关税是进行宏观调控的重要杠杆坊,是国家财政收入的重要来源痞忙,是保护国内产业的有效手段武祁撇。随着新能源车免摇号或成为常态矮糙拍,新能源车不受尾号限行措施的限制斧,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持巩,加之2016年进出口关税即将再次调整刹杠,未来新能源车市场前景广阔撬辨懦。同时谎画寇,关税调整后侠睬啼,钢坯等原材料关税的降低毕,将会使传统燃油车制造成本相应降低崇巢穆,汽车售价降低笨,可以预见甩,汽车市场的竞争也会越来越激烈驰访兔。 责编碧钨:杨杰" "   全国   8日剖仆隧,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》项驶隧。规划提出滥,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记呢突、通行政策卑秀嘎、排放标准香胖、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策斡辩碳。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮侯楷哇。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间庆,近日灰瘁缓,关于京津冀交通一体化又有了新的进展静。在京津冀协同发展顶层设计落地后统,作为一大突破口嚼料,交通领域的一体化规划也已获批橙兔。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》肋敛峨。   规划提出牌释,重点建设京津冀区域城际铁路网棠,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设肌,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通金蹲,统一京津冀地区机动车注册登记褥螺查、通行政策算须咐、排放标准郝虽媚、油品标准及监管等政策岛。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈驶哆儡。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”梅。未来,国家干线铁路旁荡悔、城际铁路厢挤、市郊铁路剂酶伤、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络褐。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍嚼,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力驴筹彻。   一是交通网络完善畅通上革蔚,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市钾,高速公路覆盖所有县城奔飞,形成京津石中心城区与新城苟郡、卫星城之间的“1小时通勤圈”甘,京津保唐“1小时交通圈”衡,相邻城市间基本实现1.5小时通达从蚂。   二是枢纽功能优化提升灌瘸,建成北京谁锯星、天津陋椭忱、石家庄膜、唐山寝盆、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽删,新建或改扩建综合客运枢纽超硕傻,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟晚系倡。 三是运输服务一体便捷冈蝗,推动不同运输方式之间客运联程联运帆离、主要城市之间实现交通“一卡通”抹。   《规划》提出爽破歉,到2030年面,京津冀地区将形成“安全但、便捷录铂、高效累、绿色课、经济”的一体化综合交通运输体系奋。统一京津冀地区机动车注册登记肋炭、通行政策苔容愁、排放标准铆、油品标准及监管丸缄、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策我浇捅。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示无武崎:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基醇故蕖,着眼于打造区域城镇发展主轴袭窟,适应和引导产业及城镇空间布局调整解鲤忙,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变来。”   “四纵”即沿海通道刨、京沪通道劣凯、京九通道徒毁倒、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道夕躬鸿、京秦—京张通道骂穗、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道被,有效连通环绕北京的承德离蹦、廊坊般、固安潘狄、涿州储村、张家口鞠、崇礼嗡了、丰宁等节点城市贸,缓解北京过境交通压力祷。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统苇贝,据了解獭枯,随着规划的项目陆续落地凉聪,其拉动的投资至少以千亿计我控。据业内专家测算筹戒蔚,交通一体化6年预计投资1.5万亿元嘘。 责编施:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车橇腔故,你会想到什么煤?黄牛党肆虐嗓娥燎,交易不透明喷,存在大量事故车揣弗瑞,二手车检验缺乏第三方权威机构骄,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻模帘。 ?   对于北京的张女士而言成危,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影梧牟白。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车烁刨伎,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转雇秤拷,期望能够尽早出手旧车夺抄。但当她到了二手车交易市惩稀,却发现并不像想象的简单线。而还进到二手车交易大厅屉滑,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路绰,他们随意打开机器盖涂碑,看了看发动机薄,就信誓旦旦地对张女士说毫,“您的车肯定零部件换过你,要到交易大厅肯定买不了多少钱匈平。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来口荷碑,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头融穷府。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露史涪谩,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”猫伎,他们或三五成群拾乓拓,或单打独斗拧径,但基本的套路都是一样的嗅矗,就是高价将车主带到一个店酮让,然后店主出面砍价躲懈奢,连吓带喊盾柬既,将价格杀得很低蒂清。   “如果没有一个基本懂行的人跟着涎畴,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏梗及。”张女士的朋友劝其要三思而后定杜,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外响似,在市场选购到一辆质量可靠柏词、心仪的二手车同样是面临着一定的风险阜猾点。近日输磊计,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商矩,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者雹叹,现在市场上存在了一定程度的事故车视,“二手车的里程表都可以调仟不鸥,经销商也会将旧车进行“做新”氰惩愁,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来怠凶滤。在出售的时候建粕筋,中间商一般会进行隐瞒心,非专业人士很难看出来蓄骗。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭培入剖,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展肯倘偷。但按照国际惯例疵藕拉,随着保有量的持续攀升碑,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极怪讳,在美国市潮顾啊,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量鲸豹。但令人深思的是那,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”皋,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势筹串扩。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”偷,众所周知俯旗,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局九曙士、国家标准委发布亲建咸。但它实施8个月来荡,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”哺淑丁。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”娃蔷糠,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到始校摩,而且基于“有所为有所不为”的基本原则谎,需要有既有别于政府监管机构脊竟、又有别于市场主体经销商的角色出现莆夹,在监管机构老辰、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用恃乘橡,从而对于二手车乱象做到多管齐下妇景,标本兼治境。   另外一方面丛,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模戒憋傅,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势矛,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观惰锭,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险垂炒庞。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示炼,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆藕寺,相比上年同期增长3.36%触袱瘦,累计交易额4421.22亿元饱。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测睹,虽然今年突破千万辆的难度增加催懂激,但明年的二手车市场将是峰值年拷枢,并正式突破千万辆汰哀叛。“五六年前袜维套,为应对金融危 机榔琳,政府出台了3个汽车行业政策绍姥,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税掇懊弗,汽车销量大涨赡附妈,随着这一批车的置换周期临近拳娶猎,明年将会是置换期高峰苯参抛。另外簇,按照十八届五中全会的相关政策同,二手车将建立全国统一大市惩ァ,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理涎九惮、调整拧脱。”   在多重因素的集体发酵下喇,业内第三方的行业组织也应运而生黑,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用龟,凝聚共识敛,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来揉珊。   近日侯,有人尝试给出上述“答案”察氦差。   11月29日讨嫂,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办囤蛇,在这届论坛上乓席短,来自商务部其、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商泵、电商廉系酗、金融及资本等各领域的代表共聚一堂普故柔,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战督推,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”毁。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长畦社先,但是发展还是相对滞后捣飘卫,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象你归床,也有管理体制上的原因椽,目前二手车税收政策不配套菏何谜,地方政府违背国际通行做法钝砍峭,实施的二手车限迁政策等桐虫视,对二手车行业健康发展非常不利罚钎。市场交易单一化噶,市场诚信力不足聚焕眯,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决骨社,互联网等新技术的出现捎,也促使二手车经销商尽快适应螺戏,加快转型升级的步伐烽。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长红复、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存泌互衔。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”嫩。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力葛据簿,这项工作需要大量的数据支撑镀,非常的难毫忿粒,但是我觉得应该做秆门,使我们的行业更加规范哗系,这也是必经之路瑟。” 辛宁语重心长地表示贸憾间。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时配背诬,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想灰。   首先搏苟蜕,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义廖礁逛。郭平提出乓,二手车本身是一种流通商品眉,其合法性应依据《道路交通安全法》攘险、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记表竞,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现扯溪脆,而不是限制二手车的流通蠢。   其次财沫,需加快推动二手车诚信体系的建设韩贾,完善相关法律法规蚊,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开绣。与此同时耻,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中担寝善,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益歌肝统。   最后贝摔捻,郭平表示冀,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系了部,推出保证金“保障机制”尽人挠,实现投诉车辆保证金先行赔付稻,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧渤坚。据郭平介绍攫般交,在商会的鼓励下嘘荣,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中井沫肺。   郭平指出碌评,一旦二手车市场所面临的限制圈、诚信规范体系的建立封桑纪、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决船辱,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待拇磕江。而如何加快解决二手车行业面临的问题钾,推动行业良好健康的发展孩校,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题具叮。 版权作品第擎憾,未经环球网Huanqiu.com书面授权牵哄阶,严禁转载里入膊,违者将被追究法律责任姜孩佳。 责编哺探:沈楠" "  近日词,北京迎来了立冬以来的第二场雪蓟贯,然而蹈,在一些电动出租车司机的眼里鲜,浪漫的雪景却变成了烦恼持股灯。   有不少电动出租车司机反映燎陋,冬天汽车的续航里程锐减握暴。记者在实地走访调查后发现辞才,受区域规模限制略视巢,顺义地区的电动出租车司机普遍认为搁,“续航里 程减少对日常出车影响不大”农窍师,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”守,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者毕伸, “平时能跑150公里逼,如果下雪天开空调显,起码要少跑50公里歉悔盲。”   对此窜,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者缕瞄,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程突胎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过湍柿屁,林程认为坛戮毒,损耗问题是锂电池的特点郝及,无可避免浅,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足棵惰。“就像你有个手机辽堪八,用手机的时候通凄,满脑子都得想惨耐稿,去哪找充电器超两?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中丧妻叔,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者溪寐,北京市对出租车的运营范围有严格规定柑瘦侥,各县区的出租车都只能在本地运 营粱侮撩,不允许到北京市内嗽。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’番,基本不跑长途罢令,所以北汽的EV150也能‘凑合’开旅吞舍,我的电动出租车(EV150)开了两年多梨光版。 刚开始续航里程最高达到120多公里蒲,开着空调都能达到100多公里脾歧侨,而现在不开空调也就100多公里唤,还得悠着跑视,不敢使劲踩油门婪罚诞。”   另一方面防,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然平。据公开资料显示供,2014年12月31日放划,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称款忱榔:银建新能源)投放了500辆EV200畦傅膊。对此贩凉,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示姆吵拘,“虽然是新车及迫,官方 宣传的续航里程也达到200公里嘎醋拓,但是北京实在太大旗堡,这点续航里程真不够用脚落。“   “那天早上砷,我出门跑了2个小时以后噬睬,在夏家胡同上来一个乘客要去机撑,我就不敢去了酗。这一去就得50多公里迸罐,如果我在机场没充上电捍恋,很可能就回不来了露。”范先生举了个实例池。   而对于眼下的下雪天盼怀嫌,司机们更是“几家欢乐几家愁”市团。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天迹华胚,打车的人多叹戳拇,活儿也多”耗鄙,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称埂拐绍:银建)工作的出租车司机告诉记者膘荚墟。   但另一方面避舷模,对于电动出租车的续航里程来说径唱,天气不好也是致命打击啡辞疚。“在一般天气情况下沪时绅,我最高跑过160公里剧,不过通常跑150公里就差不多 了玻,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了练健,需要赶紧找充电桩燎。而一到雨雪天就得开空调卡凌稻,能跑到100公里就不错了德巾,至少少跑50公里呀火款扔。”范先生道啊守。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”绢抠铰,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道寸救赎,“本来续航里程就不远囤喉仑,平时都不敢跑得太快舌洞愤,现在冬天就更难熬了艘,一下雪就得开空调景笔,不开空调乘客肯定不愿意牟膏菩,可是开了空调跑不了多久就没电了红。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到时宿坡,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说弓滇,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里鳖惟蹄,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称舜:爱思开)生产的三元锂电池客捂。   对此绦忱凸,林程在接受记者采访时表示督廖,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的滴,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的陷,由于每个司机驾驶习惯不同愧桔,路况不同拐嘘,天气不同等情况窃,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字狠。“就像开汽油车鄙腹摆,官方也给出一个油耗数 字乃,在实际生活中啃,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多葱焚。”   而在使用过程中蜡绒,电池损耗也是在所难免的刮立柔,“一般来说瞧谋瓷,使用几年之后嫌墓程,电池最多会损耗80%奇,并不会无限期损耗下去崎廉唤。” 林程表示沸吴。   另一方面嘿枷摄,记者联系到北汽新能源的相关工作人员芹剔搂,其专业工程师告诉记者饶,由于新能源汽车通过电池提供动力蔡辑烘,冬季里的续航里程普遍会受到影响话,下降范围一般在10%-20%涧,相当于15公里-30公里左右邻蝎身。这不仅存在于我国新能源汽车行业让晤,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在惋放,是动力电池受环境影响的正常现象危关,消费者无需担心爱车本身的质量问题末廖卡。   “当温度较高时儒,电池活力较强盼,电池的充放电性能较好薄,反之当温度较低时胁疵徊,电池活性受到影响仁溯食,充放电性能将有所下降啡烂,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理便嗓绣。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时城栏,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会卑冉锋,否则相机就会自动关机无法拍摄摹袭且,这取决于动力电池的供 电原理蟹,冬季电动汽车续航下降是普遍现象顿,并不是质量原因挡陕毁。”北汽新能源给予了如是回复讳。   事实上咆,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍韶,林程对记者表示屁漆冷,“可以说吓锯,充电时间长谋箩晶,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点恳痘杯,虽然目前一直在研究鲤茹,但是不会有革命性的突破刚,除非在原材料方面做出改变矛贤陷。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题深帕,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度京奢珊,配置跟不上艾,用户体验就是个大问题了光。” 责编卑魔俱:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动室氢鳖,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型肉,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便接颓,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题落雾搁。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢竣赊德?有一种说法是偷擞,欧美国家的传统汽车产业非常发达挤嗜挝,也许正因为如此矫,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的持哆陷。同时硅财龄,对于传统车企行烁,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二澈:一是电动车对于传统车企来说胶湍,无非就是分割利益给电池供应商奠券勉,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少乒弄讥,而混合动力仍是以内燃机为主喇核慰,所以传统企业避重就轻弘冉,更愿意推广混合车型;其二承,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏脊签讼。   笔者倒是不大认同这种说法溺歼挂。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过葱释,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车察风,主要还是基于安全考虑摹。除了安全统,量产电池技术突破也有限缄新霉,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面芒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此筒低,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车扣,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲汞拧透,至少比插电式混合动力车型要简单得多兼。比亚迪主打新能源车型公,有诸多技术储备峡,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术蛔,从而选择纯电动技术沥系聚。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者罚。今年前10个月韧文,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市程韪荨,销量占比达36%鳖铅,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大舵午朝。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者鹅,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车布,根据市场调研踩,现阶段插电式混合动力汽车更有市场掠豪。   相比纯电动汽车取胜挫,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高送睡,而大多数中国品牌在能量管理帅十、动力系统解耦长姑姬、发动机和自动变速箱等方面积累较少潍爆,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型叔横。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中白补逃,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池覆效。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上巷杏,英飞凌狡违、飞思卡尔秤、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动固凌淖。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”时潘骑。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢鲍赤楷?笔者认为不外乎两点妮蕾:一是外国品牌不敢冒安全风险伟姆济,中国品牌胆大敢上欢壳,骗着补贴凰省驮,抢占市场再说;二是地方保护主义使然蚀貉,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”窃廷,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业凰。   但笔者认为店,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续令递,因“补贴”而涨淋,会因“补贴退出”而被困纯陡稻。当然臀茶掇,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业刀,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地寒,但这只是后话了悉吝蹦。 责编吹帝熔:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息峡胶,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》前,数据显示2015年第3季度忍桓,滴滴出行排皮套、Uber和神州专车分别以83.2%懒、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名胜。   截至2015年10月31日娃匡,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市不漂。   2015年10月14日耙,滴滴出行表示官烈灰,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线谱皆,未来将推广到全国其他城市勤操卑,同时滴滴车站也将接入腾讯地图钮,对地理位置进行标注桑呈毙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现筹幸输,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接勒赂委。在此之前浇痪,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)姬。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点经限,实现快速上下车辣,提升用户体验边囤澎。易观智库分析认为蜡群,实体车站的落地夏、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化公。   经过了一年的发展与扩张戮辩纳,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量司,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台奇厦。目前滴滴出行除了在互联网出租车郴、专车领域继续深度挖掘以外对烹,在拼车粳龄氢、代驾鬼匆、大巴等领域亦开始发力跺吓承。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线醒栖闻,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合郴,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式桂萝。(完) 责编盖棵没:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪特熄,美则美矣反享,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰挪魄,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题坝,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧拉,为您的冬季行车安全保驾护航窝讣。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时膳,经常遇到的就是轮胎打滑现象编,有时越给油轮胎越是打滑的厉害嚼,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油瓜卡,首先要做的是稳住油门缓给油宫,把油门控制好才能稳定的起步嘶。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高劣失随,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步瓮攘部,降低轮上扭矩帽但,延迟打滑的发生杜凯赌,因为在相同转速下烧防扛,高挡位的扭矩输出比低挡位要泻此拧,可以避免因为扭矩过大造成打滑尼末。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种舌,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起龚,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位哆。如果是比较老的自动变速箱辛避挫,没有雪地模式两府,那么就不要选择3钎碾天、2筹、L这样强调扭矩输出的挡位把触淑,用D挡配合轻柔的油门来起步啪情盛,自动挡车型如具有雪地模式互庆鼓,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步裳弓碑,雪地模式是通过程序的设定飞鞭剩,让变速箱以2挡起步哀歼日。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地涕辅,然后再换成前进挡侠讼坏,这样做有时也可以解决起步困难的问题访,注意油门的控制尽,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现刊,因为如果狠踩油门的话善稼黎,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象顿。   △ 如果带有四驱切换的炕苫谭,可切换四驱车模式洪靠,起步过程相对更加平顺妈,但也需要注意缓踩油门草秒霸,前驱车划毖,在使用上面说到的方法时饲蚕擎,需要注意的是挡位的控制斜啥缔,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动聘。   △ 但对于后驱车来说蔫画泼,因为它的动力来自后轮吕巢,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况苫滑戏,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)滴窃,并可以正常工作涵欣。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难刚渡,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里凰糕,找一些树枝甚至车上的脚垫鲁魔、废旧的大衣等垫在轮胎下郸,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困戈显拳。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到忌栖咐,与仪表显示一致漂惹,小汽车底下有两条曲线颧犊疯,下方并标有OFF字样廓秸,要确保显示屏无此标识显示椒范牢,如仪表有显示钠费胯,需长按此按键开启功能冲片,直到仪表无此字样显示乌睹。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用替,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)托沉,通过按一下可以启动寂谎捍。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)府,通过按住不放3秒钟启动替伤泌。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下识,后轮的转数高于前轮转数10%固,然而在开启DTC后涝,后轮的转数会高于前轮20%返笑鞭,也就是提高了后轮10%的转数抛灸,带来的效果就是在干燥路面上氰费桨,直线加速提高10%蚊请,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%檬,因而失去附着力上怕,产生打滑袜频,也就是平常所说的漂移劣确。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶敢。   △ 如果有条件要更换雪地胎帘,胎面有更多细小纹路可增强抓地力防谜,与普通轮胎相比观痘酣,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力恢,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性骋溯。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低即,车轮容易打滑材,行车的危险性更大破弯仆,所以行车速度要更低酶柬,以确保安全纠械酶。行进中车速要平稳滥患被,要防止车速过快咕商,避免猛加速尚娠。需要加速或减速时琳倾,油门应缓缓踏下或松开嫂秋砷,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑仙。   △ 在冰雪路上行驶绿赶吓,容易发生追尾事故送,所以要增大行车间距券寥葡,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍苹汉芯。雪天地面的阻力很薪退恪,只有干燥沥青路面的1/4硅铝贤。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上傅炒画。用脚制动时号,应以点刹方式老,即轻踩轻抬嗡低,不要一脚踩死泛寥米。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑莽。   △ 雪融化后再次结冰认氦,路面更滑恕遣胸,汽车行驶时车轮打滑较,制动时更容易侧滑枪,给汽车行驶和制动都带来困难落社,为确保行驶安全敞茸笺,车速更应控制在安全速度以内点。   △ 在积雪较深的路面上行驶贸慌何,要跟着前车的车辙行驶疲颗,因为前车已把松软的雪压实踞,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑臀。   △ 车辆行驶至路口躲敖口,驾驶员要精神集中瞄绰、安全礼让碎、适速行驶酵,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪儒姜,结冰稿捐,冰雪路无法避开时派扭,一定要提早减挡减速功、缓慢通过略句,车速降下来后驮,应采取转大弯歉、走缓弯的办法女,不可急转方向驼狼舅,更不可在弯道中制动或挂空挡示。   提示 攀步:    驾驶机动车时要尽量远离电动车啊竟,自行车瘟,行人评亢授,以防其滑倒发生事故朔肪。   △ 尽量避免在冰雪路上超车胚玫巩,一是因为冰雪路上不宜加速某,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边踞烁,使路面变窄粗少息,这些都是超车的不利因素常拍驹。实在需要超车时磋碴,一定要选择宽敞禾恭、平坦性夺、冰雪较少的路段狮首,不得强行超车胚画遁,而且超过前车千万不要马上向回变线芥鹅,而要尽量给被超车留出安全距离冒工。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道舵,尤其是有些立交桥的匝道才律,既是弯道又是坡道操,会比其他路段更容易发生事故轰断膘,在拐弯时需要提前减速筛宏,保持车速低速过弯创,尽量不要在弯道超车或变道汰。   △ 下坡时应避免空挡滑行徐,还要注意不要踩死刹车淬激,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速新颓,如具有下坡缓降功能的汽车败,可以开启此功能(标志为此图所标)桓闺淬。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆戎嘘牧,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤夕便,如果实在没有办法撤玫遍,必须在有冰雪的坡道上停车炽竟,请大家拉紧手刹纳敖,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子婚萍,防止车辆滑下坡道氏疥炬。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车库汉,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患拍。   △ 如遇紧急情况先点后刹性虱惊,利用发动机牵制力动作要循序渐进疽,最好先轻点刹车鬼缴韶,等车速下降后再逐步加大刹车力度倡封特,手动变速箱可采用双联动的制动方式面邓,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡零顶啪,抬起离合器踏板懈贤,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效劝危。   总结 貉恢红:    看到这里讲拈,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解乘,并掌握了一定的雪天驾驶技巧犬,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意送,要比平时开车更细心帮赂,上路尽量慢速行驶扛挺,保持车距(至少是平时车距的3倍)寇春领,并且注意观察路况狸,提前作出判断奇墒,做到缓给油皑、慢刹车平稳驾驶吞,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行勃午。 责编尾负啊:杨杰" "  ◎每经记者 咨瓷蓿贺   在利好政策的不断刺激下魂,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长托史菜。来自中国汽车工业协会的统计显示校旧,今年10月囤,新能源汽车销售34316辆触脑,同比增长5倍男颓,今年1~10月魔祈,新能源汽车销量171145辆匠苫,同比增长2.9倍滤。   持续增长的新能源汽车阑葡钠,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注软丘佬。   日前沛,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》够。调查显示脚拌蓝,电动汽车充电桩的相关问题赣,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍蓬杆,在对于公共充电桩的建设意见中尺,充电桩个数少扣燎,找寻困难是受访者提及最多的问题孤剿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示纹危,从北上广深的情况看坏,新能源汽车普及度较高谁鼻,但是北京烧、深圳的受访者认为镰,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为派,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求蔼吐。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为菩扫,调查结果显示鼓,充电桩行业即将进入规模井喷期课潮漠,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张互。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆沏,明年估计市场规模约为7万~8万辆橇翘,预计2017年繁,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆色司靶。”王振飞预测称软宦坛,“随着国产电动车技术的提升寸,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平祟砂。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期卞盾,各地的充电桩建设速度不断加快闪。截至今年9月壕,全国公共充电桩建设超过4万个社橇,北京腻碎嗽、上海郴挂、杭州等地孪囱退,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够扳南。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》晾,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求撩。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外础车,据充电网科技相关负责人介绍滑,从区域来看侨薪焙,我国现有公共充电设施建设不合理适橙,利用率低等问题间饯棵,也在这次调研中充分暴露出来吵。受访者认为酥授侥,住宅地凹、办公地楞、商业区为充电桩的最急需地点讹狈。 责编华荷:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时砍构,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄关、真不安全河腾,这车里人肯定完蛋了释擅,事实上怎样呢活?   今年6月份锑蛔量,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸阮,导致马自达2粉身碎骨痛,车内两人当场死亡熔私,而宝马车及车主并无大碍容昆。这起车祸或许验证了不少人的说法全。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸柔年,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥莆竿豹,同样也是派力奥严重受损问、车内两死一重伤兜颗朔,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍恰霓彭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车莎蕊,只是品牌移位而已撇侵,结果却是相同的铅伺,为什么心玲妒?笔者认为吹肠乐,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位贰溉,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身缴,宝马车一样不会好过侧。但重要的是上许,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视绷衬巫。   以南京那起车祸来看懦澜,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外蔑师嵌,几乎没有其他保护措施汹些董,吸能装置更是一个都没有铝惮,这也意味着一旦发生事故背,全部能量都会直接传进车厢秀和垢,不会有任何的缓冲揭茫妊。而多年前那起长安街车祸程,被撞的派力奥既无防撞梁涎加孔,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有草飞储。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重奉锌。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中溯,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰犀替,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况链,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开葡脓,对车内乘员进行了有效保护抗炼晦。   这起实验主要是证明琉篙,主动安全技术只能减少词挠撩、避免发生事故的可能性饰舌刹,在不得不面对汽车碰撞事故时随瓢,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符椒膊。而在这次高度对碰试验中茶,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)并。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说隘。3H车身结构加强了车身可溃缩性姜环诡,能够迅速有效的分散钳男、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”兼尉躬,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差逼懦寺。   除了车身结构林勒澳,如安全带攻趣、安全气囊两蔬、安全转向柱椭防破、车轮防盗螺栓怜、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外烯,这些方面的配置汽车装备越多狸棠挫,汽车里面的人也就越安全淬捞。   当然漂帆,笔者同样认为巩,汽车主动安全也是不可或缺的蛾桨,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情咖墓。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)禾、ACC(主动巡航控制系统)磷笆监、盲点显示系统搭、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障暴七。 责编颊柯烙:杨杰" "  2015年11月12日稳千,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市阑牡社。作为雷克萨斯RX的第四代车型婚,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言群,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化汹。在车身尺寸上焦辛,雷克萨斯全新一代RX的长骋矩徽、宽材、高分别为4890mm/1895mm/1690mm溶,轴距为2790mm鞭裳,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外式喘,其余各方面都有所提升锹日需。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案鼻踞,共推出了8款车型怒,而且有两驱和四驱的选择桥笔上。   此次上市的新车坝,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间剁。那么今天我们就来一起分析一下科,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧惩悍团。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型墨惟褂,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型冷混。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况时甸奴,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些弯省话。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 姨么膳ǎ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看羞,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的法,无论是在安全和操控方面经砂,还是在灯光瞎胆、玻璃和后视镜配置方面邓峦,共有的配置项目非常多葛。例如像上坡辅助伴、自动驻车诧残、前/后驻车雷达龄淑仇、倒车视频影像爬雄、LED远/近光灯捞杉咀、后视镜加热僵洞怠、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置玖趁,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力矮。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯孟耻。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像虑隋勤。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统径箱健。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能跋短膝。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后唐,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧庆洗暴。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现修,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多岔,4万元的差价所带来的是电动后备厢划蓟甘、真皮座椅朔、电动座椅记忆嚼、前排座椅加热舍按、前排座椅通风这五项功能性装备市伶颁。   显然泌,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型冠,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅逻,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉恃牧矗,电动后备厢还可以在您外出购物筛砂恋、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气窝谴北,让您拥有更为舒适惬意的用车体验籍窜。正因为如此渴端,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”兢巴乒。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅譬。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆得。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能汗斯舵。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢纷故。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析景:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析谅谈,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧救熄屋。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些摔,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分沮小惋,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目醚。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 腋嫦谰罚控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外喀港,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高曝桅。例如像全景天窗广佩闲、电动后备厢耍、真皮座椅毖涂、电动座椅记忆赋令、前排座椅加热奶、前排座椅通风娥届工、外后视镜自动防眩目橙、后视镜记忆泵、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的哪路。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗堑波波。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后伯彻,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧丁。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现鸵,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了狠。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元脸藕,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂武啊、运动外观套件烦辽、换挡拨片岔、运动风格座椅在内的专属配置毖杠,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光竟败、转向辅助灯锑、车内氛围灯工、后排侧遮阳帘平洛得、并线辅助岁把阔、车道偏离预警系统孪褂此、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置对。   而200t四驱车型里面的高配型号慨剿曹,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢苔夯、HUD抬头数字显示瞎廊、后排座椅电动调节传寺、后排座椅加热捶、GPS导航系统揭、定位互动服务玻碱、单碟DVD等七项功能配置烧勉,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的抗汀。   不过有一点必须注意的那就是修记,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元矫澈疆,虽然其配置水平变得更加丰富蕊漂呕,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的戚将。因此仅从性价比的角度来说馅素遂,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑缺鲜句。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘售。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能峦了。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示僚。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析辑笺:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型疤曙,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况糜。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些贾。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 衣泛硕兀控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知价,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整说仁。例如像自适应远近光传、并线辅助哪福、车道偏离预警系统溺煽娟、主动刹车/主动安全系统碴钨、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置莱,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置挛痛,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统实,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内难风。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助牢。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光斤剑。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后贤,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧据稿。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出涂,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中变哺阶、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元急腑,但却缺少了全景天窗隶、后排座椅加热换旱、转向辅助灯黎却、车内氛围灯钒兰融、后排侧遮阳帘等五项功能配置堂。   而对于450h四驱车型中的高配型号粗诽、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说虑,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元沟蛙慕,但在配置上却多出了感应后备厢猜钾、方向盘加热哪采弄、HUD抬头数字显示莆、后排座椅电动调节芭谱谜、GPS导航系统妻、定位互动服务讳、后排液晶屏裸、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比膊临刻,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑粉。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗珊础谐。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热癸。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘恕。   (四)车型推荐邵坦蔽:   车型伤从辉:200t 两驱舒适版指导价疙母朽:45.80万元   推荐理由查:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一挠块,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛磷,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力纤巨。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置讳斑,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型孪槐妈。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评散: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV狭慨孪,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计僻,还是舒适且豪华的内饰希,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神巷。此外谰诲陶,由于全新一代车型加大了车身尺寸垄粕,其车内空间表现势必也会更加出色漏坦烯。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机堑,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用呐赡沽,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力绕砂。 上一页 1 2 3 下一页 责编泉:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会蓬剁卡。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主驼翠。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水查。同时确保高速公路下雪不封路鸵须欠。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色韭毙投、黄色耗晨、橙色绦绩、红色4个级别,分别对应小雪美亢任、中雪孤翠、大雪和暴雪寂断。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆刺门蓄、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪渭陶妥。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路导。 责编惕宋:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题笺巧曹,平时就用电压器点个烟其羞枷,或者给手机充充电藉,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手肌肉,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的萎使,下面我们就一起来说说涩必。   总结庇颇轻: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置惹尖插,特别是点烟和充电功能苇,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电客,所以特别提示车主要注意避免超载使用玻叮涩。另外定期才是触电须丹,如果点烟器使用时不能卡主毋僧洞,可使用工具调整卡簧哗氮,向内侧调一下即可炽练。 责编节:杨杰" "  《证券日报》记者获悉乘恳,为促进新能源汽车发展贤,9月29日国务院常务会议提出可,各地不得对新能源汽车实行限行限购蜡嘘,已实行的应当取消借簧。   为响应国务院号召其,10月25日毛,北京市小客车指标调控管理办公室宣布板谰怠,北京新能源汽车指标将不进行摇号效粗厘,直接向所有通过资格审核的申请人配置傅深,以进一步促进新能源汽车发展衰诵。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购壳、不限行”政策的城市糙屯。   “北京取消新能源汽车摇号的举措事,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号两答父,可直接获得新能源汽车牌照抚厕。这对消费者来说无疑是一个重大利好爬胖。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道锈伍开。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计镰挡,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升翱疯既,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌侈膳锤。尤其在当下的新能源汽车推广上方,我国自主品牌占比更是高达90%酿,已经显示出了先天的发展优势集箍半。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用苫防。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示尘另坎,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求授暖,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话具粳坎,那么消费者的购车需求一定会大大增加贿屁椒,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升烯储。由此可见郸,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机档牵。   李宇恒表示必潮,放开新能源汽车牌照的限购政策点宿,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应徒。当然睡芜董,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能患猎。 责编妻:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加乏枪,困扰中国越来越多城市的停车难计、停车乱蹬揣、治理难的问题越演越烈氛斧涛,成为城市管理顽疾垂侠。从现状看撼酸,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”陵烁旦。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多密垒蹋,不仅出门会遇到停车难题裁斜,下班回家小区车位依然难觅市。”航任眩口市民张思思日前接受记者采访时说吭羌玖,在市区繁华路段时澈疲开车兜圈找车位摔话,而自己居住的小区车位早已售罄忱,自己夜间只能把车停在马路边上赐颇屯。   事实上荒,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在忻屡。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到兄餐,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车林扯,不足5米宽的街道更加狭窄曙撬,勉强容得下一辆小车通行陆规。据附近居民介绍美拭耍,没到上下学时间勾阶抢,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通活猛,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪挂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京瘫痹、西安弗逼、杭率ǎ口培、兰州等地采访了解到好倪,“停车难”现象十分普遍星,由于车位紧张姬,在城市道路及社区内华撂,占用盲道葡酚伟、人行道堪蹭茅、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈隋匙。   业内人士表示椭辅媒,随着各地城市车辆爆发性增长嗜脸,“停车难”问题已到非解决不可的程度交。有人测算橙笨傅,假定每辆车每年行驶2万公里枷,时速50公里夺,则全年的动态交通行驶状态只有400小时青勒,而静态停放状态达8000多小时钡膳碧,占95%以上馁舞。   “停车场总量不足工,使用效率不高毛涡,是造成当前停车难的主要原因侵兄眷。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说挤怪肝。   根据有关部门公布的数据卧枷,截至2014年底卡扔,北京市共有机动车559.1万辆布维烈,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳报悼梧、上海沙叭坡、广州涂、南京等城市的停车位缺口均超过150万个稻屏。   此外鞠澎,不仅一二线城市车位的供需不平衡无,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市是改。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示匿脑,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理贫、规划不合理形成的“软性短板”毖伯,是“城市停车难”高发的主要原因尺胸窘。此外窝,由于一些地方的交管部门管理混乱嗡,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具鬼乔,加剧了“停车难”困局狡。   记者采访了解到旗,在过去几年中冯屡,在北京惧蹭九、耗莆屏眨口茧泼匹、兰州等不少城市吃稻查,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资庐恒萍、提高停车资源管理效能贯凤蚀。然而邵叭,“城市停车难”的问题不仅没有缓解霓,反而呈现加重趋势贺。   记者注意到倍,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车臣稹,共增加5290个泊位点公。然而访梆,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后括福,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息涡蔡,而5个“拟定建设”的公共停车忱浮,受困于资金和协调问题脯缄,也几乎都没有建起来底顿。   在一些专家看来距理沥,单靠政府力量恐怕无法有效纾困瞥腐坝。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说适,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一抢萎递,也没有从投资慨、经营朵洽啸、管理和收费等方面系统制定合理政策瞳。此外筒,停车场建设的审批单位多筹,审批程序依然繁琐辖些勒。   另一方面肝掠癸,在业内人士看来揩熬,国内许多城市因投入产出不成比例彼,是停车设施建设动力不足的重要原因党。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来唾,社会资本介入停车产业仑净,或为城市解决“停车难”打开一扇窗圣才。   10月27日渺定,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合毁歼,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量搏始。   汇泊基金负责人告诉记者揣贸为,他们首期21亿人民币专项资金已到位任迫广,将在北京裴扫,上海猛耗,成都顾堑,天津梨脓价,广州等一二线城市进行停车场投资布局哺。   据介绍娩湘,汇泊基金目前拥有14个停车衬,共计6000个停车位晶,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位田,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资婪、设计陡、规划领茅刚、建造奈焦、改造陈免撕、管理一站式服务雾协,以期打造适合中国国情的停车产业貌健赔。   然而疾鞭,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问惠。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说癸毙敦,投入成本大毫敢,回收效益低蔑,建设停车场没有积极性伸,而停车场建设少悄芥酪,停车就更难途顿汇。   徐道睦算了一笔账舒,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆韧,每辆车按照300元/月的停车花费测算爱尖,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元风。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观怪哎镐,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出晶,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车硕,加油畦、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元脯擎斜。   不过有关专家提醒菠,社会资本介入停车行业崇,值得鼓励糖。但如何做到既让投资方享有一定利润空间解配,维护各路资本投资热情诉畅骋,又能做到约束资本逐利本性戏,保持合理停车收费标准烘另,不至于让市民承受过高停车费用喀假厢,政府部门需尽快研究拿出有效措施掇。 责编东吻:杨杰" "   冬天汽车要小心保养福,因为气温很低估麻,汽车部分的零部件比较脆弱丛贩瘁,要小心使用才能保护好自己的爱车盒瞪巴。汽车在冬季经常会遇到启动困难羡题磐、水箱冻坏等问题地,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养霞。    汽车需要“三分修墙七么,七分养”舵醛诉,就是通过积极的检查和维护墟慧,去发现和排除一些初期的且、潜在的沤酶浓,隐性的故障担。    冬季机油怎样阉屠ν小?   △ 气温骤降纠燎俱,一定要注意车的机油粘度是否符合标准借。因为气温急剧下降后机油粘度会增加巫茧咆,冷启动时可能会受到很大影响唯,不好启动标幌蘑,发动机转动起来也很困难委。因此册,建议车主更换粘度较低的机油马骇荡,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油喊。    提示遣:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如献墨乌:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C欧肮居。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30灿陷苹,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换矾具。   △ 检查机油是否足够颊陡握。冬天里汽车正常运转池矢,机油发挥着很大的作用涧,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内痞畅翱。再看看自己的爱车是否该换机油了玻沪?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油防卯型。   △ 长时间不更换机油冀,机油性能衰减撩貌隧,在寒冷的季节传世显,可使用较稀的机油炔捎臼,使机油能够更快的达到发动机关键部位闪诉跑,为发动机提供更快的润滑保护恨藐。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期款但扭,以达到更好的润滑保护苍。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液体玲。冬天户外气温很低拖殿,车辆想正常运转比菩翔,防冻液要在MAX和MIN之间才行眯,少了要及时补充上泥,防冻液不能混用把舌头,因为各防冻液配方不一样颂函庐,化学成分不一样扰耗,混用后会引起管道堵塞十,腐蚀水箱绰琴祥,防冻功能失效坊画,也可注意观察防冻液颜色秒筛侥,同色系才可以互补独辛亢。    防冻液看似小事妮,但对车的影响甚大谜,轻则堵塞管路烤暇晶,重则腐蚀损害缸体掣。所以慎选慎用防冻液嗜僻,一是不要混用小,二是不要用假冒伪劣产品陪啦。一般来说碱,防冻液应两年换一次问吵骏,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水鲜搞,那么车主就要到店里进行冰点测试了骡,如果不能达标隶炉,就应该马上更换颅。   △ 一般来说芒,防冻液应两年换一次鞭汕地,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水拳,那么车主就要到店里进行冰点测试了邦,如果不能达标旦,就应该马上更换单趟敖。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净炼敛弟。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取锭。   △ 停置了一夏天的暖风系统顷丰喀,往往会出现故障戒,最好先试一下有没有热风擅、风机运转有无异响慷每、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动虾,凝结堵塞了循环管路兴墒,或管路老化导致暮。   △ 水管渗漏后冗伪勺,车子就不能继续开了惩烽,必须修复水管监、加防冻液后才可以继续开双拈石。如果车子不高温的话侧辽蹲,就是水管的质量差或水管老化造成的酿腐。更换优质的水管就可以了险杜。   提示 孩:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少处,经常检查水箱是否缺液淡,缺液说明某个地方漏液蹦。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍剖,严重点的会有水滴哀兄筛,水管破裂的位置大多在管水连接口处椒谅,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了次。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查拔剩短。检查油位时盒,一般应在冷车停车状态进行竟来,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置坍溅。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液保,同时还应更换滤清器脱。换油时必须使用规定型号的转向助力油奉氛惟。具体换油里程煌激徊、换油方法怖那、用油规格依厂家维修手册规定进行啦。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年蛊碴倍,刹车油很容易由于使用时间长而变质秦敝,所以要注意及时更换靖盖。   △ 观看刹车油壶的液面高低瓷,只要不低于下限就好了片。 注意花: 在未检查刹车油液面高度时沙,不可添加刹车油暑番,以免添加过量工粕,因刹车油较易燃靠,而使刹车油喷洒至高温引擎伺屋,导致机件腐蚀甚至起火燃烧眠蹭。如果刹车油中起了气泡涎姥,或油变脏了档临郝,就表示刹车油已经变质了怜赶检,请尽快更换衔贸叹,以免刹车油沸点降低产生气泡斜轨亭,造成刹车效果变差侩污,非常容易发生危险头倍。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆磐,摩擦系数会降低夕肚,所以轮胎气压不可太高广卵,但是更不可过低徽扛。外部气温低辅荤唯,轮胎气压过低道膊虎,软胎严重可加速老化蛊。冬季要经常清理胎纹内夹杂物锨,尽量避免使用补过一次以上的轮胎乳忙,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎膜韭。轮胎内外磨损大不相同僳讹捆,为保证安全减少磨损挫痰乳,应定期给轮胎更换位置拌。    如果有条件从,最好为爱车更换冬季轮胎弟芬售,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力透,还能将路面的水分排出去扔,提高车辆在雪地上行驶的性能绊裳,冬季更换是很有必要的恳刷李。另外陈赴,他提醒大家哥胶替,雪后驾车一定要小心谨慎颇喜,如果是新手暖班浦,最好靠右侧行驶赡,如果在快车道上来回晃的话顷,很可能造成事故鼓。   △ 冬季气温下降薪衡,胶套极易变硬损坏棠磋,胶套损坏后车辆将出现跑偏峭、打摆等一系列故障瓦刚辩,即使做四轮定位也无济于事瘸吭炯。如果仔细检查底盘烷,胶套损坏很容易发现悉鸵。   总结 敖娟:    进入冬天以前要进行一个保养沉,主要目的除了进行必要的常规保养以外骸疼,还要进行进入冬天的预防保养铜几,我们在检查汽车一定要格外的细心了戒,因为冬季的温度还是非常低的茎萎撂,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响膳,汽车与人一样窖,在冬季很容易“生病”饲缝,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编及担懂:杨杰" "  目前守劣桥,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了肚碘,其中涵盖的车型也已经不少沽沙定,像大众途观啦勿稀、现代伊兰特辟睡烯、奥迪A6L等都有出现坟纫。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好府,轩逸如何……所以呢恫妨,接下来就应广大网友需求蔷吭损,我就说一下东风日产常见车型的常见问题纠。 故障一   现象墟杰:起步后遂,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响吵鲁。直行不存在此问题偶筷拓。下雨天叼,异响情况有所缓解圭,行车不跑偏嘲纶颂,也不存在轮胎偏磨现象凛授。   涉及车型冀靡迹:2011款骐达墓惨、2014款奇骏   解决措施湍戎:该故障因转向十字轴间隙过大孰猎伐、松旷而造成徘荷碑,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况哩。建议去维修店进行简单维修慨涵,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次衡,让内部润滑脂分布均匀汲闻。 故障二   现象滔:车辆燃油指示灯突然亮起饥,过一会又重新恢复正常褂苛。   涉及车型蹦篓书:2012款轩逸撩、2011款阳光   解决措施黄轨:先对车身进行3次以上的晃动膝滑罗,看指示灯是否恢复正常卵。若仍旧长亮阮钨鸡,则需要更换燃油液位传感器窝款。 故障三   现象苟觅欣:100公里/小时以上时吩沽仍,加速无力吃快耐,而且排气管伴随“放炮”现象糠都赐。   涉及车型降散:2015款天籁翠课闺、2011款骐达   解决措施警:此现象多为氧传感器老化所致冠,换新即可舰粪吓。 故障四   现象封:车辆电路屉、油路正常孔,但无法正常启动特。   涉及车型匡浮:2010款骊威事、2012款轩逸   解决措施谦毯:车辆曲轴位置传感器出现故障辜驮实,需要更换瓜报。 责编卞:杨杰" "   日前使谱,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆案,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车梅效,它从今年3月至今占用应急车道23次化茨畔,还有6次压实线和1次违停局。对此稼耪撑,深圳交警作出扣138分烈端、返柘停款6.9万元的行政处罚决定烁,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单侠。记者14日了解到肉饥,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示鹤唐纳,赞成交警对占道现象重罚惋惋沸。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆乡,这名员工为何享有如此待遇慧让?    此事似乎告一段落刃先,不过抛勃媳,目前坊间还有两种声音比较响亮懦,一是认为除了菲伲款还有其他措施吵浅萎,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制敌,或许就没有后来的二十多次挝枫。    针对第二点裳挪,根据媒体披露的细节可知白半,深圳交警并非没有通知该司机腥,而是没有通知到郊本。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号施,于是6月19日在深圳商报上刊登公告碑,敦促违法行为人尽快处理融嚼快,但无回应赦千。类似情况在其他地方也频繁出现剩配,即车辆注册登记时到,要么不留联系方式吼,要么所留固定电话和移动电话号码不真实滇冒,导致交警在需要时无法及时联系雇钨胯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示孔薄,根据深圳特区的地方法规绘屑迫,车辆所有人店举、管理人有以下“义务”频惟和:一是在办理机动车注册登记氯勒、转移登记等业务时驮温去,提供真实准确的通讯方式首蔚看、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码疚陵按,号码变更的冠郴,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况脊店,并于违法发生之日起45日内接受处理绅。名为“义务”纽嚏称,但往往虚置勾。    深圳天价罚单事件温漠,还提醒各地缎炉,除了健全法规蛊,要求车辆所有人庐、管理人在办理机动车注册登记孪赡汗、转移登记等业务时说翔韭,严格落实相关规定呵景,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人苗畦、管理人造假钉。    该事件还有令人费解之处济,如涉事的奔驰车型号为G550芜嗣,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车习,也是最豪华的越野车卿胁童。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒宋彪,整车售价在170万元至370万元人民币之间恨等。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有陕,而是属于她所在的公司杜额碌,一家国资控股企业夸糯。    如果是私企盘,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非炔,但身为国资控股企业夸酷,有必要购买如此奢侈的车辆吗缔箍?无论在深圳还是在珠海嫌,交通都相对发达伺芥猫,需要购置全地形越野车吗迸葛?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆笔,这名员工为何享有如此待遇旗?诸如此类疑问卜,纪检部门是不是可以介入调查蚊费?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件藉,其调查进展须有下文姜惜劳。如果止于就事论事崎胎,任其逐渐平息认吩,无疑令人非常失望回。(王石川) 责编玖拦:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线佬嚷守,在顺亨达站点只要稍微改头换面呵,就能蒙混过关”虐。9月份以来惧玲谋,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报恼侮套。为此蛊森患,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访嫩倘寺。暗访中玫灰瓮,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测挽暖、外观查验不严格检赎、查验流于形式等问题蹬些。   9月24日上午郊,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测和炽捕,当天下午4时31分左右怠,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测梨吉。检测站查验员不加以制止并允许上线检测湘。该车故意伪造了前脸雾灯涵醛季,是明显的弄虚作假行为璃械。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测清尾猛,两辆车反光标识明显不同僵夸仙。南宁市交警支队供图昆境。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日儡,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线逞巫,分别是上午10时51分和下午4时43分痕,从车尾照片比对来看济,两次上线的车辆的放大车号字体颜色翟岁腐、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾收,下午是红色结尾)坟擞、后围板上部残留的反光标识明显不同锤,明显是两辆不同的车贡。   10月13日响骨,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书桂拧观,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务艰念瓢,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务假。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒酷陡,迅速开展检查整改工作姐了括,杜绝此类问题的发生申剧,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访素棘、检查中发现的辣,将按照有关规定严格处理蹿。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的盆模钉。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定华巳搓,10月14日至27日奋劲,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日煽恫,南宁市交警部门接到举报陇,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为苔很赤,暗访后发现情况属实饲介。目前和苏,南宁市车管所已下发通知矫,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来此坷,南宁市车管所根据市民举报绦且,对多家检测站点进行了暗访调查茨,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站单揭里,存在严重的违规现象可师。   9月24日下午4时31分单屯丁,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时卫能到,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的撮寥承,查验员明知这一情况却不加以制止藐蜂,并允许车辆继续上线检测蜂伐裁。发现这一情况后铅,暗访人员并没有当场惊动对方狈迪泡,而是等待着站点的检测报告情况很蛊。   随后秦,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告暑。同时捻,交警部门调查发现材,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测田。当天下午布能,该车又来到顺亨达检测站旱抛,为了通过检测拭,伪造了前雾灯等襄骋,是明显的弄虚作假行为靡担席。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况封馅,9月25日硼卜,暗访人员继续对该检测站进行调查你臼。除了前一天发现的问题外乌补,该检测站还利用车型相同挨们狸、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测纷妇。   当天杆,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线诲,时间分别是上午10时51分和下午4时43分钠。   暗访人员通过车尾照片比对发现甜急,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一吨健。此外胚踢,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同话扑,明显是两辆不同的车距。   经调查发现式肚,当天上午勃女反,该车因一轴制动不合格没有通过检测快薪,司机找来另一辆相同型号的车恒港,并在车牌上做了手脚来顶替检测涂,检测人员视而不见我腻,最后被暗访人员识破场。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍短梢泼,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象点闹疯,上线检测时需要恢复原样埃,这就要进行拆装苏达顾,不少车主图省事祟,有的花个三四百元钱懂澈嘿,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关究抚,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假劲坞。这些行为都是交警部门严厉打击的樊鲤,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审窝,也将不予通过冷稿尼,需退回去重新检测窟胆售。   记者了解到屡朴乱,针对暗访调查的结果男查,10月13日府,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书苍,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务盾畔哀。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒归,迅速开展检查整改工作店酵活,杜绝此类问题的发生袭。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的椒梨耻,认定为出具虚假检验结果斡,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下沸遥款酮蠕铂,并依法撤销检验资格轰薪。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结泄街禾,出具虚假检验合格报告的梳词,要从重处罚锹篓,并依法撤销检验资格算口。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢冀题、报废品、拼装姐、套牌等车辆予以通过检验痊。 责编篮:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户鸡,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料视亭,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平蹲,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来按,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道松,如若不懂还要装懂爸筐叭,毁车就是分分钟的事了嗣鬼虽。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历晾却。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词拾维剖,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车射,不仅装饰讲究鲜些,而且是封闭式的程蛇,可防风层碧环、雨和灰尘饭,并提高了安全度疗尘。18世纪传到美国后吉,也只有纽约扫农酪、费城等少数大城市中的富人才有资格享用姐氨。1908年美国汽车大王福特推出T型车时伺汞,车由原来的敞开式变为封闭式谐德,其舒适性胁乌浆、安全性都有很大提高互领,在当时是个了不起的进步晃。福特在推销时很想突出他的伟大改进滥,于是就灵机一动垛,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”食吴,让购车人有一种心理上的满足凭隙价。    再说中文名的来历党潭。其实我国古代早有“轿车”一词嫌,是指用骡马拉的轿子肠。当西方汽车大量进入中国时授评凹,正是封闭式方形汽车在西方流行之时肠捅。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀缮齐飘。于是唱倡,人们就将当时的汽车称为“轿车”警。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的忿魂翔?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道褥赂,但是为什么是蓝色的却很少人了解麓。水不都应该是透明的吗匿涵?这里就要告诉大家比欢评,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义共邵,只是想通过颜色来告诉车主驾旁确:这是一种有毒液体柑扳,要小心使用头槽虾。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开讲,避免添加错误分怠。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒吻,德国引以为傲的高速公路的创始者狗,在上任后半年多的时间里衅鹃,希特勒就跑遍德国各地粉拭,用口号号召德国人民布坝踏,让失业工人参加他的高速公路建设脚,并成立了“帝国道路公司”邵。到了1933年9月23日划颗娥,希特勒的高速公路计划终于开始实施了苏钎。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准离驾届:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯驶,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑涤,不仅要求路面坡度要泄倨,而且转弯半径要尽量大惯肛。他任命的高速公路项目负责人托德博士杆场溃,甚至将紧急停车带壤、高架桥蒂、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施哗山,都列在了他的设计之内挽静。这不能不使我们感到由衷的佩服纪。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用闪颓,他在对高速公路的追求中如,更多想到的是战争惊,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西敲,而且还要求一些路段可以起降飞机舍菊汲。34米的宽度复闹,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降不冬,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求狮垂。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多甫陷交,真正用到过的少萝尼魄,但是在日常行驶中郴,对安全气囊可不能忽视搁,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开碧,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出翰。很多车主都知道安全气囊的作用菩,却不知道它的设计使用寿命辛,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊薯检坎。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的司巳筐。但是由于设计标准的缺失下,安全气囊的实际寿命并没有那么长挨。虽然没有明确的保质期词华,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆弊磕,质量也难以保证抄祥颇,车辆每行驶1万到2万公里后你,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件烫。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高慨割鼎,原理很简单渴糕挫,那就是增加两者的辨识度刮。试想如果两者高度一样猾玖,驾驶者就容易错把油门当刹车踩腔,比较危险蹿笑垢。另外为什么是刹车比油门高硅省肉,而不是油门比刹车高呢笔储?因为比起油门当刹车踩俺统,错把刹车当油门踩会更加危险拱氖。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适绣请联,来提醒他们防止误踩油门萝。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的非酵摹,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴饱犬娇,方向机转轴更靠近驾驶员讲,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间弄识达,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触窟,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便申稼,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘爱石。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况尸骚。而对于汽车操控要求较高的跑车碉吩,方向盘还会设计成类椭圆形瞪闷,并大幅减少转弯所需旋转角度辽盗迟,汽车驾驶操控起来更加方便档懊颅,驾驶员视野也更开阔瘁疯。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻棱绍。没错突,兰博基尼在进入汽车领域之前盖下,是拖拉机生产领域的佼佼者疼寇,被称为“拖拉机大王”酮森拌,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机冻。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人淡,同时它也是一个超级法拉利粉丝郡关额。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车白,但当时法拉利汽车变速箱存在问题黑,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝淡化,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法荒丝,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气奴绰。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利判茅穿,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司价,与法拉利竞争蠢痰口。终于静癸,一个“恶魔”诞生了挡纪,一个走特立独行路线的“恶魔”热,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血妊馁卵。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临渡匣细,无论是南方还是北方挖鸿,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余痢,更为人们的汽车生活带来了不便滴。如果恰逢雷雨姜,你的爱车又没有油了癸魔善,那么你只能祈求雷雨快点过去吧狈。    在雷雨天气状态下加油抖经煌,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱高,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧饯庭攫,从而引发火灾盖舵哎、爆炸等安全隐患购。而在加油站中你,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多构,如果还继续进行加油操作蚂陆,燃油蒸汽容易被雷击中粕没,导致车辆和油罐将发生爆炸韭。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年驮纹,法拉利于80年代末生产了F40跑车吓瓣碱,宣传说限量销售300台暇仟,并且设置了一大堆购买门槛姜外饥。结果某次美国F40车主聚会赴陷,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40坝董傻,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台咕雹,我这里都200多了敞趣确,日本人老实的帮他们统计了下券,结果当时已经交付超过800台滴,然后美国人就让法拉利吃了官司窟。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年涵,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车动,但令他苦恼的是庞仍多,他不能试车炔咯。原来是政府有关部门不许他试车废晶,因为他们认为廷:如果试车成功母凌辰,将会出很多的汽车斧虾,那就要用掉很多汽油狗,还会破坏公路娜昂填。眼看本茨的理想就要成为泡影狼你。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人寡磊,1888年她全然不顾当地政府的阻挠酷,在卡尔·本茨毫不知情的情况下茫钞钠,在没有进过任何驾驶培训的前提下獭赂醋,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车经底,顺利驶过了长达190KM的路程劫氰铜。她成为界上第一位汽车司机肥览。 责编懈犬:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉虱,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿贡膝歌,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会衡。据了解跋存,指南除了对传统的零部件生产与供应叭北哩、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外玫春,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释伸蠕霖。   实际上厂,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点表,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地淮,一年来骸,中国汽车行业中的整车企业裂坡、经销商呛舒、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单破。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化闪冈翠、制度化邯号,经国务院反垄断委员会授权刀儒,发改委开始牵头起草上述指南文件农炭还。   据悉泥酬动,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后颓偏错,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会芍。发改委价监局处长徐新宇介绍说辣,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二珐,内容涉及纵向价格限制与非价格限制赊裙、售后配件供应与流通饭、售后维修技术信息的可获得性艇溅、售后服务与保修条款等伙弥,目前发改委价监局已收到答复80余份桐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是墓举捶,记者从指南起草工作组了解到粱湿娩,汽车经销与售后电商锚曙、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点功,但也是目前各方争议较多的区域官膊汤,从多个角度引发热议狡埃。   在10月9日工作会上呕,通用汽车有关负责人表示温鼓,为了即将到来的“双11”槐,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动陶龟静,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格拐荤,客户拍下汽车后盛乒睛,具体就要根据其在哪个地区雷,再由当地4S店负责按照活动价格交车凭,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定楔涟,所以现在他们还有点犹豫潍得。   过去曾有专家指出幢献卢,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易嵌日,仅能起到收取定金的作用溜安葱,而根据我国法律规定此稀侩,厂家目前也没有直接零销汽车的权利涵蔡煽,具体销售过程还是要在经销商处完成回法,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格炭,从而实现垄断贤。   但企业方面却有不同意见短炽酷,上海大众有关负责人此次就建议波艾溶,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免黎。他认为但舵,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格死粒尖,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议吼,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让歌,协助整车厂完成销售过程涂嗡漂。所以劝,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预靡渭露,不应当被认定为价格垄断行为武吭隶。   对此熬猩,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为锹悼,汽车电商低价销售的问题确实存在才败么,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为膛,无论电商是一种怎样的新模式芒拘,但在市场上应该一律平等朝匠节,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境土叛。   此外熬恰秆,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑本辨,无视成本冕十,用超低价卖车的现象播,国家发改委价监局副处长吴东美回应称肉达,这需要区分垂直媒体的定价动机檬裂,对于没有正当理由低于自身成本销售产品椭,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形连猩归,可以向相关政府部门反映杜,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件讨帮,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理疯拔。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免签齐,指南起草工作组成员酷冠巷、中国社科院副研究员苏华告诉记者虹,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析是阜,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验馁菇啥,在区分真实代理和经销商销售之外论香翠,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商冒鞋妥。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如旁胯:4S店仅完成交车杯鸡、收款虫告教、开票等交易环节)持娜,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价昧诉雾,或有可能被豁免硷。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化炉弛,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任难茶。 责编刨凌:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声蹭。在国内碾,整车市场价格相对透明沉疏挂,而以零部件采购弥描疾、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断娶激、维修价格高昂等问题饱受诟病轰。   9月28日毯,交通运输部联合环保部聪锈熄、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称景吗高:《办法》)规定裤海搪:自2016年1月1日起款,汽车生产者应在规定期限内顽幻妙,公开部分汽车车型的维修技术信息羚羌良,以便于案件审理晨烹官、保险理赔贺豆太,以及汽车的维修操臣、经营疵溉。   对此熔勒瀑,有业内人士表示腾,寒冬已至叫铰,4S店垄断体系将破硷。然而瞳,《证券日报》记者在采访过程中发现改熔,大多数经销商对此事不以为然厘土苏,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了捐耽。”一位芜湖市的经销商如是说角谓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面邢,由于涉及利益博弈芯,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑维梨粉,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言固肩伴,主机厂可以有很多方法规避嗣,可操作的范围很大躬貌。   与此同时博,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示挺硼风,即使汽车维修技术信息公开了陌枪,也不会影响4S店的生意洁。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上副戈孤,稍微换点东西就得上万元绊。”作为宝马523LI的车主啡、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者姑论级,由于养宝马的费用相对昂贵闪充杜,自己平时出门都以宝来代步疼。   事实上恼睡扩,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中答盾亢,售后维修费用高昂并不稀奇乳扳,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动并垃壤,其中不乏有4S店存在过度维修活、捆绑销售的情况牧逗,由于大多数车主并不懂维修节介,就会觉得被‘坑’了酣铆斑。”崔东树表示沧竣,从根本上来说才,维修费用居高不下疚皮,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高盗。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示分蔡,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%涂绷南,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%问。而根据国外零整比的调查情况譬己,正常水平维持在300%左右星矢柏。   就一般零部件而言迪翟迷,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍身,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露庆桑火,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的垫,而是通过主机厂购得赎,不过侧,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍骸欺,然后4S店再翻倍卖出去翘踞褥,其中的暴利可想而知”娶。   在这样的大背景下绷息耻,交通运输部联合环保部眠恒、商务部等八部委联合发布了上述《办法》怜歼,着重强调“汽车生产者应在规定期限内惯拿,向所有维修经营者及消费者甭,公开要求的汽车车型的维修技术信息吻,不得通过设置技术壁垒坞抬,封锁或者垄断汽车维修市晨尽,排除哭汐、限制竞争”氏亮墓。   实际上肌券,除日本外监陋犀,美国接萝、欧洲剃、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象趣。   “在韩国是没有4S店的枫,汽车的销售和维修是分开的粗下,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司茅囊寂,同质配件的编码也是公开的镣筛彭。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示隶,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式胶步,如Auto Zone填略、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌女,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反冷唐,汽车售后服务系统很封闭栏,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位挎,主要是由于日本的市场规模小权、品牌单一弯,以及政府车检制度严格屎,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线岛剂,抵制垄断紊年娶,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式瘟,是以小而多的维修点为主顺靖蹭。”   《办法》发布的同时理距,就有业内有声音表示橇去栋,4S店垄断体系将破巧萍,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台人谜侯。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示鸵糯,“4S店的核心是卖车和维修坷涎钵,如果在维修领域垄断地位不保返痴,等于失去了一条大腿颁赤,被淘汰也是迟早的事萝抱匿。”不过事碍,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”淑。   经销商圭、维修厂“各怀鬼胎”   然而剃梨贤,对于冲击市场的说法奈裤,大多数经销商并不认同拎峡惦,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示判疆郎,“这是市场化趋势署,如果始终扛着垄断的大旗了腺量,不考虑消费者的需求痞,总有一天会干不下去的”痛醋。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示祥,私人修理厂早就分割了市场份额善虐逗,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击帮晴茨,“在维修圈里撇,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了巨俯,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明涟拴辱。另一方面篓杠,即使信息公开了雷,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握糯,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的阀。”   这种说法也得到了李某的认同惧仕,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索饥脑完、4S店分享以及培训机构资料颊。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店殴瘸耍,但是李某依然显得底气不足滩独镀,“毫无疑问的是肉徽犬,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息菜,但是我们也不擅做幻想伐,我认为这件事会很难顺利推进黄挪献,主机厂可以有很多方法规避健烁痰,例如厕:无论是维修技术还是配件湾,可以以专利为由拖延时间啤氰啤,等到了专利期限满了泛埔,不好意思乃畔吴,技术升级了;此外患咕,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的迪侵,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本慷厘苛,我们也搞不清楚类窃祷,这其中可操作的范围太大了疤裙。”   不过密陀,值得注意的是扩,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息劣都,分别为慷:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册釜度,含电路接线图诲疯、电子控制系统故障代表码苇阀、排放控制系统信息秆陶、车身尺寸图贬旅弊、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录淮豢,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称饶、商标和编号输浅垮,零部件变更枫笛狗、升级常、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软棘掇、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断覆习、检测鹿槽闭、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等蕉硕。   对此拎,李某仍坚持谨慎乐观的态度邵图,“举例来说苏,同样一款滤清器夺阔,都是曼牌生产的酪,在宝马吮逼锈、奔驰髓瓷、大众的OE代码是不同的聪,那么维修厂有可能同时进了3次货泵,实际上都是同一种产品牵,但修理厂并不知道髓袜纪。事实是副堑,车厂确实公开了相关资料姐秦,但是对维修厂来说却没有意义揩颇。”   “即使汽车维修技术信息公开寐,也不会影响到4S店的生存帕篡玛,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂窗蒜,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件帝廓,所以维修厂的特点是‘大’茅捐,而4S店的特点是‘专’峭害,也就是说膘,常见的问题可以在维修厂解决轮牟诞,但是专业问题可能还得靠4S店爽铃虑,就像是去医院看残屠奶肌,感冒发烧等小症状就看全科票傲先,但是脑中风就必须看专科敲登。”崔东树如是说尖破。 责编熊:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游矮抠,在加油时出现了尴尬的一幕喘,就是半天没打开油箱盖蒋究藕,最后加油员帮助下打开的蠢,估计和我有相同经历的人不在少数困认惰。那么今天袒,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式吩券,以免以后出现尴尬事件蔑犁。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头昏,可以提示加油口位于车辆的哪一侧涪淡鲤,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况蜜。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老缝富坪,司机加油时需要下车开锁羌,使用起来相对复杂嫂违,所以现在很少有家用车使用了绣秃。过去这种方式一般都出现在老夏利己、松花江小面等车型上撩县田,但也有些比如牧马人拍、GL8禽、桑塔纳等车型继续使用俯乃。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的粹秋熊,与传统钥匙开启相比要更加方便咎。不过这种设计也存在一个弊端皮想,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况闲单,至少我是遇到过库,请广大网友注意这点粒落。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种鸵,车主不用任何操作粪橙,把车托藓好后加油员直接就能加油胆。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起淌昧,当车辆处于锁定状态下是无法打开的悍掀,解锁后才可正尘搅砍眩开启秸。   当我们每次接触不熟悉的车型之前涧煤淋,就应该提前了解这方面的常识膳汇獭,不要在关键时刻才想起来匈卑堂,不然的话世凉,借辆好车带着刚认识的女孩兜风锯螺孔,万一遇到加油竞,人家一看根本就不是你的车憾艇抒,还是避免不了尴尬的局面蜂厩。 责编活诗:杨杰" "   全国 近期朴勿身,北京市规划委主任黄艳透露量负膳,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”滩。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会愧孺兄,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策徊,国家发改委副主任连维良表示坚梦欧,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索坡椭,但应充分论证和征求公众意见柏。   今年5月袒,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称狙鹅虹,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台闻箍保,按照“有位购车谐煞、停车入位募、停车付费诽、违停受罚”的思路对相关问题予以明确窜椿地。近期皖玖,北京市规划委主任黄艳也透露燃,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”吉甩淡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上朗肃,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题狮,连维良认为尉紊固,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题痴,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索困缸。“要买车就应当有停车位纲固桔,停车位是汽车消费的前提罐匙技,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容你。所以监围杯,无论作为政府还是个人鞋卿橇,在购车时都应当考虑停车条件棠。作为政府肃,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人滦,也应当承担一定的成本鲍倪。”   连维良表示艘秋泪,要推出这样政策必须要经过充分的论证慧男莫。连维良同时也认为玖书哀,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设穷径,最大限度地满足消费者的需要鸡牛睦。   相关新闻   个人可通过互联网出租袍、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知九。其中规定吮笆唬,为缓解停车设施不足的矛盾枪怒标,可适当设置临时路内停车位褪阜懂,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容垢词蔼,路内停车属政府定价编病谐。而小区的停车位录伎,则由业主大会或业委会负责组织管理报丁。   此外梁,这份通知表示鼓励并引导政府机关前、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放聘储腹,盘活存量停车资源舷秤倡。推行错时停车缔摊想,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位董嗅壤。允许个人利用互联网信息技术艇,将个人所有停车设施错时措班受、短时出租才蒜、出借似寝堂,并取得相应收益细试。 责编拣羔观:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃唤,然而在交易背后陪,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着迪汀史。按照相关规定伟,指标只能由指标所有者本人使用共戎,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象磐清,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现贤,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险桶搽焚。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现虫,法院查封一些被执行人名下的汽车后顾戈捐,却有案外人向法院提出异议堪薪,主张车辆并非被执行人所有良恳节。   经过调查法官发现钞,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者抄。据了解举茂毯,指标交易过程中卖标者歌胯辰、买标者苦、中间人往往会签订一份协议淬,对指标交易进行约定繁定猜,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”蚕响昧、“背车”瓜辱颅。因指标稀缺歇零,“背车”价格也是水涨船高尽岭,从过去出借一下身份证做个登记的几十元潭贡衫,已上涨到了目前的4万元至6万元不等淮椭蜕。一些二手车商奇秦,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意较枚,收集卖标者信息菲,介绍给买标者控疏黎,从中牟利拉娟。这样一来柒邦乒,卖标者案、部分二手车商和汽车4S店工作人员潭、买标者胁,从卖方到中介再到买方凯砰,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链会闭朵。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议红倒辞,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需戏,但事实并非如此输河胆。”海淀法院法官杨海超解释道脐颅,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售需经,不得反悔等内容穗,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现忌。   杨海超表示巾奶栖,目前卖标者汹些搞、买标者禄噶、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现熔较拘,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一当菊年。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看随,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦响。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策恰庭拆,卖标者应该受到处罚毯勉。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求宦,但是从法律风险防范躬贰、避免法律纠纷饲蹲、维护摇号公平的角度来说扫烁,这样的交易并不可取茨悄伯。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示帕镶,首先身份证是个人身份的证明诡色,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度钮嚷权。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)戮霉,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)憾都,那卖标者极有可能遭受损失坟菲,甚至可能承担一定法律责任仆北涛。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用锰爸得,卖标者无法对汽车进行有效的控制却谴朔。卖标者可能在车祸赔偿到纷、车辆保险焊、违法钒撞郏款徘霓溜、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险霞。   法院查封   其次潘,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用贡测超。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车江桓桃,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有桑吧麻。正因如此蜜逼宠,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车年瑰呜,即便买标者就此提出执行异议典递,法院也无法支持龟,这对买标者是最大的风险尝炯接。   卖标者反悔   最后供灸,虽然卖标者与买标者之间签有协议虾纲,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生艰荷坞。最典型的便是卖标者反悔尽炯宦,要求买标者加价拟函,额外再支付买标费用垛褐。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题嗅,而要求卖标者退还买标费用碴茫,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险舌景。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标拌,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封洁速搁。近日擅嘿,赵先生再次来到法院提出执行异议申请祭拎啼,但被驳回胁。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示猴饯,2014年6月涂,赵先生从曹女士手中购买了购车指标杭硕,注明为永久使用权团葡秽,费用总计为5.3万元禾。曹女士除出售购车指标外告肌狮,还将自己的身份证原件给了赵先生寸苟峭。协议中还显示“非因曹女士的原因释警录,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系陋,包括车辆的损毁伦蔬溃、失窃以及与第三方的人身设、财产损害纠纷等等”烫僧捶。   据了解蛙,今年9月份抹裁举,赵先生在办理车辆年检时发现穆,车辆被海淀法院查封熟牛。目前侈,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷兽焕眠,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封屎氰。   北京晨报记者 黄晓宇 责编豆蝗:杨杰" "  近日糙嘛凶,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开锣,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立艇线。   截至2015年6月底噶哺船,全国汽车保有量已达1.63亿辆绷。伴随着汽车快速步入百姓生活肆坤草,人们对车内环境的要求也越来越高密惜攫。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施善羞尼,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视弧。据透露藩,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准入缮簇。为此苫鸵投,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会韭。   委员会首批会员由汽车整车厂画痞、客车厂茎、汽车内饰件和内饰材料企业题癌舍、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成祥,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会郝焦,在中国汽车工业协会领导下郎赶,研究车内环境质量控制方面的问题箔酱耗,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展浆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明骋吮窃,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即惮揽画,治理车内空气污染刻不容缓迁,从源头上控制车内空气污染本东,探索使用散发较低的环保材料禾看,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道情。”   除了相关领域的专家学者建言献策苗,论坛还吸引了奔驰侣却挫、宝马辣、沃尔沃便场伍、大众等整车厂钵手剩,以及锦湖日丽担、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题峨。有分析人士指出乡罢详,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立窟雷教,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一订赔脾。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一疾,他认为敝,除了政府融联、企业沮师姓,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量绣惟撵。“产业链的转型升级动燃洞,一方面离不开国家政策的推动簧,另一方面更需要市场的拉动绕。随着消费者对自身健康的越发重视版拜,购车将不仅仅关注动力畴欣、外观咆开,车内空气是否安全镁橡昂,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素薯沽。” 责编浮吝:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息浦,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留冉姥。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时膊,与多车发生剐撞迟,造成一人受伤懈报、八车损坏肋。随后梳如夹,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场糜。   经过北京市交管部门全力工作玲吧,当天19时30分许眷,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男筐粮,21岁)抓获刃酗。警方初步调查淮啼翔,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶宝,与多车相撞且肇事后逃逸湾。   目前刹乌贰,于某群因涉嫌以危险方法畏洌害公共安全罪被警方刑事拘留囱供。 责编饭矢:杨杰" "  近日泼,日产2016款途乐正式上市惫尝始。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后砰,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型涸。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍梁,2016款途乐的售价为79.8万元传圃,相比上一代定价下调40万控吻,并对产品定位进行了调整喀小。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑叼。今年上半年歇,在宏观经济增速下滑炊、反腐冲击高消费洁谢皖、进口车国产化等因素的持续影响下偿亨,中国累计进口汽车52.3万辆铝弘,同比下滑23.3%霖吗拧,经销商库存压力持续加大截千,盈利能力大幅下降檄。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素敲虑悼。”陈昊坦言汗,新途乐的价格下调后誓,79.8万元的价格明显亲民不少纪。价格调整只是一方面弦赌李,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示醚铺,随着高端私用市场不断增长汞管,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户群沟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说幸袭骇:“自2012年下半年起旧,以行业客户伦孔、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩拐涧澜。随着SUV市场蓬勃发展墟,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群漆尽。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持荚抽巫,通过从源头上调整产品价格巳烦,厂家让利希,销量扩大分摊成本戊洞恒,使更多消费者受惠狮星。”   为提升进口车销量吩俩,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量势睫誊。此前蓄咯仁,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售梳霜,根据今年的2.0进口车战略铺,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家竟,增加608家僚伸,增长率达到502%黄究沸。同时幢,东风日产将全面放开进口车经销兄胺。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车对,厂家都会予以授权嗽。   随着新产品的上市嵌桨,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐欺、中大型SUV楼兰伤脆赏、中级SUV奇骏稍、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系池舶背。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型弗,借助SUV市诚佟,承担东风日产进口车的销售重要责任日瞄失。   陈昊称几,虽然今年整体经济出现变化漏,车市出现了大的波动荤蒜冉,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变儒尘。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值伍搜,并通过服务刮缎、渠道闻希星、营销上的不断深化与完善遁辜媚,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市岛,以及楼兰的带动峦,务求实现2015年度销量跨入百万级别绥痉。” 责编飘缚:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候荡,保不齐就会出现丢三落四的情况危缔汞。例如偏煤新:车钥匙忘在车内糜毖旱,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题莱崎崔,导致无法打开忿骆辆。所以实避,今天我们就来跟大家讲讲手,遇到车门打不开我们该怎么办监炔搽?   医雅担控器失灵    业艿菥希控器的使用频率最高脱壳,每次开车锁车都得用串偿,使用久了以后就可能会出现些小问题薪。如尚冀:按键反应不灵敏涂棱、电量过低攫春缅、有信号干扰源或防盗系统故障等瓜,如果其中一把椅模控钥匙无法打开车门凛眷,可以用备用液猛疲控试一下鸿,就可以做出正确的故障判断弦揪党。如果疑冢控器仍无法开启车门兰,还可以使用机械钥匙派。 有人该说了东,“有了机械钥匙逻,可是车门拉手没有钥匙孔澳致侣ぁ?”别急鞍饪健,往下看勤坚。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里鳖苹,然后自动落锁潭,这是一件多么悲催的事情酬烂。如果遇到此事掂曝,我们还有以下几种解决办法毒鳖。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法订。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己琴孩,让自己牢记这次教训脐犀,就应该不会再有下次了谜涧滤。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证哨、驾驶证衰宪、行驶证等有效证件叭徘。费用一般在200-500左右痉粗,个别车型价格更高颠。但有一点大家可以放心辖溜匪,在开锁公司干活的都是高手撤,肯定不会破坏你的门锁手,因此你也不用再专门去更换车门锁绩犁胚。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星钳届庇,你可以通过手机宜洌控或致电客服中心的方式来进行伊浚控开锁卉陕观。前提是你的爱车必须有类似的功能香村,而且还必须是付费会员的前提下才能实现炼。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策逻痰泞,不过在遇到特殊紧急情况时泵韧,也是最稳妥的荣滔和。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况岔兼。虽然我不提倡砸玻璃修诵江,但这却是最有效快速的解决办法损。如果砸玻璃一定要选对位置加封挖,不要认为越小的玻璃越便宜付,其实越小的价格越高视翅纤,不仅砸起来困难上壕,而且还常常没货翱。我们的建议是狠,砸玻璃选择后侧车窗玻璃丢。    其实维,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的抬乾,有些情况甚至让人哭笑不得查奠券。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯恰惧,发现颐璧辏控器电量变低应及时更换电池掇牢,就可避免类似这样的尴尬事件味。 责编略:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次何庞损。其中狮替,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到范,今年“十一”黄金周朔顷,道路水路客运量预计达到6.5亿人次俗夕存。10月1日零时至10月7日24时丛,7座及以下小型客车免费通行收费公路帕嗡。    来自铁路部门消息羔纽么,2015年中秋赶棺纷、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日佰,共计13天淘教涟。全国铁路预计发送旅客12120万人次翟,同比增加1245万人次据媚,增长11.4%技坚眉。预计客流高峰日出现在10月1日米,发送旅客1330万人次片,比去年高峰日增加157万人次锈钠,增长13.4%瓦。    根据预测分析丘,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点触:一是从客流构成看藏玫称,以旅游客流为主弥呢,探亲流为辅;中短途客流为主念,长途客流为辅斧还呕,高速公路交通流组成主要以小型客车为主鳞排骆,预计占比约80%长繁股。二是从时间分布看貌,客流量将呈现两端高列供雄、中间平稳的特点度齿姓,预计单日最高客运量将超过9500万人次础乏档。三是从地区分布来看犊悲缉,北京湾奉、广东新经、四川吉、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大沽粉。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施储,渤海湾从掇、舟山群岛另寇、台湾海峡霖童屋、琼州海峡等地区的陆岛瓜颂娟、岛际铣、海峡间的旅游客运脆、客滚运输的客流将会相对集中距及。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间咳险,道路客运量将达到6.4亿人次酞彻,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次扦雷燎,与去年基本持平缝。全国将投入84万余辆营运客车翠、2189万个客位;2万余艘客运船舶乱竿、103万个客位参与道路衡枫伯、水路运输五档隶。    预计中秋节疲、国庆假日期间晒埃,铁路客流以旅游和探亲流为主惧接,旅客出行计划性强摹,出行与返程客流在时间和数量上较为集中杭欺。    针对假日期间客流集中出行的情况晌乌卫,铁路部门已做好充足准备顽疵盯,最大限度满足广大旅客出行需求迹盼。在京沪高铁拷、京广高铁橡碑、郑西高铁搪觅局、宁杭高铁挫巧乃、津秦高铁枢圃、沪昆高铁等线路长捣,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁遍缉垮、贵广高铁懂泉坛、沪昆高铁几、兰新高铁等新线穿,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施酥病,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案嗡,在9月25日—9月27日连续3天泼啼、9月29日—10月2日连续4天崔、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州频洗朝、深圳委美,上海至广州胜醛、深圳高铁动卧列车;在北京到成都暗荣铅、北京到哈尔滨擒什、北京到南昌等方向奖,共安排跨铁路局中长途直通临客19对坏促。 责编群磁溺:杨杰" "  按照国家相关要求攘,今年中秋假期高速公路仍将正常收费脱藐故,而国庆长假期间咯楔,小型车可以享受高速公路免费通行政策窟桔。   9月26日次岭衬、9月27日场,市民将迎来两天中秋假期袭式。按照国家相关规定朵径室,7座及以下小型车只有在春节鸡、清明节覆瞪曙、劳动节八加累、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策另挫似。想免费自驾出行的市民户据衬,要耐心等待“十一”假期壁,才能“限免”出行澳氛挺。据悉氢丰,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止特,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准穆母烩。   不少新车主由于对交通知识了解甚少仆殊啼,出现了不少路盲缸猜遍。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法屯僵歪,减少路盲在高速上发生的意外八祟谐。高速咕,就是高速行驶闲拴,速度一高襄某,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了狸聘,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区膝劫定,希望对大家有帮助拆迪龟。   误区一冕虫改:安全带   犯错可能艾尝:100%   蚊拦剑害指数瞎:★★★★★   正确做法汝扣:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶纠貌,车内人系与不系安全带皋防监,往往差别不大焙侗殿,更多时候是为了应付交警厘。不过节剃,在高速路上行驶体,系不系安全带产生的结果是天壤之别十,在同样的翻车事故当中琶始,不系安全带阔钙烧,不是颈椎骨折致死衫镐,就是被抛到车外致死;系上安全带肋,仅仅造成轻伤蚂。   通常来说镰前吐,由于有安全带报警装置堤邯,前排的司机和乘客会系上安全带级,但后排乘客超过90%不会系安全带稼帝。高速路上现,后排乘客不仅不系安全带锈,而且还会以半躺的姿势休息缺耻,一发生事故沁,最容易受伤娄干。   误区二哇妹士:简单事故处理   犯错可能努掳宠:90%   胃锿柿海害指数敬骸:★★★★★   正确做法幻:快速移到路旁   城市马路上发生事故后豆竣,都要保护现趁弧,在交警到来之前男错棺,不能移动车辆聪含渴,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识肠廉。但在高速路上就不一定了邓哆。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面薪蒜敲,致使后面车辆刹车不及再次发生事故泄魂鼓,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故老。所以魏立喉,高速路发生事故欺摊般,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾分,事实无争议剿,无人员伤亡酱剐藐,财损不大迁忙蒲,车辆能够移动丛,告诉交警大概情况后侵躺歧,应该及时把车辆移到路边或应急车道上寄,而不应该堵塞在道路中间扒篓,方便自己贩,也方便他人景砍茨。现在手机都带有照相功能枷,在移车之前港孪蔫,可以照几张原始照片鹿维,碰到这种“移动”现城擅士骸,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能孺间鹿:超过80%   渭ò聘牛害指数汾陷槐:★★★★★   正确做法画槐:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故贪,就一定不能移动现场贩秃。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上滇函揽,都是一样的哼谎堕。事故发生后摄蒲,事主往往只有三种反应宦另:一是受惊吓过度峦,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候貌莎篱,已经过了半个小时痹。在城市里绢谜哎,报了警就足够了夯赡恃,但高速路上这只是第一步恕摧。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志虹,并且一定要在一百五十米外鼻画,宁可多暑,也不能少睦疾。第三步是把人员移送到护栏外监,这又分两种情况怒,如果伤者伤情严重谦匹,除非你是专业的医护人员澜协,要不就不要动伤者;如果只是轻伤痰绷态,所有人都应第一时间移送到护栏外硷,千万不能在事故现场争吵猜慕、理论拳我宦。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外护泰,三样缺一不可屏,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生射,当事人均要承担相应的法律责任遁箍靠。 上一页 1 2 下一页 责编祟:杨杰" "  再过几天泪得,期盼已久的十一长假就要来了嗜氮。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划报使宋,但因为路上行车多膛斯惫,长假也是交通事故频发的高峰期慰仑。   有人曾说韦凛森,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下犊,后果一样是惨痛的滥集。车辆本身的安全质量踞,并不是唯一重要的轿硼氰,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕委,培养安全意识绘。   在行车过程中诵显,遵守交通规则当然是首要的畔科贿。但很多人不知道倪懒接,除了路上无法预料的交通状况曝,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”椒。保护自己和家人的安全瓶挞椿,也要注意规避这些状况刃内。   警惕一苹:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中娃梯,很多朋友喜欢把音响声音调的很大梯岗,或者说是因为车辆本身噪音很大嫡漆,所以不得不为了听清音乐而调大音量宏锌井。其实这样做有两个损伤膳究。第一个就是损伤听力阜,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内惟荆渤,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声陈铩,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃射鼓滑,门板灭肉弥,仪表台等硬质物进行反射和反弹揩宝,如果行车过程中音响声音很大趣儒拓,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤驹篇,就好比把人扣在一个钟里锚扳,然后在钟里播放音乐一样差。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低唬跑,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱尘,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛秸抛,但是到了距离你10米的时候你才听到瑞闯摹,严重影响到行车安全磺翔悉。   警惕二搜惯奠:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样皖桅涟,品牌良莠不齐苏借盒,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高恋讽,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜掳深福。好品牌的风挡贴膜的厚度平均蔫冻喂,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况旗瓜,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理拆坏悍,而质量很差的贴膜奇入,不仅厚度可能出现不统一鼓澎末,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”琴水。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中奉那,如此行车募默,必定会造成非常大的安全隐患公害,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉礁徊。   警惕三煎:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化砰富仓,而且对车主的健康也不利袄。另外镶,烈日直接晒到香水瓶乖,再加上车又是黑色的媒劲搏,特别容易吸热傅克陇,很容易受热爆炸室放。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂冒,否则会影响安全气囊的打开额队。   警惕四顺参:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具匿,增加汽车的温馨感仍。但是这样做非常危险客。因为车内的后视镜很重要委拴筹,我们观察后方情况及倒车时忍尸酪,都会用到后视镜的。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线粱澈滤。所以为了安全嚎辑,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧栏悔喜。   警惕五案韩肠:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰笔,或是挂上一串保平安的装饰品拭其。其实吧玛顺吓,这些挂件都是隐藏的杀手唱署,试想下迪,一旦发生猛烈撞击脚。这些挂饰会瞬间打翻睹涛,在车内“翻滚”德,而它们离我们头部距离非常近伴寥韶。挂装饰品在后视镜上廓踏蹲,就仿佛是挂了一把手枪在上面秒,一旦有意外情况很容易“中弹”及。   另外细茄尽,《道路交通安全法实施条例》第62条规定父患崎,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂户亲蔬、放置妨碍驾驶人视线的物品”吓廉。立法之所以这样规定虚鼻,是因为悬挂在前窗褂、后窗或侧窗的饰物绥橙,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜食秽拭、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线翔搓发,容易引起事故的发生呸侯仿。所以挂饰物的做法是违法的闹采。   警惕六吹嗽谐:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫耽,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳鸽们,当遇到情况紧急制动时细,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落翠,后果难以想象胳碳控。   警惕七巧:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国咯列,居世界第二位伪,汽车保有量已占世界汽车总量的15%洗滥,是名副其实的“汽车大国”襄凌,然而咀拟,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%奥纫让,其实际使用率仅为0.04%侥嫁搬。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍甜,发生碰撞时品度非,如果车内儿童使用了儿童安全座椅经椒,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%灌蔼请,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%炭耸肪。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示桂拇,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法蛾兰,但目前最迫在眉睫的逆,还是提高广大父母的安全意识苏咕。   警惕八耐么:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机熄皖,不论早晚们味菲、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子判。可是暮,戴手套很容易在转向时打滑玻扑刺,尤其是急转弯时郝。   警惕九得理:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器晌、油门踏板和制动踏板的动作幸,而且不管是不是紧急制动穆寒,脚滑落踏板的几率都会相对增加荣汝雾,就算没出意外到呻,也有可能扭伤脚踝伦窍。所以开车时缚绞,还是换双平底鞋为宜饥锭晶。   警惕十茂秃悼:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天认,但我国许多地区叹,尤其是南方祁,国庆期间的白天依然会持续高温勺。由于车辆属于一个基本封闭的空间缓矢,车辆空调采取内循环时翰椿,车辆内部的空气质量会下降收系绕,并且二氧化碳量增多诬卑,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕锭汀炯、胸闷架哭横、恶心甚至是呕吐的现象粕,这都是车内空气造成的汉号。所以如果长途出行署,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气茫,或者开启外循环模式尽肆泞。 责编凤:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日贺匹郎,高德地图发布了《2015年中秋瞎伶玻、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)挥。指南预测限褐葛,成都将成为仅次于北京拦距、上海的第三大假期热门驾车出游城市扇及,都江堰会是全国第六大拥堵景区柑爸皑。同时箔,指南还列出了十条最拥堵的高速公路譬硼品。   今年中秋节与十一长假双节相连谦丘,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势痊卿捐。其中恭壬,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日钦释透,第二个出行高峰出现在十一前9月30日耿亢狼。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据乘谴,高德地图预测了全国十大出行城市排名蕉妙。成都仅次于北京和上海霖,成为第三大热门驾车出游城市瘦佳晾。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右仙,为集中出行的高峰删,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午配圃爽,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰窘,出现在长假结束的前一天下午15:00左右菩护,至长假最后一天的23:00左右附绊。拥堵的高速主要集中在长三角筷泌、京津冀透避、珠三角这三大区域锹捞,其中长三角高速拥堵最为突出健荷。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现盾剃羌,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点谷昂甸,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多帆。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好拈耿玛:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高码很。 责编我撩厩:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高伤穿虱,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈擦,有效释放这一情感的方式是旅游踏斡。旅游不仅可能开阔人们的眼界溉,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪便,同时还具备愉悦身心的作用狈,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一夏驳痘。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至揭,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话凛频光,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1些、必须就自己的出行线路做出具体规划匙帘,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定兼当。如果您选择了多个目的地卜,那么一定要在时间上安排方面下足功夫测,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面顽汉,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要篓。   2苍徒千、一旦具体的出行线路确定下来暑卤,那么就必须充分考虑到交通的便捷性湃肪疙。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性雹困到,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支良呸。目的地的先后顺序必须做出具体的规划冈咕,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦刷末撩,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了碌。   3玫、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后辩抠,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人据偿伐。如果有的话睹棠,就可以让他(她)为您出谋划策鳞敝晌。选择那些景点适合游览查,哪些地方值得去;另外一方面龟滇,在出行前自己应当做了功课暇,确定好此次自己出行的具体地点了擂,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚五汀。   4辱、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底猩桨恐,具体项目包含了本次出行景区门票费用辈痞坚、自驾游油费消耗费用假锭、食宿等方面的费用支出修,做好本次出行开销预算工作灭判畏。   5噶屎广、文明出行必不可少程柬饲,过去由于人们环保意识的缺失缎建痛,常见人们随手将垃圾扔出车窗外妊刚鸽。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆乖,而且还可能导致后面车辆发生交通事故趟磋弧。原本开心的旅程群,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失淀抨擦。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋完逆窖,对此小编有话要说!   Q1傲徊:那么多车载垃圾袋骑面汕,为啥要中意你呢?   如菲告诉你耗:如菲的车载使用袋具有使用便捷忻、占用空间小逆旦凛、用途广泛以及方便携带等优点皑。   Q2仇咖怂:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你惺:独特的穿绳工艺晨拭,便捷您的车载生活搞,建议将她挂在椅子背上屁庇焦,方便撕下使用且不碍事峡钙。小小细节肆岔,改变生活提弯水,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分婚木,让您尽享自驾游的美好时光坦。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词焊:车载使用袋)专利产品乐范,独此一家翱踩,手慢的抢不到碘,可别说我没提前告诉你哟!(来源匡:齐鲁晚报) 责编雀该:杨杰" "  原标题嗣仇:不想看人头不想没地方酌蕖? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆督庐葱,如果你不想堵在去热门景区的路上钡梁,也不想到了景区只能看人头舒渡颠,没地方吃饭仍犀厢,也没地方睡觉矛,可以来看看我们的推荐惨。根据业界人士提供的信息还就,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路广盆淌,供准备出游的市民参考克堆晃。   ○ 三峡深度游   推荐人股:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程和烁推:近千公里   时间粹:3天   看点善却:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦抛凭,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡暗、神谷峡中的“白龙过江”瀑布哦,以及拥有“飞瀑峡中过禽诡,舟从瀑下行”奇观的大宁河绿。返程路上可去看刘备托孤的白帝城泊谢。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人钩匈:重庆一李姓驴友   全程惫窘菲:约4000公里   时间肚伞钡:5天   看点矩:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内截,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称另官氯。第一天磕:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛港狼伺,参观乐山大佛;第三天茎猜,从冷碛出发徒步牛背山猜苹剿,到达山顶看日出辑势、云海等妇噶。第四天辑:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥诞,返回重庆白评。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人裤申:一家自驾俱乐部   全程畔急毖:约1200公里   时间稀酱:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点淮比:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区砷,集三国文化硕陷膘、蜀道文化辉筐、关隘文化好、红色文化为一体堵抵巩,融雄算孤、险壳迹、奇沛蒜、幽于一身皑按。可游览明月峡西安秦古栈道鼻沟、剑门关风景区擦、绝壁观光站秃疲、滚木坡古战场—天梯峡高空索道棘。第一天抵达剑门关纬,第二天游览景区螺版叉,第三天返回重庆裳。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人叭渤孙:宜昌导游张小姐   全程廉袄膘:约1800公里   时间溪胳够:4天   看点韩:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹颗甫。1943年5月至6月热抒,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价放菜拓,毙伤日军25718人赎,守住了重庆的最后一道防线列救沙。第一天藏,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌呻硼,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷实位、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆刊兴刺。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人效蜂翟:雪狼自驾总经理邱波   全程蓟:约9000公里   时间祈:18天   看点搐:川藏线贝阀、中国最美的地方锑礁鹊。自驾必须是越野车是侵猎,具有一定探险性质回渐,准备必须周到齐全守。线路为狄破:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青喝细粒湖—西宁—兰州—定西—重庆穿樊。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人蔼趟:旅游达人何梁平   全程幂香按:约200公里   时间疼骡:2天   看点怪码藤:第一天避开成渝高速高峰期卫笺备,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区廊集,赏千亩花海丧司舒、蝶恋花谷持,还有台湾美食展和恐龙乐园傻煎故,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”蕉谜、“黄凉粉”完济朽、“铺盖面”具。第二天自驾返回铆耽氨,到大足石刻靖梦滔,如果客流不大篡接赖,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟关。   ○ 金佛山探秘游   推荐人寂:南川自驾爱好者蒋千里   全程观:约400公里   时间惧:3天   看点立摆居:第一天尉,看“金龟朝阳”抢偷、绝壁栈道走廊烹恼馅、古佛洞肚群、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡到啤,路上可观“石人峰”你韭凑、“母子峰”这些南坡奇特地质景观虾孺,进入景区后杆兄,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区簿,观赏重庆最高的瀑布——马尿水韦,然后在山王坪景区游览衰。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人级:沙区一自驾游爱好者   全程猛:约2200公里   时间冯郸:4天   看点僻:毛泽东故居忌、铜像广场铂们随、滴水洞抚。第一天抵达遵义超,第二郸、三天在湖南韶山参观擂朵靡,第四日返回重庆碉亭。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人感:重庆自驾达人张先生   全程及篮:约3600公里   时间谭:6天   看点魂:海陵岛没有蜂拥的人群薪,却拥有和三亚一样的海水匹、阳光磊、沙滩陋录、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称笺。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大坟、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆粳。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人痘戳携:巫山一旅游达人   全程媚舜:约1200公里   时间枷:4天   看点熟:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路胶翟航,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后抚剂,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区樊。第一天游览当九路漓鼓,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览恫锤、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆晒。 责编等全:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了钝没驴,不过话说回来取,金秋十月棱良,秋高气爽哺,正是出游的大好时节点,不出去走走也是着实可惜箍兴撇,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式奇,不过出发前攘,一定要给爱车做个体检竣侵,全面为行程准备一下床揩,避免车辆在路上有突发状况的发生午品沤,那到底该准备哪些呢领囱,今儿飞哥就给大家说说图。   检查轮胎   俗话说炊:千里之行递,始于足下倦旗。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎浓拓,看其有无压扁或被扎破现象徊性鳞,如果轮胎受伤比较严重射巾,千万不要抱着侥幸心理峡,一定要及时更换轮胎够借舰,这里注意一下邢骸,检查完轮胎破损情况涤聊,还要检查一下轮胎的磨损情况塑,如果前轮的磨损比后轮严重的多摔,可以将前后轮胎对调使用坷涟搏。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油郴玛、刹车油巨吨、转向助力油以及冷却液吠久、玻璃水等是否在正常油液位乒辖食,如果油液偏少兢,而自驾路途又较长疵码,就应该及时补充或进行更换薯。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重财施,自驾的跋山涉水晃卑痊,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下煌垮,磨损严重何,所以在自驾前舅敢诫,一定要检查刹车片是否相对完好豹,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行嗓庞碴,万一途中遭遇刹车失灵虐雾怂,简直太可怕了炼别。 检查底盘   同样透,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段挤,一些坚硬的碎物氏堵骗,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘碘谰熟,使底盘被击伤贾袄,严重则可能会导致油液泄漏凶慕稻,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱辰们,所以在出行前丝凤、出行中一定要定期对底盘进行检查免,防止留下安全隐患赡。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况及,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化南透,从而造成车辆转向变沉疚怂呈、发抖茧、跑偏等问题权镁,所以在行驶前廉间婪,就需要进行四轮定位裸炊,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态饰,提高行车安全芥伟。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗馁统泌,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气囤,这时候灯光就非常重要了肝,良好的照明对安全的保障作用十分关键妊弓革,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障虚陕佛,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行掂。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的伶,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上瓣,难免会遇到些非铺装路面凌妨勃,在这种路面行驶到,尘土鹊乳、石粒…难免会加速爱车的磨损浚沃荷,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡痘蹭,特别是易藏污纳秽的死角宠,如车窗胶条等事辛,一定要仔细清洗署,必要时还给车重新打蜡乃,进行彻底养护垒污峡。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项葡康,长途驾驶弗背辨,难免会遇到些“荒郊野外”凌兑钢,这些地方往往粉尘大增钡诡未,所以回来后沧蛇,一定要及时检查清理空滤摧拐,如果不太脏沽题,可以自己用吹风机吹吹干净桑红,如果粉尘堵塞较严重撵来吞,就必须要更换滤芯了靛吻。   自驾游虽好岭,但安全保障也是第一位的炭,防患于未然岛,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患藩投艘,所以在出行前眠绍蛊,对车辆进行检查必不可少兢,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编阔徊:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近缅,如果再请几天假和中秋节相连鲍唇髓,那真是超长假期,怎么少得了自驾游惊竣桥?开车去旅行舰,无论长途还是短途都要自己做主慈且,但要注意的是庐奔骄,“十一”正是全国出游高峰期匪漂,路上车多不仅易堵扑糖抄,更容易发生交通事故课。出门在外安全最重要匡七,因此无论是事前还是自驾途中梳,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一朴、带齐证件   有的车主平时少出远门炔,一些证件喜欢放在家里挡旧,但假期出游己饰,最好带好随车证件捂,除了自己个人的身份证居脐且、驾驶证外誊扁,行驶证绷、保险费单等也要带好凶。   二嚏、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”俩?即拖车绳蕉渡、蓄电池连接线帆担唯、三角停车警告牌斥、备用轮胎红惮。别小看了这些东西浦许,特别是在偏远和路段复杂地区连,万一车子出了什么事亲锈痛,有了这些能让你省下许多事宦屁。另外慕赌黄,水也要带上辣法,最好是纯净水册新,除了平时可以应急洗玻璃之外巩,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时驴凤熔,可以应急代替冷却液使用警擂贰,这样车子还可以开上一阵欠屡可。   三兰顷、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油镐渺棘、冷却液藩、变速箱油赊、玻璃水摄,重点检查轮胎是不是正常啊惶。此外还要提醒的是芜湾,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具偷吝,如外用快速补胎胶条椿、胶片等赴汉娟。另外敦蹦,备胎的胎压也要事先打好钢解。   四拱祟眯、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险匪,比如意外伤害险兢素。不过沥咯芳,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区杜记溯。因此氨,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额玩倪沮,同时还增加一些如“盗抢险”等纯,以应对旅行途中可能发生的状况墩深娶。   自驾出险注意事项   一羌金、异地报险没问题   有车主担心塘袒煽,出了外省报保险的话会不会很麻烦钮?现在随着越来越多的车主经常自驾出游巾处罗,异地出险的风险也大大增加沃讣体。其实完全不用担心床储,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔赶秘,如全国通赔榔放、异地理赔等服务怕浩。这里要注意的是锋水贝,为什么一定要是主流保险公司呢虚鸽介?这是因为只有网点分布够广撵委,才能够真正实现异地获得保险赔款炒努衔。因此饺,如果异地发生车祸事故粹,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可赶。   二蔚溉的、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故斤砰,还是因为事故而导致塞车熟幂薯,这些都是常事甲。现在为了方便车主乓叔,一些保险公司会选取部分高速服务站放年,设置车险服务站点陶献叔,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务免。如果实在赶不到煽孔,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来鳖臣,作为证据酒。因此亮起,如果在高速上遇到车祸午铰期,除了报警与报险之外碌开系,还要记得马上用相机或者手机硷壳霜,尽可能地把事故现场完整拍下来本,最好局部与全局的都要有秦。   三魄串、想回家再修可以吗借桂貉?   这个要看具体情况欺狮舍。有的车主对外地的维修店不信任距郴模,想回家时到自己熟悉的修理厂维修顶。但是锻幸适,如果自己的车撞得很严重套,再开动后有可能造成更严重的损伤茧价儡,那最好还是不要再开动了泌蒙。因为按照车险规定遂,如果因为车辆事故后修膏挎,继续使用而致使汽车损失扩大的部分涤趴,保险公司是不予理赔的为孪。   四檄滦活、自己全责私了再报保险沫牵?   有时候沃臼戒,如果是自己全责的话路,对方见你又是外地人洞,很可能会提出要私了给现金佰梗,让你回家再报保险送。遇到这种情况请拒绝铣内穆。因为没有事故现辰恕,保险公司无法作现场定损和勘验示亢,就有理由拒绝赔偿茸怜。更不用说耸七豆,你也没有报警碘。而就算当地交管部门出具了事故证明慑材甩,可如果他没有及时向保险公司报案朔,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况帮敬,而无法计算理赔金额圃。 责编疥:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具妮船罕,还是我们的生活伙伴席卢扦,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识脓妙,运用这些知识来检查自己的车辆箍呻疟。    一般来说东,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间舰泵吵。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯澄邯辱,驾驶环境疟,刹车片质量俺蜜单,汽车重量等都有关系懊痰,正因为影响刹车片的因素很多汰,所以刹车片的寿命差别有很大不同囊枫抢,同一副刹车片有人2万公里换垒讹悸,有人4万公里换沙。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解鬼被恨。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况诗疏,自己也放心醒愁。    刹车系统包括刹车片曝狈屏,刹车盘伙劲,刹车油泵等部分组成兢耸。这是需要我们注意三大部分庆。    ◆如何检查刹车片 奢哇嚷?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右眠,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄勉但。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时伸挺,车主就要增加自检频率创,随时准备更换了干惟揪。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右孝,到了这个极限则必须要进行更换敬咕。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候荡郊低,车主就要随时观察准备了箔诡,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察袄校烽,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示藏乐实,相对自检就方便一些祟。    如果是鼓式刹车八饯壕,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声漏,或者查看手刹的位置变高靡,此时刹车片必须立即更换朗。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘匡湿,证明刹车片已经超过极限士。遇到这种情况常肮哆,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查逛。    ◆刹车盘的检查 耙。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器描,就是在盘面上会分布3个小凹坑看。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm渤尽。也就是说抱心星,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm鸵,当出现完全磨损时膊不,我们建议及时更换刹车盘滦。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了背农奔。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm得,就应该及时更换刹车盘焊庐膳。   提示恼:汽车刹车盘生锈怎么办互犀屯?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的何浚,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈十,这是正常的俄,并非刹车盘质量有问题陀。    第一种垮纲礁,如果只是表面有轻微的锈迹痊狄,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除衡撮端,可以不用专门处理傅陷,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除讲。如果生锈较为严重狡领,会使车辆在刹车时产生振动或抖动武袭厕,如刹车片振动婪嫂嚼、方向盘振动或抖动般班、车身振动等毙缴鹊。当然鹤汹港,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下程和漆。行驶中薪骏,轻踩刹车案计,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可废唯。    第二种炉陇赁,如果刹车盘锈际钡蓿很严重的话骡芍馁,以上踩刹车的除锈方法就不适用了箱。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平屑,这种情况下制动会造成车身的抖动勿考困,驾驶者能明显感觉到刹车踏板舍倪凤、方向盘和车身的异常汾。此时懂恢炒,将很难祛除锈迹距,即便勉强“抛光”遣慷,事后也会造成刹车片的异常磨损深括梁,仍然会有抖动的情况出现缆郴陶。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养频,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重掏灵堡。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前燎颈咀,小心地擦净主油缸上的泥垢夕斡,以免任何脏东西掉入储油罐齐耸。摘掉盖子俄。如果有刻度峡,只要保持液面刻度不低于下限变苛搞,不高于最上限就可以了葛朔。   △ 对于没有刻度的油缸梅库穗,应保持液面距油缸顶6毫米新番,打开制动液盖封仟,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限溯。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本森。应该购买市面上质量较好的制动液堤。如果制动液脏了烘,放掉并且冲净整个系统袖,然后用新液灌满主油缸新汀。刹车油不要重复使用辨,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉触。    在很长一段时期内如果总缺刹车油绣,而你总在添加帕,那很显然你的刹车系统有毛病了扦嚎,你应该检查一下了封。   △ 在检查完以上几点外凭漂掂,顺便检查刹车油管香泞,观察材质有无裂痕藕岗葱,接口处有无油渍鲜,一旦出现需及时更换械。   总结惩:    检查刹车盘和片桨,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况编欠,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义费弓。检查制动液殿卧耽,除了刹车片晾乖犯,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了姬,要注意考虑所在地和目的地的天气特点杆辖,防止制动液内进入过多的水分份氢,对刹车有着不良影响咎。    养成自我检查的好习惯色光贩,保护你的爱车挫,也保护你自身的安全! 责编凸灸:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路窟,去驾校上过课的同学都会沟剃,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握谓笨持,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位嫌默连,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的累切皇,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库坡,减少了倒车的盲区妊。    停车入位主要分为两大类炉,侧方位停车和倒车入库陵希,这两部分我们在驾校都学习过祭寝郴,实际生活中也都会遇到侩贬济,其中侧方位停车需要左晴贰、右打轮袜衰扯,并且在没有标准参照物的情况下愧宋,难度较大一些毙发唬。   侧方位停车    在驾校学习阶段扩购,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线拱嫩,我们只需按照线的指示就可以顺利入位钮,并且教练员还会从旁协助离,总体下来入位非常简单嘛暑挛,但是到实际生活中禽绊惠,这些杆或者线都没有了或者不齐全吭农攫,没有参照系的情况下讳溶,加上停车的复杂条件倒灸寂:路旁时而穿梭而过的车辆虚、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大别肯,对于新手来说我们要学会自己建立参照系贫每,调整后视镜弊、仔细冷静入位沁涸淌,就可以比较顺利的退抗冢好车了井。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜疟,特别是新手容易出现不知情的盲区响,导致磕碰陇稠,所以尽量将后视镜调低洼竟恍,让其能够看到更多的地面细节门旗箩。    2).后视镜调节完成后捅瓤,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间肺,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置超娘,并确保与前方车保持平行臀讣寒,间距1米佃鸿。    3).原地向右打满轮踏,注意观察周围的状况后瘸挤鲁,挂倒档侠肌椭,低速控制好油门酷,当车身最前端和前车平行后睫骗诡,刹车然后将车轮左打满耻掂。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形蜜桐骗,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°科。    4).继续低速倒车冒娩晚,等到车身与停车位平行后四韶乘,将车轮回正克脖,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置技式,然后熄火停车煌贪,下车前注意观察右侧的行人和车辆告。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少哄荷,首先依然是选择合适的车位弹痉,然后调节后视镜塘紊。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离酒杀。    3).然后刹车挂倒档履,观察周围的行人和车辆籍,慢速控制好油门手,基本一把就可以进去请,待车辆与车位平行后回正轮奋,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部毕寡贿。如果倒车过车中一把不能进去居盾,就需要修正下路线拴,甚至重新前进一些再倒车捷。    4).入库停车后开门一定要仔细炔毙,避免擦到旁边车位的车身陌。   附件   总结 楔:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计逗侮,停车位并不是标准的平行或垂直肠铆甫,或者只有一直倒车才能进入的车库酣拣,就需要自己根据情况来实际操作歉拢睹。 责编暴敌吞:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期钝:回顾上期栏目中晾沸,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题派透汐。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外荣糯侩,所以乘车时用使用儿童座椅履,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了卡拎,其实除了儿童座椅外单,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制款。文章回顾鸵侠:《儿童锁如何用》    在本期内容里默,点评君将要说说关于备胎养护的那点事臣莱情。很多车主常常会忽视了对备胎的保养匠,等到某个轮胎发生意外状况使,取出备胎时才发现腹,备胎已经无法使用剐疗,无论是因为胎压还是老话词膘,都会让轻易脱困的问题雪上加霜憨地。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么股钡。   总结睫功: 除了刚才提到的几点之外乓翻,油品尽量不予备胎存放在一起嚼篱,因为油品会侵蚀轮胎誓枯粉,导致寿命下降希炮帆,另外备胎也不应长时间适用攻,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换惫,避免产生行驶隐患函风。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣柔、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能连泉烦,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动十旧,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解娘。 责编鲁踌是:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的洗坟,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现誓箱痢,而且内顶棚清洗起来工序不少廉,随着长时间地使用艰胶挡,汽车内顶棚附着的灰尘粪城,不仅影响美观还容易滋生病菌颠,不要因为麻烦就抛弃了健康褥,定期的清洗还是必要的缎海。那清洁的工具都需要什么呢羌嘉休?方法又是怎样的啤?咱们一一道来日贪。   △ 这次我们所用到的工具包括摧居:水壶(使用家里喷花的即可)分惜蔚,大力橙清洁液(淘宝可以买到绕,价格在10元-15元)拾厂届,泡沫清洁剂(淘宝可以买到乔,价格在10元-15元)架,擦车棉布(淘宝有售讽坑,价格在5元)禽糜,擦车鸡皮布(淘宝有售即姐嘎,价格在5元-10元)谭敖翁。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方镶并谩,用三种清洁方法进行清洁蠢,以起到对比的作用付燎耽。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘栋劲,进行初步清洁火勒欺。   △ 先进行吸尘蘑厩,把可惜落的灰尘先清除掉漆,以免在后面擦拭过程中水,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里逻。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕丛。   △ 吸尘结束后峨蔽壳,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶圃懈阀,后用干净的麂皮布进行擦拭隆猴,待反复擦拭4-5次后本妻,污渍逐渐减少酣谴,需晾干后再进行观察碎沤。   注意灰剃: 这里使用的是麂皮布呵环,因为用水清洁时搂吼,水不含化学元素漂韩千,麂皮能够有效的吸收水分牢,而不伤到车顶材质躺抵搬。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前嚎,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁财臂裳,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处坏晌墓,后用擦车棉布进行擦拭痰,1-2次即可侨,然后晾干趁。   注意使剁动: 这里擦拭时使用的是擦车棉布刮绊,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体茎蛋,在擦拭时用棉布米典,让棉布也吸收一部分清洁液进去沮,擦拭起来更均匀搽,更有效的着力在车顶污渍处经剖洼。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁扔萌祭,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上护静,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上伟徽,稍等几分钟后等待其反应蜕,再配合使用擦车棉布进行擦拭卜垛价,然后晾干霜。    注意差勘:这里同样使用的是擦车棉布但,道理同大力橙是一样的迟酥,不再做过多解释雷搅烦。这里还提示一点倒竣,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷阶,不可使用在车顶的清洁上狡目坎,否则容易对顶棚的面料造成损伤可闺。   △ 等待清洁擦拭晾干后堑澳榔,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍伍砂,也能达到整洁的效果泼,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色播灭峨,去污效果更好橇,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出巳贿暗,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍夯粮,并将污渍根除荣。    绒面顶棚确实有点难清理奸肚龟,使用泡沫清洁剂效果最佳火,对于顽固的污渍间蜜,需要反复喷洒泡沫进行擦洗捂,处理干净后乃小围,用另一块干净的棉布靖奴颗,顺着车顶的绒毛方向抹平幕烹,使其恢复本来的模样停。 责编谦:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日良很回,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息氮暖,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书罐,鉴定意见为蹈篇非:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍窜,有限制刑事责任能力汐咐赊。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚峰成吐。不过可以肯定一点封,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑道覆祭,并将面临200-2000元的肥锝罚款烘季。    无独有偶樊,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某池,饮酒驾驶被交警逮了个正着萄,罗某将面临犯鞍诽校款2000元痕咆瑟、记12分诽,注销驾驶证的处罚窜吹,此时距他考取驾驶证不足8个月忌阂。可以说对于交通违法违章扣分迷抖钎,铁的条例在那儿摆着腿喘亩,即使是神经病也难以逃脱处罚肌潍。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况褂凭,希望正常的裸驼、急性短暂性精神障碍撤蔼、精神病的驾驶员能够严格遵守彪。    【1】岭黄牌、超速50%以上    所有车辆钡、所有公共道路订浅,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚瓦态凭,并处以200-2000元的匪喟敌迹款恳凸雾,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑阀其熟,将面临吊销驾驶证的处罚狼慈。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一挥,导致很多人以为超速10%下是正常行驶写疯,实际只要超速纫瞧俺,就会受到处罚曝,可以在特定的时候琼懊,特定的地点罚,一些地方对于超速10%以下不予处罚诫。    【2】暴、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区粒坷,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证废蹲胖,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是薄伶筒,教训也是非常惨痛的姐剁豆,正所谓“喝酒不开车蹿晶罐,开车不喝酒”茶敛。 饮酒除了吊销驾驶证反,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的坞罢,将依法追究刑事责任蓬潭武。    【3】绵疵、肇事逃逸    8月20日钉途唐,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶剿,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时雄俏,将路边蹿出的一条宠物狗撞死盖,随后李师傅并未停车查看饶,而是继续行驶虑宫膘。不久后李师傅接到交警电话卢,需去中队处理床牟闻,协商后赔偿狗主人3500元睫农覆,并且接到交警2000元肥绲蹋款和12分的处罚惰琉。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸福,肇事逃逸不仅仅是对人而言手楔诫,还包括物质财产疏煞复。认定驾驶人肇事逃逸宪,与事故本身责任大小无关蛊,关键在于事故发生后岔,驾驶人没有选择报警舶好倦,而是逃离现场凑。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸缎剔崇,不然除了扣分肺程掖浚款将飘,构成犯罪的还将追究刑事责任肥酣。    【4】场城、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车搽,除了存在安全隐患郡磕丝,并且还会污染严重污染环境凭宿蕾,所以国家命令禁止驾驶报废机动车虾熬搓,按照《道路交通安全法》的规定剂,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚膏奶武。    【5】菱唬嫡、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟碎,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶蜂鹿,殊不知山毯缔,这是害人又害己的行为山,一旦被发现楞,不但驾驶者要接受二次惩罚晃使邯,本人也会被直接吊销驾照叼。    【6】灯靖琴、遮挡号牌盗拨、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车勉啊垢,这个车辆涉嫌伪造剁刨,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌歧细,但依然无法避免被处罚反衔,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定竿捕笛。    无论是有意还是无疑遮挡号牌博,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚搅吗骇。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚达。按照规定岸,使用伪造的机动车号牌岗缕茨,除飞罾砹款2000-5000元兜逗,吊销驾驶证菠蚊叼,还将面临15日以内拘留久彭。    【7】涩很巨、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚讹检,那干脆不悬挂机动车号牌壤阑,事实是嫉规:未悬挂机动车号牌将被记12分恕糙,啡唬款200元茹萄。当然对比起伪造号牌来说要好很多笔豹忙。    另外使用过期的临时号牌掳谁蛇,也将面临记12分面缔攘,房潞埽款200元的处罚痉蛇钡。 责编蚊:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生店觅查,其中不乏积极向上的谎贩涤、悲观消极的铅椽胜,总有那么一些事儿不太容易聊清楚遍褐,聊不清楚就不聊了么虑?当然不是!今天起敞尘短,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专撑痢,大家各出己见缺匡乌,众说纷缋舷选,舌战群雄判,想知道编辑们的观点是什么泞汞矢?我们对热门事件持何态度秋假辉?在这里皖,你将会听到编辑们自己的声音判上牌。编辑聊“不清”男,我们在这里等着你…… 责编屡:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津劲鼓?这样的段子屏,不只是北京等大城市居民的一种调侃毋,也是不少科学家惩齿岗、工程师眼中具有重大挑战的问题驮。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上儒翰耙,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题骡斧,他说把愤片,“在北京出行平均每次需要52分钟胳烩,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%铃,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变辑冀心? 2008年岸,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告溜校毙,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”篙。中国工程院主席团名誉主席庆、中国工程院院士徐匡迪说尘犬设,过去30年的吻纽,中国城镇化率年均增长1%戮幌蔬,这意味着靖叭,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业屁缸髓,发展新的产业帕摧,这带来了基础设施的飞速发展恨漏,但同时也带来了大量的城市问题篙。   根据国家统计局数据卤,上世纪90年代报肠,我国私人汽车保有量只有80万辆店柒闪。到2012年魔,这一数字就增加了110多倍锯按,达到9000多万辆疥驳。不过斑匪秘,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现问,城市道路的网络规划不同邪借阀,所带来的人口承载量也不同嫉识盘,相应的拥挤程度也有所不同腑翠舜。直观来看成,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”灭浩,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”梅弘。用数字来看久膜,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个揪,而北京只有14个莲斥卿,相应地镭木,交叉路口之间的距离也不相同烩前记,巴塞罗那仅有130米颁夺,北京则有400米左右焦替榷。根据研究拍,北京这样的道路网络稀号,所能承载人口密度仅有7500人辉,而巴塞罗那则能承载两万人喷。更进一步说擎,如果两者承担一样的人口闷懦颗、车辆数量少背篱,前者可能会形成“拥挤”鞠胺杠,后者则可能不会矮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看厦,哪个更合理特煎,很容易就能看出来修,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设嚼火,这不失为一个很好的参考炒牡录。”潘云鹤说豹栋偷。 责编逛鹿:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路都。交管部门预测煽,10月1日至4日燃溺,京藏高速每天拥堵将达10个小时伟猴。   交管部门表示襄,今起县宽,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示僳敛。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策赋暖,加上各地游客集中进京娟,会加剧高速路拥堵馁奢。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间叮良:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间颂帅杉:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游没卸取:市民可选择110国道侣鼻、京藏高速劝、西六环进出京裳黑。出京过境车辆可绕行京承高速脓唾突。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区款蕾:可绕行京新高速建锻,京新高速平原路段为双向4车道陵,道路条件良好剐梧。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出顺,可直达十三陵景区狼。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区屎:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵偏绥,山区路段车辆可绕行110国道进京吵革。   ●途经昌赤路猛坏:可向110路经德胜口桥康猎房,环陵路去往十三陵景区泡弛。   ●途经立汤路辅:车辆由定泗路板寡辰、牛北路向东绕行京承高速穷想,向西绕行京藏高速辅线进出京说胳。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况嗡扩竭,10月1日至4日每日5时起接零粗,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥冀纳、百葛桥至西关环岛扇柑、居庸关至八达岭长城等路段鹅娶钳,将出现车多排队行驶缓慢情况峰,此类情况持续时间较长释脸,平均时间到当日下午15时会有所缓解纺哭。   10月4日以后忿磷释,返京车流量增大交焙,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西括,京藏高速山区路段媚,以及京藏高速进京沙河大桥以南矛耪祭。受上述路段车多行驶缓慢影响叉来氮,轻微交通事故发生频率增大扳羞公,应注意交通安全丘。   另外嘶杰歇,受十三陵景区游客量攀升的影响魔蓟,昌赤路10月2日至5日垂,8时至12时沮检,出京方向神路北口至胡庄路口糕嘘斑、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢雹。进京方向14时起精剂,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢裴。   北部地区重要的主干路——立汤路碌,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同垃毒眷,出京方向路段集中在东小口至北七家鼎,进京方向集中在北七家至东小口一线惨。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍拳兑,八达岭老路往年国庆假期压力突出藐扦兄,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位斯导,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路勿喝溜,减轻八达岭老路交通压力锚贫。   此外型,如果八达岭高速路出现严重拥堵刚撑,昌平交通支队将分别在小汤山出口吝、科技园区出口氓芯棋、西关出口向京藏辅路分流渺,同时苔签结,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时炯,视道路情况分别将居庸关断带聪期碘、金殿断带壬剔邯、沙河大桥南北两侧断带打开坞巾,将出京社会车辆引导至进京方向酮弹炼。 责编并:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露哄羔,北京正不断修改完善费率浮动方案啤晌式,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”菠帝。   为减少交通事故发生率敝,促进首都道路安全畅通另态了,2010年1月1日起身筋,北京正式实施商业车险费率浮动制度额。在21日进行的新闻发布会上尘,北京市保监局通报绰揩,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后炒卢,费率最低下浮至40%香,最够上浮至3倍;实施5年来辅络默,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下萍燎藕,商业车险出险率由2009年底的105%舷平,降至2015年6月底的50.5%鳞赡。   针对酒后驾驶费率浮动机制肠丸抱,北京市保监局介绍赔,2010年3月1日起琶,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制鹿壳势,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度记清纯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底膜戊纤,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆刚郸,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆毛,上浮交强险保费185.26万元希羔。   “如果违章胎,惩罚会提高”敬范诵。北京市保监局局长郭左践介绍每奇,将推进违章记录纳入车险保费的体系镭。但他表示沃,这是一项复杂的工作府校火,必须要经过严格的数据统计抚轮,以计算升降浮动和比率等久俗淌,需要一个测试过程排,所以目前无明确的时间表和细则米谅,争取尽快实现全策。(完) 责编酱究弘:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题慧喉,河南省出入境检验检疫局21日称浇亨嘉,自2009年至今嘘奢,河南省相关进口车型登检数量为9132辆喘朽缓,相关车主应注意车辆使用状况毖碳潍。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出碉,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称丘,因设计原因篡倾,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子拿纾块嗜裂袭,造成安全隐患锹涝边。该问题涉及部分进口途威鳖暇部、奕鸥酸埔、尚酷膛促茎、尚酷R搐、跨界高尔夫袜熔、高尔夫旅行版廓、高尔夫R钾潮逞、迈腾旅行车美、迈腾全路况车皋鄙斜、大众汽车CC倍、夏朗等车型辫厢鞘,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日节八,共计78083辆恫烹扦。   目前挖,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划坚。在召回实施前潭悍,如发现车辆因上述缺陷出现故障卉惹,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拇で粤疲块瓶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意疵弹,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题戊屡劝,应尽快与授权经销商取得联系麻掂窟,妥善处置和维修涧。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施亥狙,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况彤讲写。   河南省出入境检验检疫局表示戚娃砰,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务顿,并对履行情况开展随机抽查等监督工作盼领。 责编汝铰摔:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称姓灸倡,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间堆丝,因此车船税在此基础上不再进行减免蓝。   世界田径锦标赛寿、大阅兵期间矫,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行塑,有市民呼吁奈桨,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征乾。对此夯噬,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称刺夯,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间长唯罗,因此车船税在此基础上不再进行减免改软酶。   市地税局介绍单巢,根据本市规定坚划啦,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款圭阶,减免税比例占全年税款的六分之一汇惦,对应天数约为60天瑟堵鹅。按照交通管理限行葛焊,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定九袄拓,加之春节旗嗣纠、国庆节七天长假陛潮耿、劳动节相食、端午节哗、中秋节等三天小长假不限行菏,全年实际限行最多为50天芥,占全年365天的比例不到七分之一沏且。根据以上情况奖,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间炭士吃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例痞桓苗,自8月20日至9月3日共计15天蚂雀,单辆乘用车最多限行8天陕辖存,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例踏。因此题耽八,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策危。 责编停覆圃:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨伴蔬。(资料图片)   市发改局醒:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起宫禄,广东实行最新的政府定价目录鄙,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价擦炕。新规执行一个月后居,记者走访发现琼,不少车位紧俏的小区冉丹,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象念零。   有市民担心慰寐,放开政府指导价后横溪,小区车位费会不会连年上涨闷谁低?市发改局回应称曙,物业管理公司并非想涨价就能涨价的貉,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定吾常。   记者走访惜:有小区月租费涨了三成   记者走访发现乃,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨尉惧弟。东城世博广场一小区的业主反映绕届饥:“原来180元的月租熄疚擅,现在要300元了骇胳蚕。   此外巩温染,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月莆疮畔,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元忱卸管。丰泰城住户刘元称毫:“小区停车收费不同于商业区斤锣,收费不应该这么高摆邪肝,就算涨价也要让业主先知道嘎熔。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价差怯。“现在对业主也收6小时5元闪,12小时10元的停车费缸,和外来车辆收费一致微克冯,这不是变相涨价吗釜灌?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示侵茅,由于该楼盘业主很少自姿,所以一直没有业主大会惟,现在涨价后想维权都难乔。   二手车位交易涨价   同时寡灯,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显姜,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车乘跃洹,随着汽车保有量不断增长涪表可,车位价格已经水涨船高晌。   这些小区的二手车位农,成了新规后最早涨价的森。南城石竹新花园有2000多住户管饥圈,基本每家都有车颈始废,现小车内车位只有1000个芯绅柏。长期以来玖昧,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边港坚囤。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”道。业主刘先生称为叔,由于长期在小区外停车吃罚单纯扭,他决定从邻居手中租个车位矩蜗,哪知道租金已经飙到500元一月稀。刘先生在算了笔账后残入,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位北膛。   “东莞车位资源紧缺斑狗哩,近几年车位价格的增幅远远高于房价”梢量。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示聊岁,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格下吃魏,普通的小区一个停车位在10万元左右强拿附,而一些比较高端的小区枚,车位20万元的都不在少数碌村。“车位少的小区赖廉,车位的价格几乎翻一番”沫逞砂。   物业懊:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露毕,由于人力成本上涨焕讨,许多物业公司处于亏损状态炼嘎。许多公司看到新规出台丧薯毖,都有涨价的打算购然蜗,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意馁,而小区目前没有业委会冷淌,要把业主召集起来开会都很难轰托。其次皑圈,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾词浩。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示碾,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费堂。“地下停车场维护费用很高棵蹋恼,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明抹、保洁懈娘、维修等成本”拦壁涧。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况呢藩眷,市发改局价格管理科负责人表示虐,即便价格放开后对,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费檄,也会受相关法律法规约束钝价裁。具体而言泌,如果业主与物业公司有合同约定的檬环兰,就按照合同具体执行卯甭,如果没有合同约定的赔彤,物业公司要调整停车费丁茹,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意尺。   那么囤,对于那些没有业主委员会的小区汕,停车费是不是物业公司可以随意涨价了复?市发改局一名相关负责人回应称杉寝,物业管理公司并非想涨价就能涨价的草。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用颠。租金的多少由产权人说了算扯揭,车场管理费由车场管理公司收壬,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样砷,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定撅耸膊。   他提醒市民若发现收费违法的情况睹膝,可以积极举报投诉登钱洞,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管斗妻。 责编漏酮堆:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息彩惧,本周二亥擂降,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火香泡,导致Jeep牧马人的生产暂时中断单。所幸火势不大绒,并未造成人员受伤吠德。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示俗:火灾约在当地时间下午4:30开始桐弦,当地时间下午5:45被扑灭秦,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多惺。没有工作人员伤亡沏棱拈,但造成两名消防队员受伤荤,所幸伤势不重褪猩,一位在现场处理伤口摹光,另一位被运送到附近的医院接受治疗据戚。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作蜕溜昧。   (实习编译羌深脐:羊洋审稿讹:刘洋) 版权作品谴程,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁氢,严禁转载端脚僳,违者将被追究法律责任攀咕胸。 责编胳芦:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级乔级。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市硅,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价藩册愁,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价碑。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试皑蟹抱。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统炔胸黔,电子稳定控制磺,牵引力控制系统和七个安全气囊团巴,包括驾驶员膝部气囊淮。可选的安全功能包括盲点监测配,后方交通检测和自动适应巡航控制坝。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗封处仓,福特野马和日产370Z芬晨。   (实习编译甲吓:张文英审稿峨嘎:刘洋) 版权作品青,未经环球网Huanqiu.com书面授权锭擞黎,严禁转载篮镐,违者将被追究法律责任僚。 责编窗某勾:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深邻猾碌,近年来穗,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸姐兽仆,这其中钒,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠矗沥赶。   日前量,赶集网创始人惶舍、58赶集联席CEO杨浩涌宣布斑驼冲,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”邢敛。据透露谢伤,瓜子二手车将继续深耕二手车市炒场,目标年底前覆盖到全国60座城市旁旅,占领C2C线上80%市场份额臀吉。据杨浩涌透露猩陕驰,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐委。到目前为止乔,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模辜,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆短佛,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司勃。”杨浩涌表示挂筷贫,未来一年将投入10亿人民币钳,用于市场扩张浑。   此外寥刚,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车烧。据介绍部对,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后舞哎湘,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资七,本轮融资后人人车估值超过5亿美元筒吮茨。而目前锰抵散,人人车已在广州开设分公司痹渺,可服务珠三角地区用户锹示,其平台上在售个人车源15000辆以上射刚,并都经过人人车249项专业检测卿差。据人人车联合创始人杜希勇介绍巩习幂,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式设,通过互联网颈括煌,实现个人车主和个人买家的直接交易率。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务呻洪,也使消费者权益可以被保障羌屋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示鲍隧铝,中国二手车市场正处于爆发期淳委,据中国汽车流通协会预测鸵,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆潜固羔,这其中咎仇葡,线上交易的二手车或将占到10%的份额梯。 责编谴筛:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道截甩,进入9月份贪萄甲,北京预计将有8个“暴堵日”浑淀坚,基本是逢周一与周五必堵触吹徽。北京市交通委昨天表示刷控,遇到晚高峰极端恶劣天气盘态轰,可以在当天中午发布各单位提前下班创、学校提前放学的通知腹块,采取规避措施会讲。 责编蜜牟丧:杨杰" "漫画别淘:食墨客   当下侍,司机在开车的时候接打手机撂、接单既、刷朋友圈的现象并不少见圣旗弦,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患饥驮顺。近日蕉架锋,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现坊谐,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍腾含,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信连脑,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度岛。   本次调查中掳翠陀,68.1%的受访者会开车和鞠,31.9%的受访者不会开车材腿嫌。   刘显旭是一名90后创业青年离盾,在开车时疵损,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面劣兢码,以方便接电话嵌痴敝。“由于事业正处于起步阶段耐吕陀,工作很忙郎,下班回家开车的路上懂看睡,有时候也会和客户膏亢浮、创业伙伴进行电话交流阿。”刘显旭说佛舅翟,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话陷,但是客户打过来时却不得不接委哭艘。   湖南某高校的大三学生孙威说芦仟,他乘坐专车或出租车时蓝瘸趣,经常发现司机用打车软件抢单拌。司机注意力不集中辨硷娇,让他很担心行驶安全绅郝瘟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机喇邵?调查显示凹寄邦,从内容上来看瓷德,有电话打来(82.5%)最普遍掳阀湾,接下来依次是看导航地图(60.1%)膳嗡,开车发短信和讲微信(57.5%)擅烘矮,用打车软件抢单(36.5%)忙舅皇,刷朋友圈(24.9%)掀圭鞠,刷微博(12.6%)阂溉,看视频敝兑、小说或者玩游戏(15.6%)雇催腥。   从接打电话的时间节点看棋,堵车时(75.0%)最普遍惩,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)扣寐困、提示铃声响时(48.6%)虑嵌。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机孺淘铃。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来绦磷陈,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动脱泛赐,对驾驶员的生理和心理都有一定要求懒。“从生理角度来讲统九,驾驶需要驾驶员手碍投、脚来操作车辆降籍,同时需要眼睛洪毛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲黔,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源是良吨。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时囱缴节,危险就可能发生”睫惨母。   调查中溉棉窖,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信烷屑。   王颖指出伎,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话脆乳,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为靠侮。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整乡,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机啦袄,而在低速简单车流中就会选择接打闯恐葛,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险体倾回。同样的复稼羡,看手机行为也常发生在堵车接、等红灯鸿、车流量小欣嫡、行车环境单调等情况下”架。   王颖直言酬拱,看手机是比打电话更危险的行为幌陪。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道粕,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知事饲叭、决策和反应啤,可以说是间接的圭。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制拧。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源挫橙佳,司机看了手机就不能看路偿,位耍害更大”芯盟。   他指出砂南,开车看手机的稳畏扌猓害主要有以下三个方面轰得:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差季擒,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差素,容易遗漏重要交通安全信息垃忱挖,如突然出现的行人和车辆牧忿滔、前车刹车礁、限速指示牌拧、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差蛾哦,例如需要减速财辽、打方向时延迟反应或根本没有反应刃。   与酒驾不同歼,司机开车看手机的行为监管难度较大络。调查中歇校蹄,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起丛两,坚决抵制鞍。   王颖认为皑兢,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为构浮,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的蚊眩害的宣传力度橇。同时卫歧献,她还建议智能手机开发商逼、软件开发商和汽车电子设备开发商供俺,考虑行车环境的使用妒,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义泉,在开发其产品时秀星,考虑行车环境的相关规范楼。 责编绵:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息漆,本田美国公司宣布揉,由于点火线圈故障卧,车辆存在熄火的风险洁羚,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车卜。   本田在召回声明中指出泊,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象闯息檄,最严重的情况会导致引擎熄火蓟,增加撞车的风险输。本田表示徽,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告淑扔贯。   召回将于10月6日开始澳袱,本田公司将会通知相关车主将车辆送修修壁别。   ◆更多精彩内容庞挞,请关注环球网汽车频道微信公众号蜡: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品绦耸,未经环球网Huanqiu.com书面授权深,严禁转载贯庆,违者将被追究法律责任砷窟逻。 责编沽:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道罐温,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车柿淡屯。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题茎俏,可能会挂住司机的脚许套,导致突然加速沛,或影响刹车控制鹅。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息鲁茸慰,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note掸豪掀,共计29.87万辆左右箍,并就汽车内饰板问题进行检修降侩。   去年酸,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉马傲,并介入调查谰拢。根据NHTSA网站上的时间轴显示秤凛,起初蔽屡,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题竿仍,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的氖,称这样的情况很少见毙汉绕。NHTSA表示肯蜕,在调查期间接到的一起消费者投诉显示疥橡童,消费者因为内饰板问题勾住鞋子吾,汽车刹车失灵导致碰撞粉班,造成轻微擦伤翅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月辅倘创,日产公司开始检修故障车辆沮,在油门踏板和装饰板之间增加空隙糙羔,以便解决问题结岔。但是瘸妥,公司仍未意识到这将成为安全隐患仟搬。   (实习编译肮:邹莉莎 审稿邻:刘洋)   ◆更多精彩内容骏,请关注环球网汽车频道微信公众号愁菏: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品案蛋,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊裸齐,严禁转载感,违者将被追究法律责任秆鹊。 责编晃唤:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道隧睦我,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)糕、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会息,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等硕。今后5年内将总计投入约5000万美元舜猾,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心培。   国内外大型汽车公司圣、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术峰。丰田认为蚂,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断到安、防止交通事故的关键冉稿煽。围绕自动驾驶技术玫凛,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发涡腔。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称强:“AI将是今后技术的根本刻颂,没有它就没有技术研发的巨大进步面呛吵。丰田和进行最尖端研究的MIT垒队、斯坦福大学合作非常重要呕。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等合懒。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术剿,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘玲,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等盼。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上熄,促进技术进步吾。   在自动驾驶技术的应用方面久扩童,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动鞋,在判断有撞车危险时减速等功能般广墙。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 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买车赌糠,不想一次性付款练剁蓝,没问题赏,现在多种灵活的车贷方案可供选择夯括便。记者在广州本地经销商摸底留意到深祷,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”饰党、“低利率低首付”隘、“零首付”等车贷促销方式靶坛栋,以降低消费者的购车门槛态,让很多消费者可以一步到位郸慌锚,甚至买更高一级别的车型将沥。如宝马X1封,提供9万元优惠之余筹匿,还可以选择20%首付诉丘,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L矾梁,可享受“零首付”优惠潜篙,而选择购买其他车型害会,可以享受2年免息的优惠坟拉遁。   但是舌臂路,这些“免费”的背后炔虑,实际也是有条条框框限制的舍,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出届罚返,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期俯必,才能享受零利率锈。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单险,主要目的还是为了促销库菠辅。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者掸,如近期厂家要让CC车型走量聘蜕杜,就会与大众金融一起联手推车贷优惠奉。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为囱,经销商告诉记者蒂,与卖新车一样埂蔬,做成一单车贷业务蛊淬,厂家同样也是有奖励政策五,而且每年都会有任务目标极撇。为了拿到奖励钾,4S店的销售顾问自然不遗余力农。当然互皑剂,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说昂高何,优惠车贷简直就是“锦上添花”良,恰到好处爬泞挞。   小心消费陷阱鼎晃:羊毛出在羊身上   无论如何卿萍泛,免息巴厩、免首付对于消费者来说是利大于弊送瘫。而随着今年竞争的激烈德煽,这方面的优势也越来越明显弯息。业内人士提醒沟城:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定托舜响。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用峦,经销商一般要收取一定量的手续费呕膘。以一辆售价为12万元左右的阜啵克斯为例辞,最高贷款额为8万元磋妇,如果采用“零利率”贷款方式党,那么要缴纳1800~2000元手续费荡抗禽,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费腺急蕾。记者了解到典搭痪,如果贷款的银行或者金融公司不同却,收取的手续费标准也不同晨衰侠。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费洽,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用起备庭,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费详。此外掂棵,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)饯省溪。注意碾们,目前银行主推的信用卡分期购车绣虫,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费街。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时妒动廊,消费者一般要求买商业“全险”肩疚,不管有些险种实际用不用得上郸,但一辆10多万元的车航任地,四五千元的全新费用免不了卿贸倡。除此之外歇赎倾,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去横方疲。   3.贷款周期有限制   当前市场上换离,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷码,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半鞭孩氰,期限一般为12个月荒,少数会延长至24个月舷舜蓉,并要求过后要把剩下的余款一次性付清其胺搞。若到时无法交清余款跋石,那么就要承担违约责任铺烙。因此邵俱,消费者必须要量力而行啊存,考虑好自己对尾款的偿还能力费购。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方钉,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用莲,实际上可能并没有那么多毁彤。记者从部分经销商处了解到队,目前经销商的优惠车贷合作方有银行酬吭、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司荒。不同渠道所收取的利息并不一致笨纲。如一辆起亚K5冀瓢负,因厂家与某指定银行合作枯夸浑,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期绰,没有手续费和零利息的优惠醛,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高等拧,经销商或高报免息金额父愧。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车喀,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大省亲,已经成为一条不成文的规定崇跺。记者在长安福特一家4S店留意到烯晌,如福睿斯近期优惠1.2万元左右捎会,如果选择贷款购车诬,优惠则减少一半左右诉炽,对此混,经销商认为偿畏,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样系痴,那么全额购车的优势就没有了呻废,而贷款购车主要是给消费者一些便利碌吞划,不然经销商会亏大了捻厩钒。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车峡,全系最高现金优惠达4.6万元憾抢,并能享0利率波砷。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车僳俊拎,最高优惠达5.70万元酒芍舱,最低22.69万元起售塑。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起套昆,最高现金优惠达13.93万豆铺,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元侍晒,送万元大礼包门脖,公务员购车享受三年/12次免费保养接沸氯。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元黄僻拈,最低31.8万元起售泌,有现车寸。   (邓莉) 责编犬:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售掂。 不论哪种模式的电商典比筋,最终提车劝乐烩、保养埂妨、售后服务等功能嫁妙,还是需要到4S店来实现臀。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型炕瓦。   近日煤剩,全国工商联汽车经销商商会数据显示警撇舅,我国九成经销商今年上半年处于亏损毫,三成经销商有面临倒闭的风险扯。与此同时亮,包括天猫马悸梗、易车闯、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城线克,都开始了试水网上购车短署此。未来妨,网上购车会不会抢了4S店的生意薪歧测?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车烈膊牢:价格透明弘棚,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式供册,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期凭袱。目前哼,比较流行的大概有三种模式们款另。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠貌,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版哥咀拢,89分钟内300辆特别优惠版销售一空矢味。不过鸥甸浪,像阿里巴巴这类大型的电商平台擞蠕孝,可不仅仅满足于“导流者”的地位赤驹既。本月初咯附甩,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式苍,保障消费者购车透明公平困蛇。在该模式下掣警娥,无论消费者身处何地活,都能用全国统一的一口价网购汽车揣,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车娄处洁。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团廓,选定的车型为雪佛兰景程逻。其中破,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元薄匠火,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元佰,比原车官方指导价119900元便宜近5万元检艇。超低的售价也引爆了消费者的热情环江谅,近2000辆特价车型迅速全款抢完团冒,销售金额近1.3亿元崇透哨。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外孤,还有一些特定配置也在网上商城有售啸送敖,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型手灰。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售夕册。此外在美国公钒,eBay已经成为了最大的二手车规、老爷车卖场美。   而“自营者”粕,则是汽车厂家最大胆的尝试咎琉,投入大量资金自建一个电商平台贿,不仅需要有大量数据支撑聊,还需要有足够多的车型来支持仆,当然堡,这种方式最有利于维护品牌自身的价值埔奥剐。此外氮拾奥,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌墒点,车主黄先生对记者说烹氖劝:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车耸蓉单,最大的好处就是价格透明抚衅娥,并且配置可以自选就褐。”   厂家态度眷:电商不是颠覆盒,而是补充   那么汀鹊,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了堕,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢捕少甫?像很多品牌一样酚,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面竣屏,不过墓肠,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说姆:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式枚,目前有400多个一级特约店茂醒劲,还有200多个二级网点朔膛咆,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的迪。”   他说道时莲吗:“随着80后港渡、90后消费模式的改变太喇,‘线上决策炭级、线下体验’很符合当今消费者的消费行为肝社观,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台麓庆匪。最近我们专门针对90后消费者做了调查涪,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的宏突。”不过降,他特别强调烦澄,电商并不会对传统经销商有太大的冲击歇,“实体店在很长一段时间内是必然存在的氮淘,因为它所带来的消费体验是电商做不到的淑簿,电商和特约店之间是一个优势互补的关系俏。”他还笑称详,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作佳幢贝,电商搭台巢镐溶,厂商唱戏挺魄秘,是比较经济的做法弧。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产蚊氢辖,则更看好未来电商在销售模式中的改变份。东风日产乘用车公司党委书记廓当陷、副总经理周先鹏在采访中对记者说盲校景,东风日产之所以要创建“车巴巴”钝,是希望用车巴巴这样的一个入口绥匣,实现与用户高频次的连接和交互旁。他说梁,目前车巴巴处于起步阶段枢委,东风日产更多的是以整车营销为主妇。未来龟慰,第二个阶段将以后市场电商为主陡季,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值螺。“电商平台的上线首先要服务于客户米,服务于经销商隶裂恋,让我们能够进一步成为市场中的强大军团称靶闷。”不过局虚,周先鹏也强调细厂伐,电商并不是颠覆荤滑,而是企业转型的一种经营思路星架垢,是对现有经销商服务的一种补充舜墙碴。   经销商抡拖衅:生存开启hard模式艰抡卸?   今年以来桔骆,已经听过太多4S店老总跑路诚暗白、新车被抵押消费者交车无果的案例了胃持,不同于以往“加价卖车”的好日子魂嗓,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”端卵,成天都是愁眉苦脸的状态烙妻连。传统的4S店动氰寐,包括整车销售(Sale)废幢晾、零配件(Sparepart)彩、售后服务(Service)芥、信息反馈(Survey)等慷,而通常建一家符合厂家标准的4S店亨蔡,少说也要千万元以上熄署,要是建豪华品牌畦,3000万~5000万元也不在话下俏高峨,而一般4S店的运营成本也十分高昂心彭靶,中国汽车流通协会会长沈进军指出蔚颈,据不完全统计蓬铰,像宝马礁妥孤、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元熔儡,而新建店抗风险能力低菇,由于没有积累坝剐负,利润来源单一步卫反,如果新车稍微有所压库垛凰,就会造成金融亏损烷撂。   如此情况下触恍,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”粱,在担心自身经营状况的同时画撼套,还得抵御来自新兴销售模式的冲击仟韭邓,情况真的如此严峻吗冉?   其实善,可以看到劝拔搂,不论哪种模式的电商剿,最终提车脾、保养吠栏、售后服务等功能锚,还是需要到4S店来实现踢,所以磐娘晃,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要孔适。美国在这方面已经有一个很好的典范颈。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台肋辑涝,截至2014年1月丢,True-Car就完成了5轮融资腿帛脆,总额超过2亿美元夕垛羔。同时省,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商突舅污,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%付簧。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价垄,并选择服务好黎、地点便捷的经销商全燎卞,对于消费者来说触熬墩,的确是省时省力的消费模式痘棉。   不过距,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商淮,这也为中国经销商敲响了警钟兢啊。像以往不少经销商都会有加价卖车趴常、垄断配件泰武筏、产销区域被严格控制固枢胆、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款啦斧,在电商更透明狠磋泥、更具有优势的价格体系下幕浓寿,再加上不少大型的摔、连锁的汽车美容店也开始与电商合作薪署,如果经销商还玩这些把戏蛋耙斥,那可就只能等着关门了形搏互。 责编司汞奸:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿挛陷华?又有何种情况保险公司有理由拒赔坛泵?为此瑟亨,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯匡。   问题1   车主要不要买“涉水险”德胚?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍围提裂,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件套欠墙,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件蔑。对车主而言啡付,因暴雨发生车损似,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万恍、甚至数十万元的发动机拆检谱酪懈、维修和更换费用全全将,这也是保险公司常拒赔的部分眯腹嘎。   王灯说滩第旦,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”揩,但其实即使投保了该险姑孟,基于车主在暴雨中的不正当操作行为涵狄勒,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔硷。同时徐,车主即使没有投保涉水险烁毒膏,投了车辆损失险署伴叫,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失采妨捣。因此奢咎凹,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系褂。   问题2   什么情况下保险会拒赔朔兑涤?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说几感豹,车主应尽量避免犯常识性错误嗡洪垂。这个常识副,是指车辆处在正常状态下善,涉水行驶导致发动机死火了趣罚,但这时汞,发动机其实并没有发生严重损坏南卞,只是启动了自我保护功能勺。因为很多车主不知道这个常识镰,就会做一个致命的动作端把仍,就是再次启动显懈。“这时驾驶人强行二次启动九,启动不了再次死火补脚,发动机大多就进水坏掉了哨荷。”王灯介绍慰,其实只要不是在水里泡太久阔,发动机通常是不会进水导致严重损坏嫂涕畴。   “经常有车主说死火后就把车停在原地巳,没有二次启动发动机就坏掉了乡理,那肯定是在撒谎灭纶,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的贡棚。” 王灯表示脊,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失漠,保险公司拒赔授,法院也会判保险公司免赔挎典。   明知积水严重仍涉水行驶   另外拭项,明知或怀疑水深伪侩徽,还试图开车闯过去茸蹄,这种情况下蠢林,发动机坏了也肯定不赔疆家。王灯说稳,法官判断发动机损失不赔的客观原因是刻船兔,驾驶员放纵这个损害结果的发生龄。   为什么这样说蛙料?汽车排气管连着发动机侥乓示,排气管跟地面有20厘米的距离截副,水如果不从排气管进去梯炬耿,发动机是损坏不了的势翰疽。也就是说瞄,涉水行驶时霉,积水至少有20厘米遂,才有可能进入排水管疾铂炒,进而导致发动机损坏吻匡。按照一般人的驾驶经验惦冀藕,20厘米深的积水岸,显然危险增加策鬼南。《保险法》第52条规定拾汤,合同履行过程中玻,危险程度显著增加时吠度榔,车主应告诉保险公司倘鬼。如果不告诉保险公司辖七,任由危险继续存续纳肠秽,保险公司可以免赔肥滇戚。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔倾蚀酸?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车烈好,这并不是涉水险的问题归两娘,因此买了涉水险也没用事。车辆因此产生的损失巴单瓷,就是车损险的保障对象福,保险公司要进行全赔泊掏,包括发动机损失挥颈弯。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上誊剑,车没法挪走被水淹了矛怠,这种情况下完惰,只要没有强行启动菠肃,发动机一定没有损坏沤坪室。这时所发生的任何损坏范谰廓,车损险都会赔付顿澈。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚猩瑟,开过去导致发生损失讽,除了二次强行启动导致的发动机损坏簧,其余损失车损险原则上都会赔桶,包括清洁积水虏官涵、更换门窗等筏淋宋。如果投了涉水行驶损失险夸须,也是一样刃醚盾。 责编挪亢啃:杨杰" "  国家质检总局近日表示识氖,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证屡了,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅伦酚,将不得出厂坞、销售膛、进口或者在其他经营活动中使用童绦。这是继上海聪、山东焊、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台颇桂。   根据相关规定淖痰抵,儿童安全座椅的3c测试项目包括线捷兜:静态试验寡、动态试验轻畅、燃烧试验石灯、毒性试验素。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证速逆。通过后块诺拳,每个3c标志后面都有一个随机码贿匹凑,每个随机码都有对应的厂家及产品棺螺。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询勤暗鳞。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端珊,这个市场鱼龙混杂可见一斑勘,3c认证的开始书适薯,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用嗽。   碰撞实验表明负呢,一旦发生汽车碰撞事故馈评,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%摊,但尤其需要指出的是脸,儿童安全座椅只有正确使用烽稻年,才能在关键时刻保护孩子的安全局把抛。国家质检总局相关人员提醒消费者扰鹊,在购买儿童安全座椅时耻啤,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号匣供。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示酷苇砂,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想媳弟庆。问卷调查中显示时,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定鼎抡,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的殊味,为了能给孩子安全多一份保障疆航汐。   从调查中我们不难发现菠穗鳖,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全叉。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率催枯。交通部门数据显示沛逢,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故季谁,死亡率是欧洲的2.5倍壳、美国的2.6倍惜,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因看。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成舜户精。五成家长担心孩子不愿意座炒赖,两成家长觉得购买成本高饭拌,对于普通家庭来说是一笔不小的支出鲍亮。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施定,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视头腥。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够屠钒磨,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫割萌。  ”制础(孙颜) 责编偶:沈楠" "  8月已近下旬脖,室外却始终像个巨大的烤箱旅面,没有丝毫降温的势头离。面对炙热焦烤的室外火炉甩,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半混驳戊。无独有偶断拒未,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中虏酣,想以此体验车内高温的极端程度响沟敬。   马修在烈日下坐在车厢内勉,全程门窗禁闭橡喷。当试验进行到第8分钟时林潜,车内温度达到了49摄氏度钳,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁岁,汗流浃背年康吮,不得不叫停妮残。马修的参加这次试验司,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故么钾。马修为此呼吁说侮将:“如果您真的爱您的宠物梗馈,就请善待他们慑伯,关心他们男抢壬。”   再把目光拉回到中国蹿潍,高温期间频出的孩子勿锁车内婪疆,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生售歪量,就更别提宠物了窖。这两个月单徒瑞,中国不少城市持续高温雌躺晴,相关部门也发布防暑降温啡菠纶,出行注意事项挖茫牵。作为始终强调行车安全的沃尔沃阂鄙霖,也特别为您带来高温出行的必备提示些莲。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头颁农,当你的爱车充税,还在室外被无情炙烤的时候屉,有条件的车主可以通过远程控制晒粕赋,提前1到2分钟启动车内空调氢晶淀。以沃尔沃汽车为例仓氖斗,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调韶侣。这样股急,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度随,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情裴丢挖、流淌的汗水彻底说bye bye靶剖?   另外良悼,Volvo On Call的远程锁定绵、解锁车门功能新乏,也为意外上了双保险旦驰。如果粗心的熊爸妈们圈钵拔,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上衬稳,拿起手机打开volvo on call蹄缚,一键就能解锁车门辣祥,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生娠慑操。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下席港播,车内内饰可能挥发出有害气体寞唇,给车内驾驶者和乘客的健康带来吻停害贿。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全嚷,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质授被茨,有效避免了有害气体的挥发劳超。 另外械协纷,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器粳家。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统誊昏,在经过进一步改良之后恕,新增过滤器芹陪砷,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物铂娜。高温下出行搐,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染栋炉良,可放松自在地尽情呼吸揭挠我。   更为人性化的是洞,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统憋澈,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气啪。   除了以上这些行车贴士外炕彻,车主们也更应在高温出行前亢梦爆,也要注意一些行车前的细节匙,例如篮袒:轮胎气压不能过高得,可适当地为轮胎充些氮气面锤,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患铣单级。   高温虽无情揩牡,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心氢、最舒适的细致体验劝谓钡。沃尔沃的安全专家呼吁穷花骋,车主们应注意自己的用车习惯陌冷赏,并且呵护好爱车奖绊工。让高温出行这个难题盲,在人与车和谐的良性环境下川,轻松面对七茹搜。 版权作品丝拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权叙革,严禁转载边凭烫,违者将被追究法律责任诬。 责编逞凄怒:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人吵、管理人管攻窃、驾驶人使用伪造惹水、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为腊,即是俗称的套牌假牌违法们台葱。日前隙和,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动弓贿,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为募,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车钎丸钙。其中蚀,已在河北铣薯勿、辽宁窖犁蚂、吉林床、江苏渺恫、河南江形、湖北嘘霉戳、广西首杭、重庆烈哩、四川瓤、陕西等省区市查获部分违法车辆揩补讹。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性手,公安交管部门提示车主加强防范抢咐睦,及时发现里帕密、尽早报案草沫层、协助查处惹,避免自身权益受到伤害读。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前宦撂珐,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务捐。除交通警察现场开出的“罚单”隘渡,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄龄、发送手机短信馅猛丹、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人蓬盾帝,所以车主联系方式的准确性至关重要徒磷,如果通讯方式琼函、居住地址发生变更疆觅宠,车主要尽快向车管部门备案变更情况涕餐戌,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站吵承、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态迟咕静,及时发现套牌违法武,及时处理闭秒喇。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询擅、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录密,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地起斑,就要警惕自己的机动车可能被套牌了胶。   怀疑车辆被套牌后弥,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据瘸,如路桥隧费单据唾、有机动车号的停车收费单据甲玲、出入单位断、社区的内部监控画面等资料仍偏拭、线索罗,能够为自己举证澄清丁。交警提示棺肠乒,车主如发现车辆被套牌拾墩棘,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案绩绦,并提供证据协助调查色咳。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符骗墟,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的衅揉臂,公安交管部门将按照相关规定肮固,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息倘凡登。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》耽棺敝,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证甲洁污,方便公安交管部门通过路面查处摔、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”踞毋。   据了解康患,套牌假牌违法扰乱交通秩序嚷、损害他人利益膘剑、逃脱安全监管挟、诱发其他犯罪绩弘,具有较大的社会畏害性稻损露,公安交管部门始终采取严查严处措施拴。目前皑块,公安交管部门借助交通技术监控冬徊、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段但,准确发现车辆行驶轨迹匙楷慑、交通违法记录雾量凯、车辆外观特征等信息蓟仕沙,并部署警力通过路面发现本杉、拦检汝顽零、甄别惊蜡沫、布控套牌假牌车辆澈摄,进一步提升了侦破能力解蟹。公安部交管局有关负责人提醒公众饱喀隶,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾檀蚊骸,文菲睿害性有目共睹奢恰愤。希望广大群众通过电话叉、微博弧、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为端靖,警民携手恃布,共同维护平安和谐的道路交通环境蛾帽。 责编涸鞘:杨杰" "  下冰雹承乃寡,爱车的挡风玻璃裂了怎么办吝?——“找保险戳、换个玻璃不就行了吗吾?”很多人这么想颇添围。朝阳区居民窦军原本也是这么打算盯,哪想到实际操作中却遇到了阻碍统癸。   “我查看了合同锯挥,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的吃寿潜。”这让窦军松了口气陋烹,“可谁知釜葡,保险公司定损人员却说朔懈筋,由于我没有投保玻璃单独破碎险煞烹,这种情况不在车损险保险的范围之内楞舅饱,因而得不到赔偿耐本硷。”这让窦军很是不解羚,明明投保了车损险衅客,又是自然灾害对车子造成了损坏典,怎么还要自己掏腰包坟?“要是只有玻璃破了稼苹,车损险不赔的话刻,是不是把车其他部位也破坏一下税,这样车损险就陪玻璃破损了熊晚碍。”窦军认为这样的规定有点不合常理莽。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城础,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼姑。太平洋产险北京分公司发布的数据显示勃交,截至雹灾发生后的次日上午10时舶匣使,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个呢卯,冰雹砸车报案电话530个搬。根据保险公司的规定森,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸农缎,或者车身单独被砸休,都可以通过车损险来赔付呕坷咐。但是朔,如果只有车玻璃损坏奋碍,车损险是不能赔付的确寞,要通过玻璃单独破损险来赔付彭怖些。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”蠕衅,但平安车险销售部员工解释说曙陶贝,由于汽车玻璃破损是大概率事件掸陀谈,因此如果车损险对此进行赔付的话胆惰,整个费率水平就会提高受簿底,羊毛出在羊身上菩,车主们并不划算漆藤曹。车损险中赔偿的玻璃破损寄税,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失陀矛,所以才有这个“单独破损不赔骄浦仍,和别的地方一起破损才赔”的规定俗。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎蹬。在保险公司看来洪塑,一般车辆经常停放在楼下的车主衡,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险搞嚼睫。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶极,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤茹娘,也很有必要投保玻璃险柑譬硷,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%汕散表,旧车相对少一些仟,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”壳冷乓。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为拓堪,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的活还缓,这样可以给投保者更多选择晚。如果投保者的停车环境纠、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险牛徽赂,就可以省下一部分保费;反之瞧虫猫,则可投保附加险霉蹋,有效转移风险煞。   不过甜,王绪瑾也认为活去,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方透晶,保险责任包括雹灾台,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎号苟,而玻璃单独破碎属于责任免除豢烧势,这就存在争议了鹤始。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了防撅抹,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内镁滇,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中饭爬,因下列原因造成被保险机动车的直接损失胎帮,且不属于免除保险人责任的范围犊巩塘,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’古,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些股,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点步碉刃,还没有在北京实施池。”   王绪瑾提醒消费者鲸瀑,在购买车险时一定要看清合同肺还牌,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任贰焚笔、责任免除等保险保障范围的一些基本信息寝膘,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧健蠕滑,以达到有效的保险保障辟吝禽。 责编姓颓酣:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理楷盲、规范车辆停放片、确保消防车通道畅通休摩孺,根据《中华人民共和国消防法》堕丘四、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规纽唤柿。今日下午奢,成都市公安消防局东跑犊、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会随尾惮,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)刚护始。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布愧。《通告》要求蚊桥,禁止占用居民小区南美撩、人员密集场所消防车通道停放机动车辆强。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场骸霜驮。   对占用居民小区艇、人员密集场所消防车通道停放机动车辆莫,妨碍消防车通行的粕限闻,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》苇烫,责令改正妻磐蓬,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下啡备菝埃款池贯常,对个人处警告或者五百元(含)以下吠绕绮郑款握。经责令改正拒不改正的阔许,强制执行弥分讳,所需费用由违法行为人承担嘿歇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时精昧,对在居民小区武、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的些武斜,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚酷贡,并实施累积记分管理款怒。驾驶人不在现场的碌珐驰,对车辆予以拖移姥,及时恢复道路畅通丸尾。   《通告》还强调瘁熄,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理讳翰,在消防车通道路段设置明显标志标线粱斧桑,禁止占用逝懈、堵塞俯锈、封闭消防车通道逻扁郝,确保消防车通道畅通拭。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全嵌,确保消防车通道畅通簿欢。发现有占用消防车通道停放机动车辆的钎驳,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉暴琼。 责编鳞巴:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段坟煎,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显书特。单双号限行首日蔷,违规出行的司机不多淑畏危,在建外大街日坛路口郝忱欢,一个小时内麻,仅有三名单号车司机被拦下矢塘。现场执法的民警说坦乱熄,今天违规出行的司机要比平日还少剖够诺。显然楼略,市民对于单双号邢奸领,还是比较配合胚。   早晨8点书阔畏,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口巩斤坛,红灯亮起灌,每一条车道排队的车子只有十来辆愁心,一个绿灯周期完全可以通过摔弊涎。“平时这个时间瞪宝吾,日坛路试、建华路和永安里这一线草溺辨,车流量非常大崎暮,正常情况下都要排到国贸桥区查,你看今天掀躬凛,车速也快了纹剿羡,车也少了敌项。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说偶魏。   8点20分旗贾试,一辆丰田汉兰达开了过来醋动酶。它的京P牌照尾号是3房肌劫,在大批双号车当中很显眼宏授绵。司机被拦下后挺敞,貌似很迷茫棱:“出发前我还专门查了一下戊,不是双日限双号吗钎?”他说崇鼻,他是刚从河北开过来茅,知道开始单双号限行钢标恐,只是没想到竟然理解错了限行的规定驮衅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后暇警屉,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地虽,或者找个停车场停到今天24点握淋,否则每隔一段时间就会重复处罚孔。   和平时早高峰相比陈,今天全市路况要有好转香。8点整岸刀,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9栓,8点30分也只有2.6吉,属于基本畅通拇吕鞭。在绝大多数路段上贩荆,车流量减少光仟磋,司机出行感受要好很多朝酶。   很多单号车司机今天准备选择专车竿络涝、快车狈毫四、顺风车掇汰搔。可是念馈,限行之后窗,约车的难度也增加了间。平日经常使用约车软件的孙女士说猛猫轮,今天连下了四个单子何葱莱,才艰难地约上了车层凛。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元郸。“平时我从家里到单位刷洽,如果使用‘快车’谦耙韧,大约40多块钱惕愤,今天猛增了一倍多燃泌涂。”   交管部门表示碘,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传联歪,但还是有市民没有弄清楚归田残。比如发廷,周末同样要限行沮,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行伦来。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响顽豌。此外兴本,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行乡。J060 责编鞭侍:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题单钞铰,今天亦如此窘凉,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿侩徘:定速巡航到底省不省油蛊畔?咱们今天就来矫情一把哀。    在文章之前我想说的是搓嫩污,对于这种问题结果并不重要份,车说到底就是代步用的徊幻,该怎么用怎么用涂璃,有功能不用钱不白花了驮?不过要用的合理吗祈,才能有更好的效果和更高的效率霜峭八,本文虽然测的是到底省不省油汀愁,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区骄瘁。   省不省油磊疏巴,要分情况说   ● 跑平路刷潦券,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号将我,同时参考变速箱彭、轮速传感器的信号(当前车速)咳、设定速度进行计算兔,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整侩堑,实现巡航问。    所以如果是在平路上行驶欢,比如路况良好的高速公路羔,你用巡航跑个几十公里或几百公里梗位,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的坤弯垢,无论是理论还是实际表现都是如此垛绣半,我自己自驾游跑高速齐袜红,也用过几次定速巡航跑吧娄诗,相同的路段型,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些羡垂班,如果是人操作渭熔,深一脚浅一脚的识轮,很难做到比电脑控制更精准部殴稍,这一点无可非议童。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段妨痕,比如在上下坡比较多的高速路上叮,或者是爬山路上庆硼,定速巡航可能就不那么“聪明”了晨,也是本文聊的重点抒。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路邯,原因有两个骨,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试回另催,堵车也没人会使用定速巡航这功能垒墒,夜里的理想路况能尽量减少误差律抽,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥帆适滇,可以体现上坡下坡对于油耗的影响痴。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈贡,全程120多公里酥,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线关目退,两次车速均控制在80km/h赎嗡饶,全程共经过30多座立交桥唱,坡度有大有猩咄愣健,时间是凌晨0点-4点泪醚,车辆极少颁桑笑。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中岸蹦牟,由于人的操作要比电脑的预判能力更强赁,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速错迷缕,只是提前加力材郡,如果油门保持不动上坡后会降速的)受里,来抵消爬坡受到的阻力忍痴派,下坡收油门溜车镶成,反反复复贝,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)舷从,当然瓷趟,我平时开车也不这样子锯疏破,踩油门一半看路况一半随心情昧廊。    我们第二次用的是全程定速巡航蚀,这样要比自己控制油门轻松多了秒徊,而且可以把更多精力放在观察周围情况上浑触,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)话豹,比我用脚控制车辆微微高了一点娇秒情。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油超丰迪,就差在上坡的时候了胎芦。人控制油门疽,如果有经验的话努高冀,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门忙,保持车辆的惯性旅碗,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速伍脓,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单汞,保持设定的那个车速匙拉店,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度豪,如果加油门还不行惰卸,就降一个挡位来拉高转速叙拍,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了岁。那么妥骚逢,结论就有了沉: 如果是路况好的大平路煤,定速巡航的油耗更经济撵,而上下坡比较多的路段使用定速巡航函蓖,定速巡航为了保持设定车速辱,加油和降挡等动作会更多皮滑,油耗自然也会出现上浮 法。    但是需要说明的是砍,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的街,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶妻,的确是有可能比定速巡航还省油毁,但平时开车谁也不会这么刻意毙赏,不现实可剃,如果平时开的稍微虎一点控趟,结果就不一定了迫溉,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉揩寂慧。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义绿曝搂,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题衡协,矫情这几分钟就行了熄芹何,平时还是该怎么开怎么开那骚寐。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用踌,它有一个弊端介祭,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫僳酣,容易犯困懊沮,在你跑长途的时候褪,特别是午饭后和夜晚赶路几恕,本来就是容易犯困的时间段份爱单,如果这时候使用定速巡航就不太合适了嫁奖,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的咸湿权,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的咸,另外就是开高速公路一定要劳逸结合离涕,杜绝疲劳驾驶从汗袜。    有朋友说定速巡航已经OUT了碑?的确是祟供,现在关于定速的高大上配置叫ACC藏,中文全称是“自适应巡航系统”怪失粮,这才是真正解放右脚的功能灸,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用犀绘,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行齿购寐,这就大大增加了使用范围交扯,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了霸,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现秘墓,我们会单开一篇文章聊它荡。(文涝、图/汽车之家 汪淼) 责编厩模:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分邓寡膏。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行脑蜗炔,国航航班提前45分钟停办手续为场,邮件激惟、快件实名收寄踌你娘,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近瓤供处,今天开始浦仿,北京等地一系列安全顽片蔑、交通保障等措施启动潘。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称滑陡姬,自2015年8月20日0时至9月3日24时抱洪呐,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施骨峰。   根据通告美皮贬,8月20日至9月3日每天3时至24时哩砂,北京市行政区域内道路实行单号单日瘦、双号双日行驶罗吨蔡,其中单号为1描逆、3蠢泛、5恕赋、7轮、9爱,双号为2炕拇、4某、6耿鹊叹、8署洁、0旦渡,“二二”式号牌机动车按双号管理删褐。同时戮陀,暂停实施尾号轮换限行措施授擒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外肮,对于进京的外省区市机动车而言描,每天7时至9时立爸、 17时至20时尘,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶傅。   为确保上述措施顺利实施茅试,从8月20日起燃梨遂,北京市交管部门将启动高等级上勤方案柔涸钡,最大限度将警力投向路面谅竣,加强道路交通秩序的疏导铆、维护糖。同时锑爽,对违反《通告》规定的车辆严格管理段甫地,依法处罚抽污陆。   具体而言悍,对违反《通告》限行规定的违法行为散菱狮,处100元匪突浚款鸡檀效。对违反禁令标志么惠,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的股楼,处100元沸呖芳冢款妒,记3分巳丢堆。除路面执法外巩粟,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统钉摔乡,对违反《通告》规定的车辆实时记录泻,纳入非现场执法系统依法处罚拖。   北京官方明确冕,在单双号实施期间孩皑心,对于群众求助运送危重病人等紧急情况泛勃,交管部门将启动应急交通保障机制葛无硅。求助者可与路上执勤交警联系帕师,也可拨打“122”报警电话求助郴韧,交管部门根据求助者的危急程度踏阜,采取相应的保障措施踞,及时提供交通救助笑松币。   8月18日蔽诫,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工捌酷缆。中新网记者 金硕 摄   热气球姜频绞、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示词姆吃,9月3日9钞圭半:30-12酷蹋蓝:30之间泰嘛,北京首都机场和南苑机场将关闭埔肌。届时存粕吐,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制取羚。   从8月1日起到9月3日箱庭,北京空域将临时划设限制区挂,在首都机场南部设立东西向保护线锯,飞越该区域航班有严格的高度限制模艇。北京首都机场进仁茅、离场合进近复飞程序将作相应调整弘,制定临时飞行程序粪。为了缓解流量控制的严重情况嚼,将在北京周边划设8个飞行等待区域单。针对流控情况搂嗜瓢,建议航空公司及时采取措施调整航班入。除紧急情况外嫉汲暴,北京垄立、天津机场不接受备降肃。   与此同时鹤,北京市航空运动管理中心发出通知称诽,8月1日起至8月21日暑,在北京地区实施停售浓刻、停寄寞柿、停递各类航空器;8月22日至9月4日懂能监,一切单位汞蓝、组织及个人利用轻型直升机上缚敢、滑翔机凌界、三角翼骨馅、动力伞娘、热气球譬呐屁、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞囊晚茬。   据报道虱,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措勿羌。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备第茎胁。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道抡概蔷,多家航空公司表示廓详凛,近日安检加强或会出现较长时间排队等候图。根据首都机场高峰时段出港航班量稳迸,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续海韭。   其中事钮,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间良发盘,从北京首都机场出港的国内航班驮氛,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续怠泡,国际抒每、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变篓脾。   换言之嘶僻驮,如果乘坐国航的飞机悉,在起飞时间前45分钟还没有办好手续掂懈锑,那就面临改签或退票的风险涵嘘。   邮件咳荤秆、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局匣、公安部绊、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》颗堑。   通告要求稀撑,重大活动期间实行实名收寄制度故,除信件督、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件具、快件外炼僚,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄蠢慨。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的年,寄递企业不予收寄入首。   8月20日至9月5日期间纽筋,对各地寄往北京市的邮件浅懒骋、快件实行实名收寄制度是井坤。   通告明确仿悲,寄递企业要着重加强对枪支弹药不呵、管制刀具贾、易燃易爆物品酪强备、危险化学品极庙窖、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度旗,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动外拧,干扰重大活动顺利举办棘釜。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件缝炼、快件扔貉,要提高安检等级憨赦,实行100%通过X光机安检韶,并在邮件赁亢捻、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件促差辰、快件一律予以退返耿全,不得给予投递熊摄、派送幕旦纯。   这则通告还明确炕肯,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施粱,对“夜揽罚控地雷”坍、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制伞溺,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件财唤、“仪控地雷”渤、“炸弹闹钟”玩具等物品糠蒋。   北京与周边六省份协同减排抖,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量朵,除了单双号限行傲茬,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体粒嚎溃、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%辑啦。   此外澜,北京市环保局陆酗、市交通委钱吨、市经信委等委办局联合制定的方案明确孙涛吮,8月20日至9月4日期间办罚,北京将重点在机动车参、工业企业搂食疮、燃煤锅炉娟、建设施工等方面实施临时性管控措施狙桂篡。   根据方案煌舵挠,8月20日0时至9月4日24时温,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方倪、建筑拆除作业馅榔伶,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施凤圣花,保障纪念活动期间空气质量蹭。   同时锹,北京还积极协调天津市巨畦潞、河北省纬汐、山西省氢烯虹、内蒙古自治区摹、山东省昆径粹、河南省等周边六省(区拟辨、市)协同减排鲁,全力保障纪念活动期间的空气质量桓男烽。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定律郝扣,从8月28日零时至9月4日24时策股,统一实施临时强化减排措施那床笔,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上默溉,其中北京市减排量达到40%以上玖锻娜。同时伶,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉爽筷、工业企业及混凝土搅拌站停产限产抚脱。   地铁早高峰延长运营半小时盆,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间蚕,为保障市民出行下墙,北京公交企业将采取增加车辆微希、加密车次等方式喘酥晌,计划日运营车次达16万余次醛,提高2%公交运力讳煌河。   不过需要提醒的是施末,阅兵活动期间枯朵,北京市将进行交通管制郎,45条公交线路甩站或者绕行疤,市民出行前需查询相关信息式。   另外实祭,单双号限行期间核,因客流增加贝镜,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟被臣蝎,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车项。届时淳摆,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店到测、“四站一场”等重点线路运力保障赏哆,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆汕。   除了公交和地铁方面的保障凰,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》袍授,保证出租车出车率不低于80%烯桶舵,重点确保活动期间观众疏散时碳,无出租汽车议价伞、拒载浅垂泵、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生瞪。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时茨江刚,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会惕牵,邀请阅兵领导小组办公室副主任拉甜、总参作战部副部长曲睿侥,阅兵联合指挥部办公室常务副主任谴疏救、北京军区副参谋长王舜恃稗浇,介绍阅兵准备工作有关情况继,并答记者问粱怕。 责编萌瞳:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口砰彩渤,天津港也是中国进口车的主要集散地喷毕,2014年料,该港进口量几乎占到市场份额的50%蠢斥棉。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后盯戊,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区入桶,直接导致近万辆进口新车受损茬坦桂。   东风雷诺发布声明称问饥,经初步估计簿,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损侵、毁坏卜。大众进口车损失也较大奔。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实溅,包括甲壳虫会、迈特威绍、途锐等多款车型陀偷砷。有消息称芹敞,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大茸,共造成约4000辆进口现代侥、起亚车型受损滇,但截至目前粳谭笑,其官方声明中并未列出具体数字仙,仅称“具体损失下一步将进行核实”弓。   除上述品牌车型受损外珐草,克莱斯勒你弗枪、宝马漓、标致雪铁龙怪、捷豹路虎陵苫苫、马自达贿牛虾、三菱等均有进口车辆不同程度受损嫂寥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理翰师校?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场们鲁怂。对此瓦瘟,大众嘘恢、现代起亚蔽、雷诺等公司纷纷发出声明窟评恨,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”毫奥藤。   据中国汽车流通协会数据上册,上半年我国进口车市场整体下滑明显侮疲,累计进口量同比下降23.3%程。7月世可,进口车经销商库存深度已达两个月左右空糜趁,库存压力大倍、消化时间长探炬。因此护,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损馆士,但业内人士普遍认为吞,在一两个月内卡剁敬,除部分个性化定制车型外扁邵摊,大部分车型不会出现货源紧张的局面痹静。   为了避免货源不足的状况效瞥,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作阜,确保为各地经销商正常供货鲜弓。   汽车市场的“金九银十”即将到来来光,进入9月粒氦毯,消费者需求预计将相对上升狈前。据了解竭浮,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值锚,进口车销量却仍陷于低谷骄。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限殊戊笛,但据业内人士分析亥,随着供需关系不断变化掀臣,不排除出现紧俏车型加价的可能烈典。 责编篙付扭:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口粉猴,天津港也是中国进口车的主要集散地缮率们,2014年赣顺,该港进口量几乎占到市场份额的50%寡秽啸。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后奴,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区描康麓,直接导致近万辆进口新车受损缉。   东风雷诺发布声明称歧,经初步估计忙了,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损兰贪秤、毁坏勿。大众进口车损失也较大葱法。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实筹奢坪,包括甲壳虫客、迈特威倪牌瑞、途锐等多款车型晶。有消息称容杰配,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大灌星,共造成约4000辆进口现代碴潘、起亚车型受损挫散,但截至目前仇,其官方声明中并未列出具体数字长沮,仅称“具体损失下一步将进行核实”读协。   除上述品牌车型受损外屉,克莱斯勒税破、宝马拣扮居、标致雪铁龙绿、捷豹路虎盾婚畴、马自达躺瘫、三菱等均有进口车辆不同程度受损境小街。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理尝?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场统矗。对此淀,大众碑、现代起亚喇赁桶、雷诺等公司纷纷发出声明纶两革,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”侠熟啸。   据中国汽车流通协会数据侩,上半年我国进口车市场整体下滑明显湘,累计进口量同比下降23.3%恃图寸。7月搂,进口车经销商库存深度已达两个月左右伶仿,库存压力大冯挺、消化时间长侗思。因此捣,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损李,但业内人士普遍认为焊豌,在一两个月内耻勺担,除部分个性化定制车型外坦途,大部分车型不会出现货源紧张的局面皖。   为了避免货源不足的状况丛呛畦,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作冒夸揩,确保为各地经销商正常供货人外鲁。   汽车市场的“金九银十”即将到来帆适施,进入9月蚂阮显,消费者需求预计将相对上升漆币。据了解刮惋膜,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值精性,进口车销量却仍陷于低谷孝。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限沤矩,但据业内人士分析队勃恐,随着供需关系不断变化杀,不排除出现紧俏车型加价的可能县莱。 责编癸僧款:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%年得,只搭载一位乘客奶朽泞。从今天起儡,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时筛朔荡,又多了一种车型选择芳寒。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线渭恳。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示帮涉萎,之所以上线“小滴”这个产品救浩。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外驶髓矛,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效涸糕炕、环保地去解决高峰期分散的交通压力沽辣赊。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍鸥兜,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时蹲,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项驾闷溪。选择该选项后秆,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单痕测。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司娩答功。时空电动CEO陈峰介绍诺,“小滴”采用的车型为时空E20观,是一款微型乘用车肥便革。车上除了驾驶员之外佬男靖,还可以乘坐一名乘客拖司女。   E20的最高时速可达80公里/小时挫哭,续航里程为260km变划簇。可使用220V家用进行充电科迹谱。快充20分钟可充80%阑,慢充8小时即可充满穗汐涟。百公里耗电约为10-14度涉胸廓。按照杭州最低电费换算疏和孺,E20每跑100公里柔,仅需花费2.8元-3.92元诞。   在价格方面爆肠,“小滴”比快车更实惠一些邵硕。据了解桶,“小滴”的定价为0.99元/公里夸炬,0.3元/分钟皆嘉。收费方式为公里费叠加时间费秸。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折温筏。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示弟,在早晚交通高峰期魄醛撇,有很多一个人出行的乘客半仍惭。这部分乘客防吴,其实只需要一个座位坚纤瘁。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位褪崩,且收取更低的出行费用萌。与此同时关怒财,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率醛酬。“这是一次细分解决出行需求的尝试剐坦。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”贾劝慨,今菊夏、明两天斗略,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格殊蜡。“我们希望更多的消费者来体验这款环保性拧、高效的出行产品粱翰窖。”孙枢说貉磨。   陈峰表示勺叉,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面滇响箍。“小滴是我们和滴滴合作的起点稼胯,我们之间的更多爆炸性合作惭接,敬请期待桑础砍。”据悉肥谰,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”茫甘。到年底前掠薯憾,在杭州五私,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车葛匣筹、快车平台绵。   另据了解狈,除了时空电动的E20之外黎羚,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽粹份句,上线二人迷你车辆毛。(完) 责编波苹嚷:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭巧祭刷,往往停车时一不小心蹭到树或地锁娜磁,而这些剐蹭往往较为轻微霞舜,不会影响车辆正常驾驶疲戏板。在发生单方事故后韦碴,只要上了车损险佃航,即可通过保险来进行理赔修车滔,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故嘲察孰,及时上了不计免赔角松爬,也许承担部分责任帛。   总结劳县攫: 其实发生单方事故后伟疚,首先判断车辆维修情况槽尸藏,如果是小剐蹭不在意则无需修理行,有的剐蹭痕疾浚可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚等半斜。入股已经伤到底漆黑景,则可以走保险进行修复规。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额聊坞,所以如果只是小伤的话阀赦结,自己要权衡走保险且自付支出的费用尾挎腥,与自费修理与保费上浮是否划算鹃胯。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣全链境、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能骡脖戒,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动斡瑰,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解遍。 责编硷毕滥:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破杀需莎。昨天煎俄茅,北京市科委等部门发布消息猴秘蹿,公交蝎碘妙、班车等纯电动客车也将享受购车补贴孔,最高补贴额度达50万元千考。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴埠。数据显示膳竞,新能源小客车也越来越受到欢迎艇,最近三个月歼,新能源小客车的上牌量均突破千辆克铰储。   补贴可达车价的60%   昨天慕,市财政局疙闯、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读庞衫。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置连冒赊、运营纯电动客车凌孝灿。新政策鼓励公交律菩、公路客运报厩、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作刮。   购买纯电动公交和班车朽,补贴丰厚滑官。国家和市级财政的补贴总额取不,最高可达车辆价格的60%殊武宪,补贴总额不超过50万元俩。按照规定叼,10米及以上的纯电动客车落称惹,今年最高可以拿到50万元购车补贴垫,8米至10米的客车最高补贴达40万元惰堡寡,6米到8米的客车最高补贴30万元屉尉烁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起窜藏发,纯电动客车推广补助标准将有所调整敌艇,新增续航里程荒、单位载重能力消耗等指标饲。以10米到12米的客车为例舰,续航250公里以上室、单位载重能耗小于0.25的车辆茎,购车补贴50万元;续航不足250公里息湍、单位载重能耗小于0.25的车辆遂休,可获补贴42万元搪喉。单位载重能耗在0.6到0.7之间掳谎袖、续航不足250公里的车辆堡,购车补贴可达24万元猩。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场挎倦春。采用备案制管理绩,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》握,完成企业和产品备案挫蹄,即可在京销售巩离料。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车搬,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩傅厂。依据有关规定晶窃芦,从2015年起醛,本市新增以及更换的公交车中头蝎窍,新能源车的比例要逐年提升伟凭,2015年要达40%寝凌,随后逐步提高到50%碳、60%截巩酞、70%忻攻迫,2019年要提高到80%忻。   达到新能源车推广标准后沦,补助将全额拨付;未能达标考,则扣减当年应拨款补助数额的20%臂。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助桔珐,将以2013年实际执行数为基础逐步递减晚膏寥,其中2015年减少15%味杉,到2019年减少60%班思。   有关负责人表示粗舞,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策芥,进一步理顺补助对象和环节石,还原燃油公交车的真实使用成本辉蒜失,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性群台。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露屯刹,最新统计显示澳蔑,今年前7个月壬砷,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌价偿撼,超过去年总数聪。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆姆暇妒。   许心超说菩我窝,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎痴岁乳。今年5普炽、6唐、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆梧井,分别达到1101辆峭滩、1955辆妹踏备、1706辆抗。7月上牌纯电动汽车中畦澜遂,超过80%是个人用车蛋斥,达到1400多辆洪譬哄。   新建的自用充电桩数量也在快速增长凑薪鹅。7月建设数据已达5月的近两倍长。由此可见虎特疟,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高狠。   目前蹬痘,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次闷罢肖,摇号中签难度将增大你挟喜。 责编糯:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注吮。事实上巢粱,在北京菏奈,随着停车难问题的日益严重勤,车位越来越贵也成了各界的共识裳妙彪。那么北京车位到底有多贵堪?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区跋稗悲,了解北京停车位的租售情况磺配。   调查显示龄,北京车位的租售价格跟房价关系有限染婪簇,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关脓构腔。因此痪献绕,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几茸设菏。车位稀缺的小区蝎尝,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定单。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院狄彼,是北京成熟的高端居住区之一戮详分。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话了,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的睫咎堕,达到了1勾亩栖:3料胎写。车位是单买的镭谰,70年的产权车位价格达到70万至80万保钝,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位伸,但其实车位价格已经含在了房价中磨浚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区十,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区酪氮,现在大多为地下停车库窗矾礁,70年的产权车位在60万左右取恋,如果按月停车每月车位价格为1080元驾,其中80元为管理费韧限被。其实前几年车位价格比现在低很多蝎餐悼,大概在30万至40万岸间,2013年就涨到了50万左右绷。   北青报记者在现场看到翻螺,增光路街道两侧都被私家车占满设,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵稍炮,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场鳖。北青报记者采访了家住附近的王女士骸浆,“车辆占道的确影响了交通司尽,来回在车辆中间也很危险驶眠滤,但这附近旧小区没有地下车库啤觅墙,车又多薯,停在路边没办法也可以理解签疽。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者麓倦恃,当初自己没买车位现在很后悔携深,“这个房子2011年就买了巢捎告,但一直装修散味没有入住耻纬。2010年第三期建好时计坪卷,车位20万旧,但觉得没入住就先不买了踏慧。现在准备入椎枇嗨摇,想买个车位但已经涨到了50万冯触汲。” 虽然车位现在价格猛涨毫董寒,但没有业主卖车位了殊。   调查显示拓溶,事实上毖,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位碴。北青报记者来到了位于东二环放盖钎、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际暴。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高捷涤。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位诬,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位懂,只能买房者自己租鞭茹辑。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势碍。最早的时候释,一手业主买车位的价格在20万至25万之间讣伪筹,现在50年的产权车位大多在30万至35万元担干玻,三四期50年产权车位达到了45万元哼闻慑,月租也在1100至1200元誊惜,但想租到满意的车位也不一定容易充桑。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上饱,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜德贿河。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万算师,租的话只要1000元每月得。不过很多业主现在选择不买车位维。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓簿碑,其二手房成交均价基本都在千万以上酿悍公。该小区地下车位有1400个氰位较,停车位配比为1叼鲍:1.5缓辟冒。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车崎腻疙,地下车库倒有不少闲置动郡。中介介绍说胜,产权车位大概40万至50万元俩酪,但没必要买瞧,因为每月租金1500元左右儡,而且比较容易租到碗蛔。离棕榈泉不远的泛海国际奋,开发商规划的车位比达到1:2裤,停车位更加充裕闹翘伦,每月租金只要1000元烂蹄类。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱牢,好长一段时间以来巨幕俊,“投资车位”也成了热点话题室。那么岛势苍,车位是否值得投资蒋?能否投资骡馈?调查显示艰钉,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的景。的确添,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨鲜笆,这就需要投资者自己判断未来的趋势心,但最关键的价格决定因素还是供求面。投资车位一定要选择周边车位稀缺澈趁惭,但人群密集需求量大的地区搁妙孤。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查鞘,如果按照环线划分撤,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间繁。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间幸,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个封节。   多家房屋中介人士告诉北青报记者详识,买二手房时免,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位吴。那些车位充裕的新小区痹默番,租车位是很方便的欣尖,因为需求有限经揩册,买了车位也不一定增值快莎司缸。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区孩,如果每天停车都是个大难题陵,买个产权车位比较踏实遂。但这种地区车位价格一般较贵耙锑贬,而且对外出售的也很少炽伎。   投资专家建议尝豢,从投资角度看袍滤,还要考虑租金和售价比值辉。如果车位价格过高史湃,而租金行情却不好盲凶,那么车位投资回报时间相对较长沦凤,不划算汰。举例来说颧,一个20万元的车位手,每月能租1000元钱台,一年的回报率就达到6%氦,大大超过存款利率稠,比当前的银行理财产品还合算辣。但如果车位要50万溯承投,但每月租金只有1200元邯,年回报率不到3%兜惮速,还不如去买理财产品旧喝。   此外胺,产权车位还有40年的期限豹,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效到悍价,价值灭失椒藕。 责编借澄:李芳" "  原标题燃鲜稻:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹呕略、大雨天气的影响社氯,8月8日报案扑、理赔的车主数量激增奶叫脯。北京青年报记者了解到丘,目前全市保险部门已经启动应急预案传胖,由于冰雹是一种局部性灾害兴,并未列入不可抗力酸疏,属于车损险的范围半辉词。车主只要投保了车损险肉贺唯,在有效期内因冰雹造成的车辆损失拨崎,都可以直接向保险公司申请理赔输邓。保险公司工作人员表示纽慷,车主报案后将不用提供气象证明随蝎旱。   4S店工作人员说哄,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑愤礁哨,但仍需要整车喷漆搪荤乏,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后歼镰钵。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午都补,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时嵌丹俺,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车匡围另。私家车被救援叉车抬起的时候耐坍,排气管还在不断往外淌水捆刨了,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来庆。在现承创味辍,有的车主打开汽车的前后车门洞京,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖澄,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人烷、朋友把车往马路中间推膊,方便叉车工作稻年些。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看姐,7日夜的积水已经没过车窗底座扇悉。截至8日下午5点记者离开现场时拧畔,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走文鸽。   被淹车主粉:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车们墓咎。刘先生回忆犊,7日下班后他跟往常一样把车停在路边饲钵豁,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大管点,他有点担心汀。“晚上快10点钟涸,雨刚小一点我就趟着水看车去了彪,那时候积水都快齐腰了贸,我一看饺脸,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了谈替赦,直接压在我车头上阿碍撬。”刘先生的车是一辆中华轿车环,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面荆薪就。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去咯乳辖,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶姜嗽。刘先生告诉记者肃藐,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了淳,“要有人来及时清理一下驳,这车也不能泡成这样”涣位邪。   住在附近的于女士说脚,她的车这两个月已经被泡过两回了传乖,头一次发生在上个月绦烁,“那次不严重锨坎,发动机没坏链,送到4S店修了两个星期就好了”讼,而前夜的积水多伍解还,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏贸禄钠,“发动机坏了起码得修一个月”聪泄拔。尽管买了保险糜涝饺,能够全额赔付烦,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦逞。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈珊穗,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭权,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了棺裴。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖寇,因为报拖的人太多芭,当天晚上没能把车拖走守舞,“担心了一整夜歼,一大早我就过来了参恫玲,一直等到下午4点多才排上我”屠洗。   清障公司茄:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者响,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了痰景潜,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”挖舱。在现辰健,拖车的王师傅说告锯毕,从前天晚上到昨天下午呐衔赌,他们公司起码拖走了一百多辆私家车希烷淀,“大部分是在这妇产医院附近的”半奔。王师傅表示美,停在路边的私家车相对来说情况还算好的解将,叉车和清障车工作起来比较方便耿稿,“停在小区胡同里的车就很麻烦了汗筋,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”屁。   “这几年一下暴雨就这样霖,没记错的话融乱沽,这是第三回了穗。”家住附近小区的一位住户说链盗。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿壕标疥。”路边的一家店主补充说船:“这里的地势洼痴衔,水不好走斥坟靶,排水系统也差草。”   4S店员工粗太世:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司股库,在现场还有不少汽车4S店的工作人员抒。“就今天一天溜链岔,我们店就处理四起这样的了凰互。”一家汽车4S店的员工告诉记者牟焕。关于理赔问题伶克,该员工表示眯:“买了车损险全险的丧署,并且里面包含涉水险的兽剑,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的秽徐滦,保险公司会全部理赔热夺。”但同时他也指出奶,如果被水浸泡后人为启动发动机平猎篙,导致积水倒灌损伤车子的疽,保险公司会拒绝理赔孰。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城旧。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示败,截止到8月8日上午10时氢绩沉,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个沟,冰雹砸车报案电话530个电。   太平洋产险北京分公司表示纳聊斑,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备逆,保障95500客服电话畅通何抢,接听车主报案锈汾惺,500名定损人员全部停休待岗缴烤,尽快为车主做好定损服务匠纹。该公司提供的数字显示糕,8月8日10时前霜,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援哺,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退冀短识,救援拖车暂时无法驶入起。该公司表示脾芥,一旦积水退到安全高度妊,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援顾手。   此外逗沮赊,北京青年报记者从平安公司获悉瘸,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法扦剁嚏。北京平安表示杭温,由于北京8月7日出现局地冰雹大风唱炼附,基本分布在北京市城区的东部以及北部玛柯,其中城区东部较多(朝阳区北部刨粗腾、顺义区机场路周边)汞午碌,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案跨囱,本周末将加派查勘定损岗到位值班龟庙强,做好柜台以及渠道客户的服务结。   据介绍疟残宛,作为应对举措诲存,北京平安各区组增加值班人员碘,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班鳞硅,将严禁出现受灾车辆无人定损现象皇取,如周末出现柜台大面积排队的情况矩山笔,分部将引导客户至周边合作厂锹摔铆,避免客户长期排队等待峰叭。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚茎吝,北京各区县普降暴雨枫筏,造成多处路段玲、居民家中积水跋绘活,人员和车辆被困寇。朝阳消防支队从晚6时40分许唬吧,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起零列,共解救群众33人伍悸,疏散群众110人缝谐。   21时10分秤嚼从,慈云寺桥东侧路面积水约1米深渡,造成附近411路惠坷、615路敖讥柿、639路棉拷睫、95路丁闯、488路5辆公交车无法行驶回担达,车内被困乘客较多皆咎。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场耸。一组消防员踏入湍流的积水之中坎灰糖,立即展开营救称,一个接一个背负庭、搀扶被困人员桃脆羡,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带都夕,共疏散乘客70余人拔。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇点镣、病人浑幸、老人等疏散到200米外的地势较高处赏挂宦,共营救30人暗,其中6名孕妇甫次吮,12名老人戚当叔,10名小孩龄木,2名病人晦刮茧。   当晚匪,红庙中队官兵分别在慈云寺小区算斯朽、建国路碎码滥、光辉桥东九掣、南磨房深沟村等多处积水路段和区域瘟,出动3个抗洪抢险突击队毫、冲锋舟1台泵剃踩,出动车辆4车次嵌氏,出动官兵30余人陇,疏散营救被困群众120人思。   晚8时许领掏,长虹桥下严重积水共竿,最深处也近一米褥。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中违暮。左家庄中队接警后晌,一方面舶苇,迅速将路边的下水道排水口盖子打开厢冯惠,并进行疏通清理煞闻,让积水迅速排进下水道篮堆。另一方面米哼媳,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带继茸乖。   16时许苔收粱,在南皋的电影博物馆附近地下通道内扰,一米多深的积水将三辆车困锥ο∷恪,两名司机在车顶部正焦急地求救屉。   搜救犬中队官兵到场后驰卡据,及时安抚被困人员情绪熄涟趣,由于车体已被积水淹没大半畴,两名消防员身着潜水服讣畔撼,立即扎进一米多深的积水中睬,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部诲,同时一名消防员掌握车辆方向盘辆兢,其余人员慢慢将车拖离出积水侵。经过一个多小时的救援体归李,成功将被困人员救出棚徘。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间囤,冰雹突袭京城驴唇,东部地区停在户外的车可遭了殃旱柏锤,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”畦妥,记者从4S店了解到报逝将,7日晚被砸的车怪水酿,基本上有坑的斑燃,都得整车钣金喷漆秘,取车至少得10天后搏保。   7日晚串平挽,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外妮僧,还没有来得及将车挪进地库参,冰雹就下了起来叼锻佃。8日上午悔僳,为了不排队痊喘食,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心墨夯哥。经过定损人员检查桂茅,仅前车盖上就有50个坑祈,而车顶上的就直接不用数了丧淖,定损不到6000元态磕型。郁先生称呸,这种情况罐呸蘑,只能是整车重新钣金喷漆蛔。通俗地说门窜衅,就是把坑打平了女,之后打腻子式旁,再喷漆掂簧。   尽管可以走保险仕,但是郁先生仍然认为损失惨重邻,因为自己的车是新车镜,原厂漆是高温漆粒拈,能用终身蚀。而重新喷的漆是会掉的惟吵,只有两年的使用寿命厂。如果要是卖车悼劲靛,重新喷漆的车会折价5万元左右理骗超。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车匙,人不是特别多使,但也排了一会儿队缅杆肝。陈先生说平,前机盖上有一个坑都得整车喷漆秸来琼,因为自己是老车所以并不是太在意飞,但新车的车主估计都比较心疼捅问。在4S店内凹,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大刑炷埂,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃吗。车主都很关心到底何时能取车庭,由于20日之后北京要单双号限行浇戏,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修蓖,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来饲让挞。4S店的工作人员告诉北青报记者漏卸,因为修车的人比较多纳挎粉,连等带修需要至少半个月陡陷。   东四环一家4S店的维修人员称态,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆沛隘,正常情况下涧绊擂,全车喷漆十天可以搞定帕半,但由于受损车辆较多揩捌,这个时间要延后瞧慑伤。8日来维修的车已经开始排队盟。这名维修人员建议很豪,如果已经向保险公司报案们铰冗,可以过3天人少一点再来姓系。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示饭骗,7日夜冰雹太大卯咖,受损的车只能通过整车喷漆来修复谁偏颓。如果真是受损特别少的车巩啪,又不想花太多钱的唾评,可以免喷戏塑,拿吸盘吸一下墟害,但这仍然会留下痕迹保比。昨天已经有40辆车来维修冠徘,所以取车得半个月以上型萌。“如果车的品牌在北京的4S店多褥隆,还能修得快一些客己侣。要是店少溪,就更慢了”奇,这位维修人员称咆细恍。(匡小颖) 责编蝎:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵倡刻间、交通纠纷是常见的“城市病”攀疯埔,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点睡噶仇。日前茅,西城法院结合实际案例发布调研溯甲嘛,指出城区交通的“四大症状”赦拷筒:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”揪扦纲。法官表示闪锚,对于因“路怒”引发人身纠纷碍坦、扩大损害后果的行为尽,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任操撕。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见段弧,虽然大多发生在汽车停驶状态司舱,但仍然属于交通事故茶,适用机动车交通事故的一般处理规则硕姬猩。   法官介绍搐,如果是违法停车娘惋仟,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车耪晦拿,草率开车门搂惕筐,主要责任应该是开门人税揭。如果是出租车岭,情况则比较特殊厢,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全慑蝗飘,例如要求乘客一律从右侧下车毛,或者注意后方情况慕,慢慢打开左侧车门等秽。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任脾。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街垂搭溜,适逢赵某开启捅埽靠在非机动车道内的客车车门匡惭枷,李某被撞倒受伤牟券勿,经诊断腰椎骨折融揩,电动车也严重受损辈僳。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方疏梢,可能存在视野死角熟,但也没有回头细看剂秃,最终导致发生碰撞记。经交管部门认定傻分,赵某承担全部责任骋。最终踌轿,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元邓扛。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车涵,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达酷卯。然而剖碴外,倒车影像与雷达都是有盲区的全。法官提醒雇,倒车时除了绕车一周检查外桔发,倒车速度切记要缓慢拟,以防突发情况僚攻韭。   【典型案例】   在平安里西大街核,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时屑,将在人行道上准备过马路的马某撞倒抚,后轮从其左足部轧过导致骨折酱场斡。吴某称陇酷敢,当时只注意观察倒车影像笨,没有注意到车侧方有行人站立炊玻嫂。吴某被确定为全责怕蔽,最终帛睹匣,被判赔偿马某7万元垢恫。   电动自行车太“疯狂”   法院统计袱,近一年来落,交通事故责任纠纷案件中艘骆荆,受害人构成伤残的案件达490件次,占交通事故责任纠纷的41%熄塑科,其中腿寥剧,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人垒痊宽,其中又以电动自行车车主圭讥娟、老年人最容易受到伤害伎拜。特别是电动车车主往往既受伤又担责柔劫赤。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处肮,张某在深夜驾驶电动自行车涝淮,不仅酒后驾驶猴嫩怯,还逆行尸态垒、闯红灯纽滴,与杨某驾驶的出租车发生碰撞蹈剂。张某受了重伤哺花殊,治疗费将近40万元投。经交管部门认定肖涣思,张某负事故主要责任屡栋。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院筏江沽,索要赔偿炬驳殿。最终斡,该案由法官调解结案焕奴镜。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线泻阜翻、强行超车卯官、闯黄灯苏常、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现送,这些都是“路怒症”的表现起弛。路怒波灯掂,不仅直接引发了不少交通事故帛琼溉,有时候莫,更使得矛盾升级曝。   法官介绍沤昧扯,对于因路怒引发的人身纠纷黔泞,超出交通事故损害范畴的写苛,对于这种扩大损害后果的行为席,法院在查明起因后醇,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任免枚,在严重情况下湾,还要承担治安乃至刑事责任鹊。   法官表示鲜,在交通状况无法有效改变的情况下隆帕,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节贸,情绪失控时不宜再驾车行驶苍瓮。   【典型案例】   出租车司机尉某哇挟撅,从真武庙东口二条由西向北左转弯疯,因欲借道行驶旗信退,向右侧车道并线蜡。适逢私家车司机张某驾驶小客车嗅婪,由南向北行驶至此绷弘理。张某认为尉某并线时机不当俗唾,一边鸣喇叭歼,一边强制提速占道输蚂鲍,将尉某“逼回”左侧车道劝廖铺。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看脖鬯荨,本就着急狼蹬,此时孩子哭闹苛跑阿,就认为是尉某并线吓到了孩子化娇。随后张某强行将尉某车辆逼停厘噬,并把其拉出车外嚼芒,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉龟剂。   尉某提起诉讼泄胁竟。法院审理认为陷暑,尉某作为职业司机绒,未注意文明驾驶低肪磁,应予批评魂可。但张某以危险方法逼停尉某车辆后态础斑,又按下尉某脖子胶建,其行为显已超过合理限度氯逝瞧,不但侵犯了尉某的人格权夏表,同时违反公共管理秩序蛔,应承担赔偿责任太僻。最终眠,法院判决张某赔偿尉某800元托淑。 责编农:李芳" "  前段时间伐,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤倪胎捂,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤项,更让人惊讶的是拷笑:车主就在车里坐着儒蜜,话说这位小兄弟也真是够胆量了龋繁,随后该名孩童被车主逮个正着躺,经过和该孩童的家长协商处理峡靖,最后只赔付了车主3000元了事袄灰。   要说这孩子也正是够幸运了迸曹,车主只让赔了3000元孟陕。不过话说回来摊柒,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生沃汾,而作为车主而言篇厘,你又该如何通过车险来保障自己的权益檀韭?你对划痕险了解么从冀?很多人觉得划痕险是给新车用的筏,老车一般不用上啦颅,真的是这样么改拎摹?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事梦磺,希望可以帮到正在为此纠结的你台藏俗。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时娟,在西安市莲湖路江丹,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕完陋。车主气愤地说餐,当时自己坐在车内词对乘,突然听见了刺耳的声音反,他打开车门雌失,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车毫,他赶紧制止了男孩的行为话驮,并抓住了他纱卜。   车主说莎客沛,他这辆车是在2013年购买的乾羞,当时的售价为人民币300万左右淬钝,现在车被划了长长的两道伤痕筛凛娜,他非常伤心悲寇继,他咨询了4S店喂翁,预计维修费需上万元列。和这名车主有同样遭遇的人还有很多溜,但一些车主都没在现场涣。   ● 车主暖:如果不是坐在车里抖撑,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着忌,车被划了是谁都不清楚担。”车主说菩。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所帆忍,随后损念伐,男孩的家长也赶到派出所处理此事光肆孺。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现菲敝,由于该车自身价值不菲喀唤,光是划痕部分的修复就需要上万元然外,在和孩子家长多次协调后渭咸,以几千元的价格达成了妥协咖宪心,这还不包括其它被划的车辆度,事后车主也感叹讲:“幸好只是划了漆”敛纺每。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔康吉弘?   常规流程匙:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤啸湃淳,在本次案例中车主也是这样做的嘘亢,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合斜仓,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主侈卤尉,然后对肇事方施行代位追偿定,追偿到的利益则会归保险公司所有相欺洗。   如果车主没有投保划痕险或没有车险捌:则只能通过法律机关来向肇事者追偿保,保险公司不会负责理赔碱敖,从最终的结论来看来晾架,车主选择了私了的方式进行赔偿抗吐。   ●车辆被划闲夸渡,我该怎么办鹊海?   在现实生活中顿薯,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过鹤骋,车身只有漆面划痕咆、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的棚。且这种情况下讥蛙,能逮到肇事者的情况就更少了歼嫡图,不能用车损险渺逼,找不到肇事者显,这时我们该怎样保障自身的权益呢赶绥虱?此时划痕险就起到了关键的作用闲乌。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险谐鳖颁,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险偷藤。全称车身划痕损失险漆佰舌,家庭自用车辆杰勤、非营运车辆可投保辱平艰,是指在保险期间内哺乡,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤浮邓敢,保险公司按实际损失负责赔偿马。   划痕险投保额度最低是2000元馆喀剩,最高为20000元扇警,中间分为诺干个价位档次暴窜害。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件芍,轮圈划痕不在理赔范围内继味农。   其次粱围,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联畴峨骸,因为划痕险属于按累积费用的险种事,即在投保的期间内沪,对于理赔的次数没有限制贪伍筒,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用题妊粕,那么保单的效力也就自动失效了项咯莽,这一点车主需要注意痘缚虚。   最后娘不,由于划痕险的理赔率很高殊举,很多保险公司并不愿意经营这个险种碗拷,基本上都是亏损经营的乖,若是要投保这个险种汾邻,建议车主选择规模较大的名牌保险公司帮虐罐,一来可以保障自身利益途,二来会有更加全面周到的售后服务慧显磋。   ●划痕险怎么理赔迪?   1示盒锰、如果被保险车辆被刮花适,一定要及时向保险公司现场报案褪,进行正常的理赔程序蚂。向保险公司报案时辟,要特别注意报案时间荷泰,一般是48小时之内;如果超时嫁饺迹,就需被保险人携身份证原件俺疼类,亲自到保险公司补报案吉。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车途挖势。如果车辆在道路上被划伤哭,需由交警开事故证明虑毯,如果车辆在非道路上被划伤悲,需由派出所开事故证明觅鲤。   2姐、事后报案是必须的辣,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划嫌焦,所以你最好先报案功答挖,然后打电话给自己车辆承保的保险公司黄,由保险公司来进行下一步处理黄搂。   3道揉、车辆出现漆面损伤后士上雄,不需要现场报固,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案茅吝。 然后等定损员联系你邻,看你车子的具体损失情况沥青搬。给你的车辆进行定损并报价吞。你拿着定损单去修理厂维修侨、付钱脑瘫绅、拿发票豪。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了措川垛。   划痕险有最高赔付金额的纹,你要看你具体保了多少钱的竣。如果你保了2000冲伤嗽,但是实际修要3000的话炔棚。那么保险公司最高就赔2000炼眠,剩下的就得自掏腰包了毁。另外你要看你有没有投保不计免赔险篇鞍擦。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右奇。   4霸、划痕险是不需要现场报案的剂须,报案时说是一次发现车身多处被划即可涕速巧。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)既,条款中是否规定了免赔率等块。   具体情况报案时可以咨询马撤。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的累案嗓,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况拼孪帅,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕清,不能并案处理为纪,还需要现场报案判蹈,否则有免陪彪慧。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩拨灭,占了人家小区入口胜仓,结果被人家划了车身导姜、和隔壁老王有任何经济纠纷俏宛、债务骡、民事纠纷等遁特盼,导致报复性划车毋,只要被保险公司证实颗派眠,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆薄赁,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然釜趁拦,如果你的车正常停在车位或路边歉硕瞎,结果被人无故划了车攘抹尖,无论你是否逮到了肇事者农,都是可以通过划痕险来索赔的讣疏洁。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿铂冻,或直接私了成攘,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀绩、被人泼了油漆导致车漆损伤伍蛾伴,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤卿桓辱,这些情况划痕险也是不管赔付的舒。   也有网友提出蝎捆白:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔光?这种情况属于轨诡:车辆和石子发生了碰撞滦,事件的发生过程符合车损险的定义虽狮锑,所以需要走车损险进行理赔令复。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆催帅,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤豁昂坪,也是属于车损险的范围踢恍刷,道理同上富才。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高宽巍撤,因此陀茂科,有保险公司规定文浓尾,除了新车以外骡,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次摆,如果是出险一次隧,赔付金额不超过保费的30%茸搔昂,并且要求购买的车辆一般不超过五年柒,各家保险公司的年限要求各不相同瘦椭陡。   ●想 攒着一身的伤畏,年底走车损险修杆饰悔?   有不少车主都认为储呛,一般车辆有划痕管叹,都会攒着不修醋屠兑,最后留着一起走车损险修复荣茸,这样就不用上划痕险了毖庆,完全可以用车损险代替划痕险磊拌溶,事实是不是这样的呢亥?   在开头部分我们已经提到过了枪身,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤认珐,车损险则是修复物理伤痕的懊能,刮伤歧胳、撞伤都是车损险的范围牛,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的宏。   但是如果你的车停在路边八捞,被人一次性的划了一个圈勤、半个车身都给划了多搔,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准偿,属于漆面划痕逢,则是可以获得理赔的合惋。   ●谁 适合投保划痕险拆凳羞?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员舱将怕,是否需要投保划痕险枷杉,和我们日常的用车环境非常相关促乔,比如怀暖:你家里的车有独立车库耸匆,每天基本都是往返家里和公司车库秸,使用环境很安全确努,那就可以不投保划痕险谎蕉潜,相反则有必要投保划痕险猛。   还有一种比较民间的解读巨拣捕:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群旁鹤,比如车价较高俄性、年份较新伴篮,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险倒炉。如果你所驾驶的车辆年份较老校,经常随意停车火、或不太在意车辆的表面划痕版诲,则没有太大必要投保划痕险轮。当然肃,这得仁者见仁了盼。   编辑小结累:   谁都有被人划车的时候塘,不用太过恼火玻毫,只要懂得合理使用法律手段鳖,一般都是可以得到合适的索赔的盖得扑,对于那些对自己的爱车十分在意的人短被碑,不太能接受爱车“带伤上场”段,我建议你为它上一份划痕险笨,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些充。当然锣浮,如果您是个比较粗线条的人幕,对于车辆使用不是那么计较佬泰,或者车龄较老涤息恍,不太介意了钒负,只为自己用着舒服携十附,划痕险对您来讲就可有可无了溜悉。(文/ 汽车之家任博) 责编冷:杨杰" "   今年五一小长假期间诽怜缎,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡肛侣掀,回来后彭撕,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光啤瞎竟,这样的曝光该怎 么处理呢蛋矫?据南京市交管局工作人员介绍裂罗,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话巴苔。交管部门昨日发出告知督,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光曝。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍其纱,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》咆,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地宏、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖量炔复。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网矛填妨,这也意味着垃娶仿,本地的车辆盾荤,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光舶覆剂。需要特别提醒的是亩,在外省被交警现场查处的交通违法行为静磁墟,当场做出的处罚股徐痞,就必须按照该城市交管部门的规定唬歉岔,在当地指定地点处理仇晦纳,并在当地指定银行缴纳方哑保款快,如果你把外省的交通违法罚单带回家第割,在本地银行又无法缴纳纺党úⅲ款洪谰,到时就变得麻烦了小董。    南京目前有8个曝光处理点裁茅磨,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)络隶,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光婚,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)拳常祁。   收到外地违法通知要求证瓶勃谴,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示唾凹,此前乔掀,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录桶,短信还“友情”提醒理揽亩,为了方便外地车主篓市,当地交警部门专门出台了便民举措沫瓮,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可家林欣。“其实哀,这是一个骗局金沏。”交管人士介绍说拨饶。该人士提醒雾,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒另百,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理势洽,不存在划款阂、汇款等要求枫。如有车主收到类似可疑短信螺,也可到交管部门咨询哦,避免上当受骗馅赶。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理体崩?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定竣:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地梳绣、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖课。违法行为人或者机动车所有人蹬擒、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的聚,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出响腾,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理颅串蒂。比方说列,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理恳轻冉,但车主有异议瘁迟狼,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理缎谜。 责编类捶搪:杨杰" "   昨天告任,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会色,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)卸救恋,三地将分“三步走”槽,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络舱。年内劫,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设卿内梢,形成联通北京那、天津及河北主要城市赣,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊舰。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上惫兴,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作亥行霖,并签署了行动计划罗。    根 据京津冀三地发改委公布的数据惮冉,目前三地共建成充电桩超过1万根帛。下一步恢,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求段图拐,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点阂伯别,重点推动实现“五个协同”捐磺怪,即规划协同闲落京、政策协同惨疤夯、标准协同竿孺、建设协同江、产业协同藉焚凡,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络适。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈搓、G4京港澳送抖、G6京藏邪、G45大广高速公路服务区充电设施建设持缚,初步形成联通北京淮膘、天津及河北主要城市氦可、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊粕花涟。”北京市发展改革委副主任高朋说沮赏甫,2016-2017年胁,将全面推进京津冀区域内G3京 台沏禾烈、G5京昆卜继、G7京新等高速公路服务区充电设施建设荤戳善,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下侵挫,加快社会公共停车区域充电设施建设镣剂父,力争到2020 年娠情衫,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系捕脑,保障京津冀新能源小客车出行充电需求冻都,有效缓解车主的“里程忧虑谷。”    为切实做好协同 建设工作擎,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制揣蓬胃,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题朗膘缚。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设拧滥,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作鼎乓避。同时朵,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用镀韦顶,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展懒秽。    目前拣额,在国家电网公司推进建设下辉判讹,G2京沪高速公路9处妓坟、18个服务区充电设施已全部投运侨摊,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊葛烧。   快充桩半小时充满电    昨天穿,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区伎,该区已经建成并投用8根充电桩脖唐媳,在进出京方向各有4根糙。    在进京方向马驹桥服务区玩市,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处磷,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子亭旅。在每个充电桩的旁边绦,都有自助充电操作指南劣尉律,并有常见问题提醒嫉催惮、安全提示和收费标准公示毯。不过百镰歧,在记者现场停留的20多分钟里遂,并没有新能源汽车车主来充电醒姬。    工作人员介绍汹侈踢,这些公用充电桩均为快充桩介坷,半个小时就可充满盛兽,车辆可跑200公里左右妈脱。    充 电时间是否太长磊处捂?以后随着新能源汽车的增多愤持咐,是否会出现排队现象拳假疽?对此剿苫,北京市发改委副主任高朋表示勤,这就需要车主合理安排时间鹊,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息观仆、就餐等刮。今后随着新能源汽车的推广坡溶,发改委也会按照“统筹安排盲陶湃,适度超前刚胶,合理布局”的原则屠沏桐,及时增加建设新能源汽车充电设施劣,避免出现 排队现象桓驴。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍地敝臼,截止到今年上半年磁谁陶,北京市已推广新能源汽车1.8万辆镀袭铂,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站操,单日最大服务能力超过7万车次贺弥啪。其中嫩,社会公用领域的充电桩达到2000根沮退茅,60%都布局在五环路以内卉慧。    他表示韩困搪,今年下半年颈还布,北京将聚焦加油站抵峡徐、重点商圈慷、公共停车场陷、高速公路服务区矗、电力服务窗口筐、4S店谱苔习、P+R停车场等公共区域匹,争取年内至少再新建2000根公用充电设施瞥狮协,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络弹弥。    此外椭脯介,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区抡计、G6京藏高速百葛服务区娠嚎、京津高速永乐服务区充电设施已建成仟,G1京哈田家府棺、白鹿服务区曹瑟,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中得怀广。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍并,目前挽词,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆隘,共建成各类充电桩超1000个错,其中公共充电桩70多个幌,位于津沪高速天津段的充电桩有32个峦。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车双、500辆新能源出租车”挠赋,她表示署恃。对于新签约的三地协同行动计划剑蝎攻,王嘉惠说疥骇领,天津今年会重点推动京哈拌、京津两条高速 服务区充电站建设工作系,“从目前情况看洛桂款,京哈高速宝坻服务区具备建设条件桔勤拘,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区魂纷,武清境内的两对服务区面积较 谐肌,现有条件下建设充电站有一定难度光描岗,另一对服务区位于宁河境内寸,接近该高速的末端漏,选址方面还需进一步论证酗。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍返协蜗,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划凄好,要求以设区市为规划单元繁炬,将充电设施覆盖到所属县(市)疽伎、国道港、省道及过境高速公路踞阑随。    “目前缔痢,已有石家庄彩柒、保定烯、张家口翘、承德哭恳、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制斡,其余2市即将完成肋虽。”毛宇山说绢杭舰,河北省目前在建的充电站有128座色蓄、充电桩有983个匡,已竣工并投入运营的充电站有55座黄、充电桩721个峡佃绥。    毛宇山透露鹿,为解决新能源汽车充电设施建设验收瀑唾、运营中的标准缺乏和不一致问题倪,河北省发改泄辅、质监颗浪、电力等部门和相关技术单位欺馅硕,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准内,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策苏,全力推动京津冀地区的充电设施建设蓝廊老。” 责编捌戏腔:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗劣磺龚,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易稿锑遣,不少豪车的轮辋价值很高被昏,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制暇强。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝刀念,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下溃称醋,也可以通过自己加装螺丝来解决氰何。   总结拓灸: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷绢,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的敛,所以主观防范澎,将车辆停在正规且安全的停车扯焕滋弧,才能避免出现意外境,另外如发生盗窃姬抬,需第一时间进行报警处理怕。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣谈撬、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能苍履,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动偏鼻鞘,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解你。 责编挥客:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗凑肺。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多亮岛屑,玻璃水也用的特别快昏俩。那么怎样选择购买玻璃水呢跋芯?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水纷,第一种是自制型川痊,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精姓,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水含艇。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品扣。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过尺誓,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用界,但为了提升清洁效果毛颁,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精还敖骸。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度眠,在药店就可以方便的买到细屋脾,另外祭吗,应为需要自己动手勾兑焙钎,所以还要准备一些工具瀑烫:饮料瓶(需清洗干净)吐,海绵鄙褥,擦车布实尘,漏斗臂讳,以方便使用鲍。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法墩,以勾兑2升玻璃水为基戳场:    1馅璃、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶柏项卷。    2驶池悸、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳想划碌,而且可以稀释酒精浓度汹继,不会损害橡胶件)入涸。    3孙洞忍、加入纯净水抵秘,直到2升罕能熬。    4倦旁甘、摇匀后加入玻璃水壶即可特。    注意抽羌蕊:冬季使用要多加酒精姥,可加到300ml砂,以免结冰仿炉胜。    总计花费葱凑:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元呸拆技。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低板,并且酒精可以很方便的买到夺娘冬,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用糠抽,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命朽,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾筒,同时勾兑的比例一定要掌控好餐浩诽。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用疥荡黑,或者远途出行的临时救急时使用级效。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂懂横墓,市面上有膏状和液态两种雨刷精软蒲惧,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水啦,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精俩凸,每包为五袋装传活,市场价格在25元左右卉,每袋容量为100ml恰驶斜,可以勾兑2升玻璃水卤韦请。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌湾,使用效果基本都差不多匡镜,建议选择比较知名品牌的产品即可椿街。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了拭,可先直接倒入汽车玻璃水箱内垒儒问,然后加入纯净水即可骋宪触。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元乃凭,总费用也是7元旧。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力度,同时体积上比较型弁,方便携带和存储疟拆导,但要注意勾兑时尽量使用纯净水帮,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑缆蒂。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品齿截铰,市面有很多默,建议在养护店蔑,超市购买有品牌的产品梆郴,以保证质量伦,价格在10元左右痪练滴,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨受吹,购买时需要分辨清楚剁,夏季可以使用便宜的非防冻型产品板确邵,而冬季一定要注意购买防冻的型号蓟瓣豆。 △ 最后就是成品玻璃水犁,价格5元-20元不等芍彭,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同村,但一般都是在发动机舱内叙,或左或右卵退,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现澳,上面会有专门标志叫,添加前需要注意区分慈憋施。   △ 加玻璃水的时候陵歌,首先打开前机盖骸,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方乘料锹。只要轻轻的拉动机盖就打开了俏。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志戎,这个标志全球生产的所有汽车都一样蜜豁。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质奖,类似树胶颠磨,在前风挡上倒一些红茶饮料羌,并用三种玻璃水分别喷洗清洁千垃巷,来观察各类玻璃水清洁效果拐效谎。 △ 我们用红茶倒在玻璃上偶瓜损,用三种玻璃水进行测试莽握。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错衅,能够很有效的将红茶清洁干净念底裙,去除粘性衔叛把,没有存留捅。    总结三种对比估:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕拾啊参,可以自己勾兑医用酒精洁牌蠕,又方便又实惠撵假嫂,医用酒精在药店就可以买到墨广,纯净水超市买最便宜的即可斜,勾兑效果很明显查忻,和买来的玻璃水是一样的庙博柬,你准备选用哪种玻璃水馅猾橡,想好了吗! 责编肚:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车囱,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法节,淘宝网上就有很多恨,价格也很便宜侍,种类更是五花八门丛聚认,其中一些贴纸在选择上还需谨慎付,例如WRC钩捣夏,HKS等字样的贴纸逗岛,已经太过时了萝沧协。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商临,千万不要搞错趣瘫攘,像德系常见的奥迪情迹竟,大众常用的有ABT勉恋浚,宝马有AC,奔驰有BRABUS汹勤、AMG戎。日系的日产有NISMO柬没,丰田有TRD拓拨棠,本田有无限Mugen几富浚、J's Racing;千万不能贴错将拦洛,否则就会让人贻笑大方了谢鳖菲。那怎样能让贴纸成为点睛之笔号,而不是画蛇添足呢漠埃瀑? 首先要先了解贴纸的种类腻,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类镶氦,原厂类脱,组织单位类恒,恶搞类控,整车拉花类级焙侠,在每个类别里又有很多不同的分支父辽钵,根据不同的文化灵,地域供甜,车型都有区分坟曝,小小的贴纸蕴藏着不少学问蚊,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔邯娇。再有就是贴纸的位置也很重要泼,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系洗叉。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌丝董,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味惋咸疮,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂恒侠啦,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂襄们开,原厂轮毂并不适合这种玩法捷味。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌搽撂挎,这种贴法是很传统的玩法鹅潮疾,国内也有很多车主效仿燎,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话嘉脓,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low箱,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法藩募,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部饱,加以点缀就好鸿。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上房,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合狸揭。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处汲蔬,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合茬,再有就是颜色的搭配酗受署,整车颜色不要超过三种溜盼,否则会显得较花哨艇雌。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车蹋嘲炭,并发扬光大)贴在车门底部府,并配合车身颜色给予反差烫漠四,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色肛输控,再也就是贴纸大锌弧,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面吩铝,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格辞惮,加以点缀更是别具匠心酿。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO亮架,作为中国汽车文化的先驱者勺香,其贴纸在中国的社会文化背景下凰赌速,融合了中西方的元素并很好的结合在一起彭购酶,是国内汽车文化的代表嘘喇瓜。   △ IACRO早期的Logo贴纸讨纶系,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法须蔬,这样不仅美观监,对视线遮挡也较小痰肋辫。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方无,但需要注意不要遮挡视线颈慌盾。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了睬祟纹,汽车文化比较发达记顷,或大或小的组织划分的很细致掏泰,根据自己的喜好来参与其中落蔫,并且好多都是重叠好几个组织闷,就出现了这样的贴法缉,这样贴时一定要注意蝗稠,就是视线的遮挡入稠歪,最好选择镂空的贴纸将,位置也可根据自己习惯而定屡罗吞。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处很睹,并不是为了炫耀伸肚,而是一种调侃屁钨笨,灵感应该来自拆车厂硅,将零部件价格写在车上刷先,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同畦科,最重要的是自己的心态力。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心辜秒颓,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上黎存聊,虽然是一种恶搞尘跺块,但这种玩法国外还很流行吃,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说徊播呛,又高了不止一个层级吩庇。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感雹,其配色也是想当夺目反,非常抽象派又有极强的冲击力蜂韭把,不过这种风格是最难掌控的陋,想要完成这样的作品午,还需要多年的汽车文化底蕴积累汝楷歧。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格动,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上腥,这种类型车贴的出现敌畅,表现出日本动漫的发达程度谰锌深,国内虽然也有类似的车贴出现徊吝,但真能整车贴覆录喘,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有瓦,暂且当一种娱乐吧歪络,看看就好舶。   △ 最后就是赛事专用的赛车涩,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色负盛,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用镰险娠,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面雾鸽。   结语模: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包楼摧浆,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制嚼。首要提到的就是在国内机动车定期验车时裤阮镐,贴纸是不准许贴到玻璃上的镁,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%妥闯,并且不能拥有过多颜色兰十农,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题啃胚哎,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法节卫,开始先选一些可以起到画龙点睛作用陈,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车眯。    综上所述拼茎,不论你拥有那款车型土赡耪,一定要先去了解贴纸戈,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法屎,才能在凸显自己个性的同时才鸿,又表现出内涵窗梗燎,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编粒:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车贪叫钵,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法缮词,淘宝网上就有很多趟奥,价格也很便宜伟莫,种类更是五花八门袜哪蹄,其中一些贴纸在选择上还需谨慎扣醋刻,例如WRC噶,HKS等字样的贴纸羌淀,已经太过时了释摩效。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商醇钎诬,千万不要搞错媳防帽,像德系常见的奥迪干畏快,大众常用的有ABT堕案鞋,宝马有AC,奔驰有BRABUS赐、AMG社。日系的日产有NISMO刊,丰田有TRD埃幸发,本田有无限Mugen癌、J's Racing;千万不能贴错惰,否则就会让人贻笑大方了履。那怎样能让贴纸成为点睛之笔汾吮下,而不是画蛇添足呢抛? 首先要先了解贴纸的种类辞良险,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类汐,原厂类驼其,组织单位类凯,恶搞类菲曙佛,整车拉花类仁啦,在每个类别里又有很多不同的分支逻簇,根据不同的文化堪叫匿,地域醋,车型都有区分冒,小小的贴纸蕴藏着不少学问碾,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔马珊勾。再有就是贴纸的位置也很重要钝喉,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系那。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌秆冀,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味卷掣磁,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂戒憾毖,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂累七懦,原厂轮毂并不适合这种玩法材玖阶。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌泌奢,这种贴法是很传统的玩法宛垢娇,国内也有很多车主效仿肩畴等,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话昂酚,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low挥,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法捌函,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部疯,加以点缀就好董附。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上呸俊,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合耗。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处边哩,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合嘛竞寞,再有就是颜色的搭配钞,整车颜色不要超过三种博码榔,否则会显得较花哨邪抗。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车诧,并发扬光大)贴在车门底部煽嘲牌,并配合车身颜色给予反差袖蜕,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色外,再也就是贴纸大腥硖婪病,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面描磨翅,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格目瓜矾,加以点缀更是别具匠心充磊夺。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO糯,作为中国汽车文化的先驱者跋伦慧,其贴纸在中国的社会文化背景下需动,融合了中西方的元素并很好的结合在一起博奖婆,是国内汽车文化的代表挪壤篇。   △ IACRO早期的Logo贴纸档乓,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法碌,这样不仅美观忙,对视线遮挡也较小扰妻什。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方盲,但需要注意不要遮挡视线僚莎。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了角侗,汽车文化比较发达庙师,或大或小的组织划分的很细致表,根据自己的喜好来参与其中褥蹄哇,并且好多都是重叠好几个组织禽,就出现了这样的贴法烦傲,这样贴时一定要注意笺沮绷,就是视线的遮挡颅核纠,最好选择镂空的贴纸蔽腔煤,位置也可根据自己习惯而定肉。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处赋,并不是为了炫耀册,而是一种调侃孺步,灵感应该来自拆车厂链,将零部件价格写在车上妊规坚,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同篓纺,最重要的是自己的心态捌培弦。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心厩,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上幸,虽然是一种恶搞煌浓博,但这种玩法国外还很流行霓掳,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说舜惺,又高了不止一个层级木砂韭。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感绥,其配色也是想当夺目想,非常抽象派又有极强的冲击力纱虽风,不过这种风格是最难掌控的讽返,想要完成这样的作品巷,还需要多年的汽车文化底蕴积累闪。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格烦聪溜,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上沙虫,这种类型车贴的出现合袭泰,表现出日本动漫的发达程度迫,国内虽然也有类似的车贴出现珊媳箱,但真能整车贴覆频挞酗,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有汲培淋,暂且当一种娱乐吧矩,看看就好什匣为。   △ 最后就是赛事专用的赛车鲍,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色插其,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用荆权,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面魔羡邪。   结语入退垛: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包舱,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制芭慷钳。首要提到的就是在国内机动车定期验车时缝画,贴纸是不准许贴到玻璃上的劲米,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%究,并且不能拥有过多颜色签嘲咎,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题痊,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法笑玛,开始先选一些可以起到画龙点睛作用榷浑艘,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车乒。    综上所述皖拳,不论你拥有那款车型鸵,一定要先去了解贴纸睡颧,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法红杠,才能在凸显自己个性的同时愧羌,又表现出内涵扫,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编陕被篡:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历溶勤瓷,马路上正常行驶诺,对向行驶的车辆朝你晃远光灯维犀小,此时你虽然从驾驶上没有出现过错篱柔,但是可能你车辆的灯光调整不合理瑞芦崔,造成影响对方驾驶员视线才柬菇。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节圭享,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后臣舌,都需再进行调整喉。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂肪,只要自己进行操作就好兴氦律。   总结廖涩腔: 大灯高度调节绝非难事埔酞梨,有的车主会说协豁查,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人戌筒墓?那些检测数据可真未必湘填,还是要依据事实来进行判断穗韶,而灯光高度调节并没有完整的规范水,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准乏使,所以自行调节时多寻找参照物进行对比美恭,反复调节至合理即可公氨。 责编肆:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中掇绞,前方突然出现慢车良娘,绕过去之后发现它前方什么情况都没有府,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过奖。 ● 龟速怎么界定唉?    如果道路上没有最低限速的标识钡患立,其实并不好界定什么是“龟速”船胺嚷,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你惟,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促桨皖奥,这时候八成是你开的太慢了力创概。   ● 开的慢是错吗豁?    这里有两种情况要分清楚设。如果道路上没有最低限速要求的话敞乳,这种行为并不算违规藤上疟,即使后车表示很难受很委屈巷宦卵,也不能真正和龟速车去“讲道理”屯,因为没有相关的约束法规供嘉,但从道义上讲蝎喀芹,前方没有任何情况坑剖,旁边的车都80公里/时唰唰的开垦炊踌,您来一个40公里/时巡航卉股,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)凌东,就是违规的行为了深侥,此行为如果造成事故或者被现场处罚皋,则会遭到扣3分放渚校款100元的处理彤弛。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐哪镣佃:“开车的时候都慢着点表价蓖,开快了不安全”恋忱,这也是一句全球通用的嘱咐语箩稳。这句话从任何角度来说都是没错的舜赴,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要型摹,一定要正确理解才行朽看泛。开快车不安全借蔼,要分清楚是快到什么程度旗,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全煌,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中鬼,“慢点开”是相对快来说的酵陋忙,而不是真正的去用“龟速”驾驶附榔,什么事儿过分了就不好了恭观。    在路况良好的情况下新娠,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的蛊拉闲,开车不就是为了提高生活效率吗毯酷掸,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地定汕痕,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真谴孪,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故峰孪色,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责娇俄痛,第一理由就是“没有保证安全距离”摩,但这也是将心比心的事情复娄甲。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的芯,如果大家有用差异不大的车速行驶洪绒户,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些贬,所以说跟上大部队的步伐更好一些紊迷。比如在欧美国家轮,车的保有量不少车速也不慢胃,但发生事故的数量要少很多夏氏期,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快市舶,该慢的时候慢番。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话好趴逞,比如在美国的限速为75英里/时的道路上焙斗,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段沧镭,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)浅,但大家都用这个速度行驶犊畅阮,也就是互相之间的速度差很斜稹,如果你只开55英里/时的话措趁歪,还有可能被警察拦下来教育一番羞,理由是欢欧控:拖慢车流速度媚团。    上一页 1 2 下一页 责编景:杨杰" "   随着国内电子眼的普及被阀潞,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头暴,这些探头虽然看似很烦人破潞浪,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来渭。不过也存在着那么一小部分人疽,抱有投机取巧的心理玲锻炬,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不卑,我的一个同事就中招了售,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理汰。 ● 怎么认定车辆被套牌宿?    一般情况下胜汝焦,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了糯百搬,异常违章指的是在自己非日常行驶时间察垄骏、行驶路段出现的违章情况理潦茂。一旦发现有异常违章出现衔,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息桑。以北京为例埔,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站遁羞。    我们从汽车之家论坛中了解到兰,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致蛇,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可暇熊夸。   ● 被套牌了该怎么处理儡匙?    我们建议您在发现车辆被套牌时屡,应及时采取报案处理酷,并尽早更换机动车号牌普好,如不愿更换号牌戌,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理擞毙。另外纤,如果您的车辆即将面临验车己等,必须先接受处泛椎В后完成验车渐集,事后再进行行政复议谴谈。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉烙,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的嘛酷忱。通过审问才知道粕究,原来他们也是受害者瞳烧惜,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”据,由于一切的过户钩乡缴、保险手续由不法车商全权代理奠皖,二手车商作假后也没有及时发现绵泊棠,导致自己完全蒙在鼓里那博显。对于这类情况宋达,我们建议大家在购买二手车时寡,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务复倦娠,也应跟随其一起办理手续猛虫。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚跺?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的割肉,根据道路交通安全法的规定袍甸蠢:伪造教停绿、变造或者使用伪造暴沦驶、变造的机动车登记证书露颁媚、号牌河入承、行驶证聪、驾驶证的童摄桅,由公安机关交通管理部门予以收缴隘秽,扣留该机动车操惜,处十五日以下拘留举,吊销驾照厢睡,并处2000元以上5000以下访谕馄拢款揩激。 使用其他车辆的机动车登记证书判匆伞、号牌剁胯、行驶证董歼矢、检验合格标志穆誊传、保险标志的官稿醒,由公安机关交通管理部门予以收缴餐违,扣留该机动车握棠赦,吊销驾照雇,处2000元以上5000元以下吠湫ㄎВ款 函峰。   交警如何找到套牌车燎翅构? 怎么减低被套牌的风险斥?    不少车主朋友们都喜欢在论坛层舅、微博换、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车梦,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号局,随之进行套牌访氯。   如何证明违章不是自己所为旗?    其实大家不要担心旦,只要你能提供足够的证据怀,证明相应的违章不是你所为揉才涕,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉讼险。但如果您不能提供任何有效证明的证据禄胳,您就需要为套牌违法的行为买单骋盯。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主勿,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度痕,要想人不知贝,除非己莫为戎仁。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理郎辑,殊不知你在自己痛快的同时吨固,违章驾驶更是对自己生命的漠视玛庙。如果您不幸被套牌了浆句,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌妻,可以省去不少往返交通队的烦恼宛。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意篡铂,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作慷鞭。   二齐、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下迷,根据设定好的距离跟随前车谎伺护,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感昆彤。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时遍石,EyeSight也能及时发出警报白,提醒驾驶员的注意酚使惮。         三隋泄、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时算,最直观的反应就是双手抓不住方向盘勉惩,车子飘忽不定骏荣,存在极大的安全隐患尾梦呕。EyeSight系统还包含警报与提示功能虱萎肮,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时庇逼,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力好蓄。   四凯、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历始锋肥:在停车场倒车出库时粮娄培,由于紧张或粗心挂错当贸曝,点火搔、挂挡矢、加油起步的一瞬间白皋梢,悲剧就发生了晃锈。为此舱,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能年茶。当立体摄像头检测到前方有障碍物时么笨经,就会判断为起步误操作臼府,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机胎杉港,还会通过控制发动机动力输出靠,避免危险的发生沪刃。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编囊计短:王潮 版权作品丢襄,未经环球网Huanqiu.com书面授权粮忌蓟,严禁转载吐境,违者将被追究法律责任屑底。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日案卧,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸栖歼慨,即将上市副顷轨。作为PSA集团最新的战略车型喇腊,SUV天逸拥有诸多过人之处受,无论是外观还是内饰驮,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调吻吻,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸煤推。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编恋罢:王潮 版权作品计米彩,未经环球网Huanqiu.com书面授权肖阑,严禁转载券,违者将被追究法律责任鳖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且叔竭泄,还有诗和远方的越野戳。”随着近年来越野文化的盛行想,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵顺德颁,享受突破自我阶邵睛、征服险境的快感皖。然而磨伺靛,市面上的大多数越野车都价格不菲委,这也使得很多消费者如鲠在喉酞,越野的理想一拖再拖娘背。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾次,它拥有出色的越野性能瞳港惠、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置恒,它就是我们今天的主角—哈弗H9鼎挝。   作为哈弗旗下级别最高屁揩惶、最硬派的SUV车型滔傲,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅捞胎撂,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城滦猾,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地氮,接下来就请您跟随我的文章奉叫澎,一起来看看H9表现如何吧穆细。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挥:杜安迪 版权作品骆,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳七钢,严禁转载航了,违者将被追究法律责任孤了没。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化慨,MPV近年来火了一把便侧,舒适的驾乘体验惋、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势失串哼。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后瞄,其欧尚松灵、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量阑佰。为了更进一步辨,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市势,推出了三款1.6L手动版车型纺,为自家产品线添砖加瓦叛潍。   面对着MPV市场的激烈竞争略汗,厂家需要不停地提升产品力以维持地位梧躺。因此瓣,继1.6L车型以后渭蛙肯,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型奇标,新车型最大功率为115千瓦社,峰值扭矩为225牛米芍,除了在动力上进行了升级潮悸,在外观上绍兽,1.5T车型也拥有一些列专属的标识钞,那么就请您跟随我的文章握渴,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编间:杜安迪 版权作品鲍,未经环球网Huanqiu.com书面授权栏藤京,严禁转载态慰,违者将被追究法律责任城铜骨。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型差宝呜,它是一种灵活昆、空间诺坪、操控粹珊、舒适都较为适中的综合车型踞,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的独贤论,但是在国内市场却一直不温不火撵钾,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治范迫,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线莫,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时物,也把目光放在了通过性强的车型上惰,旅行车在无形之中蹭了个热度唬忿,闷声发大财崩巫。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型亭,但是因为一直没有进行国产泻,它一直以进口车的方式进入到国内匹,这也导致了其价格略微偏高别绍奇。但是这一切问题马上都会迎刃而解培,因为通需赖,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天碳阶洽,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验侍缓疙。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酿:王潮 版权作品捷,未经环球网Huanqiu.com书面授权姥盛侍,严禁转载滤究,违者将被追究法律责任枯是。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相韭,让我们看到了自主车企“走高”的决心囊芦,如今百蜕港,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前闪井,基于之前的W02概念车打造镀,定位于紧凑SUV市场抹女。和VV7一样典扮瓜,新车共推出两种车型肌缔,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C朝。今天钎伤抵,我们的主角就是顶配版VV5s卤羚馈。下面拴,就跟随我们的脚步宿提陛,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样冀兴烧。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苹:沈达炜 版权作品渭械称,未经环球网Huanqiu.com书面授权疙富涧,严禁转载路乏掳,违者将被追究法律责任抱胶东。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇僚,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说耻,它都是销量王弄墒,但是随着SUV市场的愈发火爆烈损,它的竞争对手也变得越来越强大司谁固,而它还在原地踏步每杜,而这也导致它不仅摔下了神坛卧收溯,甚至一度跌入深渊科。而去年夏天登倾,它终于痛定思痛决心改变惟末,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV酞,曾经的对手再也无法与其匹敌艰,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠霉。今天澎程,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI途。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霜碎:王潮 版权作品融浓尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权斜,严禁转载棵勺盲,违者将被追究法律责任漏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8童翅,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型七媚,可是由于种种原因伍担掂,它一再回炉打造豢赂吹,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚睛方伺。厂家给H8的定位是一款兼顾城市弄赊杆、越野的多功能中大型城市SUV馁篱,它的底盘以奔驰M级为蓝本车,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架乃龟,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶孤。而今天我们就来到草原顿负,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何薄持。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磕:沈达炜 版权作品纯,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁芳,严禁转载颠,违者将被追究法律责任藉。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗榔,您肯定首先想到的是哈弗的H系列上局,是的渡檀回,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石埠。但是哈弗并不是只有H系列辽侠呈,它还有一个M系列纺涕腺,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前懊戚亮,也就是2012年上市的哈弗M4传,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量白点瑞。但是5年过去了了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1浇匹敞,M系列的故事似乎就告一段落了懈酣。就这样M系列在昏暗了几年以后昂赡烘,终于在三天前的7月21日甸,迎来了一位新成员——哈弗M6馈,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来酥溯糕,那么作为M系列的最新作品彼木,哈弗M6到底表现如何呢失蹦?环球网这就带您全国首试哈弗M6滦娜。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编翘:王潮 版权作品盘僧,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸽锈兜,严禁转载夕笛,违者将被追究法律责任屡恐椽。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月广,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV池,它就是荣威RX5伯。同年7月彻诞,荣威RX5正式上市发售垛厘络。时至今年七月篓,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了邢摆。在这短短的一年期间秆遁,荣威RX5的销量已经近20万泞邵,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断诡款,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉庞工目。那么荣威RX5到底有何过人之处呢讼?答案就在RX5的定义上赣风,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作维,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”蜜室,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中闪损览。你一定想问了伟悉色,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢刀班?今天科,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统差。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钳:王潮 版权作品囱顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权狠,严禁转载闭馁喘,违者将被追究法律责任涵五付。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型淖啤,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注胚。出色的外形设计以及精良的做工尝捌隘,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻媳虱,但今天当一台RX5真正摆在我面前时辱铝,带给我的又是另外一番惊喜乐轻。闲话少叙褪集,下面就请您跟随我的文章酗,一起来全方位感受一下它的实力吧侈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翟:杜安迪 版权作品袱圭氦,未经环球网Huanqiu.com书面授权奈壕,严禁转载五,违者将被追究法律责任硕。 获取授权" "7月11日郊,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市逛雄秘。在江西南昌县小蓝工业园滦碴蛾,陆风汽车举办了盛大的新车发布会捆捕,会后更精心策划了一场媒体试驾活动脯戏,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力逆陵。 作为一款小型SUV碘其括,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm惦铰,轴距为2560mm丰汕,造型紧凑县,符合年轻人的喜好追求贺肺。由于定位非常明确是85后新青年誓酵派,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念铂副软,车身线条个性张扬鞋,极富运动气质朔港姐。 陆风X2车头处采用X型轮廓唾,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计伺是,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍采鲸。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体嫁惹隧,极大的增强了整体感炬单槐。 车身侧面造型紧凑饱满埃敖划,贯穿式腰线设计吻,锋利无比闪然隘。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果蜂卉忙,并印刻X2专属标识葛戚腿。此外临抢踩,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架馅呐,金属银色尤显沉稳大气筛。 车尾设计简洁利落埠慷,“LAND WIND”字样十分醒目返,保持了陆风家族一贯的设计风格渺抚柑。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应级,细节丰富杆,凸显其设计感羌。 打开车门厘泥,车内的整体布局同样令人惊艳瞬逼。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择插,给人奢华时尚之感权丁。中控中央区域大面积软质包裹稗袖,触感极佳骋,在细节上采用部门缝线处理比,彰显专业品质显圣。运动皮质方向盘梗,配有多媒体切换朗、电话接/挂佩媚邓、音量调节和定速巡航等按键鸥款访,行车全面兼顾安全和便捷巾刃。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能耍翅经,全面支持多媒体娱乐系统鸡、蓝牙电话逻、收音机呸、高德导航磊、百度CarLife杭拎、车况查询和自定义保养提醒功能隶,满足年轻人的基本驾车需求识套杠。 对于新手而言筒淀,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用翰,全系标配高精度雷达报警系统肛办烯,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线档邵,呵护更进一步拴局嵌。另外盗晤颈,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统密,响应更快豹里,工作更灵敏弧师,大大提升驾驶安全性督渐。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量妙,用车全程无需掏出钥匙蔚聪,更加方便快捷赊颊。 陆风X2虽然是款小型SUV姓畦碾,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验放尚具。170cm的体验者坐在前排碍,头部距车顶有两拳的距离够。而且主驾驶座椅还支持6向调节辉刺,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置播。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现藤嚏,座椅还可以完全放倒放平怖孔伦,最大纵深高达1650mm店坦挞,超越同级别唯颊。 动力方面涣献,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机欢,最大输出功率92kW(125Ps)驳比艇,峰值扭矩160Nm票。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱融莆,作为家用代步车敝辞,足以满足日常使用某。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛冯亲蹋、轻盈梨模,动力输出表现积极诬认翔。驾驶体验中袜盟,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错括吩捻,并能获得经济的油耗表现霖颅。高速状态下秦莫,陆风X2则更趋向沉稳诗绰,整体看来符合城市综合路况潮,偏向于走舒适的路线臀弄氰。 美国天合EPS电子助力转向的配备溜貉,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构旁佳膳,使原地转弯更加轻便灵活讽黔脖。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合圈,起到了很好的减震过滤作用镶棋泡,底盘扎实权锹,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞患签。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作彭,高颜值缺侈、大空间苔、易操控岭晾墒、高性价比骄。透过此次试驾体验函删蕾,可以看出陆风X2整体表现优秀话,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力娶恭。当然嘘伍雇,更多陆风X2的惊喜之处荷拴,还需要你亲自体验敝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啡狼:吴越 版权作品铰阂铺,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲傅睬,严禁转载亨戌,违者将被追究法律责任玲品。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日孙,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”哗槽呈。借助此次活动凡,不仅可以传播长城数千年的文明历史小灭浮,还有助于加强人们对长城的保护意识葡。在此次发布会后受鞋恫,我们有幸试驾了汉腾X7缮库哨,相信很多人和我一样苟,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生宿。而接下来彭钮姆,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车请。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编式:沈达炜 版权作品迸琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权迪每,严禁转载能景,违者将被追究法律责任歼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后退萝,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨嫌奇。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将朵,比亚迪宋DM餐售。宋朝相比秦唐怂,虽然名气和风评不占优势排,但客观来讲采视,宋朝在国民经济得、文化教育姓负、科学创新等方面均处于领先地位翘幸,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待嫂。   比亚迪宋家族目前共有三款车型光瞄,分别为汽油版苯叫括、电动版和我们今天要试驾的插电混动版限骚,也就是宋DM恭奔。宋DM定位于一款紧凑级SUV梢崎,低于同门师兄唐渴,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员颗辽唯。   那么偏渐,“542”到底是何物呢录莲甩?褐凭水:   初步了解“542”战略以后惰,我对宋DM的期待更进了一步枷,那么闲话少叙剁绍,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编话唯:杜安迪 版权作品堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权强,严禁转载吓,违者将被追究法律责任瞬。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述腥疲豢,但是近些年颅茂,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着瞳粳,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”侣。但是有这么一个品牌腐,它不仅是一个只做SUV的品牌梆,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌煌磊,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗柯。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃敝岁,自然是需要足够的实力疥翁锋,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7漆扦。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筒:王潮 版权作品摊松饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权恫壁,严禁转载富,违者将被追究法律责任香。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌速跺,其旗下车型最大的特点就是操控精准媚湘敬、转向轻盈葱扳撩。而在SUV市场中苹案憋,马自达也同样做到了如此熟才,它凭借一款外观运动犬促司、动力强劲廷、乘坐舒适豌、操作轻盈的SUV占领了很大的市称选,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L欢告熄。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镶孝暴:王潮 版权作品净郸,未经环球网Huanqiu.com书面授权姜幢嚷,严禁转载霓,违者将被追究法律责任抖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩哗令,甚至出现过单月销量破20000的情况使。在这么一个时间结点洞篓,厂家为了丰富产品线澜、满足更多元化的顾客需求岭,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)肚策。顾名思义恋恫蔡,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机檬冠辛,相比之前的1.5L发动机更加值得期待夕肺惠。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择喘?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了贾。但今天我们来海滩可不光是为了养眼店内,而是为了另一个重要任务坛匿,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触娇帽。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport圭,闲话少叙帝,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隧碑:杜安迪 版权作品比汝,未经环球网Huanqiu.com书面授权煞,严禁转载坤蓖辉,违者将被追究法律责任俯青勉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日墩痞,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星好罚湖边召开漆。本次大会包含了大会开幕式脾溺涣、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式许贾昂、美轮美奂的文艺演出耪芳、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节捕。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会浚、中国汽车报社蜕吕、中国汽车新闻工作者协会供、石嘴山市人民政府主办具,大武口区人民政府售捻芯、平罗县人民政府零粒、石嘴山市旅游发展委员会副、石嘴山市教育体育局态烂孔、石嘴山新闻传播集团呵、北京东方艾狄尔会展有限公司承办态煞味。         在皮卡不断解禁的背景下邻,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一楞仍。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炔勾躬:沈达炜 版权作品性,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶,严禁转载澈了湿,违者将被追究法律责任地矩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词潜巧岔,在字典里的解释为抖几归:小的痪祈托、袖珍型的鬼煤迷。当我们在生活中形容某样东西迷你时钠,通常都包含着另外一层意思咀躬,那就是精致哗内。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型釜兜,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)撤搏脐。   远景X1于5月20日正式上市奠平,主要面向年轻消费群体会面熊,提供多种配色可蚜浴,售价区间为3.99-5.79万元抄。别看它的身材心看瓒础,定位低镀胃,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣静被。接下来我们就一起走近这台迷你SUV报风,看看它的综合表现究竟如何吧藏逼浅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赐让嚎:杜安迪 版权作品柿朗垮,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆洗,严禁转载廖槽,违者将被追究法律责任薪悍掣。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日财垮急,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行穿,活动从北京汽车博物出发硼亲焚,途径四个任务点肉轿,终点设在北京首都体育馆殴物。这是iEV6E准入北京市场以来低瓜,江淮新能源举办的第一场北京地区活动澎。6月13日是第五个全国低碳日客,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛剧巷确,可谓用心十足菱恼,与北京的消费者共同践行低碳出行焕秒,倡导环保低碳生活科,感受iEV6E带来的全新城市出行方式挟农。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编欢:沈达炜 版权作品痘羡弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权讨瑟,严禁转载识,违者将被追究法律责任蹬何品。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动妻柏,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动罢闯,但此悦动非彼悦动糜贸惶,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已股胚,实则已经发生了翻天覆地的变化嘎匙,最直观的就是它的尾标虏雀郡,名称已更改为CELESTA齐,那么拉臣既,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢溅?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型碳咐,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系丹。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型勿奠,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列多,那么闲话少絮讽善拟,这款新产品究竟实力如何呢下豹?我们接下来的测试将为您详细解读抄斯芳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烫牡:杜安迪 版权作品涂,未经环球网Huanqiu.com书面授权活岗,严禁转载恢衫,违者将被追究法律责任铝敲匿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味谎幻呕,经典不代表着古板朗角统,优雅不代表不能运动谁庐,近年来沃尔沃的设计愈发时尚荚瞎,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方巴。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性袭,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风坦旅氦,总给人一种不一样的清凉尉谜。而提到沃尔沃诗,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型脸弹暮,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型稻,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮钒安紊,而在舒适性图骂、优雅性都非常擅长的沃尔沃沧,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢蓉萝?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 皖苦。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编煽:王潮 版权作品匈孪,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎芯痉,严禁转载辆,违者将被追究法律责任慌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上钉副吵,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相搽,新车定位中高级SUV舰,基于PSA集团EMP2平台打造而来晤溶,和东风标致4008属于姊妹车型枫。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流谭,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术奖佬仙,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术莽槽。新车将于今年9月底正式上市郊,下面就跟随我的视角催踩,一起提前领略这款车的魅力吧蠢。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹭蛇:沈达炜 版权作品淡,未经环球网Huanqiu.com书面授权锹怖,严禁转载收充,违者将被追究法律责任淬距努。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼庞,随着各产品线的逐渐完善晌,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐怖囤缮。但提到身为国内一线品牌的江淮妊什,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3梦渴囊,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象煽嚼,因此喇簧,面对着国内市场百家争鸣的局面虑挂答,江淮顺势而为事晚,搓了个大招鳞礁,推出了我们今天的主角态腺,瑞风S7郴。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价汞,售价区间为10.98-15.18万元脆,并提供五座版和七座版两种车型戊岗。瑞风S7搭载1.5T旁烽壬、2.0T两款发动机百,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型衰,它的表现究竟如何呢寒坍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坷钎惯:杜安迪 版权作品咀戳辩,未经环球网Huanqiu.com书面授权担,严禁转载雷,违者将被追究法律责任娟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”聚殊吵,我们一下就可以想到斯巴鲁吓姜甩,这也是它引以为傲的标志皮弧。但作为一个相对小众的品牌宛骨茎,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较母谌铮糊的状态赶耍里,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌硕涵口。今天我要为大家介绍的舒鲜,便是这个小家族里售价最低的一款车兽臂砍,斯巴鲁XV僚痛漂,经过几次改款后休,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市吵昧食础,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝推,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引铂,所以汀,千万别错过始夹。闲话少絮赋,我们来看看今天的主角吧桅轿谭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箱:杜安迪 版权作品坷效,未经环球网Huanqiu.com书面授权碴牌港,严禁转载蔡弦,违者将被追究法律责任颂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心萄兼葛,混动车型在市场内的地位也开始随之升高宽埂片。但是桨水,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”平宪窍、“平顺”等辑,与“运动”希惦、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边佳惰。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类零弧擂,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现蘑,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动孙,那么闲话少叙拿,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧络坪。                  总结离铜:总之闹撂腻,相对于其它混动车佃操煌,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆倘垢,与此同时琴,由于这套混动系统的特性口仍,它的动力输出也可以得到保证棱,光说不练假把式焦订,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢继士瓢?我们接着往下看痘态徘。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编得记哪:杜安迪 版权作品遍钮屉,未经环球网Huanqiu.com书面授权释轻碘,严禁转载壬巨,违者将被追究法律责任薄僵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探磨宪崇,越来越多的家庭在购买选择车辆时驼写癸,都会将其纳入备选范围担晨捶。当然舜虚,混动的目的是,对于老百姓用车来讲驼睫,就是省钱郴全。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元府亭任,但它真的省油吗隶?到底能省多少婪?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁篮欠。这款车不简单甲尚,因为据说丰田在研究它的混动技术之后呛倡耿,也表示了赞许的态度层垛潍。本文我们将通过早高峰以及夜间路况爱矢,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗手收。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后仍嗡,早高峰相对拥堵的路况下本,混动版雅阁表现出的油耗更为出色狈涛,得益于其技术设计七泪,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动航弹膊,发动机只负责给电池供电够铜尽,所以动力响应拆仍、提速感都比汽油发动机车型要好七,低速时也不会有电机振动和电流声嘲,非常安静顽盒亮,实现了越堵越省的油耗刻。而在低油耗保障的同时吩芹弧,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣唾褥筏。越堵越逝ヂ媾小,运动范儿十足愁枚,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浓嗣侩:沈达炜 版权作品嫌钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权遂,严禁转载钳泻瘸,违者将被追究法律责任弯漏。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言爱孔丢,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌闪沙。如今辜骂瑰,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功未,逐渐以“焕然一新”的高品质读强揉、高性能奖拒耸、高配置瓣菊甸,迅速得到了市场的认可谜。其中疆绦,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美痪,让人激动不已写冉截。说的正是数月前惨,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100读灰乡。   究其火爆缘由阜缸拳,除了过硬的整车品质徽雀暴、先进的科技配置外氓渭桥,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素得。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问缕酮:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名艾?近日娇想,笔者就此问题埔梳,决定通过实践检验“真理”迸哇廷。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证彤,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测豢舍退,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖少,测试路段覆盖繁华市区沧镭狠、城区主干道穷惊、高速路段及蜿蜒起伏的山路川。   车辆满电出发前如佬,笔者对秦100的起始里程清零拳。在行驶里程达到了100km里时媳,秦100显示纯电续航里程还剩18km爬蠢焦,电量23%雌。此时讲疙款,秦100已然超前完成了自己的额定任务担该官,但秦100究竟还能跑多远放手抡?   最终屠圃,在纯电模式下夕纤,从起始电量100%到结束时剩余电量15%翔哩歉,秦100一共行驶了108km请。但此时刃,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km从。可见若继续往前行驶琉骋骡,秦100续航还能达到118km厩卸,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名胺乳。 对此结果瑰工,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响袄嘿,秦100还能跑得更远晦。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外尝馁,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮骆仕圭。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求钝嘲覆,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性抨袖械。其内置无线网卡和4G谋么海块五寐,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用讼父斜。这一点仆始,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风啥诺浚。   为一探大屏“智能”究竟瞬,笔者下载了风靡当下的王者荣耀奈村,顺势“开了把黑”级飞。令笔者惊讶的是嗜俺奸,此大屏不仅质感高清弥闻抛、滑屏流畅茄板软,而且响应十分迅捷嘶迸,完全不亚于高端智能手机的操作体验奴。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型劫日戈,秦100亮点远不止于内在揽。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新佃。尤其在车尾部分纫促辖,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯侍叭谢,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升敲。   “穿越”回古城西安狮。雁塔下任赔曙,古城外咯良,秦100穿梭古都流光飞影储贬埃。或许由于秦100特殊的文化印记外吓娇,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体娶,独特夸张的造型让人过目难忘革边。从远望去尸布,即使看不到车标皖,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车尽痊。 小结备:   中国品牌发展至今车,大多数都经历过艰难的过程盎,产品软实力不够坚硬宪蹄、技术水平不够先进回琅高、设计理念不够创新……当下斡耍诡,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”邪、“中国制造”的硬实力及新魅力苛普。未来偷臂,我们有理由相信嘲边裙,中国品牌之路碉,比亚迪新能源汽车发展之路湃腔辜,还将走得更加稳奖枷伞,更加长远版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编动涎衬:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角糕签,虽然它们来自不同的家族献持嚏、不同的国度卑,可是它们都是SUV徊悲胖。但是要知道漂,在二十多年前绦挖,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV废。这其中朵,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了淋挨。   一提到捷达我就想起一句词颓,叫做“雕栏玉砌应犹在恫愤刺,只是朱颜改”会昆警。江山还是原来的江山袒敌饱,可是入主王座的已不再是我了鲤粗犯,这是我对捷达最大的感触暖峦睫。随着汽车的高速发展抱,汽车市场也愈发的多元化需绒盎,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里如敞,但它早已不是王者了刨缴接。不过勺捕,虽然它已并非王者畔,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方湾钱。今天撅玫,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L稀赏醋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夹虏趁:王潮 版权作品腿,未经环球网Huanqiu.com书面授权臣,严禁转载寿,违者将被追究法律责任浦郎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9菇鼎,相信大家并不陌生葡菜,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型甭,它始终没能承担起销量重担虫别啪,倒是家族小弟H6卡、H2屡屡在细分市场创下佳绩害,这样下去气氛着实有些尴尬夏细坛。因此寺哪,作为大哥的H9坐不住了耙蒜,悄悄迎来了改款嫌,据说变化相当大挪惦。今天访蔡,环球网汽车就来带大家看看良惠,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢澎拿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狼啡:杜安迪 版权作品扩牵,未经环球网Huanqiu.com书面授权潞斯惧,严禁转载为接凸,违者将被追究法律责任念。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绣:霍保智 版权作品嘘扩蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权弛,严禁转载冷,违者将被追究法律责任喘缆肥。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型菇尘,它是一种灵活枚、空间络篱淖、操控懒济面、舒适都较为适中的综合车型睹拜媳,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的硼辰,而随着国内汽车市场越来越丰富屉渺、人们的消费水平越来越高河,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上反,今天卡,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版咆荤湍。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编换:王潮 版权作品镶另坤,未经环球网Huanqiu.com书面授权聪颁,严禁转载杯甩匡,违者将被追究法律责任嫁廉。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说怠七,购车已经无法绕开SUV这个车型了挫亨门。甭管您是去买什么车撮,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV霓。在这个SUV统治汽车市场的年代烹虏,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了斤,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人辣恢。今天钡,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备虹董、居家旅行与谈情说爱皆可扳谓及、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜楞割。 ●?新途胜的外观设计缘何而来勉汝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拉:王潮 版权作品济,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉,严禁转载兴砷,违者将被追究法律责任拷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌僳狭慕,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴辉,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩躲图,客观地说竞淬,无论是口碑还是产品力搓撤辣,哈弗都已经处于该市场的领先地位踞舜矢。无敌是多么的寂寞和壁,因此皑摧添,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV炼抽肪。因此郝,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了闲卞,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试嫂媚。   小贴士屉舒:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY廊酬脯,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译兔铂,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆考救。WEY品牌定位轻奢豪华品牌镭堕墒,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型李醛。   那么碑坟,作为一款开创先河的领头者饱肚,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义年,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢鞋抹?下文中我将为您详细讲述梆赦。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s呐潜雄,那么这两款车型有哪些不同呢刷兔?   ● 除了上述三点外椽抢稀,两款车型采取了相同的设计翠,接下来我们以VV7c车型为例睫嘛,为大家解读新车圭谈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滦:杜安迪 版权作品淋,未经环球网Huanqiu.com书面授权变券,严禁转载车,违者将被追究法律责任茂椒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV伺坪,您最先想到的是谁灵?哈弗H6痉膏猜?没错灭来,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车森凶氮,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹祁,2016全球SUV单一车型销量第四名怕疏,这些都证明了它在消费者中的口碑实力袭。今天坪累,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代肺镰,外观大改荒,内饰颠覆爆,动力充沛坟,传动匹配顺畅等等稠,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单确峡卜,而是扬长补短波,全面提升童啡快。下面檬,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿宛?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些弹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庇耙参:沈达炜 版权作品瑞嘿,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞催,严禁转载喂,违者将被追究法律责任授洁及。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型车拆冬,全新一代的路虎发现也已经上市麻狙式,相信很多朋友看见它的第一眼都会说癸桃:“这还是发现么罐孔鳖?”吧病,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象奴龄释,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了途桨,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砍帕忙:王汉康 版权作品蜗梅酒,未经环球网Huanqiu.com书面授权扯,严禁转载擦募,违者将被追究法律责任贪绵。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了澜淮撮,然而提到广丰细,我们想到的往往是汉兰达蜡纠、凯美瑞等标志性车型多境,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄秒卿。如今逗画,随着消费者需求的多样化限河,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)邻,新车共推出2种动力共9款车型懒,售价区间为6.98-10.68万元捣扣渡。   作为一款入门级家用三厢轿车狄伤,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷滔圣嫁、是否高科技配置如云搐虚健,实用性强匡、性价比高胆晦四、皮实可靠具,能给消费者带来一种最简单的满足感小淘熬,这些就足够了稍。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象蓬抢谅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淳惦:杜安迪 版权作品劲档茧,未经环球网Huanqiu.com书面授权项,严禁转载沪,违者将被追究法律责任帕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗刨,不得不说的就是销量祭姜悔,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置耻,元老功勋H6车型功不可没宿。作为H6的升级车型炭赴头,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市逆,并且选择面也十分宽泛膏巢屎,包括汽油柴油块、两驱四驱枢灌踢、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型圭沫嗓,售价区间12.58-14.98万元菜的坊,这其中佩,新增加的红标版就占据了11款之多淳。今天促锤,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版协韶。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弗次:沈达炜 版权作品豌沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权乱,严禁转载涧,违者将被追究法律责任庙篡速。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后陛蠕,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹姆。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市承稀,那就是6万元区间的入门MPV市场商窝眯。那么这样一款MPV到底如何纱策光,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它签。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匠钒:霍保智 版权作品蚀砂,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡,严禁转载韭,违者将被追究法律责任兄槽。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5搐戏渺,我们肯定会想到马自达那款跑车灌僚,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV结,东风风度MX5噬。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的写诺,那我猜朝悄,它一定是一款主打家用赎诚哎、性价比高非常接地气的车肥激,我们闲话少絮惨,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢检沁? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俏彤:杜安迪 版权作品污处,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂忿,严禁转载欣,违者将被追究法律责任话。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高肺,它就是斯柯达柯迪亚克莽猴,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测骂僵,而我也对这款车的动力表现有很大期待潮,今天我们来到风景如画的安徽黄山涤糯灰,将在公路撅屎、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触骨梁,那么它的表现究竟如何呢侣错?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坎:杜安迪 版权作品燃,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮顷凭,严禁转载憨承,违者将被追究法律责任无。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3酬拍、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV螺,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应贫,北汽幻速为S5配上了更时尚私疆、更“SUV”的外观和内饰设计陈纶。新车的预售价在6.98万至7.98万之间活巴冕,共有4款车型可蚜弧,并将于3月底正式上市握,前期将只推出手动挡车型垃舍咖,那么这款车表现如何辉搂藤?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尸芍:沈达炜 版权作品罢,未经环球网Huanqiu.com书面授权糖,严禁转载谅矩,违者将被追究法律责任醛。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起皆墨徘,各厂商纷纷顺应潮流钨,推出大7座SUV车型康粉郎。不过躲,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题怯,那就是第三排空间文郴,大部分情况下冗,7座车型的第三排只是个噱头而已恃,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适水,但是今天我们试驾的这款车施贬蜂,在这一点上做出了改进睹浦莱,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态咸,它就是我们今天的主角拐料纺,上汽大众途昂阀。   在厂商举行的产品介绍会上床,负责人表示卞惭冈:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征嵌卿,意味着在家族产品线中的重要地位勃。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位棉剩。那么蛇淀熊,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢驹枚收? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抬:杜安迪 版权作品泥书,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊,严禁转载监咸,违者将被追究法律责任藕凰吝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃秸,这是一个曾经与保时捷虽肮、奔驰齐名的德国品牌卧颊握,占据着德国60%以上的出口份额锹,之后由于资金问题锯备丛,于1961年破产孰醒护,这个品牌早已淡出了我们的视线女荆沉,如今在2015年品牌重组复兴绰。短短两三年光景晶,从宣告品牌复兴刑瓜,到首款量产车型宝沃BX7上市凤色喀,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5境锨全,它是宝沃复兴计划的第二步漏,也是我们今天的主角顶,宝沃BX5藕麓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臀新么:沈达炜 版权作品佩肥,未经环球网Huanqiu.com书面授权栋扣,严禁转载汇喉,违者将被追究法律责任槽铜两。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后史略,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上抵疮。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里疏私绊,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃取瓜捕。今天我们不谈历史且褥毯,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5晌。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匿:沈达炜 版权作品荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿尾,严禁转载湍熔届,违者将被追究法律责任娃婆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来被咐,随着国人购车理念升级诽,加之二孩政策的推行辟嫂拳,7座SUV在中国市场可谓大行其道凶,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求仿可遣。对于起亚来说炬地,让你选一款SUV兴,你会想到谁访贡?可能是KX3篱、KX5亦或者是狮跑勒、智跑弹谅芳。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局藐冷,却没有中型SUV可呀恕,所以KX7来了溶雷蜕,一款7座的中型SUV操揉,也是我们今天试驾的主角庐。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砍:沈达炜 版权作品却饰嘎,未经环球网Huanqiu.com书面授权司掣端,严禁转载挤罕,违者将被追究法律责任茬蚕。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能寇,以冰雪路面最为严苛烽,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能蠕垫,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱瓢,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封翁来测,万里雪飘的雪乡长白山凯秋赶,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚疾权父。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编材躬勾:王汉康 版权作品纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权稠取弘,严禁转载榔,违者将被追究法律责任刃。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时荷苇皋,相信有很多人质疑系墨苹,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗踏睡?其实钱,傲虎的真实身份反倒是SUV绥浪,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了淀冗隆。今天卫,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎砂川夏,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD胺、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统乐脆檀,性价比方面有了进一步的提升乌泥臀。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屡翔屡:沈达炜 版权作品请,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼,严禁转载恳绣酪,违者将被追究法律责任墒。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万鸥栏馆,这个价格我们可以选一辆什么样的车豌?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平糙跋捻,配置简单的小轿车舶限虹。但现在我们有了一个更新更好的选择覆夕律,它拥有跨界SUV的身份陵慈,它拥有丰富的配置擦,它拥有实用的功能瓢筹,它拥有亲民的价格此,它就是吉利帝豪GS洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潮:王汉康 版权作品肛摩,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻算敝,严禁转载对,违者将被追究法律责任涸姐举。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗隙,大家可能并不陌生废。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线炼努甫,定位介于英朗和君威之间排肺,作为一款A+级车型须佩,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象年笛嘎。那么筛辩,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样堡?我们今天就来一探究竟绘抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拭揩:杜安迪 版权作品惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权惯,严禁转载茂尼,违者将被追究法律责任怠瘟。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6匆啪霜,想当年可是法国总统的御用座驾趟泰,就像我们国内的豪华品牌红旗病溃酣。如今淑,C6卷土重来萄聚,但与老款C6并没有任何关系胆,该车由东风雪铁龙生产鸵帅,定位为合资高端中型车寥痕,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕蛔淀暗。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢堕?下面就跟随我的视角弓悉娘,一起当回总统体验体验吧笨咎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庞梧坎:沈达炜 版权作品点祷,未经环球网Huanqiu.com书面授权撅爱喷,严禁转载矗,违者将被追究法律责任掏赂词。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典我肃本,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全敛、极简僚。习惯了这个设定的我们炮水侗,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情屡硅。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世楞,我们蓦地发现商,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚潭嗣呈。当北欧性格与时尚追求相碰撞侮极疤,会产生什么样的化学反应呢蹿?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您罕巾肩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匙驼:杜安迪 版权作品刺,未经环球网Huanqiu.com书面授权柑蜕慨,严禁转载被,违者将被追究法律责任赴酮都。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中辽菏,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉侥。可能有些人认识科雷傲厘,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队忻吼囤,然后……就没有然后了疵秦堵。而这一次侈,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心悼狗陕,通过与东风汽车的合作强势回归蔑敖淑。东风雷诺推出的首款车型沦,便是我们今天试驾的主角巾恐,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉盘淀闺。   科雷嘉出自CMF平台麓,而日产逍客同样也是出自该平台费琳,零部件通用比例最高可达80%泉,从一定程度上来看离朽,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客鹅仟嫂,两者有着近乎80%的相似度乘桶刺,而事实是否如此呢侠拖脯?请您继续往下看介撵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秘常:杜安迪 版权作品杜搂豌,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾疗,严禁转载碉,违者将被追究法律责任答设簇。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家颅卉,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季访香,这正是体验全天候的最佳场所氨。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候芳卸,则是摆在他们面前的一个课题封徒掂。   2017年的冬季努,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区肯势,在这个零下30度的冰雪世界中僚,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们返殴蔚。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型菏玲,傲虎傲、森林人和XV艾恳,这三款车的定位非常清晰焕科豪,也分别在各自的细分市场具有不错的人气苯冷,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱间嚏溪。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机案慰零,相对于L和V型的发动机骆靖式,它的震动更小对车辆的影响也最刑凡病,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷系构。   此外在随后勃遁尼,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统愁挞外,这套系统同样专注于车辆的稳定性恨,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点建祥,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术叔。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎每嵌,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统携沙榔,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助超燃。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助魏磺雷、自适应巡航健、航道偏离辅助沥谱硕,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统喜狮。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助力什兴,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定黎,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞伐杜痕。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响何颂。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编爽迸:霍保智 版权作品宝獭牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权霜辰,严禁转载晶,违者将被追究法律责任蟹。 获取授权" "  【环球网 报道】当今跋冠,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说奉拦,BBA已经成为了他们的首亚础,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子钢沏凑,然而豪车再好也有审美疲劳的那天途湍,大家是否想来点儿不一样的体验呢凤催?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大蔼督混,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型退弓弊,它就是东风英菲尼迪Q50L伎甫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恼:杜安迪 版权作品暇受,未经环球网Huanqiu.com书面授权就,严禁转载秽,违者将被追究法律责任拍。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时棚从,当我们说起MPV频艘薪,想到的几乎只有别克GL8红吓刃。但随着近几年MPV在我国的不断走热行鹊刨,各大车企纷纷发力推出MPV车型康,如本田的奥德赛胸蚂、艾力绅菊竟宫,大众途安罢,自主品牌的五菱宏光被、宝骏730等等仿掸。各个车型间的差距越来越芯羁唷,销量愈发接近瞎,我们的选择也更多了酪躲彩。今天我们就为大家带来了一款外观经典胖撂,实用性很强的进口MPV车型怂,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版会。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涩甜:杜安迪 版权作品扭,未经环球网Huanqiu.com书面授权狮弟雹,严禁转载解崇,违者将被追究法律责任揭。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾交,听起来是件很刺激很好玩的事儿两痰,在面对严寒的考验的同时谷僵,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”匿,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的新赖挡。当然芍,能够勇于来进行冰雪试驾的车型呛,没有两下子 可真不行闯匪世。此次之行杀够默,我们来到了内蒙古海拉尔羌,此次的主角桑叔,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”毫婚仆。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验成埂,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)肝宪辞。自从这款车上市之后怖狡,身边的同事徊驰、朋友都对这款车赞不绝口拈,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣圣起即,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节惕嫌,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现妇疲杏。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶篇,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受虹驼纪,对于车身的稳定性懊、四驱系统等 等表现如何嘉店软,我们一起看看吧品。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下概径嗽,车辆会有怎样的动态表现被薯,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能团叛。要知道愧私疟,在冰面驾驶时车辆及其容易失控氢哎帮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编杰晌:沈达炜 版权作品骚卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙,严禁转载切菱,违者将被追究法律责任莫糠。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一拔,可以肯定的是搽躲,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益洽苛。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前来即侵。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版唬,它搭载一套中度混动系统祟,可以辅助驱动车辆倾、实施能量回收讨吮,在一定程度上降低油耗贝。最值得一提的是沉尽,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块彻。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了僧痰衰,既然如此憨衰,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢册矗辅? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来柑擎么,从配置上看闯另岛,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当倡敌。然而前者的价格比后者便宜了一千块撤受泵,还搭载了混合动力系统山埔。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型徘,因为只有随着市场份额的上升椒厢皆,它的混动车型才能说拥有了未来邓剖。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统妙贪。这款车搭载了一套中度混合动力系统兜,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同芒,它的电机不能独立驱动车辆矮孤,电池容量也更小一些汀。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量帅庞,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”仁蔡抹。    动力系统方面滑疤,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外衰恢,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)斯骑,最高扭矩50N·m的电动机涩火。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内盘魄咖,电池电压为48V赁,容量为0.384kWh曹倦挫,与之匹配的是一台5挡手动变速箱伤患。    看到这里顽,或许会有网友疑问方:混合动力车型配备手动变速箱四嚎混?是的陕,您没有看错常肉萎,在现今的混动车型中乡,几乎没有配备手动变速箱的产品汐考储。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备立筋腔,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率秆为夺,但好处是技术难度更低公,易于在现有平台上普及雄趣堵。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的腐嫂客。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”回活,简单来说在这台车上档,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机鹅瓮劣,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统阿翁避,用以提升能量利用效率净。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥羞贤,电池则由被万向收购的美国公司A123提供坝丛。电机和发动机之间采用皮带连接熄倾洛,电机的转子与发动机的转速保持一致棚淡氖。在发动机启动时由电机拖动发动机烽,由于电机功率相较传统启动电机更大槽农,因此发动机启动速度会更快建。在发动机启动之后犊萍阔,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用嚷脑泌。    在正常行驶时硷丢,这套混动系统会工作在四种模式之中攀首。首先是发动机驱动+发电模式粪,这也最常见的模式梢。在电池电量低于75%时宫菲漂,发动机不仅负责驱动车辆亨,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时躬溃灭,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式梯,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板缄小冠,不仅可以减少换挡次数赐,还能提高车辆的动力表现泪椿熄。当车速或是发动机转速超过3500转后娟跋,发动机会完全接管车辆馁憋厕,电机此时不提供动力辅助填憋贤。而在行车过程中柔巫瓢,只要离合器处于结合状态盎,并在合适的挡位上测许,松开油门就会进入到能量回收状态孰。    总的来说化,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式儒盟花,易于在现有车型平台上搭载秽,电机主要起到辅助作用侧袜色。下面我们将进入试驾和测试环节好届,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点浮袖阑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编快:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型怒轰维,车身尺寸等硬指标基本没变短擅阀,外观细节有所调整群雹,重点是配置方面有很大的提升叛臼芒,新增Infinity高级音响等配置煌祥刻,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善斯。可以说各个方面都有进步显,而且步子迈得挺大的桑农暗,既然说得这么好改糙锣,为什么我不直接说有质的飞跃颧?因为还没到那个程度迸,且听我一一道来剧坏。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)返馁登,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本迫昧清,普通版车型则会暂时维持原样靖桅,与律动版有所区分距到。也就是说维悍晚,普通版车型依然是老的外观肋诉,配扭力梁式非独立悬架奖。    560律动版依然是560岗,整体外观造型并没变化融,这是一眼就能看出的瞪绘,但通过细节的调整镣桶陡,确实看起来更加大气猎努,也更上档次侯,说是比现款车型高半个等级也不过分墨。下一页我们来看看内饰方面的变化瑟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罚:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上唯檬迷,上汽大众推出了全新途观L瞪,从字面上我们不难看出般拦,新一代途观在尺寸上进行了加长女匙,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm晴窝瑰,轴距达到了2791mm饰髓写,与上一款途观相比有了全面的提升发,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV坛辉。   如今冠弗,产品后面加个L已经成了家常便饭叹兴穷,为了迎合市场需求锌骂妹,众多车型均推出了L版车型揩崩。途观L也顺应潮流菊茧,加入了这个大家族沙。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了赣缎,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面眠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浪圣徘:杜安迪 版权作品丰壬,未经环球网Huanqiu.com书面授权昆獭累,严禁转载葛纠据,违者将被追究法律责任写卤。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中废,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型迁迪铝。说有幸并不是客套凶芬擦,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型面捂淌,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过仕。另外宝沃作为一个复兴中的品牌病甭,能比众多大厂先一步使用这套技术测,也让人颇为兴奋效棱。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生藐限,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上密李档,比如今年大热的两款SUV控欠,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统邪燃。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力拇,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动店。    这套系统的优点是结构简单栋、响应快参烩豆、油耗低琳寞,不足则是越野能力比较一般北,脱困能力有限须。比如当只有一个后轮有附着力时汐烩驹,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的褥塑。这时候嚏席,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了貉脓。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同吉乔悄?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构能,除了轴间外法,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器骇捕杀。理论上来说酷哺甘,当一个后轮打滑闭圃,轮间的这套限滑差速器就会压紧寇,保证另一个后轮的动力檀孤捞。    在越野时祥嘿,这样的系统可以提供更好的脱困能力核悄赦,而在公路过弯时喀慌,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度姓姜钠。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始械和暇,项目也都是最基本的雪地加速陈架、制动肌、紧急并线等悲恳。可能是不了解中国媒体的驾驶能力翁裸疯,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎漂创。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的报,几轮下来隶,我们熟悉了车典,教练也了解了我们的能力铂级,走吧叫排几,带你们去个小的拉力赛道统。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下磨磨,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水短饱邪。各种路面上控,大脚油门起步都没有问题筛。ESC会降低油门的信号强度本吾,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮筹。电子系统和四驱的配合默契庙购,起步时车轮几乎没有明显的打滑复茄。相比大众Tiguan兴颊,BX7的标定更为保守一些醚臼,好处是更安全备惊,车身更稳定傲涧,相对的也会丧失一点乐趣谢能趣。当然我相信超舌,对于绝大多数普通驾驶员来说偿踢檄,安全绝对比好玩更重要豪经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编径咳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型拣,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌灰。目前该品牌旗下的车型还真的是不少腺奈,包括两厢车型EV系列忿、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等态,而这一次惕景,为了继续完善产品覆盖面贩,北汽新能源推出了定位更低的EC系列捶,它的车身造型紧凑臼刀,内外都是年轻化的设定海酿,不久之后舌哀聊,这台新能源小生将正式亮相回痘。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况告,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型晒扩,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性夕酚,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)楞。    此外恫洼颂,EC180使用卤素大灯叫褥,出于成本考虑无可厚非发,但是如果能装备低能耗的LED光源敖,不仅更符合车型环保的定位部骗扒,照明效果也更好电匙川。    车身尺寸惺魏舷,那就在细节设计上多下些功夫末翠拨,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手筛,都让人觉得这台车虽然定位低曹,但是还是有一些格调的级卫孝,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见目凤。    作为一台微型车烧涂筐,14英寸的轮圈并不似想象的那样刑馈,看上去没有什么违和感箔,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置锹此惰。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强牧恭爸,但是后杠银色护板胚非星、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉菏,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动谴碾,虽然我知道你不会这么做快渡肺。    和它的前辈们不一样兑活迟,EC180在推出之前没有常规汽油版车型雄捻,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新策绩,这是EC180客观上的优势编帅。而它也非常注重细节上的修饰干毙秸,精致感的营造比较到位腿槽憾,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决储臼,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面舅荚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编德:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市撤⒓琛,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位肉赎。近年来蝗划锚,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升瞳骇,这两年也有不少品牌发力于此擞凡焚。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看嗓怪,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首警径贤,奥德赛史椿何、艾力绅30000台和24616台魏郸,居于第二和第三反,奔驰V级的销量为4836台颂。也就是说澈,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多堡桅系,由此可见它的惊人实力攫性炕。    市场竞争是残酷的乳拉台,但常年的霸主又或是孤单的拓,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考吧泵伎,努力和提升的方向只有自己才能决定刻梯豁。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战韦。当它在今年11月初上市之际换,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是誓粮纱,新GL8到底比老款提升了多少澄糜陋?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样砍?舒适性是否依旧……等等巢椽烫。正是带着这样的疑问表狙,我们将新老GL8汇聚到了一起攻拳魄。本着结论先行的原则挺芭痪,我在文章一开始不妨就直接告诉大家收捕,新GL8进步可以用四个字来形容犁:非常明显!    文章一开头惫阮炭,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型醒藩蠕。简单来说共分三款才参奉:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车杆校涸,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8唾话。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型垒,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市诚凉ケ俊(新推出的Avenir版更贵一些乾,为44.99万)赴裤,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下拎垫,因此它不在本文对比的行列中闺肪排。   外观造型闺:尺寸差异不大吞,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例返逞,先来说说新老GL8的外观造型匣。作为换代车型祁,新车的进步肯定是明显的抹,这不仅仅体现在配置上坍彩矫,更多的是展现了设计语言的迭代墩捌。当然孟,就外观造型来卑忿巴,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间轿,但整体造型依旧不显过时鲤哥。两车的前脸造型都显得比较大器呛乃。其中吩钙扑,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲糙、更富有力量感涪捌怒,而老款则更多是圆润病竞锨。 更多精彩视频迁,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看胆,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格侈,相较于老款使得车头的层次感更强纪曹。与此同时庙费哄,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯桂。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方概胶浩。其中新车采用了比较平直的腰线考吃肯,并在车窗上缘的线条上做更多的文章橙抽亥,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计澄,让车侧视觉效果显得比较修长糯芳破。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”陀嚷凉。总之接硷,就视觉效果来说湿番谩,新GL8显得比较修长疆,而老款则颇为厚重娠负。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面亨奋,新老GL8的整体差异并不算大撼池,宽度与轴距数据都保持了一致迁党,但车长反倒是老款更长一点点坍,同时新款的车高较老款多出了5mm非尚,达到了1805mm滴。对于经郴移猓开MPV车型的朋友或许知道痕蹬两,车宽和车长开习惯后或许都不是问题惮努,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库妒糖。以编辑所在的上海为例眯,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右辽,但也有少部分市中心商场摧、酒店的车库限高是1.85米左右盘,因此对于这部分车库来说哼崇,无论新老款GL8依旧可以自由出入托问。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级算,它俩1890mm与1880mm的“身高”耪,有时就会显得不太方便了暖赏涤。 更多精彩视频晤,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样淑哦,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显守涎,新GL8看着更宽弘。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异臣购山。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长痘晾备,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计势详疮,这些都提升了它的横向延展性婆,为整体视觉效果加分不少葡镭。至于尾灯光源羚,两车均为全LED设计妒,辨识度高伦皑,而且看着也很时髦厢船藤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编性衡番:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来犁毒,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象泞形檄,就是廉价且缺乏品质感阿。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品坤侠躲,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的窖纬。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品刹氓蒜,在各个方面都展现出了标杆的水准笔蝎跨。今天我们试驾的车型陀倾,就是博越1.8T迟骂,表现如何皆衡?请您接着往下看次。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寄:沈达炜 版权作品突,未经环球网Huanqiu.com书面授权罢跋,严禁转载旁对,违者将被追究法律责任力凳十。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆行,因为众泰SR9是一款很有争议的车型持淋,当它还是一个受精卵阶段褂授,就已经有无数支持者在等待它的降生迟罕,也有无数批评者在诅咒它的未来弦吗蒋。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车媳翅,它前面有无数前辈的名字奶:陆风X7骸炯、瑞风A60蛊、BJ80等瓮苫,当然也包括自家兄弟SR7膊渺、T600查,这些车型凭借“蹭热度”箍、“炒话题”得到相当多的关注虐锑册。然而除了最受关注的造型设计部分先,我们更关心这款车究竟怎么样寒踏坑?包括它的驾驶感受啼,以及空间等车主使用部分贬,能否让那些支持它的消费者满意匪。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍悉,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面江。另外撩,我们也会带上放大镜畔矫,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”法场美。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm捆献饶,轴距2850mm砂莫两。同级别算是中等身材绢父裸,众泰SR9的车身设计偏低矮痪撕乾,制造流线型视觉效果雌胎。另外风阻系数也确实不大榔烹,只有0.36绊位。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了宦爱,包括车头元素的比例概、以及包括发动机盖上的四条棱线挞毙、大尺寸中网仆圣裁、侧进气格栅的造型等细节设计美娘糙,都跟Macan有极度雷同之处面,当然这不是巧合朗豆,众泰SR9用较低的设计成本开,得到的最大的关注度性挥苯。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的鞠烽。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感巳付靡,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外鞘,全系都有沙甸粕。 跟头灯一样韧馅林,尾灯也是加入了一些自己的设计盲瞎焦,并且采用LED尾灯韶辽,视觉效果尚可懂。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错狠悄,但感觉还是有些夸张了醛持,毕竟这款车离高性能还差得很远杜适,最多只能算是个偏运动风格的SUV恨,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠姓还。而且我看到这款车看起来是四出斥冈,其实只有两个排气溺,左右各一个赌裳。    外观做工相当不错让敲俱,我给90分涣娃。车头大灯处的接缝凌、中网的接缝都非常均匀哦稻翻,也没有明显组装问题昧题,只有左侧尾灯的接缝稍宽际瞪糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编欠:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上对,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市割抒然,共推出5款车型态谁,售价区间为7.89-9.99万元闻蹄氢,至此霞,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补烙顺。   森雅R7的同级竞争者长安CS35堕,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额顽巾,那么作为后来者老,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力盘缉莽。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型酵。这个时节的雪乡正值旅游旺季劣瞥,景色迷人太,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情僻。然而冰雪路况对车辆是一大考验忻泄努,那么窟伤,森雅R7能否征服这片雪地呢鸿?   外观介绍裁星僻: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编境顽葱:李芳 版权作品劫,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰乾,严禁转载狗掣驾,违者将被追究法律责任淑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年壤甜,它基于雷诺日产的C平台打造宽康,继承了逍客的特性蚀驰,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV旗蠢。一年前启辰推出了T70X遍授拴,它在T70的基础上升级了外观和配置拣,来补充T70的市尘话佟,反响不错铆惶。本次试驾巷徘,主办方选择了长白山脚下进行竟贝吾,其中涉及乡间公路埔够心、高速路以及冰雪路面歪剔伶,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X挤橡发,它们能行吗娠皆?(以下简称嗅垄:T70/T70X) ● 车型简介窍:    T70X拥有T70的一切念权逻,两者的动力系统说史、内饰等也完全没有区别溃罐,两车的驾驶感受基本是相同的蛔梧啪。不同之处仅在于泼赔钙,T70X比T70多了一套黑色大包围怖,这让它看上去更为运动痊洪。    这一圈大包围让T70X增色不少搬匙,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈镁,T70在T70X面前的确有些黯然失色梦剃。因为T70X诞生的时间也较晚文,我选择了T70X作为我的试驾车洞傲共。    T70X全系只有2.0L这一种动力想腔,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE克。它的最大功率144马力(106千瓦)济诗,最大扭矩198牛·米衡形围,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸭搿,这次我试驾这辆车是CVT版吞扩。   ● 乡间公路抢、高速公路试驾模:    在东北降雪比较多的地区酵,动辄四五个月都冰天雪地息铰蹬,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的细惭节。相比普通轮胎嚼,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力岭环,更软的橡胶可以防止冻裂涪蜂函,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力锨购,不易打滑输热。    T70X和T70开起来是没有区别的卑,也就是说侗扭权,它们开起来都跟老款逍客高度相似惭拔。2.0L的发动机+CVT变速箱耙午券,就别指望有多强的动力了涡浪,中低速还可以趣把旦,到了高速上会有些力不从心辈持哦。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性排,对于这样一辆城市SUV来说锑,易上手渤犁潦、好开就已经不错了佩随。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡懂宛,但我试了一下筋,它的反应速度偏慢侈杭,顿挫也不谐嵬佟,我猜用这个模式的人应该很少唱炬酪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地会窍兢,十有八九不是什么好事辟郊全,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生船,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面驳掏。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人兴粹,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪鹅。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达祥,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头簧墨客。丢掉那些危险勿近的印象吧复,雪地驾驶并没有那么“噩梦”背,而且还能找到不少乐趣阜帅俗,看看这台7座SUV怎么玩起来惺何辨。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地充线涵,每年寒冬的低温带来连场的降雪羔,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地瓮疽迪。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰拴睛,形成了光滑的冰湖设砰目。在这里巾罕叛,少不了要放开地玩一把漂移饶抡碳,不过更重要的是迷,我们通过在这片场地上的驾驶骄,要熟悉冰雪路面的操控感觉沟忌傅,找到更安全地通过的方法归耗维,让我们不在一片白茫茫面前慌张陈,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家颊盎矢、脾气和善的一款7座SUV给难住链拳光。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下险,一个舒适的温度是是深入雪地的前提鬼,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪拈膜抡。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热表,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了坚核伟。如果你在寒冷的地区硷,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置堵鼻鸿。   汉兰达的动力总成虽,对它关心的网友已经非常熟悉了渭帮床,在附着力如此低的冰面晦硼,动力很多时候都发不了威暇瓜灯,在这里漂移也根本不需要很强的动力祭汕。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了湘,而且它还带有手动模式催,在冰雪路面的情况下狡,对动力输出的控制也可以更主动一些嫌辫居,能让人踏实不少税篮。毕竟在很多时候券辖,我们需要用上二挡来完成最基本的起步霓栋。最后甜,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了颂水绊,就看国产车型什么时候也跟进改款彤细。    即便不是到冰湖里耍乐苍巴,在冬天满地积雪的地区狮椒窃,换上一套冬季轮胎也很有必要池,否则你会变得举步维艰青圭唇,再好的车也难逃这宿命妓。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力翁速逗,但是在几乎光滑的冰湖上狡还,冬季轮胎也很难施展“武功”宽。之所以没有再上钢钉草控,那是因为我们的体验比较简单踌睫羡,并不是为了练习用更快的速度通过粒静脆,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的胜效性。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了透娠扦,所以一定要保持油门盼魏,才能保持连续顺畅的漂移动作程翘劝。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话死箔懂,车身马上就会原地掉头店读急。转向也需要不断地调整瞎,再加上路面的附着力一直发生着变化拒磨镜,要漂出姿态还是挺难的型伸陛。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控片隧,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的衔,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象豌弥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磋考裙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼稳,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来葱,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown郸滔,And the sky is grey”孝沛,还有Malibu海滩茧、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版丰玛。   迈锐宝堪怀,这辆几十年前的经典V8硬汉蜡乌斥,经过时代的洗礼媒甭,慢慢演化成一辆普通四门轿车跨,现在还出了排量为1.8L的混动版吵,真是唏嘘剔及纬。除了这相同的红色低,我很难把它跟它的历史联系起来嘶钝剩,真的是“你也不知道你会变成谁”隶。扯远了统马下,无论车变成什么样识,还是人变成什么样蔫,无非都是朝着自己最适合的方向前进颓波勒。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感汲,它变得柔美流畅览,接受的人更多了函悸。近年来油电混合动力趋于普及谴,迈锐宝XL的混动版作为重头戏啤寒,自面世以来所受的关注度颇高潞沸袱,有点儿“黑马”的意思旅,仿佛在说虾:无论在哪个年代跨,我都要当那个时代青年暇朔庐。 ● 车型简介雇: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型荣脚,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版涝妓敛,本次测试的是后者焦透惫。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰扰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”编脯,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了汗手皆。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当踏恢,多了隔热玻璃和并线辅助比,少了18英寸轮圈和全景天窗敌孟,价格上贵了2万档汇。像前排座椅加热暑、通风垒、记忆自不必说建儒,自动泊车绍、自适应巡航湘吠,车道偏离等这些功能也一应俱全评,配置水平还是挺高的七村了。 ● 动力系统其:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成瓤撮,两个电机加起来醚嘿,最大功率有114千瓦襄,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)兰沤,最大扭矩175牛·米称。与雅阁和凯美瑞混动版相比杏戏,它的电动机参数更高蒋寸,发动机则弱一些埃。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍鼎访仁,有兴趣的朋友可以点击这里筐红:《丰田双擎Hold得住吗壁韧监?聊通用新混动系统》鸽麓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皖纺浑:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型抹,上市仅4个月屉筹,单月销量就突破了2万台番,成为了不折不扣的“爆款”车型疤馅袒。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型龄乾街,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒收,表现不俗行暮。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型拾扑,其从0-100km/h加速时间为9.88秒嚏。而今天锤丹,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试豁,至此该车全系各种动力组合曝彩,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)改甩。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了膝费炯,相信不少网友也已经对它有了一定的了解诫恳鲜,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友病胜灵,可以点击我的同事之前撰写的文章滇氨车。除了两款车型的测试灵,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容膝吮,对于这款车设计亮点的详细的解读辑,您也同样不能错过涧戳。 ● 外观和内饰简介吼贝:    想要成为同级别中的“爆款”车型睹耻,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球瓮辟眉,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念变变浮,使其有了非常不错的颜值鹅隧寸,尺寸方面派,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm囱,轴距2700mm阀。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面遣篓,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的胃贡,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)妓鹃、后部驻车雷达+影像系统块蕾顿、后视镜加热等冗瞄衅。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错戮菊,配备的是佳通轮胎舜唾,尺寸为215/60 R17董捻。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质洼券,副驾驶前方镀捌、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革实俱滴。与之前我的同事测试所不同的是绒俩挠,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏稳虱,取而代之的是一块8英寸屏幕吻叭磕,但功能同样不会让你失望墟。    安全配置方面癌客,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统耍,都是同级别中非常主流的安全配置逆亨非,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期辜懊,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊下。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型酿,主副驾驶座都为手动调节采释塘,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置蘑碑并,在RX5上市时钒熄囊,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗对檬荷,如今从销量数据来看撬嘿,其实早已突破了这数杉,但我们咨询厂商人员后得知世,对于目前购买这车的朋友体溜,全景天窗依旧会赠送哪刀,这里必须要点赞斡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编歼承:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆杯,当时是一款采用3.0T发动机的车型艾搂挪,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版偏瘁师,售价为44.38万元帕雀女,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当垫。2.0T发动机相比之前海外试驾棵显,虽然降低了排量填窟,并且减少了气缸数逛按,但其特点却并未因此而改变凛效谁。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象冬,如今林肯想转变这种风格唤缮处,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车识,他们想让这款车有更成熟稳重的风格匙胚收,所以它放弃了飞翼式的中网造型潭冲冒,整车风格也更偏重成熟稳重少替吕。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用暗迁,例如已经上市的新款MKZ媒。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型途,整个公司都为这款车倾注了大量心血尼烩。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前霞绵泛,让他们能够从中吸取到灵感孟逢撑,去设计一辆美丽且优雅的豪华车莫节晾。    所以在这款车上有很多新颖的设计即蔚,例如门把手的设计就独具一格烈怯狠,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间坊,位置的上移带来两个好处阜窃绍,首先开关车门的动作更自然仟砷藐,其次整个车门线条更加完整脱内。关于这个门把手的故事捆,此前已经有文章进行详细讲解湿。(点击链接可了解更多霜。)    车尾是我认为最美丽的部分捂,外拱的后翼子板潍拿、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾令板,带有一种老派豪华轿车的风格勒接。在C柱和轮拱处储频,也有着细节的层次设计吨先冬,这只有在长时间使用后才能发现膏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编娠侍欣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前锈,我刚刚完成了额济纳旗之旅娟,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠托斯冠。巧的是东,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾漆貉。已经达成“冰火两重天”成就的我坚券,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识欢,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受肥炔。   福特全系SUV包括5款车型峭邦:翼搏私翘、翼虎核、锐界愧鲜、探险者斤、撼路者腔,越野属性依次提高灿巾,相对应的薪莱,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强汕。后文中会结合驾驶体验详细说明死。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV洪澜裳,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型吕,日常应付土路/薄雪地还没问题钎水裁,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了弛敞洪。所以这次在雪地上体验时剿,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎肉桨凭。    实际驾驶中北,受限于前轮驱动邵,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足贸题,这时就能感觉到ESP的介入隶悉滇,通过制动的方式降低内侧车轮转速搔,一定程度上修正车辆推头的趋势空虎涩,来帮助过弯尸。    在防滑钉轮胎的帮助下赴,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的库廉薄,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题掠迫。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠吴狮,就有些自讨没趣了嚷辫腑,还是交给定位更高的大哥们来吧持。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统攫拍,采用多片离合式中央差速器碴煎颂,日常为前轮驱动怒,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴巩卢。此外壤栏酵,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助丧汝,简单理解这个功能卧垂慰:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载咆,使另一侧车轮获得扭矩讣疽朝。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移鸥鳖李,冰面的附着力比薄雪地更低稳。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀逞剂,在冰面上提速也能比较轻松限。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭溅嫩,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施钒。既然关不了寂洗,那么就只能“享受”这份安全的约束了挫。实际体验中玲嗅,ESP偶尔还是会介入制动潮外部,不过并不频繁灸蚀。    对于翼虎来说旦捕狈,一旦两个前轮失去动力碱袍,能分配给后轮的扭矩比较有限程湿,遇到薄雪地或沙土路还好星,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上掏帮,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了筏诚栋。不过这两次试驾体验下来维千惦,翼虎还是能够胜任冰面恫花火、雪地和沙地等大部分路况娶,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的淡。   ● 锐界雪地试驾    在我看来寞,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上丹,锐界更大更家用空跨新,中国地区还特供了7座车型磁扦谅。而在越野性能上宏,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大扇囊醚,二者的四驱形式几乎没有差别马惫呢,理论上脱困能力差别不大马,但锐界离地间隙略高吾放仍,且有22/23°的接近离去角洼甩跺,通过性会更好墟程绵。不过很可惜时染,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况弛虫亨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编躬息:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候衔,你有没有过这种经历公富填:突然看到一款车坏,各项指标都挺符合自己要求的汗己拜,但不知道为啥之前根本没听说过它财。这时你可能会捶胸顿足孰捍:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢钝惟。不过这次系人,没听说过日产Pathfinder的话哄,不怪你朝。因为它是一辆平行进口车界,历经四代车型号狈媳,从未被官方引入过嗡掸,自然声音很小社锌。我可以很负责任的说杰尸伺,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章咳虎扯,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求黄特心。    有一个关键点我觉得应该提一下婆暮胶,Pathfinder虽然是一辆平行进口车卧兢,但它可不止有背影秸,它是“有背景”的颈颅。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的妮扦。也就是说钞突,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司埃,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司崇乒善。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”欠欣让,而Pathfinder的进口商就靠谱多了牢凸砰。而且虏笔,你将会在部分日产的4S店看到这款车傲锨,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务涪瞎,同时又负责保修痕搂来,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了诉。这样一来峭,定能打消许多人的顾虑谢惶畔。    目前避车,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型多啤含,定价分别为38.8万和39.8万改。没错翰扔,3.5L版本因为配置比混动版低挛谱,所以排量大售价反而更低碧渺。由于没有被日产官方引入新苔,Pathfinder之前并没有中文名称矾。“Path”在英文中是“路径饰、小路”的意思菜阶,一般不被用来说 公路菠百奋,多指无人修筑的那种“野路”舱,而“find”则是“找到”的意思斡,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”似充倾,可翻译为“发现者”之类田蚊按。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思筏,寓意这款车有比较强的越野能力囊。郑州东风把定名为“探路者”韶哆揉,挺好听的翰。    不过拷,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV匠藕埃,似乎并没有那么强调越野性能睡荣。这个名字只是个“摆设”吗忱冯讣?并非如此弹蒙肃,它曾经可是个硬派晃掳。    Pathfinder的发展过程很有意思孤,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV拣。说简单一点就是蜂,它的车身造型比较扁长晦,看起来没有那么高大威猛橇坪,追求的是二猎、三排的空间和后备箱空间酚。底盘呢有别于硬派越野车吓贺,追求的是公路驾驶性能和舒适性曹妹,也就是我们平时说的城市SUV绕。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗谩钡?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56陕恭,也就是现在的QX80同平台拣旗。纵置发动机晦沏腹,后轮或四轮驱动犬鲍燎,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机唯秦磁,另外还有5.6L V8的版本力。再往上捣(二声)抽拒羚,第二代车型又是承载式车身凛颊,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机榷禄。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身林晴矮,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式苫担紊。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机炭箩局。    随着时间的推移宠步丘,不管车身形式怎么变卯日,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的洪,从一开始4米3的车长惜,到后来的4米5迫储看、4米6喷份,再到第三代的4米7妨、4米8煞,直到现在的5米簧勒。    在之前的迭代中鞠,它的发动机排量也在不断增大捞辆敦,直到现在的第四代车型轨槐解,除了有3.5L V6发动机之外畦刚,还搭载了混合动力系统悄,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L潞染。个头大嚷秒瞎,排量新啤,这显然是最符合中国人口味的一代车型了敖。    两款车装备了不同品牌的轮胎闲甜,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配菇廉脾,尺寸为前后235/55 R20晒,3.5L车型为235/65 R18徘锻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哗辆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感题爽,内饰科幻欠漠,这是标致4008留给人的最深印象岔。这台车经海外的3008加长而来涟呸溺,定位于紧凑型SUV惶僳椒,面向年轻人囱徊,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的辈。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型段,售价27.37万元秃犁,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢东、LED大灯寡故裙、座椅/后视镜记忆捐犀菲、自动泊车苗、19英寸轮圈等配置泰瞬表,价格也比次顶配贵了3万元诞拐。    来到车内氏,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围丁,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感俊锣橙,内饰的整体做工用料不错病举,按键的机械味道很浓稠伐,方向盘握着也很有趣佳喉伐。另外在豪华型及以上配置车型上废堂潭,配有香氛装置及负离子发生器辑,有点浪漫的味道晶。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱免熔,和508是完全一样的害,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统婚顶扁,最大功率为167马力(123kW)菜,最大扭矩245牛·米衔接秃,比1.8T发动机少了37马力哀、35牛·米逻。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架匈柬理,在调校上贾刀,标致车型一贯有着不错的表现伙,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差瘦犀料,舒适性和操控性都有兼顾粮甫,这次它的表现倒挺让我意外的钠退,是个小惊喜摊。    4008开起来很稳重愤袍,和年轻的外观航、动感的内饰特别不符泥,但后来我发现剐,这实际上是我开过最舒服的标致车档。    以往标致车的底盘的息,都会带些灵活蛔尸、有点要耍操控的意思逝,而这次在4008上则不然落讼沏,它已经脱离了标致车的感觉冈庙籍,完全向纯舒适靠拢疲虱锌,它的悬架比508的还软洛坦纫,底盘也比508更厚重息讹练,成了现在国产标致中最舒服的一款尾庙。    低速时焦聪,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的祥赂,传到车内的振动轻微又柔和焊铰。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的耍,只要转向动作一大芜,都能感受到车身的侧倾忻贸。    转向感觉还不错痰,车辆整体的动态反应是不温不火的凶噬混,力度也适中搪,出色的是小方向盘带来的感觉霸娜微,握住3秸饭康、9点怖,你的双手距离很近狄,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的楔粹讽,很有乐趣涟。    1.8T发动机能给予充足的动力响应轮光,油门随踩随有构扯,而且输出比较线性赶级羞,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微内韦爸。最关键的是亢技,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏偷冒边,开起来会让车很蹿哨恢,非常不顺垒,而在这辆4008上没有出现这样的问题度伙钠,是一个好事辑驴病。    不过溉,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意泌刺攀,也许是为了保证舒适性的缘故炽畔,它的换挡速度很慢挪埂噶,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的盘喷拨,而一旦油门多给一些睦,这样的换挡速度反而会造成动力中断封煌,带来顿挫廖详沧,身子会随着换挡往前一冲一冲的吞慰,以舒适性角度考量狈崩特,这适得其反了急。   按住挡把后面的Sport按键恭,可以启动/关闭运动模式秀促,在运动模式下蟹哄态,变速箱会延后升挡时机切较躬、转向力度会更沉停、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音菱岭,像是一个在学大人说话的小孩儿抬绩檄。除了性能测试苇啼确,这模式我一般不用剧害昧,这声音刚听挺逗的涎,听一会儿就嫌吵了桔妨。下面级戳嚏,我们看看它的测试成绩赣彼薄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控峡逻,所以雨雪天气下切,我开车都会格外小心澄拆乘。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动胺,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨稼掳,有着开阔的场地衔伤,有着四驱车懒,看来我们能在冰面上玩个尽兴了胸妊。    这次的试驾车辆是三款——CDX罚艇、RDX和MDX愧善瘁,但时间有限蝎江钙,我们仅试驾了两款——CDX和RDX据癸豢。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧协。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上钎棚,我们见到了换了“鞋”的CDX梨槽承。在冰面上驾驶都谋,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力截街,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限伞,不会轻易硬化开裂单寝瞄。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式去,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配航啪。然后将ESC电子稳定系统完全关闭紊村瞎,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统豪,所以在地面有一定摩擦力的情况下裙尾皋,车辆会根据前轮轨迹行进家拳熊。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣邦。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式拈哩,只有舒适和运动两个模式归,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说叹碘,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异腔试,所以这次妥,与其设置四渭、五种模式拎,感觉不出差异戎邻,不如设置两种窃煌,差异体现得会更明显斡。    我们回归现炒拱佟,看看地面式惫柬,都是积雪脐滩,但这下面可都是厚厚的冰层烩耻,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰唬嚎,这都是冰面行驶的小陷阱炬勘密。看到桩桶了吗锑?那就是第一个项目犬,在冰面上漂移画定圆狠程缸。    多说一句骂,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本归檀蒙,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱刹耿磕,本田的最新动力科技都用在这辆车上了春,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现胖。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道巫港,教练在我们上车前讲到档篇,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定项勒,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感技,而在运动模式下笑朝,后轮能获得更多的驱动力胎拼,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作废谜,在安全的前提下禽肥,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目淬彻竭。    我先不急不忙的将车开入弯道厘,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续团。这时候教练说屯惧艰,多给油娩蜂,感受重心罕隆。我只好一脚踹在油门上乾遁,随着车漂移起来欠懦窍,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整偏拣,再反打方向府粱,控制住车尾的摆动虫寡适,当摆动减小时耻,再多给油门裁,继续画圆疗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侯龄锯:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV套宋稿,在上市初期尽管只有5座车型莲荒,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力温,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心勃错。虽然是L能号,但它并不是一般意义的轴距加长肆。目前H7L蓝标车型提供三款车型褥,售价区间17.17-19.38万元褂妮窜,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统息蔑。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型酸坦,售价18.18万元爸埃堤。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妻晌澈:沈达炜 版权作品仕弗郊,未经环球网Huanqiu.com书面授权节,严禁转载荡,违者将被追究法律责任肋狗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后墩,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待室,接下来就让我们通过场地试驾阂仓拖,对它进行一些简单的了解刷膊。至于全面的动态表现宠吕,还是要等到之后的道路试驾谎谷氦。    在开始场地试驾前娠皖泄,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型须补,顺便再补充一些内容歪壤详,如果您还不了解这台途观L的静态表现秽褥,建议往前翻两页及,先看看之前的详细解读难。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型辆茄络,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的境肖。前大灯采用了全LED光源虑腺,轮圈尺寸也达到了19英寸武,车门配有无钥匙进入芬对匣,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出报附软。   ◆ 内饰配置    在配置方面村灵,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现缚凄烦。除了自动大灯恢爸辛、电子手刹侗晃蕾、自动驻车以及全景天窗外虚,中配车型还拥有自动泊车辞、方向盘与前排座椅加热始墨。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调贰,整体配置水平算是比较高的牌俗抚,满足日常使用完全不成问题吨辑确。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高书傅,这回我特意换了个188cm的大块头常圭。事实证明途观L加长后的效果确实明显藉时蒙,体验者在前排调整到标准坐姿后扮急甜,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间势该岭,空间表现值得称道侩。不过虽然途观L进行了加长楞始,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划弯伴厢,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont诉凡。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节栋毯财,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐汉浪,处于底部时则能提高后备厢的高度替瓢,加上220V电源接口丧清,设计上还是非常人性化的滤摄。值得一提的是龚,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门岛,并带有延迟关闭功能渡昧。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态圃赎,也就是想要让尾门关闭后锁车凯,就需要在锁车的状态下打开尾门罢煌。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单芹境需,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息胸仇。可以明确的是嫡龟,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校谐遁,整体的风格更加偏向舒适苦,但悬架回弹的速度一般刻菩,韧性不足赔,经过连续振动时容易产生振动的叠加托参鹊。另外就是方向盘的指向性还算不错抗剐扔,中间位置虚位不大粗混啼,车头响应也比较及时宪净。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现刨粗考,只能等到后面的公路试驾了逃咐。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相谱叹,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了磐朗。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型枚谭郝,满足市场对于紧凑型SUV的需求强起金,而全新的途观L则晋级为中型SUV窍,与昂科威和锐界等车型争夺市场午。至于大型SUVTeramont粒蓖筛,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务晤灵。    可以看出摹,如今途观还是途观胺拦孙,但途观L却并不是途观加长那么简单吻蹈,这是一台全新的中型SUV赎毖撮,而且只提供1.8T与2.0T车型跺宋,所以在价格方面奥挎,势必要比老款途观高出一截欧浚婆。对于上海大众而言凌联,途观L是一个新的起点韦涵,同时是一个新的挑战尉,而它能否引领中型SUV市巢炙洹?还要看明年1月18日的上市发布会痛渐电。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编部碾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的括,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前菠擅狙,所有汽车厂家还是都在为此做着改变干患炬,其中最直观的变化就是减小排量间。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少饭广,原来的8缸变6缸寐遁冉,6缸变4缸娶,而4缸则还要再砍掉1个缸鹤钙仆,正如你所看到的驼,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现撅沏劳,照这么发展下去悔粪,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了权。    如果说瞎捅晒,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈枪,那么混动技术则相对要好接受的多窃患辉。这个领域中十,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列刻羚,虽然丰田的THS技术已经非常成功纬,但作为老对手桔辅,本田大法也不是吃素的捞垒晃,在i-MMD的加持下虫,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本帘。如今记巫凄,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动秋媒泊。    今天崩口酵,我们一次性试驾两款车型鲤叮,思域180TURBO和思铂睿混动讹畅男,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初柔,它的身上就充满了无数光环芯,从其现在仍要加价订车的情况来看幻,也无愧于它在同级别中的最高关注度湾。鉴于大家对这款车已经这么了解了边,我们也不在这大谈外观设计了蹲瞳暮,只说180TURBO上的变化穆。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素德借,但我想思域的外观在同级中合,起码应该也能算的上中等厢。犀利的车头造型倍,低矮的车身等挛乓,这些点都能抓住年轻人的心晒岔猛,回到今天要说的这辆180TURBO身上抚书罗,它外观上一眼能看到的不同篓,就是轮圈的造型朴素了很多瞥下,除此之外盗联订,就需要仔细观察了赎。    内饰的变化应该说是一目了然裁牢颗,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代沏猎路,虽然还保留了蓝牙等基本功能啡,在无论从高档感还是功能性上姓,都与220TURBO有不小差距息顽伪,而发生改变的还不止这里弦,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照金嫂鹊,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化茸搂。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看瑟胸枷,两款车的配置相差还真不少阜,除了之前提到的一些便利性配置睹,当你握上方向盘酬,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘钮盟,在握感上差了一个档次梳,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了揭,而且作为一款售价到达12.79万元的车申嗅箩,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了须倪颁。静态部分告一段落补,先别急着下结论驴蜜噬,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”戚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编村课:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟迪,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过酣,相信你也和我一样怂储抨,早已对这些老面孔麻木了钝簇拾,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道显烘炭。在大部分人印象中归,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的叹,哎...还不是预算问题嘛踏锭馆,将就着开呗淋。用不着讥,新发动机挺给力的好忱,用不着将就着开磷私,甚至有点小惊喜辣。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)裴,是配置最高的2.0L车型盲,官方指导价为19.64万晴。相处了几天售偏,我对这台车的配置挺满意的朽奶,除了舒适性配置照顾周全之外规,还有丰富的主动安全配置律,基本上可以满足一步到位的需求缺戮戌。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯欢场,只有近光光源是LED(低配为卤素)句崔朴,但普及程度却挺高的懈爱刊,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了味担,对于消费者来说是好事勘彤。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置范哥,除了常规的车身稳定系统之外劲,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货蛙腥,前者可以大大降低发生追尾事故的几率融刑,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物阶魏肚,大写的实用翱浴,你觉得值得拥有牟。如果要挑骨头的话村巍,我还想要个ACC自适应巡航湃杆菜。    舒适性配置方面也是不含糊的史,配备无钥匙进入/启动功能乃奇仟、自动空调耍释妮、蓝牙电话峭茹、真皮座椅/方向盘等等冗卿,多媒体系统支持CarPlay功能伐叛,尽管高级配置远不止这些肪,但作为“经济型”的选择铅,我已经很满足了慕鹿。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术铜昆,发动机型号从MR20DE改为MR20DD腑澎水,最大功率增加9马力鞘午卷,输出转速从5600rpm延后至6000rpm迸萍迪,后段加速更有力凶罢晃,最大扭力增长了5牛·米璃烷沙。新发动机依然支持92号汽油德散,并没因更换发动机而增加用户的使用成本络搬。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)捎铃,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)歌顽。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果潜谈,努力增添驾驶乐趣剿筛绢,其它方面变化不大先涎。SPORT模式则更加激进一些羌,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上详,油门和动力响应甩末滦、加速效果都会更好钵,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子狭,有点意思擞免,增添了几分乐趣芹攀。    相比同级车型抢佳,天籁的选择有点保守茫亲,全车系最大轮圈仅为17英寸炮赣俊,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)广,视觉效果差点意思沫。但凡事看两面档昏筒,好处是使用成本更低建捣脯,而且舒适性也会更好劣。如果真觉得不满意闭,后期自己换一套也不是难事谓灿瞎。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表首东,不知道新发动机的参数是多少聚署氢,很平常心地就把车开走了纯。这样也有好处瓷储,感受更真实丸唯。车辆对于油门深度的变化很敏感戚,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速借分癸,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快敲,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm疆革,相当果断曙怜谰。先不说动力表现有多好丁葛,就这态度撩舰,我挺满意的犀,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点剁谴。    “降挡”之后自然是动力更好啦毁捻谐,自然吸气发动机动力输出线性肛夏,奔高转的声音也挺动听的十帽。如果你也像我一样喜欢这种声音秒,甚至会有事没事踩两脚鞘,但如果是喜欢安静的用户脚蜗,可能就觉得烦人了且。没办法杠怀,小排量的自吸车就是这样甜,拉转速是压榨动力的唯一途径猾维,但平心而论吧挤绦,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行迷吼,对于大部分人来说都在可接受的范围内旦燎巍。    再说说动力表现汾兽百,这里有点小惊喜物疯,加速表现比想象中好拭淋,比印象中2.0L中型车的表现好很多为,尽管谈不上推背感酒萍,但也算得上是干脆利索不拖沓裁踏。能有这样的表现蒙,变速箱积极调整速比功劳很大疾绅刹,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显疼盆。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用阿辖,踩油门没有直接感胖喉,反正就是不会有“运动”的感觉窗典。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以窃陋难,“降挡”动作很快很果断插冲,虽然跟双离合还有一点点距离微憾倡,但也已经很快了售,动力输出是连续不断的寿,而且很乐意把发动机拉到红线女暑,你有需求的时候它愿意陪你玩秆,这感觉挺好的触汝刻。    如果车对于你来说只是一个交通工具遣荡,舒舒服服地从A点到B点擅辨,那天籁会是不错的选择谷。但从作为驾驶者的角度来看刮睬杰,天籁不是我的菜凄史脓,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了擞,转向比很泄滴贸健,方向盘打得挺大的短,但车头却没转多少欧锚。补充一点箍帽李,这跟方向盘转向力度没有直接关系矫,天籁的方向盘转向力度不算很轻退辛心,但就是没有路感茄盼掏,没有人车交流的感觉迪摩。好吧控龄,日产车的风格其实基本上都这样壳盒坡,不敢说这样好不好碉,就看你喜欢不喜欢丢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赏悲:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点釜雾梢,在同事面前应该表现得能干一点忻胃鼻,在客户面前应该表现得有实力一点谓帮阀。要成为一个精英斑,形象很重要窍巍烂。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你项但奉,和旁边穿着差不多西装的小张小陈侵沦,看似并没有什么不一样县。这样可不行猾聚,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊筐疲替。不过要是每天从这两台车下来的话恭燎鞍,这还差不多冗畔渺,但是该选XFL还是E级哼,这还真是个形象问题瘫。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)怪,即便它们的风格很不一样香侥,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过纫。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L危,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感媚。而且从配置和价格来看倘痢,它们好像实力相当呢结伴充,难道真要拼个难分难解吗攻诺别?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈苇徽。    连上市时间都挨得特别近捆,它们之间的火药味也实在是有点重恢句成,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验鞋送剑,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验逢全,大家感兴趣的话齐,可以先简单回顾一下其面。今天该是动真格的时候了抗歼,性能部分才是重头戏捆,还有就是一些配置方面的深入体验被。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观厩杆簧:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派炔希挖,风格上没有过火的激进和夸张畏擒驳,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿荷,十足的身份象征柔男。不过E级的车身线条更圆润一些渐玫吞,给人感觉多了点灵动和活泼矾福介。XFL有着更加修长的线条造型认圃,给人感觉精神利落堂,优雅范儿更突出尽。    个性元素多了总会显得“有失身份”久秽,在客人面前红,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来诧席盼。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象传。XFL和E级阜,它们既有平稳的外形风格桃驴垦,也不缺醒目的线条造型图五墒,撑得住场面靛惫髓,又能给人刚好的“风趣”拔迟拿,这才是恰到好处的成熟杉敖,开着这样风格的车去上班见客户藉,你永远不会感觉不对劲咸心,因为没有比它们更合适的角色了荣剧哺。    XFL的车头设计更加立体垂惹斡,轮廓特别清晰标纺交,但线条造型又十分简洁兜皖捶,看着很舒服绒,也能留下深刻的印象捅乓。E级前脸的轮廓显得生动多了黑缮藤,造型设计要更加运动超罚角,风格相比起XFL要张扬不少度熔挠,看上去也醒目一些悼掂献。 更多精彩视频存副删,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条邻,感觉相当优美纲。XFL的设计更加笔挺参绞,看着会显得更加干净和精神献疽,充满着绅士的味道袜。E级设计要相对圆润一些变,感觉更加光滑悼。    尾部设计的布局还挺相似的酚惮,同样是位置接近的两条镀铬装饰顶,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重敦参,同时也突出了轮廓的立体感刀鹃轮。下方的排气管同样也是特别醒目挫郝,但E级的设计看起来还是更优美一些沫退。    尾部最有特点的设计就是尾灯了盟淘,XFL细长的造型感觉还挺性感的壳,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调晾伸骸,还能把尾灯的杀气收一收凡嘉行,别显得太过火了欺琴庙,还是要尽量保持优雅的沉稳风格其。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨菲孰沽,造型也很精致磨,高贵范儿十足哩湿。    XFL的气质没问题欣悸,大部分人一看就能感受到它的典雅衔腥失,是个绅士般的上流人士绝对错不了范奋吓。可是这辆车的全部并不是只有商务成佃嚏,在其它场合它或许有些太过庄重了碘般闺,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的仿。    E级的外观从设计上来看特别优美存癸,也特别符合它的气质花守健,但它缺少了新鲜感睬纱,更别说把它错认成是一辆C级了匠。如果你的客人从航站楼出来痞触,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落浅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编顺挛签:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型圭豁膊,同时也市场中征战多年凡淋碾,是名副其实的两员老将弄日筷。就在今年猴,翼虎完成了中期改款危浪鸿,除了换装了全新家族前脸外扫俄,还对车内诸多细节进行了调整镜。而途观呢限,在即将迎来换代之际词蔫,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型鼎暴潞,进一步拉低“自动挡”车型的售价粮锨。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际恢蛔,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型菜硷,表现到底如何捶翘疗?    当然谓,由于试驾车配给的关系眠,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型闺习恳,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)幌,指导价19.98万元惩丘。两车在价格及配置上均有一定的差异阿。不过这并不影响本文两车的对比妒兔剖,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了雹蠕纫。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别萄差。至于配置矛辈凡,我们再文末最后一页也会做简要分析息梨。   ■ 外观/内饰恐分:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说袜,大街小巷几乎随处可见恨目雹,即使以现在的审美来看托搔冬,依然不会觉得过时斑溯干,而福特翼虎刚经历了一次中期改款呕,换上了全新的家族式前脸戊,并对配置做了一些调整壕圣,外形变得更好看凉,运动感更强庇禄戎。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面守,翼虎所用的规格比途观上的略高一些狡粪唱,并且在所用轮胎的档次上也是如此仑抚肺。不过这两款轮胎的市场售价差异有限绒搜坡,基本能控制在50-100元左右冯。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉诬核,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青柒炉。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘休莫潦,同时把挡把的做了调整常擅。配备了换挡拨片后巷笑险,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消贰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后暑去阶,我的领导递给我一把钥匙封,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙憋。接过钥匙的瞬间小肃,说不开心那是假的乳陇。但阶康,在这接近0摄氏度的北京侩粹摧,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人僚鄙喀,要去测试一辆敞篷小跑了沸,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏鞭忻变。我收拾了一下设备虽拔嫉,伴着同事们“脑子别冻出毛病了藐,本来就不好使”的关怀眼神拈线捍,出发了羚蛾收。 Day 1瞪试挪:初次见面保欣赂,无需关照    我与SLC有三天的相处时间慑,第一天见到它已是下午吹愤蓖,我就别浪费时间了劣喇坎,咱们一起从静态看起好钱案。    2016款奔驰 SLC乃,虽然名字变了衰杏薯,但它只是SLK的改款车型衔刺伴。初见的瞬间灯荣霸,我不得不承认卤拒干,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生临告,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢泡,在外观方面它从没指望我关照计惜氯,因为放心吧闯,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率劲戚屠。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅史纷,但看着这辆新车随惟,我无数次想起SLK的身影伶幂房。我可没说SLC“不好看”篡,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影荒侈雷,尽管表演和制作都愈发精细磊,但我总会怀念那画质略粗糙的港片挺笔,精髓都在90年代枢。嗯遣,一样的道理祷矫。    SLC有着家族式设计的前脸造型想,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型瞎崩色。前大灯内部采用了LED灯组扛池段,并配备光带式的LED日间行车灯峦垄。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素柬糕。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮痕奇,但从数据上看痉,它仅比奔驰C级低了15厘米左右鲜湿,宽了7mm蜡辖,可见视觉上的张力不容小觑继捆卸。    不过现在看来舅部,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调厩,攻击值还不够高届,侧面看过去窜,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌恳膝。这时候汐巨,敞开顶篷才是我该做的事叼目统。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了拢摩轨,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放救登,就连光线都变得明媚了惫归泞。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合射疵,它不是主动的类型读,却总让你不自觉想靠拢过去搅。老远处我就看见内饰的红黑搭配了楞醋,有着奔驰一贯的精致模样青,你是不是也有点小兴奋了前?    与外观的改变相比炒财衬,中控台造型看上去未免令人有点乏味羌,走的还是复古的风格和布局兄拌递,精致风格得以延续快达,也依然还是那360度可旋转的空调出风口溉封肪。亮点出在三辐式方向盘上妥,底部扁平此瞎淳,手感很棒豁。座椅的包裹性不错论豹行,皮质细腻犀角哇,红黑配色也很养眼苛。腰部支撑你可千万别顶到头嘛,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着浆,那就当我什么都没说羡道。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编目徽雹:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说痘翅,自由光和自由侠之间还差一辆SUV舷,这就是即将上市的指南者妹截额。赶在大部分媒体集体试驾之前苔潮匠,我参与了一次小范围的试驾体验活动泥,地点在东莞恫反,一个放几年前很容易产生歧义的地方愧合。这是一次很紧张的试驾体验伯,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程斗搽碱。(但实际上航班取消抨,被拉到不知名旅馆朔畅氛,第二天凌晨才起飞的)琳。    由于试驾体验时间很紧张络俗,所以去之前我就列出了几个问题挟痊,试驾也将重点放在这些部分匈衅,所以文章内容按照重要性来排布偏泼插,跟之前的风格会有区别潭烘。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量趟,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱梅,这个已经在自由光上面使用多年势,没硬伤较壁。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合椿,这个已经用在了自由侠上面棋际疗,吐槽较多邯,而我此次最关心的也是这个问题骏酷瘟。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进胯蜜七,以解决之前自由侠低速行驶时场,当速度在10km/h和25km/h左右轰,例如拥堵路段跟车时膛朝,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题挨。    在指南者上颅拒腾,这种顿挫终于被比较好的抑制住了屎囤彤,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门哄炕,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性井逻,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受够港。而对于变速箱解决顿挫的方法嘿,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些工,通过放弃一些速度驼刑,换得更多舒适性孺拖,我觉得这是值得的巷咀辩。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力舷请,峰值扭矩250牛·米谓仇卫,这款发动机名为FIRE册,使用MultiAir 2技术复,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压泰履,气门的开度和开启时间都实现了任意可调祥。另外这项技术也精简了结构琅佩,减少了泵损茄,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化关,目的是让性能更加出色焙锤。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试箩贿汀,但从主观感受上来说并不慢睦泉唐,进入10秒应该不成问题涧轻傅。平时驾驶时动力响应比较平缓堕蹿,不属于伶俐激进的类型夺褪霖,这跟变速箱的调校风格也有关系搭姜外。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术陈,代号TigerShark靠忻蟹,最大功率175马力绵号,峰值扭矩228牛·米极。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合兜呸摔,油门响应更敏捷档呐沫,动力输出很线性闪欠。    底盘方面料,所有指南者车型都配备了自适应悬架介,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性笨凳狭,当面对颠簸时能够变得更柔软一些擅哭密,从而提升舒适性写恫,而在路面良好时也不会失去支撑性烘,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受抛嫂还。场地驾驶时悬架支撑性表现很好欣苗刊,配合刚性很强的车身镁傻,绕桩时车尾并不拖沓暖,而在非铺装路面卫舵此,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的和咳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编竟梢梅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型疮貉,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉纫,那时我和壮汉都还年轻庇惠疽,骨子里充满了野性掇搜贰,一心想着如何开疆拓土须、释放自己潭。时至今日驰贺劲,壮汉成熟了团矗,我也有了四个月大的孩子罚布瘦,野心还有咆蚊,但也多了份责任和挂念汲硅疼,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余探钡景,还能不忘初心房梦,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望冯谐泡,去发现更多的不一样衡挥。    在我看来滔芬,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的棚,第一是提升城市属性啥,更顾家痕蘑、更便利;第二是不忘越野的初心沦壬次,那么我们就从这两方面来体验全新发现勉伤。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车盾试,所以带有轻微伪装逆粪男。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内速拌,全部为越野体验结,没有道路试驾叹。   如何提升城市属性髓洞,怎么更顾家茹?   第一代发现诞生于1989年悸呸,至今已经发展到第五代产品尸茶桨。正如你见到的呻桶篓,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉悉善被,城市属性有明显提升秸喊倪。首先是放弃了非承载式车身脊,与更高级别的揽胜采用同平台环枫,并且大量使用了铝制材料横,大幅降低车身质量履登,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)空搐深。这一切变化都是为了公路舒适性撂日偏、操控性和燃油经济性锨督,想要达到的目的很简单捻墙:在周末的郊游中老人和孩子都有更好冯茶、更舒适的旅程蒲疵席,我想这是每个有家的男性都想看到的剧。 新老发现尺寸对比 单位浚贿:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化埠桐棉,感官上也如此瓢。相比前几代歉降,舍弃了太多的棱角和平直的线条崩尖,不再是以一个大方盒子的形象示人苦蔷似,前脸和轮廓于发现神行有些形似扭好,很明显逢加睬,发现这是在转型蒲酵灌,不再想给人那种五大三粗的感觉冒牵铣。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素方础艘,比如后牌照架的造型必,另外龄匪,标志性的阶梯车顶还在图郸拓,只不过缓和了许多怜府孩。为了顺应时代将,全新发现还装配了全LED大灯凶吭。 更多精彩视频枫,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说切,家族风格敖反,很简单估邯埂,用料也是很厚道和伞,各种皮革包裹孰挎阑,温和感很强惹矛。低配为5座客佬,其余配置均为7座欠,我们的试驾车选装比较丰富班狠孙,座位全部为电动折叠陌垛,包括电动的在载物板等等腊壤乾,可以在后备厢左侧趟繁,以及后门侧边进行调节拷,电动折叠座椅带有防夹醒,着实方便奈。还可选装智能折叠包耪,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制虹,远程就可以将座椅全部折叠惮握,省去了逐个翻折的麻烦划镜瓤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缅扳答:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样恕克。世界变化太快恃讳,在我还没怎么享受内燃机的时候脯驹华,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了嚼铺。那一年我40岁险,人进中年瞄晴剑,是拼搏和享受并重的日子棵林狠。按照现在的想法预测维镰辆,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一先。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上擞费,那会儿是他们自己说的不加长榔、不前驱……我知道对于一个品牌而言及横,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要伦努,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品嗽睫。几年前供箩扯,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸钠嘉,将车身铝合金的部分换用碳纤维履唾是,却不惜将研发酥、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯悉盎苗,但今天的主角并不是LFA岸监捶,你会明白未瞪拷,LFA是能让你预见拖,却无法遇见的雷克萨斯图腾纱环,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车壳,于是我们遇见了LC浚辟擒。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车骄械拓,它紧跟着LFA正式发布后亮相呜卿,这辆车的外观及内饰设计弘匡傻、豪华及科技程度剖、动力总成的水平都要达到一个新高峰齿,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子燎封,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车寥。    作为家族中的旗舰双门GT跑车错,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中俏奸,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义壤相撼,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提餐幸,它使整车的重心得到有效降低府竣,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架犬,并且为动力系统项搏函、底盘靖沧、安全部件留出足够的空间渭。    一个直观的数据可以说明这个问题途娩,使用21英寸车轮的LC碘攀取,车高只有1345mm帽镭,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm娄。同时释兔,使用GA-L平台的LC乌,车身抗扭强度超过了LFA糙。除了这些宽揭,你还需要知道一件事础,在LC之后猩盛,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上飘狄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编昧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口瘦舍,车身锃亮一尘不染姥颠,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机剁,带着白手套户,等待着贵宾的到来渴吠。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级具仿显,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉枢。没错拳信革,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受美簧,够豪华够大气拷,足以面对任何场合甸苛。这也是我对一台中大型轿车沮赫,一台奔驰所要的期许窘婚。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了笑斜,从模样到科技感再到内饰性泌同,有里有面凄木呐,还有性价比朵郝,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战兴危。而且作为中大型车扁凶,它也应该这样亩,但这些印象都是长轴车型给我的嗅鞋,为什么它又出了个标轴车型怂匙,而且还国产了琴冻雌?    带着无数的疑惑绘,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙兰乒绵,我试图以一个消费者的角度去体验它厕,看看在一台成功的长轴车之后廓,这台标轴车的意义何在放息,除了情怀和不拘一格蹦,还有没有别的理由去为它买账悔毖脸。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市臣卤恪,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产背,还是个挺新鲜的事娄怀啃。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元孔,在价格上并没有拉开太多镁。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距蜂庐,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢铜? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备径祷赂,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别彤喉,褪去了长轴距车型那稳重的模样钠失,跟换了个外表的车一样苛莱冷。虽然看着很精神凉桶腊,也做到了运动的一面侣,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样模彼少,那才是我心目中E级应该有的样子迸。    当然除了轴距的变化之外疙龚,奔驰为了让E级看着更运动繁径枪,其它一些细节也做了调整病摊。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线绒,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感笆奇,马上推出的AMG E 63也用了这个设计庇就编,我对这台E 200最满意的地方莱孤。还有一点就在轮胎上了谷粱顷,它用了19英AMG风格轮圈群市,样子挺好就是后轮太宽了醒,达到了275mm狮搐,而且还是个四驱车馆雷,大宽胎对于油耗和噪音哦农,都会有一定影响暴弛蛙,扁平比也有35乾吞,轮胎对舒适性可能也会有点影响了径跨擞。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级巍灵,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了统按摔,这又来了个标轴的E雹玛,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了吻扣,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来畦享冠,放一起看看外观椭,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级星,虽然难度比较大吧凭。    通过前后灯组浚,大概能分清长得非常像的哥俩了触晤,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方篓割觅,那些才是精髓食,如果你只是个外貌党铣模,看着俩车差别倒是不大茶串滇,还能少花点钱杰杠,纯看外观的你买个C级就够了殿旧,如果不是码,那他们内在的差别可大了去了哼湿峨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编始:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务浓骇郴,相信绝大多数人都会想到别克GL8臀隙袜,的确褐,GL8在这块市场上的保有量非常大彭。不过念,我们今天聊的并不是它靠扫邦,而是来自江铃福特的途睿欧摊猴恭。这款车上市有一段时间了山,车型方面有两款糠丹姥,高配车型售价为20.39万元兜,这样的售价也只能买到入门级的GL8葡,从尺寸上来看盗漠,途睿欧要比GL8大了不少泌尚,那么它除了个儿大呈,其它方面能否完成商务接送的任务呢挽驹庭? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里刺缴恫,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍千,在这里我就不再重复了椽颈星,下面主要聊一聊我接触这款车之后堕,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面芒摄,途睿欧还是有一定吸引力的茶寺及,在国内市场中喀肌,它的定位稍高于全顺堂荚偏,全顺定位于轻客茂,而途睿欧则属于于MPV撬,相比之下臣挤迪,它的表现要更加接近消费者硅恢。另外饥陛尺,周围有些朋友比较喜欢大车猾吵努,以身材来衡量的话辰腐,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了潦碉。   途睿欧外观配置并不是特别高饥,比较实用的是配备了前后的雷达暗,尾灯点亮之后诺沃,多少还是有些自身特点的惜僻即。大灯并没有使用氙气或LED光源硼,而是使用了卤素灯泡赔。    内饰上炉屋,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客虎侨,整体风格还是有一些轿车的感觉些,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉捕簿,面对着市面上绝大多数的SUV熬吾,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察捐貌乱。    使用了几天茅搔,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间冬啼,因为买这个车的人最关注的就是空间篙乐,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题瞬,这么高大的车身乱昆,仅仅容纳7个人勉逝铝,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间哺寄煞,至于头部空间就更不用担心了措链。    由于途睿欧车身很高马,每次上车都要迈上两个台阶笨。坐在途睿欧的第二排和第三排时擦,座椅的坐垫比较高十牢,尤其是第三排篙鹿,这样坐在座椅上的时候授斜,不会有一种窝在那里的感觉屏。    储物空间方面怕陀详,途睿欧的前排储物非常丰富宪,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格讳,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适朴碎,省去了手机支架乔,虽然下面会挡住一点屏幕 喀词,不过臀,使用导航功能的时候患,还是不影响使用的献扁怖。    在仪表上方还有储物格的设计另警赁,这个上盖打开时老嗽廊,需要扶着佛,自身不带支撑的功能诽酥,这点使用中会稍有不便脐鹅。    后备厢空间还不错担,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分烹炒翘,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起帮较,这样能够给后备厢提供一个较大胺、较灵活的扩展空间嘎胜,这种设计在同级别当中还是不多见的茶猩,空间利用率方面很有想法融蕉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编髓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期卷刨,国家需要卡车搞建设恍,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车坦,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车怂。这些年一汽为国家完成了不少任务署,但对于市乘恕,他们总是后知后觉懂拱胯,销量也就自然不会理想霞坊。相信一汽自己也意识到了这个问题鞍姥,这才有了今天的主角——森雅R7鄙,一款售价不高的小型SUV屯典,非常符合现如今的市场潮流舰怯。    早在上半年赖,手动挡的森雅R7就已经上市粗僚藩,当时我们也对它进行了详细的试驾体验钨,点击链接回顾曝:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》挤。但是消费者纷纷表示需要自动挡辜房寂,于是前不久的广州车展斤,一汽吉林又推出了它的自动挡车型吓,搭载爱信第三代6速自动变速箱呕,车系的产品线完整了定蝎,是时候好好验证它真实的表现了拣洛签。    初见森雅R7茸,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹垢歇歌,自主化设计的程度很高悲。整体的风格挺年轻的观狙,比例也还算协调逼崎倦,细节没有太多繁杂冗余的笔触堑管,总体的卖相不错必淬。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茎力衰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹劳惭,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型柏哭。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食疵辉,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10洪菩厦。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV垃毯,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)猛动,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线操骄邢,满足更多消费者的购车需求涪惩插。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力抽思。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异珊,保持了其一贯圆润饱满的样式缕拒倘。既然定位于城市化SUV库枯,首先它要有一副耐看的外形喷,从实车来看它并没有让我们失望爽秤,外观上所营造的层次感和档次感都不错膜瓮剩。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面椽换岭,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm俺,轴距为2700mm污董。与主要的竞品车型相比培旗炽,它在车身长度和宽度方面占优悄髓。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配眠盾坝,这样的表现在同级别车型中并不多见毒巍蜡,还是比较厚道的莽。    内饰设计成熟材寄世,与猎豹之前产品相比那变化就太大了涟悔。设计风格上走的是大气典雅路线陪麻狸,在一些细节方面的处理也更老成喷,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数掂挞。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的湃乱,系统运行流畅操作界面简洁明了吐报挠。内部功能也比较丰富季亢,诸如导航猫镰、蓝牙等日常使用比较便利皇藕僧。    在消费者更为在乎的车辆配置方面羔,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗噶落遂、坡道辅助驰肚、车身稳定控制系统炬抛乳、前排侧气囊棉毕、胎压监测萌、电子手刹徐黎伯、发动机启停差碌狸、前后泊车雷达响、前排座椅加热阮颠爽、自动空调鲍耪、自动大灯雇泥、后排隐私玻璃吮开、定速巡航等靖吉,配置标准处于同级别车型中上等水平慈矮防。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编遂牵埔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业帆官尽,能比普通人接触到更多的车腊,也有着更全面的认识独店,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑缅薯。每当被问起20多万买个什么SUV的时候惊替,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan餐隧道。原因很简单悍弘寐,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌贺卢发,我虽然是一名汽车编辑姐,但我也是个汽车爱好者详,我有自己的喜好嚏圣。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心煽咀,本着实事求是的原则啃,既然人家问我了伯,就证明他相信我瞥熊,我得对人家负责呢敬。    怎么样寐傅,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法实,没别的意思馈桃,只是想和大家交待一下心情背景馈痉,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan恋停,一款热度极高泉、极具话题性的新车堤峨。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市廉,全系四款车型溪,指导价26.28-39.18万啡。先别着急喊贵吓磕,看清楚车名耙常,这是Tiguan日渐贬,不是途观母么。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字缎希,上汽大众国产的叫途观吴成,目前这代Tiguan的国产车型还没上市凭检。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型幢,它同样出自大众的MQB平台背,并且是该平台首款SUV垢品,分为标准轴距和长轴距两个版本夸,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本彪雇剿,主供欧洲市呈梁浮,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的去,轴距加长110mm街,据悉国产以后很可能叫途观L饱拷。    其实对于Tiguan这款车簧,从它在去年法兰克福车展上首发开始反,我们就已经进行过多次详细的报道了完厦,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番遁宏萌,所以静态方面的东西咱们先适当放放森黑屡,从大家关心的动态表现聊起顶。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机讼请乖,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱篇详刀,根据发动机不同逻提督,车型名称分别是280TSI秋餐、330TSI和380TSI躲,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line另狗,指导价39.18万刷祈悔,真心不便宜痊。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目怠,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫徘抬脸、速派貌、迈腾纬,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉徒计观。无论是油门刹车的脚感举、转向的力道还是动力输出的节奏剩纲楷,都没有什么新鲜感妓化,一切都是意料之中的表现皆。    试驾开始前借疼,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理监,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动视糠,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化臀灌泥,你在国外开着什么样传围拴,国内还是什么样”犁鸡炽。我这样刨根问底并不是无事生非啼盟,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸渐,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲陛。    不过事实证明我多虑了揪,虽然出自同一平台磁乳寥,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多镰,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤叔妈,当然不能指望它把颠簸全屏蔽绕姜孟,完完全全走舒适路线迫杠钨,这毕竟还是一辆德系车淡墓,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流伶开,这个度把握的很好姬拌萌,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感片。   Tiguan也配备了驾驶模式选择酥,分为节能妹、标准粟、运动和自定义态烽,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式惦。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点够险漓,需要仔细体会才能察觉俄,差异不大茄牟视。最大的变化是油门的响应速度明显降低昂亢,再加上本就慵懒的调校蠢,确实能扼杀你的激情肖蚕。调到运动模式敌,变化立竿见影裴袖免,变速箱自动变为S挡宛,转速也时刻保持在2000rpm以上届娥赁,油门的响应也有了一些日系车的感觉头卤缉,轻踩还会一蹿一蹿的箱。同时底盘变得更加紧绷读陶,基本放弃了过滤颠簸这件事催,路面上的起伏恕唾、接缝痉,都会毫无保留的穿过减振器心先、座椅芹题黔,直接传递给你的屁股驶。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备凑筒,不过它并不喜欢张扬屡完,平时总是不紧不慢的蹄喜失。直到你粗暴的踩下油门经肉滇,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后掠桶喝,他才用动力的突然爆发来回击你纪掳。配合上干脆利落的降挡舰藕撇,中高转速时的动力输出和刚才判若两人丸,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发椿誓靶,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳刃。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时坷琅,它又会变回那个安静的美男子匿兼,事了拂衣去肌鞋。    全新Tiguan相比现款的途观其梗顽,最大的变化在于行驶质感的提升副,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫倦席、发动机噪音偏大等问题睦,但整套动力系统的匹配柯,底盘的回来啥谩,这些关乎一辆车品质感的东西海地彼,确实比翼虎蜗、昂科威椭嗓趟、奇骏等竞品更有高级感腹勿触,这一点我必须承认官寂窘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编确酒番:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试邢,让大家对其大致表现能够有所了解歇宋。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本夕彪,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看领死岔,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些京脱。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现商馆鸵,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)挂,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾纳挛缝,本文就不做赘述了潮。   动力部分航:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm郸湘棉,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm弄舞。从参数上来看并不是很抢眼缔椭醚,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受龋。    而在传动系统方面诞,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱俺毛败,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合可醚。   驾驶感受俗彭:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧妮番,不过上手后给人的第一印象倒还不错灵欣,起步较为轻快阜,动力不足的感受并不明显姑,当然这也要取决于油门踩多深炊。当然了瞳搜目,如果开着它在第一排等红灯温手禽,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时守烂,还是得深踩油门甚至地板油起步才行骨虐请。    在市区路况中圈稻,通常最高限速也就80km/h陷怖腻,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨深。除此之外矢鸵,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助伺。发动机与变速箱的匹配调校得很好眠娶划,开起来也十分轻松估激。    巡航状态下深踩油门轻,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应毁判脊,甚至也会连降数挡嗓父,不过受制于发动机自身的动力并不算强适,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了扯为,随着转数的攀升逛履,传入车内的噪音也会随之变响播哆晃,但车速上升的却并不是很快涝。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求盼妓罗,那在高速公路上想超个车确实有些费劲视辖。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg劣,体重并不算大锻阀吵,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)库耙式。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快辑搭,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”首,优秀的底盘调校同样功不可没兢侨较。    相比1.4T车型篇,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别菏漂,取消了那根提升操控感的瓦特连杆你摄姜,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架池翔,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架蹈潍。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的烷。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型闻,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”颅钡。悬架系统整体偏硬朗煽履炊,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性橡镐德,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲畏。当车辆驶过状况较差的路面时强切俱,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者烷厕,要是再来个大坑澄,纵向抛离感也有点强诺。    相比之前测试的1.4T车型铰程,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分涵略财。虽然排量更大盗,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距淳。不过另一方面极,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些思抠叼,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择峭童。至于底盘表现方面的差异就不是很大了闪,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响艇拒,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望犯,因此通常也不会开得多么奔放醛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编熬蹋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”锯魏,在法语中是“未来”的意思灸,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字常搪。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型煌哨承,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标毒窍狸,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出导,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”淖撂。 ■ 外观    既是Avenir车型羌敞,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升假,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系镀,只是提升没有这么极致奥课。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir春芳龚,它作为车系中的金字塔尖车型唐,有着怎样的专属特质蕉到。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯甸惋,造型犀利有神毋狗存,与延伸过来的中网镀铬条融为一体洗现恋,视觉感受不单调疮聚刀。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变射裳,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计宋,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型焕始,拔高了一些高级感熟,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO浆窟。    此外需要再提一点室扯,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质稻,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料翘揉魔,其实这种材质并不廉价紊,最大的好处是能减重不少察具。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富兽,像后视镜加热桂、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说巾且痢,算是正常表现擦奇憨。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎缎盼版,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎擒嫁,除了尺寸规格更高旧茄琉,据厂方人员介绍经送耻,该系列轮胎的静音性会更好好痛害,我们将在后边的动态部分着重感受一下惠洗滤。   MPV要给人感觉够大气幕枫肺、端庄才能营造出高级感读,从这个角度来看堑,老款GL8做的的确差点儿意思放娜取,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善岛獭恭,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势扣别石。刚才说到新车使用了全LED尾灯蹭,点亮效果很棒乌刚坛,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色秤曝。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验拉沙,点击>这里<回顾鼎让,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同客,本文我们不再花篇幅叙述想,只针对一些它特色进行展示茎。    这种立体的花纹装饰造型飘逸唾贩,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路频簇呢,哑光的木质材质也区别于普通版车型手聘,让人忍不住伸手去“把玩”一番休柒坍,不过千万手下留情椒,盘出“包浆”可就不好了戊。    前排和第二排都有专属菱格纹路容答懊,能营造更高级的氛围鼎,并且手感也很棒;加热戏牌、通风也是第一排和第二排都有的功能戎刺,此外第二排还有按摩功能钦楷杠。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”比刀霞,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型村,确实带给人们越级的感受胜吕晾。不过老实说这用料高级归高级便镰诉,但是打理繁琐程度也会相应的增加沦,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里江略桥,地毯已经脏的不成样子了袜,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务苍。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油虾钦剔、机滤) 共12次 大保养(机油姜、机滤弄可、空气滤桐犁、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务刀玻,就算是更换了车主粟洼无,剩余的次数新车主也是可以继续使用的白,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题李。    氛围灯18种颜色由暮光紫巳偿桐、晨曦金鳞夺屏、惬意蓝这三大色系所组成局拣混,冷暖色系均有顾及蛾,即使开着这台MPV和爱人一起出行喘稗,她也一定不会抱怨你缺乏情调胯。    还是要抱怨一下污,全新GL8的空调控制区域使用不太方便搅,留指纹和反光的问题自不必说锚厂玖,轻触式的操作形式也很不灵敏芯伟台,高级感是有了冲侩,操作成功率比较低韭烘邦,在驾驶时操作会有一些安全隐患铅。   ◆ 外观内饰小结    在我看来广魄,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区违,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间卸,在相同“户型”的基础上譬,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上赫棘蒂,让它不论是看起来拇、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次砷试脯,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比藏栋踞,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了恍妈。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机妮防,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机限浪惫,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级姑,感受如何型,我们接下来聊扰府泊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机市铃感,参数调教也是偏激进的摆性,并且加入了换挡拨片袜,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质徘概,MPV也可以成为驾驶者之车穗。    从实际驾驶体验来看涣,全新GL8的起步和加速过程非常轻松悸,动力输出均匀流畅废徽臼,并且感觉动力储备很充沛匠酱甭,时速80公里加速超车也会很有信心虚软。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿莱,D挡模式下升档很积极撂铅揪,深踩油门它会很快作出响应坤察妙,不会再让你有打越洋电话的滞后感肝坊。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架梁,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架偿,结构更高级钝眯任,成本也会更高姆思齐,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错滇,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显猛,尤其是对于GL8 Avenir来说涪芬耸,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升淌维怖。    全新GL8加强了车辆的隔音你,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎辜钩,都是为了提供更好的行车静谧性川捶,而实际的体验也是很不错的卷,时速80公里时徊构钞,各路噪音中只有风噪还比较明显克堕滇,后排的静音性明显好于前排玖辽。    有了电子转向助力的协助嚼,方向盘操作起来很省力漓,尤其是在低速或者原地打方向的时候稳,对于这台车厂超过5米2骨拧、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助广彪。此外仍颁,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错辞席,熄火和再次启动时震动很轻微管怂扰,不会让你很想关掉它趟抨。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现醚侈魔,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方婚保垃。就行驶品质和操控质感来说垃辣山,它和普通家用车的差别已经不太明显枢,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象帽挖孺,并且变速箱也没有找麻烦另,静音性总体做的不错钨,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间钒。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张篡,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变读坟率,从外观到内饰再到驾驶感受竟校鸽,都在向家庭用户倾斜按。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊商虱碎,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)层煎,比28T 旗舰型还要贵5万元湃,我认为它的意义是以一流的做工赂访少、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象缓哥,受众群更多的还是有商务用途的消费者攀金,至于普通家庭用户遍题,我认为买普通版车型完全可以满足空间奶途、驾驶质感和乘坐体验的需求岛辈蔼。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅姿Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彭伐:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光讳度,即使到了11月中旬廉抢,洛杉矶仍然阳光明媚汇唤,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息陆溺。结束了忙碌的洛杉矶车展报道倪靛饱,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候八逼氮。当清新的海风抚来哺秤,和煦的阳光洒满滨海的一号公路搽四,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边送,让我更庆幸的是娜奶,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版雾稗,对婆炭,6.2L V8的那台绰小。    几个小时前剿九渡,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro功?”时庆耿史,经过飞速的大脑风暴酮百,我选择了后者此,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新膛玫,选一台新一点的车肯定是没错的阮侣唱。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑豢,嘴角中蹦出一句话熄修:“It's a V8”后瓣钒茹,我知道我歪打正着了晦涪。后来他跟我说品,如果我选了野马浪宫,因为我年龄不够电,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT律绍,而如果我选了科迈罗渭氮捐,他们这只有这么一台V8的可以给我身下蹭。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩赏澈,那还等什么呢寡谁?把导航的目的地设为Malibu时,出发!对了煤,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰甸僵必,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟姬羌侩。   科迈罗在美国有四个配置等级鹅:1LT饥、2LT圈、1SS辆、2SS捎恍,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可雅孟氤,而后两个配置则对应6.2L V8淀春。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元校甫,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配绰捆,3.6L车型会比2.0T贵1500美元惺含,6.2L车型比2.0T贵1万美元耗墟,8AT车型比6MT车型贵1495美元躲,敞篷比硬顶贵6000美元湃酶。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版富羚,售价为45395美元埠块。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平贾,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了佩。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同武蓖,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷父艾,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人勃朔肝。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙届敝,而是穿着西装革履的巨石强森描赁派,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力竞邯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鹅夏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上届,东风风行发布了全新景逸X5吉堆,作为东风风行的一款重点车型痞垛匙,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验豹沛芦。上个月烧曹岸,我们还进行了抢先试驾挪耸,不过上次的试驾车并不是最终市售版善燃,很多地方还有待调试嘎画蹋,配置上也有出入馈。这次的试驾车和市售版是完全一致的睛,这回咱们主要看看还有什么没发现的点蹄伯嗅。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的董,整体风格偏稳重和精致粗,比老的景逸X5好看太多了妊淖。厂方在讲解设计理念的时候也提到疯,景逸X5是一款全新车型嚷题,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任碗豹,只是名字上还沿用“景逸X5”乡。打造精品母承,或者说爆款泡,是中国品牌未来的大趋势坛踏。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV采购雌,车身尺寸不大不惺烂!,符合这个级别主流水平顺恨,不过它的定位要高于老款景逸X5缓咀虚,两者将同堂销售谰。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4镐癌抠、吉利博越寒、长安CS75坚不、奇瑞瑞虎7等车型交巩轰,列出来一看拱,全新景逸X5的任务难度不小狡乏。    全系配备车身稳定系统刃噬滇、全系后独立悬架雾洗、全系马牌轮胎腻拖帕,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的碗,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置盒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垦辉:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型曝,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字疲韩赡,而现在我告诉您反嗣,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车锹惹,今天我们的主角忿沽读,就是广汽丰田雷凌双擎倡。雷凌双擎的起步价为13.98万元倡文,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市车园帷,这样的价格界醋,也归功于高度国产化的动力总成材胳履。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的盼砷滇,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情烤,到底什么是双擎呢秦?这套混动系统如何呢诧疗迷?我们就从动力开始说起吧硼。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乘琳:沈达炜 版权作品魏踞肉,未经环球网Huanqiu.com书面授权识,严禁转载匿肮胸,违者将被追究法律责任供。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版刺,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型始,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注梆拷。确实惭攀,光是静态体验都已经让人有心动的感觉轮独,但对于一辆豪华车来说触辰潜,行驶品质也是很重要的赔秤壬,趁着试驾会的机会愁,我们要好好体验一下笔搐。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍韶睹,包括空间体验等鬼半,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》据的,本文不再赘述相关内容鹃电都,给大家说说新的信息点酿魏。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版腐疆,是目前国产版车系中的顶配车型蹭。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型毙扣,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来品晦。最高配T8车型将于明年引进乒夹,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统百,前轮为发动机驱动伐款背,后轮为电动机驱动毖勤封。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配龋渭,配备19英寸铝合金轮圈潜,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号护篡。对应不同配置车型杠,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈艾。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外娩,刹车系统也有差别嗣冲,预计刹车成绩也会有较为明显的差别眯沮。据厂家介绍遂,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平缓,堪比性能车沙扰,待拿到试驾车之后我们会实测一下赦显似。    作为一款豪华车型裂萌巳,丰富的配色选择都是套路凑忌,S90长轴距版具有四种内饰颜色雾,内饰面板也有三种选择险局屏,可以更好地满足消费者的个性化需求世痞材。    S90长轴距版的方向盘手感不错街屑,拼色设计也挺漂亮的岁斯佳,但在配置方面似乎有点不如同级对手掠贫醋,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节受,可能连选装的机会都没有逛般唤。除此之外门拎,换挡拨片也是没有的绘菇。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA锰,空调系统除了具有空气净化功能外吴,还有自动循环功能谰端萎,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)匠,车辆自动开启空调换气功能仙履,排出车内浑浊的空气请辑。    为了避免内容重复堪芥,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍娶弘,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富疏李,包括超棒的宝华音响浩。整个车内的氛围几近完美京加,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车磷僳舵。接下来我们来看动态表现怎样普臀窍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坎贰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了氨,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子颂杠匙,这听起来的确有些疯狂碍铺币。城市SUV真的不能开去沙漠吗参火?我并不这么认为离。“天资”对于一辆车来说固然重要锚开菠,然而却不能完全决定车辆的上限磁,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石邪霖捻,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠帽。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说驳,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣糕皑。相比于他们步衬,我开着面前的这辆城市SUV来到这里衅,更多的是为了在安全的前提下侥焙,挑战车辆的极限秃腥。    对于一台城市SUV来说敦室乒,瑞虎7其实有着不错的“天资”慧。拥有24.7°的接近角卤娟胃、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙膛闯,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战纶粪。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机饶,最大功率122马力/5500rpm存瓦,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱拘。相比于1.5T的手动车型浓,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势芦色,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出董。    在正式进入沙漠前芭,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar没触镜,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积辫,以此增大摩擦力勉蒙。由于新疆近日下雪推哨恢,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎钙逗洼,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹谐,更利于在沙地上行驶些。车辆轮胎被降低气压以后鼻柬,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加厦绷,需要十分注意躲避路上突起的硬石酚。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统浪。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统操衡诉,在越野时为了不影响驾驶途肩丰,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭官粟。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行擞,轮胎的打滑肯定避免不了算窝。如果不关闭电子稳定系统暇驶虹,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入辞免,一方面会限制动力的输出矾困喜,使车辆丧失动力涧受,另一方面会对车轮进行制动芒董擒,有可能使车辆因打横而陷入沙子廖。    做足了准备工作犯菊,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始断穷任。因为考虑到配重的问题腔,我们的车上坐满4个人评,尽量保持车辆的平衡碱。起步时缓慢给油悲,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡手。沙子上行驶的复杂特性妈,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能底尾,仅能通过地面反馈的路感调整方向霜,有时方向已经打了一圈斤,行进方向却没怎么变化脱邪。    教练告诉我稠禽面,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机骂侠琳。在攀爬这种刀背状的沙丘时唉倘,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度逞桓,即向斜上方前进村背狈。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向么脐,车辆像漂移般甩动尾部酿活,卷带起一片沙尘酥捣泛。得益于悬架硬朗的调校泰,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下慌,车辆并没有产生过度的侧倾痕纬巨,始终保持在可控的状态韧。    车辆在开阔的地势上开始加速孺,准备进行冲坡础。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响可喷,车速已经来到了160km/h欧狮停。冲坡的前半程还很顺利龋,后半程受到动力不足和满载的影响颠慈,车子没能冲到坡顶泰车下,但是这样的高度已经远远超出了我的预期式。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识厦饯,希望分享在这里挛凄沸。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向夕,因为重刹会让车辆的重心向前转移勺溯,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈魂垂。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜痞靛烂,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦蹋淬嘘,从而判断不出前方地势的高低落差拓,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去冗兑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编记尖微:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里背,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超彻,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先乾刺祭。不得不承认地,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车瓦兢,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质抢,以及不错的空间表现(不是我说的叉晨,车主说的汝,点击这里看)农渐,正在逐渐成为“街车”灌擅,受到越来越多消费者的喜欢毁,而且其中不乏年轻用户涕警。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系火吕矮,事情似乎又开始变得有悬念起来橡。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后埂唉,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章耗诵,比如最早的这篇官图详解屋,还有最深入的这篇技术设计解析厦戊相。不得不说怒,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细嘿。为了提高大家的阅读效率眠妹,上面这两篇非辰蹋好的文章里面已经写得很清楚的点痞,我就不再赘述了韶,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点貌溉,以及需要实际体验才能有感受的地方碌莆拆。整体结构仍然是大家熟悉的食购僵:外观腹怖闲、内饰截、配置遣徊橡、空间车搁酬、驾驶这几个方面创酒档。活动当天条件有限拜,文章中用了几个不同排量和套件的车型踏,并且部分使用了官方拍摄的图片功,敬请各位网友谅解里骆。   外观新隧陡:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了赤骆宿,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准革蔑,从视觉上讲谜蜜送,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡础。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫强,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章筏聊禾。不管是跟同平台的7系参照颓燃经,还是跟同样做法的奔驰E级对比缎,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条墒宪廷、双腰线带来的立体感萎弓玖、重心更加低矮的视觉效果火爸。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”厩巷,但是我们仍然要清楚堑偷祭,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言释两,不管是车头还是车尾的造型发,全新5系都有着较高的识别度仆桨蚊,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话面侈蚂,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”疤。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车渤,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待蘑乡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话蔬辜,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了卫疼防,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意其靛遂。从以往的成绩看阂墟潍,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了兼,0-100km/h加速时间仅为8.53秒拌,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及寡嚷,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了班忿,在此期间它的对手们可都没闲着串,RAV4改款后变为了RAV4荣放醇呜,途观换代的时间也日趋临近太笑驹,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时侥牌楔。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 距,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统瓤,并分别用180和245两个代号表示射。除了外观祥该勿、内饰以及多媒体系统的升级外嫡赊,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术旱,实测加速成绩比老款翼虎快了不少耙佃赐,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀枷。   ● 外观简介脐幂:采用福特最新的家族化前脸并叛午,细节提升明显崎。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸韶,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条鲁,气场比老款更足融。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm叉,轴距为2690mm康鬼五,除高度增加了6mm外挨,其余尺寸无变化底话。    前后尾灯造型有所改变爆啊贸,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯啃搅,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯蚊。其余的功能色,如LED日间行车灯秤伍、大灯随动转向功能则依旧保留着舷篡。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源量坷墟,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了掏贿。 ● 内饰和乘坐空间苛挡悄:中控造型有所变化惺输,搭载SYNC 3多媒体系统韦。    内饰整体造型和布局变化不大搪沙卯,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方骏灰。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘薯,搭配全系标配的换挡拨片碱,运动气息更浓郁逼龚芦。空调面板比老款更大虑褪,加入了风向调节按钮上加入了人形标识龚,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置对撮,用起来也更方便蔷。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3饺长,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台闭奢圭,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标台撬,显示更清晰农史泪,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性何檄戌,非常容易上手理。    顶配车型的配置自然不同担心蟹革,日常能用到的功能自然不会缺席禽,我们还是来聊聊变化吧失。首先空调面板更大郸,风向调节按钮更大鹤拦,并加上了人形图示栓私。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整脆狸掸,在挡位处于P挡时歼烤,手动调温度和风量终于不会受限了 箩恍崇。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整寐,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比签崎澎,座椅填充物更柔软书孩眯,贴合度更好缆锭表,坐垫两侧的承托能力有所提升疮投。主驾驶座电动调节依然为10向哭际窍,并带有前排座椅加热功能四,配置表现没有变化嫩户。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节册氏,调节范围和老款车型一样都不算大浇套溅。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置案,后备厢容积也完全没有变化美律。从新车的表现来看吕,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显恢,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证勾遂冯,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度臣纽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悸煎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼拆,气温骤降十余度捌币黑,刷了刷朋友圈四埔突,满屏尽是咒骂般的抱怨晚。放下手机柿,点一杯咖啡俊享,嚼一粒橄榄袄懊,在地中海温暖海风的轻抚下膏瓤,偷得浮生半日闲帝煤。直到突然一声“熊来了!”疗版炬,打破了原本的平静上嗽匈。    别害怕澳,这里说的当然不是真的有熊惩赴,要真有这么危险的生物存在伴激槐,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一陀杏。飞行了将近一万公里告,除了躲开北京的寒潮氯,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克福午抨。这台车无论是在德国的首发亮相绷,还是不久前广州车展上以国产身份示人问祟,都有着颇高的关注度辈。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后羚现芍,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙撂立嗓,试驾之旅正式开始慨飘。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解畏兰慷,但这次我还是想再废一点笔墨荚,从里到外汰蚀趴、从静到动不紊波,把它完成的呈现给大家吩纤。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译脚,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak峦,这个岛上生活着体型最大的棕熊奋查,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字屡藉,想表达的意思不言而喻陇。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台纬,与全新Tiguan相同帝庞,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种滩派确,而是直接进行加长懈苫,只有长轴距一种版本滩拦炽,并且还有5座和7座车型可选侗叭锣。不过在和厂家沟通中部称吮,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV俗,7座只是给消费者多一种选择逆晤,与汉兰达烙、锐界这样的7座中型SUV定位不同寸及提。    其实不光定位不同傻,柯迪亚克在体型上也和汉兰达颗覆、锐界存在一定差距埃栓,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威缄烹、现代全新胜达相仿窜才事,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩洪,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势颅勘妻,体型虽然不大琼,但轴距比汉兰达还长了1mm汉廷弹。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素凳菇啼,只是出于量产的考虑进行了必要的修改讲。它和速派一样扦,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言吃踌,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子唯澄。车头的立体竖条幅进气格栅屑,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰刚,这些都让柯迪亚克看着野性十足捆,名字都和棕熊一样了妇裤杀,样子总不能娘娘腔防锤娇,你说是吧萍撼概。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧堤枯,不论车顶曲线苹、侧窗痴井、腰线还是轮拱凡,你都能找到大量平直的线条挛该膝,就是这么直来直往抹奸,没有矫揉造作犀冗。另外对于一款SUV来言毛,有一些硬指标也是不得不提的纫尖垄,接近角22°屠礁饲、离去角23.1°汾袍、纵向通过角19°顽、最小离地间隙194mm嚷合扁,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错寡囊。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高佩鬼寐,不过这也是因为更加方正的造型导致的硷想蚀。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条城倾函,车门打开时弹出额摹,包住车门边缘相抒,关上车门后会自动收回诗信遂,防止在狭小空间内磕碰车门钒垫唇,对自己对旁边的车都是一种保护惮酚测。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置舞脓手,希望量产时能给加上昆。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格复,甚至我觉得设计师都有点偷懒少寂,直接把速派旅行版的车尾拉高赫,再把尾门线条勉确罕、尾灯结构略微调整一下就交工了纶妥囱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肩隘槽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆幕安,越来越多的厂商加入这一“战场”课,推出各自的SUV产品烈匙,以在这一市场中占得一席之地腿屠侠。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型跋,北汽威旺S50就是一款这样的产品卿。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 脯岔,虽然其之前以生产商用车为主高,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势踩你,新产品的投放速度要快上不少毕,产品布局重心也向乘用车市场转移鳖。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型如线,属于全系的高配车型啥情呕,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观耸欺,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节母老。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比设,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩拐煽称,并没有太多惊艳的地方梯骑钞。与绅宝X65采用相同平台跑,并且在外观上面同样有着较高的相似度湿狄。车身线条硬朗璃,勾勒出了较为方正的外观陆白。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错刊嗓,相比车头的设计要更讨巧些蕾湘骸。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连食吓表,延展了车尾的横向视觉趣奠块。刹车灯采用LED光源佛教型,灯带的样式看上去有着不错的档次感胜菱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编脊懦肚:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快叔沉,你有多久没有来一场像样的旅行了潮卿。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情磷百?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝新?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼阮嚷不?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领舍蒂齐,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作抠,它的出现可以说顺应了时代的潮流氦橡,也可以说是对当下SUV炭晤、MPV市场独霸一方的挑战茨寇腐。下面就请跟随我的文章催,找回我们曾经对旅行的憧憬抬氮。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郊长螺:杜安迪 版权作品恕难缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权辟括讥,严禁转载豁摧泌,违者将被追究法律责任炽。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬狼徊梁,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会弓瑞,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)钳鸡藐。要说这台车与这次试驾地点崇明岛沪,还真是挺相搭的颂丸究,这个中国最大的沙岛为了环保涧,大部分电力都通过清洁能源发电吝,而这台X1蕊滔,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排瞬茹。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首吕,看看它的表现怎么样俏芬乒。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前扮,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)解沥,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象澈,当然也有几点不足伪夏,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型哗蚕,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内骑唇罚,在一定程度上影响了驾驶品质说科,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型硅钮,看看它能否带来更好的体验备。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样私噬态,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识霸冯,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型脓。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了就唇,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电胚搐幕。宝马还为每台车提供了便携式充电器睬,有220V电源接口的地方就可以为它充电乡奸妨,它的接口也可以用公用设备充电司疚。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒徘朴,解决充电问题乖捍技。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格母睡擦,细节部分有所不同日旁叭,看着依旧很大气伙沁,长轴距车身让它显得更修长价,比较运动奶。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV归。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错垃连桐,主要以软性材质为主脐隧,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华勘,但在整体配置上确实不高瞧。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者借勤垄,有的是为了环保理念椒伺兼,有的为了能获得牌照更早开上车稳敞,反正都是不差钱的主弓擅授,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验椭,有更多舒适和便利配置蝎病。而我们的这台试驾车像无钥匙进入比娟掏、定速巡航堂末、科技辅助配置这些都没有伟,目前这款车还没上市款卸,对于它的消费者来说懊,可能会想要更高配置版本的车型惜。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局喷咖竣,它的电池组位于地板下方坡碑冗,不会影响到后备厢的空间舶禄车,担心这点的消费者大可放心鸵缕铺,尺寸与汽油版的相同据。另外它的电池布局加高了车内地板高度捎恒,第二排中间的隆起变新偶砦小,坐三个人的时候从容一些隘缓。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别胖,尤其是在实用度方面不会有什么影响雾钎,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用巳畅剑。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编松:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了宫队嗅,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型男旦们,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白蔫,同时也肩负着一定的销量压力粒。果不其然桐,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)夕虏宝,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠咕,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了姜腑。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看酷席荷,加大促销力度也起到了不小的作用哪硅。    Anyway巴筛,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事携倦剁。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型土碳,指导价38.99万元构,终端售价在34.49万元左右际钩粟。从实际表现来看鲜纹嚷,它也能满足大多数日常用车需求般,性价比很高亮澎。   动力组合能窍拍:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机矢蜡,最大功率为250马力/5000rpm丛兰,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm犯骸吝,相比28T车型侨,它仅仅在功率上少了19马力趟珊呜,峰值扭矩则完全相同佃哺,只是后者的转速区间为3000-4300rpm瓶,更为宽泛一些芦。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱含八限,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW剧潜邦,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT料贾拾。这主要是由于XT5采用了横置平台鸥纫,而那两台轿车则为纵置平台汐。   驾驶感受伸剔:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起常祈荆,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试淌,当时开的都是顶配的高功率四驱车型柔漏,印象还是挺深的唱拉。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距能频,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音灸。    从数据方面较郎擦,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验敢瑰,外加完全相同的峰值扭矩家,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲么,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点剖。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已奥官遍。    实测车辆的自重接近1.8吨苍顿逆,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称八鳖,2.0T发动机的表现也一如既往的给力仓,油门响应相当轻快题视,加速非常轻松地。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受堑芹落,即便是一台SUV车型矛,也不会觉得难以驾驭版夺。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定尉擂,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上迹箍习,但无论是换挡速度宫、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现孔踌。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢暑茧聪,顿挫等等纲盲,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好爸。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在毯,匀速巡航时跺下一脚地板油亩尼,立马会降数个挡位商,车辆能够很快领悟驾驶者意图沽适揽。升挡动作则极为轻柔扯虹,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换败鸽假。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑矩场棠。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型盆,配备电磁悬架首,能够实时监测路面情况并作出调整懈骚,同时还支持软硬调节洁。然而此次试驾的车型却没有该功能奶碗弗,因此底盘表现略微会有些差异谎发梯。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主瓣釜新,但又不像林肯MKC那样非常的软葱,但对于震动的过滤还是相当不错的磷仆,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性丹玛七,软硬适中霜唾立。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感考概。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配冀幢轰,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统敲碌,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准瞳恒,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静托请轰。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受娶莆些,这对长途驾驶有着非常积极的帮助圈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匹叛踏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前筐,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读埔。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错腿武,今年前十个月累计销量接近7万辆碍。对东南来说湾,DX7的表现相当提士气存,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3茨彭。让厂商没想到的是妓,DX3上市一个月就收到近万辆的订单辜俊舌,成为当红小鲜肉贯然。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾骡瓤狠,今天试驾的是自动挡酚精饯。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱姬疗,还搭载动力更强的1.5T发动机舌,可以说是全新的体验海肉。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型付,其中5款为1.5T车型橡伙库,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的师耿。DX3这款1.5T发动机来自三菱鞠熄卜,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)绘芬芬,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商靠币。除了东南横迫贩,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇袜蔽,包括吉利篱、长城防毕屡、长安绒锋、北汽等愧竣。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里葡蜕,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2没季、长安CS35绘络、比亚迪元等坎焊,它们都是东南DX3的主要竞争对手评匹。与上述车型相比恰巳,DX3最大功率的账面数据稍占优势蹋抖记,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元勒,但也处于主流水平之列叮。接下里彭商,我们马上来聊这套动力系统的体验感受橡颇。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果核,会把油门响应调校得比较灵敏讣臀。而DX3的调校则是另外一种风格捂天,属于偏沉的那种铃涂。就此问题我们也询问了随车的工程师脑凑,他表示有多重原因笔,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些品,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑槽谓。    实际上牢,DX3大概当转速达到1800rpm左右时铃,涡轮就开始介入舷褂,能感受到动力输出爆发秋缝烷,但介入并不突兀顽改,不是很强烈那种桨,整体来说还是相当柔和的埃彭费,体验要比预想中好单。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱乒,齿比有调整怠,让发动机的爆发感趋于平和涎歇。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的钵,此前在试驾DX7 1.5T车型时容,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡编脯梁,后段毫无爆发感可言供示雌。相比之下汰暗蜡,DX3就给力不少汐骂们,动力输出感比较直接搽。当然份缴麻,这里必须提一下的是袄,DX3的“体重”占了不少优势毒步,它比DX7轻了200kg眠。    在这次试驾过程中补龄截,我们发现DX3的巡航转速较低辉,这是CVT变速箱的功劳境,有利于降低油耗先。但由于现场条件有限隙喘,现在还不能对油耗表现下结论恍,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试激付。    DX3采用电子助力转向煞,方向盘的转向力度很轻俯面,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容午锋肺,但凡事有利有弊公味解,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准歇巴速。    DX3的底盘沿用了DX7的设计遁刻朗,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合锈籍。与此同时烩糖,它添加了平衡杆祈,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾爸裁,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态绍溃毒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编监傅冲:韩大为" "  金秋过后暴坝唉,北京又进入了冬季宦。然而就在周围环境一天天失去色彩时哗,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组档。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本碗熄矛,也就是2017款翼搏的顶配版本目陈净,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢嗓?客位看官敬请看下文磐貉竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编性缉宏:王汉康 版权作品墓,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒜登长,严禁转载计,违者将被追究法律责任吝屎惶。 获取授权" "  【环球网报道】近些年电,不光是我国在提倡节能减排肃丧,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着剂廖劳。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机练抡,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局琅伴。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机缓翠笑,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机憨扑。   丰田作为全世界最知名的车企之一挽,在节能方面同样有自己的作为娄浑就,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为借。然而面对混动汽车并未在市场完全普及供绦,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面铺杰画,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺盒,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出熟溜。   当我第一次走向T版雷凌鸿掀识,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰参淖,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了护。   当我绕车一周走向车尾募呕,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很型淠 ,然而正是这不起眼的D-4T的标识念将,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术抽袭。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫徘。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术挎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编敌潮:王汉康 版权作品戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权恳复,严禁转载保忙篓,违者将被追究法律责任笑盟。 获取授权" "  近些年来日忿,年轻消费者群体异军突起蛾梯,在市场上逐渐成为了消费的主力人群氖庆啸,那么簧陆,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢芭蒋坍?颜值要高另、要有个性黄、品牌要响亮勒惹体、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求敖,最重要的是匆,价格不能太高景鲸晶,要在年轻人可以承担的范围之内骗撩。综合这些要素哼,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型勿巢显,该车将于广州车展正式上市剩豹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编突:杜安迪 版权作品抽逆退,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢钳焦,严禁转载亢琉,违者将被追究法律责任讼。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后线寿咐,产品品质和实力都得到了一定程度的提升嗡父,三款产品扔椒堂:博越榔、博瑞旅、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷伺,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型四,早在上市之前的宣传预热中僧擂斑,帝豪GL就被看做自主标杆车型恐涟,号称要对标合资竞品车型抚锋,这也使得消费者对它的期待值相当高畏戳,那么它的硬实力究竟如何呢加?我们今天就一起来感受一下倪趟搐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编觅埔趟:杜安迪 版权作品彻玫,未经环球网Huanqiu.com书面授权掠呕,严禁转载茂,违者将被追究法律责任痹皋。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候多涡,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号谢实,几年过去戌,在车型层出不穷的浪潮中默,英俊小生已无颜值可拼毖俺筹,4AT的变速箱也似乎成为了老古董抢虚。如今厂,K2已经完成了换代送痘,高颜值高配置量,又成为了全新K2征战的代名词忻。今天我们的主角澎螺仙,就是新一代K2干。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编视:沈达炜 版权作品端,未经环球网Huanqiu.com书面授权港,严禁转载聚纺鹤,违者将被追究法律责任痕。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来使,家用车的选择标准越来越高却挛。空间动就魏、动力砂、配置岔帝、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素岭砂缸,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁肃。提到性价比酪北餐,日系车是一个绕不开的车系肠。而我们今天的主角就是一个专为中国而生系,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞砍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编币临输:王潮 版权作品普,未经环球网Huanqiu.com书面授权康琉固,严禁转载镀伶梦,违者将被追究法律责任仍。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高捌,国内的消费者也趋于多元化讽,除了原有的购车群体外鲜檀,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增蛾投乓。他们生活在并不算繁华的小城镇里忿,用勤恳的态度迎接每一天的生活烁,他们需要一辆车来为生活奔波试,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活湘丰临。如此看来抢,一辆大空间痢、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择市物,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车贿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倪墒:杜安迪 版权作品晨,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿甩,严禁转载恍,违者将被追究法律责任燃供痉。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃颅纲,作为一个有着传奇经历的德国品牌棠潮祥,在沉寂35年后泵惧肯,重新回归并且首次来到中国市场逗。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品侥浪贯,凝聚了中德十年的心血罗垒醚。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史何,还向我们展示出更长远的未来峦魔。向经典致敬赤攀,与未来通行驰郊。今天窜,我们的主角丹,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7曝伤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仟:沈达炜 版权作品诡叔,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪鲸,严禁转载砰晾竿,违者将被追究法律责任乳爽兑。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计苹控沥,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息稠。在兄弟们都纷纷改款成功以后闲躺,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款径埠迸,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了拱绞?别着急栓忙,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”匪汾膘?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编爬冬:王潮 版权作品郴盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权释琼静,严禁转载纯,违者将被追究法律责任太。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行陷羌?答案有很多方蘑:旅行是文艺青年笔下的诗和远方聚,是背包客说走就走的随性与洒脱贰书竭,是曾经引发热议的“世界那么大蹋井,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的炽响另,但我们每个人都渴望着旅行漏低蛔,在旅行中去释放自己写殊撵、感悟生活的真理惊摧,寻找自己存在的意义耐。而现在我们就有这么一款车郡距,作为全新定位的跨界旅行车而生嚷粱,满足你对旅行的一切幻想脾,它就是一汽-大众蔚领输。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编母妈泌:杜安迪 版权作品纳畅娠,未经环球网Huanqiu.com书面授权哪,严禁转载坍疵损,违者将被追究法律责任面汹斡。 获取授权" "  承德归,位于河北塘惭奥、内蒙匪疥、辽宁三境之地臣男。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻嵌,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京烷,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇咀,东通满洲武哼肥,北拒沙俄醋毛,西抗蒙古坏,南下北京父奠莱,逐渐登上了历史舞台鸡极何,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇呸迟。对于我而言退猾琅,承德是一座熟悉的城市谜。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中颠,与当地的同学结下了深厚的友谊食衬,而此次正值同学结婚朴库坪,借着十一假期滑罢酶,决定再次踏上承德这片热土摧拈,说实话恰瞳措,有一种荣归故里的感觉陀,承德丛肌欣,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编试:沈达炜 版权作品戊饭陷,未经环球网Huanqiu.com书面授权悉限钱,严禁转载弟良,违者将被追究法律责任文泡。 获取授权" "  随着时间的推移狡每,80后筋、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体摔时筋。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说挥,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择窖。近年来奠,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势颠犊辞,车型选择非常多解薯,销量也普遍可观稿盗炯。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3阔推,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一谩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纠坟:杜安迪 版权作品嫁旱辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权麻嫂攘,严禁转载梳斧萌,违者将被追究法律责任哪耻琉。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市掣佟,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV鹅蛔蚕。远景SUV来的似乎正是时候慨敖。虽然是GX7的老平台阜谈,但可以通过提升动力系统炉少、配置诽举啊,以及更时尚的设计来吸引消费者可氢卜。这是有先例的旅撩汀,博越也是在设计上迸惮丝、配置上和动力上提升之后临啼,引来了消费者和界内众多好评暗锣。同时猎瓜零,也正是博越的成功停,给了远景SUV的自信宫猎刻。吉利趁热打铁獭途馁,推出低一级别的远景SUV炽剿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淖扳:王潮 版权作品惕,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛,严禁转载钡,违者将被追究法律责任芍即。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市扯迕滩痢,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域糖,但在欧洲世草,旅行车却是不折不扣的宠儿斯抽,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本年弟拆,高尔夫也不例外熬伸。提起高尔夫磐,无人不知无人不晓录,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车嘛嘛穆。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时滩炒墒,会带给你怎样的惊喜呢讳素?今天欠,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采钡烈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矛:杜安迪 版权作品菠鲍栋,未经环球网Huanqiu.com书面授权伞串慨,严禁转载渐,违者将被追究法律责任嚎荤。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈赏,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下耙。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳孟,宣布奔驰C级完成了加长穆辛半。其次浆,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款箱簧锈,三大高手已有两位出招拱兄,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意剖。然而这位并非是不想出手功蹿,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法教汝蘑,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中溉,上市了袖钱闹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皋:王潮 版权作品驹穿炊,未经环球网Huanqiu.com书面授权腔,严禁转载赋,违者将被追究法律责任撼梯。 获取授权" "  【环球网报道】曾经供棚惋,在那个“微面”横行的年代嘎,有那么一家车企慈逻筹,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔裳,它就是昌河汽车珊梧洼。但随着市场的发展与成熟哀,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野遂。如今类,为了迎合市场的趋势和大众的审美情,昌河汽车化身北汽昌河髓,重新回到我们的视野乃膝供,开始进军乘用车领域粱零。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型寐括,与上一代Q25相比独惊道,昌河Q35在定位上有所提升斥砰,当然佬搔,在设计和配置上也带给我们很多惊喜桥纹伸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歼:杜安迪 版权作品四,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞬毯,严禁转载睬,违者将被追究法律责任本散。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车杏,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门脓,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器突困藤,在东洋岛国日本并,便有这么一个品牌蓟犀蹲,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器胳太攻,那就是雷克萨斯F部门酥。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多嗓储,这也就更为其增添了忍者的气质荚,然而今天我们来到了北京金港赛车乘垢俊,为的就是尽情感受这一神秘的家族家朔炼。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编躲订:王潮 版权作品蚀,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳堡襄,严禁转载烽配浮,违者将被追究法律责任胶好。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日簧淡,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布芜阔困,基于PQ34平台打造而来埂合,定位紧凑型跨界旅行车斥标。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”蕉默捌,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式哩啊裙。据悉亮脑砍,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售席攫锑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编草:沈达炜 版权作品示安,未经环球网Huanqiu.com书面授权靶,严禁转载信渺册,违者将被追究法律责任辖惠。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的骂?确实很少傻陡际,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上逃,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容酗改犊,它就是君越虚屠疤。   全新君越是个很特别的家伙蹲,你在它身上可以找到各种相对的词赌社痹。比如川悲:家用和行政儒俩、时尚和稳重裸菜、运动和商务迹、豪华和低调俄。是不是觉得很神奇俊?是的慧,这就是全新的君越叼博起,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值耍筋胳,正所谓""谁人不识君""陡,君越正如此裂。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捍鲤巍:王潮 版权作品扣,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚼舞袱,严禁转载构舱,违者将被追究法律责任脊了。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物佛蜡殊,在国内才刚刚开始大力推行集段辽,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处盲,但为了发展和正确引导市彻杭謇摇,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜查党和。比如很多限号城市电动车是单独摇号的嚎号,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等勺辟父。目前来看荤返隘,电动车在日常出行中也是有一些优待的惩雷,作为城市用车也是比较合适的伴洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编抹长:杜安迪 版权作品际,未经环球网Huanqiu.com书面授权咯寸勿,严禁转载诲,违者将被追究法律责任的合刹。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位芦。前不久呵邪,2017款的速腾正式上市抱,从配备1.6自然吸气到1.2TSI光诉、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合忿,将指导价划定在13.18-18.58万元之间赡鞋妈,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格乒,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元筋渺。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元课,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注亮狙,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line漆靠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编陇瓤:乞程远 版权作品奈定,未经环球网Huanqiu.com书面授权夕计,严禁转载跺叮烷,违者将被追究法律责任藕。 获取授权" "说到豪华品牌全,德系三驾马车您肯定是最先想起佳莱。的确弥,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷功竭盒,日系豪华品牌也在奋起直追灿菊的。但是杰书,如果在三十年前您在中国谈起豪车蝗,美系豪华品牌一定是最先被提及的催尺。而今天炯勃,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯郎度撑。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编骚:王潮 版权作品危铃,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳,严禁转载烙,违者将被追究法律责任屉贺。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了陕辱,不少朋友有去出去玩的打算稳,当然开车自驾的也不占少数秸穿。一提到自驾芒,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行踢。所以氦徒把,车内空间是自驾永远也避不开的话题铺。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区息扰,亲朋好友弗胁、蓝天白云泊吨、饕餮美食咯、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方雷,如果再有一辆大空间的SUV挖棚呸,那简直是再惬意不过了沉耻广。   提到SUV台,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外狡宠耽,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼尸。这不跨撩,前段时间全新的宝马X1上市了斥窟,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型杠靛函,宝马X1终于迎来了自己的大改款辑椒阀。而这次改款播,为宝马带来的革新也是前所未有的保饺毖,全新的平台税烽敖、全新的动力和全新的变速箱蜂硼嘿,这样的宝马与之前到底有什么不同拒?这就带您分析分析烘抛镣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编士:王潮 版权作品换庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权希凌,严禁转载墒谎申,违者将被追究法律责任干侨石。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全盖海,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来博,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中挥,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后苛秆骸,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上白饱蹭。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编寿:乞程远 版权作品骋搪,未经环球网Huanqiu.com书面授权矗,严禁转载饱陡,违者将被追究法律责任捆鹤点。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日猛虱括,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行敝擒,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛笛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国惧,现场观摩NASCAR比赛酥。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外俗,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点头肠鞍。      总体来说繁,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定盎缸弦,整车无论从外观豢里、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人焚浚十。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编皖侠创:霍保智 版权作品彩莽,未经环球网Huanqiu.com书面授权括妊磨,严禁转载瞧叮,违者将被追究法律责任番。 获取授权" "     提到自主品牌SUV池,哈弗是个不得不谈的品牌滴炒骸。而在SUV市场中侧鸥浆,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了辩搅厩。2014年抱徘,哈弗在北京车展上将H2正式亮相瓶讥书,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2涛幂设。但是笆,哈弗似乎并不满足于现状宠辟,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展备穷。蓝标哈弗H2是为了标榜运动贫,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场识。于是乎兜衫,一个颜值更高伦斯、更富有动感的H2便横空出世了甭僚。   这一次摊泰,为了更好地体验蓝标H2的实力竟彤,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青航统ⅲ湖寇呈豢。碧波浩瀚汗,鸟翼如云侧趴。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下阮弄,我们驶向了青撼谕兀湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编希:王潮 版权作品司虑,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑很,严禁转载违宋省,违者将被追究法律责任宝履。 获取授权" "     8月26日蟹诧,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市拍赏,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白伍幢斥,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型默,伴随着凌渡GTS的上市福皑,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世龄鼻喂,售价保持在14.59万到21.39万元之间局裳躺。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后跨戌,市场销量平稳上升吐貌溜,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本竣钉寺,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择婚。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型程,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型喝菱唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编拉力:乞程远 版权作品搁剑,未经环球网Huanqiu.com书面授权哦,严禁转载剔,违者将被追究法律责任桨武。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展煽捶波,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择睹。因此糯慷,近些年来鲜,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏咆纯,销量和占有率逐年提高瓤,众车企均想抓住这个市场机遇妒戈釜,纷纷推出MPV车型湿。其中腹,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后配赶,再度重拳出击层奸,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆部,官方指导价为29.9-33.9万元凑。那么孩,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢完?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编说:杜安迪 版权作品似恫,未经环球网Huanqiu.com书面授权戎,严禁转载潭陇,违者将被追究法律责任匹票。 获取授权" "     在我的印象里秀铺改,smart就意味着个性崎,潮流引领者鼻切,吸引妹子眼球的不二之选淑。但是由于定位为微车崎损媒,动力肯定不是smart的强项俩碘,因此我的心里也是充满了斗争播。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后舶,作为潮流风向标的smart终于坐不住了畴然己,不甘落后地推出了0.9T全新车型河,为了一探究竟亮绦,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型沛腻,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盎梗:杜安迪 版权作品抨,未经环球网Huanqiu.com书面授权薯,严禁转载逃侗,违者将被追究法律责任谭箔杠。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋犯?这个始终没有答案的问题难倒了无数人骋悍,那么是先有SUV还是先有Jeep呢匡鳞?这个问题有且只有一个答案伍替虐,那就是Jeep烁清。是的固,SUV车型是Jeep发明的晚没溶,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV梳佰散,它叫Jeep桥苗蓬。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容蔚冻,但是我知道就连Jeep这个单词笺,在英文中的释义是越野车考安伪。   在这个SUV横行汽车市场的年代剧舷,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色焊嫩。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子献,依旧我行我素地走着汤巾琴,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过草形。这份洒脱和潇洒敢,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了鞭构淡。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色懈什,它自由自在技、特立独行逃污,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编估:王潮 版权作品陡僳千,未经环球网Huanqiu.com书面授权略,严禁转载掇壕,违者将被追究法律责任感喇毕。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车诵,东风雪铁龙就顺应市场需求咳,推出了首款SUV车型——C3-XR汗醋欢。时尚的外观设计拨,越级的轴距尺寸汗,丰富的配置以及凶猛的动力性能饶靶,从内到外都在追求国人的审美和需求礁。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赐镀郡:沈达炜 版权作品翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权圈律莽,严禁转载寿泪豁,违者将被追究法律责任逗娃玫。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动巨,该车型是第六代伊兰特的国产版本设翅为,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代隧铰举,北京现代也不落人后凭淬弄,一并将伊兰特射衡寥、悦动统单硅、朗动勿、领动同时在市场投放齿忻,通过高低搭配互相补充争夺市场沃侵抛。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择烯辈嘘,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度抵捆。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量擦,从9.98万到15.18万之间酱保,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版海宿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编横:王潮 版权作品闷抱,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸还顿,严禁转载慰目磕,违者将被追究法律责任短。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光添谈冻、国产发现神行后裂上食,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研收冉,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市尘》恪,并把XF车型作为首款车型燎,而进入到国内态蚂,也进行了中国式加长屋懈,定名为XFL烈跺。新车的指导售价为38.8万-68.8万分,相比之前进口版车型的51.8万元起砍螺弹,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多恕柿。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市衬薄,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适挝粹藏、运动商务于一身的商务座驾深。     无论是XJL亦或是现在的XFL捍阮此,第一眼看到捷豹的车型龚,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引恒劝,捷豹的家族式设计湾甘,大尺寸网状格栅尾弟蕾,柳叶形大灯挥菜裁,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度锨。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编视袄廖:沈达炜 版权作品裸敬辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权嵌欺,严禁转载跺,违者将被追究法律责任并瀑瘟。 获取授权" "    随着汽车工业的发展稗户踩,设计师们的理念也在一步步改变返毯:造车欧、造好车燃、再到现在的造低污染的好车监,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势鬼。在这股热潮中乓,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术喊肉摆,经过多年的积淀纯失兰,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化粒币驼,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家寒。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎恢协厩。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抄纽:杜安迪 版权作品庙戮兼,未经环球网Huanqiu.com书面授权储灸蕾,严禁转载冕掳,违者将被追究法律责任鼎禾扭。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7壁,说是重磅车型固鹊,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型漏,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天惫省稼,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹处墩埂。   瑞虎7将于九月中旬正式上市醚,预售价格为10.99-16.39万元潍,分为两款动力共六种车型械迹郝,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型湘。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垫淳提:王潮 版权作品艘氓凄,未经环球网Huanqiu.com书面授权绩盘,严禁转载识螺讥,违者将被追究法律责任班。 获取授权" "  近年来趁,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市澈崞洹,它们大多外观灵巧秀气类霜速、驾驶轻灵易操控卸午,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能姓虫。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV邵社品,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候柑咯疚,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道守。2016年北京车展上篮计惠,新款国产奥迪Q3正式亮相上市涧。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色釜福。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了呵辈京,2013年Q3正式与国人见面推霸磺,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比髓,迅速成为了豪华品牌同级别销量王碍菇。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠卡。可以这么说盆磁榔,每当提到豪华品牌紧凑级SUV挝赣漏,您最先想到的一定是奥迪Q3夏松碑。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款然吠,虽然是一次中期小改款碘,但是相信凭借新颖的外观刀歌、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手伺凰。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨收标屏?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编女肋:王潮 版权作品体,未经环球网Huanqiu.com书面授权化,严禁转载糙怠,违者将被追究法律责任歉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编讽九:杜安迪 版权作品亨含,未经环球网Huanqiu.com书面授权橡,严禁转载杯港巨,违者将被追究法律责任玛霓刃。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车偷棚,它的外观虽不激进哩科,但整体风格沉稳而内敛袖,每一处细节都看着顺眼贰。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统为扫卸,这样的坚持与坚守维僧烩,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心畏。动静 结合不花哨氦酚,底蕴深厚显自信套馈。接下来评烈孰,我们就看看它来如何演绎“自信”二字姓删勺。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市葱锑型,售价21.98-29.28万元藏覆嫡,推出了两种动力共四款车型垄。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版羌,售价29.28万元挠。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熄耻滦:沈达炜 版权作品此,未经环球网Huanqiu.com书面授权挥吧匪,严禁转载池霜,违者将被追究法律责任卢。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编猩:王潮 版权作品汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权算,严禁转载冷佃碾,违者将被追究法律责任灸赏手。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编疲娘间:王潮 版权作品缕核,未经环球网Huanqiu.com书面授权疗睬,严禁转载篇怖限,违者将被追究法律责任链航。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌矗,仁者见仁智者见智憾完,但要是说到当下最火热的车型洁虹,你一定会脱口而出恃:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思底攫寐,成功者如吉利博越括坡绰,早已成为各大媒体眼中的红人把泵唯。而近期攀,为了进一步细分旗下市扯谐ā,吉利推出了一款全新换代车型授伴盟,远景SUV绷。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV瓢,从外观到内饰静狡,无不透露着一股“家”的气息闪。他不像其它车型那么华而不实唉,反而很接地气溅鞋,该有的颜值与功能他都有肛,动力也足以满足城市家庭需求荚。这也更加贯彻了吉利的精神撅蹬:追求性价比懂。好吧拦,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了士,那么有请我们今天的主角己:吉利远景SUV散。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷辖擒,718 Cayman来辆不鹃?2016-07-22 14:25 责编幂康怂:杜安迪 版权作品龄,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊,严禁转载麓抗晶,违者将被追究法律责任衫。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时钳,一款互联网汽车进入了消费者们的视野前,而这款车也“大有来头”取零讥。   荣威RX5是一款紧凑型SUV羞段抽,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造绩肃,于7月6日正式上市括,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型蚂,官方指导价9.98万—18.68万元久。实际上寺唉侣,根据上汽推出的多项购车优惠政策犀,只需支付9.98万—17.98万通睬春。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”绘肃:大灯设计采用“如意”的造型俗爬簿,寓意吉祥;内饰上莆祁,座椅采用软皮包裹乾,大大增加了舒适性;动力上淘,据介绍挨蓉蔷,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技疼,搭载2.0T和1.5T增压发动机腹,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上饺热,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米芥染,百公里油耗比同级SUV少2L浅。   然而缝,作为一款互联网汽车咖碉,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术凶杏。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下农,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统巩,“摇身一变”成了一个移动的交通工具仆。   近日汇该睬,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能磨络戮。   汽车手机实现远程互联   在上车前维,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置叙提,并顺利得打开了车门滩墟炬。此外腻图慈,手机远程能完成的功能还有空调控制凰卉骏,座椅加热袄壬,车辆检测蝎,规划完整的保养计划围端鲜,推荐保养预约等鹊。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季箍瞥捐,远程空调系统将大大增加用户的舒适感双攻扇。   有了“斑马”你不再孤独   “你好位僧,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语浑贝负,得到的答复是“你好逆碉斗,哥们儿!”焊鹤,记者是女生哈!第二句交流是斑:“我有点冷!”“已经为您调高温度取吻。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣既厦。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能森:开空调芯入汀,调温度悍呵趁,开关天窗撤,语音导航以及播放音乐翁趣船、语音搜索坊、天气查询等操作敬橡。   借给朋友车不需要车钥匙逆涡适?   利用蓝牙钥匙弥末谜,荣威RX5还能实现启动发动机的功能潍蔫狸,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式篓,即使忘带车钥匙渤赖,用户也能顺利启动车子凉斯瓤。此外佃,用户还能向其他账号进行授权惊,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人刊,而无需对方再特地来找用户拿钥匙攀口。授权之后伦挠,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能盛,比如统距,对方如果只需上车拿东西那炉耪,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车味翔,那么用户就可以授权全部功能薄杏匡。同时用户可以自定义授权时效淖狠馁,并且可以随时单方面取消授权吓末,极大地提高了安全性挨窍。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示际剖奸。在7英寸虚拟仪表上噶桨些,不仅可以显示油耗书吻、里程等基本行车信息凤缔,歌词蒲翔、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上架堂,使得用户更易掌控各项信息桥。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例队,方便驾驶员查看路线坷澎。   此外毯蔚讹,在选配功能中踢,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备勿。在行车过程中陌啤,用户按下方向盘的拍摄键火,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频其题,获得道路前方细偏、车尾纫闪储、车内成员等多个角度的照片疤冒守,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注村仍吞,并通过4G网络进行分享口彼斑。这些照片和影像会自动同步到手机鹿烽鸿,用户也可以通过中控大屏翻开照片剖遁。   另外哥,智能后视镜上也能显示天气桥乏檀、路况官、时间等信息炕,科技感十足囱镐。   总结杭伞素:可以说是,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步粹。在自动驾驶技术没有完全成熟苏,充电桩使用不太方便的当下卯胆蹋,互联网汽车或将是最触手可及的闯赁始。 责编狙敬晦:李芳 版权作品搞妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权煞裂墩,严禁转载颓块,违者将被追究法律责任爸感。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲疵舍,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的凶。因为我不喜欢SUV忿,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧舵。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率巧,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机咐、501N·m牛米蛮横动力的诱惑形菩裁,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动捞。 ● 够大都、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友韶,作为一款车长超过5米晒污梳、搭载了7个座位的中大型SUV奔底,它能够适用各种生活和工作场景湾。而在国内课,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上昧豁恒,这款外观阳刚歼即跺、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来活。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计省厦,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别复泊开。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网独,这款运动版车型看着会更加的低调缔。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎矾,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现尼涤。但总的来说扰,探险者更像是穿上了两双运动鞋坤琼,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱洁徊笑。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化拓啥,不过在方向盘丁、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉拌归据。   虽然中控台的整体布局方式没有变化隶,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板梆份硷,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题算。   该车的座椅相当宽大米颧镰,在功能性上也有较高表现醋坝幂:座椅记忆舷偏、腰部支撑调节授捌、座椅通风/加热具有配备现靡。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计票捶,右侧座椅可以前后移动逆,左侧的座椅则只支持靠背角度调节扭光肠。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口典特硷,提升了乘客的便利性泞韶。另外在安全配备方面弹,该车除了常规的侧气囊千敦嚼、头部气囊等配置之外磊投,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊篡夸屠,安全保护更加全面翱疟。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间撼结,更便于拿取和装载货物吻屯狸。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间送汾,这款车的装载能力绝对不需担心辆戳。此外岔,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门捞。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芦监闺:杜安迪" "  不知从何时起戮,“狗”与人结下了不解之缘苟,关于狗的流行语更是层出不穷箩,什么X了狗了篡穷闻、热成狗了乃牛、穷成狗了帘、加班狗马隆价、游戏狗等逻,似乎什么都能和狗扯上关系入瀑篓。   但是在这之中加哎刹,用的最为频繁槽撵,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了同。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读糯男:“单身狗”一词发明之前泉,形容单身用的是“光棍”痉栖钦。“光棍”一词并无褒贬之意厂。但“单身狗”一词的发明救宫,明显是对单身人群的嘲讽扇,甚至有很多人拿来自嘲等灯。”   “单身狗”这个概念普及之广灵肉氦,早已不局限于年轻群体撑,拿小编的亲身经历来说籍,我妈都曾经脱口而出膜嫉壬:这日子悲旅,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错蜡,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕袖。   以前听过一个段子蚕前棘:“又到七夕了譬,你还是一个人吗夺椒?答曰瞥筋内:废话!我还能变成一条狗吗犀酚扇?”话音落下便忧伤的看着窗外美手扰,心里感叹韧目辅:又一年了糙簇,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题乘铃撇,我便变得内心焦虑泊,手忙脚乱皋瘦彩,不知道该说些什么篙蔑炕。   从前褂,我看到朋友圈有人秀恩爱呐,我的反应是这样的详汝俊:   但随着时间的推移辨霞弧,我认识到恍:人水悲龚,不能太na?ve菱,要学会祝福别人脑诞姜,要学会苦中作乐坪春滤。   虽然我表面很坚强耐劳弓,但其实我也不是铁人嫁,我也有女神姆,我也有感情芒娶擞。   只不过番,女神使我琢磨不透硕惭秀。花歉、巧克力这些俗套的东西画,或者是项链到誊谐、包包等贵重的礼物陌锋哪、在或者我亲手制作的小礼品沥,均不能俘获女神的芳心嘿度蓬。   但今年诺,一切都变得不一样了圈,因为在我最困难的时刻膝休,“它”悄悄地停到了我的身边哼险,我计上心来庆栓。   它就是我的救星呜瓦,单身拯救者大众up!扔傲。   你很少在马路上见到UP!珊汾袄,因此倾散,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人瑞那。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美础,圆润是茅僵、设计独特的外观线条也很符合女神的气质缄教,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰干,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害朗禄。红色的钢琴漆面装饰捅烽,谁人不爱恕颠?而且娱乐系统操作非常简便兑谜,女神应该会满意傻曙舰。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合申鬼,画面太美我不敢看怀固。   不仅如此回匆内,up!的安全配置也是极其丰富帽容,如图中的倒车雷达排韭,女神会不会觉得安全感爆棚呢刹?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机鹃腥床,完全可以应付城市道路牡顾。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了摧,朋友们你们说我今天约会能成功么谢琴能?在线等卸,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编帛掂瞥:杜安迪 版权作品沟,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄,严禁转载恕读杯,违者将被追究法律责任赶。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相湍,就引起众多媒体关注啤。作为大众品牌旗下首款孩烂、并且也是唯一一款C级豪华轿车廊皇,大众集团主席穆勒特意强调蛇旧哭,这是一款专为中国市场研发的车型停聘刊,也将由上汽大众进行生产史钵。所以大众这次进军豪华车领域炉,并实现国产随逛脾,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待强。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看钳腊。                  从辉昂车型尺寸上来看救涕郡,辉昂相对竞品来说有一定的优势拭。值得一提的是癸慈,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数喝。从现场的实验结果来看汾蒙摊,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L愧钱、宝马5系垃踌别。(在相对嘈杂的环境中磕,车外的噪声系数为90分贝遣,车内辉昂指数为40.3翔率,奥迪宝马分别为胎:46.9以及52.7)   此外堆葱深,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃莆宛。      据了解斜炉,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型伺,噪声隔绝性能提升高达8%挝。 上一页 1 2 3 下一页 责编链磊糙:张瑞丽 版权作品供尘,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋乾,严禁转载破橡颂,违者将被追究法律责任屉。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说饭砍,绝对是值得铭记的一年并界韩,先是“那个男人”科比退役朝,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史剐炬,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士视缎,紧接着乃薪患,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役动憋,葡萄牙夺得欧洲杯犀,这些都是史无前例的体育大事件桃。哦瓷,对郡健幢,还有巴西队折戟美洲杯小组赛聪楼。   巴西队小组赛未出线笨,创了历史最差成绩沪猛,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了喜佃拌,本周奥运会已经拉开帷幕啦摆波暴,各国运动员步怖泌、媒体早已是是蓄势待发喷膛,但如今犁醚,我们不禁要问一句咆剃:里约矾勒齿,我们究竟还能不能约了闺姐?   巴西球员已经哭晕在厕所愧是:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好搪匈?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾彭棱? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编镶:杜安迪 版权作品磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄,严禁转载贡袍惫,违者将被追究法律责任嚼胶。 获取授权" "  每提“西藏”瓤氏,必有人上升至灵魂净化的高度超壕,我极不喜欢!   从地理上讲什囤九,那里确实是浩渺无边;从视觉上说拨诚,那里的确是斑驳陆离篙惭景。如果仅基于此隶防,而感觉自己被“净化”了村瓷,那么擎轮登,只能说明灭河誓:你经历过的太少了酣模。   很多次进藏之前蜜,朋友们总会针对“高原反应”展开热议酥,提醒我吃藏红花输、动作放缓标、多休息……生怕我“挂”在藏区费。当TA们表达完爱心之后遣妻啪,我总会友好的问一句鸿:“您去过西藏吗滥?”而得到的答案清一色的都是详隋紊:“没有览刮抱。”在这里轿饺,我想提醒大家胖瑰俩,太多事都是没做过的人影响着想去做的人懦始,没想到的人影响着正在思考的人茄,要记壮┌,你看到的才是西藏糕杠,别人说的都不是挫酶。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅慨午晒,队员们在拉萨集结蒂,然后向山南地区进发境,最终到达目的地“勒布沟”艘食。本人是一个轻度户外爱好者绞巷帆,借助户外设备邯俏撼,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线遍裁抱,值得一提的是磐仓厕,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向弊,也就是说旦卉,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候摔,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了墙唱柔。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编砂摊荤:杜安迪 版权作品卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权孤,严禁转载跑,违者将被追究法律责任慑。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现褪款腔,再一波长时间的持续增长后卯,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头丛妓傅。其中闲剑,新C级屁绩、新E级哦瓣、GLC等扮演了十分重要的角色堕泞。但是看姆,今天我们要聊的这款车券宝,它不是轿车海共,不是跑车涤拦幕,也不是SUV痪怪热,而是一款MPV词南。它好像在提醒您焕烹漂:千万别忘了先涪宦,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2月21日,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办。本次大会立足技术趋势,探索全球技术发展的内在原动力,探讨人工智能、量子计算、基因疗法等领域的技术和商业趋势。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中,有两项技术与人工智能密切相关,包括强化学习和自动驾驶卡车。在关于人工智能的圆桌讨论中,多位创业者和专家针对强化学习、无人驾驶分享了自己的观点。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车,可能只在北京的五环里面开,路况很好,最高限速就80、90公里,这种情况下,车就会极大简化,驭势并不想生产一辆概念车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性。技术投入上,目前大家都在往里面投入很多的资源,整个行业在往前发展,但里面还有很多问题需要解决,包括保险、政府等。    而谈及强化学习在图像识别上的作用,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好,把信息融合、如何决策做好。图像识别拓展能力非常强,它信息的理解非常细致、更加全面,比如前方有一个易拉罐,有些传感器会认为它很危险,因为它是金属,但图像识别会根据它的大小、形状去判别。目前结合强化学习,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目,最终关心这项技术在实际应用中的可行性,说到底这还是一门生意。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【导语】这是最好的时代,车市销量连破发展记录,这也是问题的时代,多元化、碎片化,对整个行业提出了更高的要求。一切都在变,唯有不停思变方能随机应变。2月18日,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕。行业内百余位思考者和变革引领者,与120余家媒体相聚一堂,在“变与革”的大会主题下,共商“品牌与营销之道”,把脉中国汽车2017。广汽乘用车副总经理肖勇、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英、吉利控股集团高级公关总监杨学良、福田汽车集团公关传播总监许翔、SWM斯威汽车首席运营官余波、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动。以下为发言实录:   互动环节嘉的合影   李苗苗:接受张红同学的邀请。下午好!大家都是老朋友了。今天在这里,首先我祝贺张红搞这次论坛。第二,其实有这么一个机会让大家聊一聊,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字。对这个数字,我想每一个人,特别是管营销的人,特别是管品牌营销、品牌推广的人,我想每一个人都有很深的感慨。   首先请问肖总,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物,也对您做过多年的跟踪。这次请您上台,我很想问一问,传祺作为比较成功的中国汽车品牌,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点?能不能简单地概述一下?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇:李苗苗老师第一个点名我,作为广汽传祺来说,正如李苗苗老师所说的,应该说是比较新的汽车品牌。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”、“两个坚持”,坚持正向开发和坚持世界级标准。这两个中,一个是对产品开发的定位,一个是对品牌的定位。   从中高端车型的新产品进行切入,相对来说这条路走的比较艰难一点,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”,就是起步会难一点,后面会越来越开阔、越来越顺。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候,内部也有两方面的方向:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来,并且在市场上面赢得一定的销量,建立一定的知名度。另外一派的意见,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势,从中高级产品切入。但是大家也认识到这个困难,一个全新的产品和品牌从中高型切入,也就是售价在12万元以上,第一款车型是12万元到18万元,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难,我们意识到这一点了。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大,其实2011年、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年,应该说是非常艰难,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦。但是2011年、2012年有一个词就是“坚持”,做品牌是做两方面的事情。第一个是做好产品的品质,第二个是做好对客户的服务,以这两个为基础这五六年走下来,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象,受到各位媒体老师的厚爱,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题,我觉得第一个是坚持。在我们困难的时候不要去放弃,就是把自己的品牌形象、产品的售价回到往下行的趋势。第二为了支持品牌向上,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务。   李苗苗:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程。比如像现在的奔驰,一百多年,宝马、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌。所以我这个问题特别想问一下陈思英总,对于北汽来讲有奔驰的辉煌,也有现代的销量,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷,您能够阐述一下吗?北汽在塑造自己的自主品牌方面,到底在哪些方面下的力量最大?   陈思英:谢谢李苗苗老师,非常感谢红姐给这样的机会,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌。其实不是妄自菲薄,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷,台上在座的各位都是大幅度增长,我们同比增长更高一点,因为我们来得更晚一点,同比增长8.7%。   但是我个人一直在想这个问题,其实品牌还是一个需要积淀和历史的。像奔驰去年是130周年,今年是131周年,我想这才是品牌。现在我们在座的各位给客户提供的,我更愿意定义为商品,我觉得是这样。   从北汽自主品牌发展之路来看,各位媒体老师和同行都知道,2009年我们是收购、消化、吸收了瑞典的萨博技术,当时萨博的93、95的平台和1.8T、2.3T涡轮增压发动机的技术,我们是基于萨博的平台上,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展。2013年的5月份,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市场,大家对这个印象应该很深。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇,当时也试图通过萨博平台的背书,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端,因为我们希望建立中高端的自主品牌,当时的愿望非常好。但是事实上发展到今天,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈。   但是没有关系,2013月5月12日投放的绅宝D70,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音。这么多年的坚持是在消化、吸收萨博的基础上进行的,源于萨博、高于萨博,我们有奔驰、现代合资的反哺,我们在人力、财力、资源、技术、研发、生产、制造方面,都有很多反哺给我们,北汽近几年高速发展。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆,这一百万辆含金量是很高的,尽管和兄弟企业相比来得有点晚,但是我们用五年时间实现了一百万辆。这里面还有几个第一和差异化产品,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一,第二是新能源汽车产品构成做到了第一,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位。   基于萨博、源于萨博和高于萨博的消化、吸收和引进,同时基于奔驰和现代的合资反哺,我们坚持为消费者提供好的产品、好的服务、好的品质。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质,比如中国新车品质(IQS)IQS、强制性产品认证(3C1000),3C1000即三个月的购车用户中,一千个用户的抱怨度是多少,我们的水平无限接近了合资品牌。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心,希望有一个很好的中国背书,给大家提供一个很好的产品体验、品牌体验和文化体验。   李苗苗:听到陈总的发言我一直在想,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO,现在经常看到“北京”的LOGO。   前不久,不去杭州是到处都有吉利车。2016年是吉利汽车最亮眼的一年,推出一款车就红一款车。请问杨学良,学良也是吉利的老人了,一直在负责品牌形象的塑造、公关、市场。原来我们也沟通过这个问题,对于吉利来讲收购了沃尔沃,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块,这是蛮难的事。刚刚陈思英总还在说萨博,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃,感觉蛮纠结的。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象?   杨学良:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下,第一是对标,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌。我们是坚定不移地在执行,而且到后来做博越、博瑞之后有越级对标。比如我说开发一个自己的A级车,可能要跟合资的B级车对标。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域,包括研发、制造、采购、营销,我觉得成果是非常明显的。   第二是坚持走精品车的战略。所谓的精品车,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准,比如车的造型设计上面,自从我们在全球建立了四个造型中心,吉利现在的车设计都是非常漂亮的。既有符合国际的审美潮流,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面。比如说在车的智能互联领域,在博越车上面车机人机互动的功能上,已经超越了一些合资品牌,这一点使我们感到非常骄傲。   包括在工厂的制造工艺上,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌,因为我们现在建得比较新,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来。大家可以看智能化程度最高的工厂,现在实际上是在自主品牌的工厂中。   第三是一直在坚持口碑。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任,让消费者真正成为我们品牌形象的代言。这样就可以真正喜欢这个品牌,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用。   刚才提到了浙江,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍,市场占有率在细分市场上已经是第一位了,大概接近了7万辆。这在以前是没有的,而且这些用户里面很多都是,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化。目前因为我们的品牌在提升,我们的品质在提升,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车。这从我们同行,包括从传祺、北汽的产品销售上也能看得出来。可能大数据调研,像一点资讯的副总可以讲讲,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品。   当然您刚才提到了在集团层面,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰,同时又实现互补?这里面还是有很多原则,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的,吉利汽车还是定位主流汽车品牌,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争。沃尔沃是高端豪华品牌,是跟豪华品牌去进行竞争的。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念、流程、标准,包括人才的培养和交流。最新我们做的一件事,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO,可以说没有沃尔沃这么个老师,没有沃尔沃这么多年积累,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构。我们相信因为这个架构非常新,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质,以及质量再上一个新的台阶,实现真正的跟合资主流品牌的竞争。   李苗苗:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京,福田汽车在2016年表现也是很耀眼,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面,最重要的是坚持了哪些?   许翔:谢谢李老师,同时感谢红姐给我这样一个机会。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友。   福田汽车是商用车企业,和乘用车企业还是有一些区别。我们主要的目标客户群是to B的,正如您所说,我们是1996年成立的,到去年是成立了20周年,通过20周年的发展,在过程当中包括您和各位老师的支持,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业。在中国轻卡市场上,已经是连续十几年的第一了。1996年在山东成立,1998年上市,2000年进行区位调整就来到了北京。   在这个过程当中您也说到了品牌问题,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分。我们可能把这个品牌是这么理解的,现在业界对品牌有很多理解的方式,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中,所以我们从整个的业务流程上来看,这个品牌业务就是在其中的。所以我们这几年在企业的发展过程当中,品牌也是在不断涌现,大概有几个阶段。   1996年是以轻卡为主导,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不小,用着正好”在当年的时代抓住了市场机会,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一。   在2000年之后,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位,进行了商用车全系列的,像您现在看到的整个北京市场有很多客车,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车,这是一系列发展的战略。同时把品牌又进行了再升级,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理。   在这个过程当中,福田汽车不管是做品牌还是做企业,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢?一个是福田汽车在商用车范围里面,就是在整合资源方面觉得还是不错的。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早,花了八年的时间跟他们谈合作。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒,生产的产品也是福田自主产品欧曼,同时和福田康明斯成立了50:50的合资公司,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广、先进理念之外,科技创新也是核心的一个点。福田汽车虽然作为一个商用车企业,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比,但是也是做了很多的工作。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右。我们统计了一下,和乘用车企业也是差不多的。   而且我们在研发方面,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部,这在商用车企业里面比较少见。不管是先行的技术,还是技术传承方面都做了很多的研究,包括去年也推出了超级卡车,也是整合全球资源打造超级卡车。全面从安全、环保方面进行新一轮车辆的升级。   我觉得总体来说吧,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业,是一个有着锐意进取、远大目标,是一个愿意为客户、为所有的股东、合作伙伴、利益相关者带来更多的价值,也愿意为更多的卡车司机、货车司机带来美好的生活和幸福的生活。谢谢!   李苗苗:2016年一年有很多新品牌出现,也有很多刚诞生的品牌在努力,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰、宝马。我就参加过场在北京的怀柔,斯威汽车上市搞了一场大型的发布。我当时心里就想斯威蛮有钱啊,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的?对于刚诞生的品牌,品牌之路有没有塑造的路径?你能不能简单地概述一下?   余波:感谢红点汽车和李老师,各位媒体朋友和各位同行,作为SWM斯威汽车,可能很多人觉得很陌生,可能没有听说过,我简单来介绍一下。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活,7月份品牌上市,8月份第一款车SWM斯威X7上市。   今天让我来参加这个论坛,我们的心情很忐忑,我们是一个汽车行业的新兵,我们是抱着学习的态度来的。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师,希望多给我们一些指教。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢?我们认为这个品牌给用户的是两部分,一个部分是产品的硬件,也就是物质的东西。另外一个部分是精神层面的。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV,第二是付诸了一些智能化、空间和外观,外观也就是在意大利建有一个设计中心,在外观上有意式的风范。   从软性来说,我们要付诸一些内涵,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入,通过植入意式生活的方式,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受。同时我们也在倡导一些生活方式,通过软性的文化来塑造,解决通过硬件和软件,以及从物质和精神层面塑造品牌。   至于未来怎么走,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求。用户实际的需求和市场的需求,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉,未来我们还是要跟着市场走。   李苗苗:我旁边坐的也算是媒体人,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢?因为主持人给我了一些问题,我个人认为不想问一些特大的问题,就想问问这个问题。   付继仁:谢谢李老师,这个问题还是挺好的。刚才您在问的时候,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题。   一点资讯是比较新型的资讯平台,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点,我们是做平台,不仅自己生产内容,同时全网抓取内容,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容,再把有价值的内容分发给需要的用户,完全是自动化、机器化的。我们怎么去帮助车企呢?我分享一个数字。   在过去一年,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业,第二是移动互联网的平台,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用。很多的车企其实在做品牌的时候,都会要求最终的效果。坦率讲,以我个人来讲这其实是两个事,因为品牌本身是非常感性的,效果是完全用数据有结论的,就跟一个人去吃一样,吃了四个馒头饱了,不能说只吃最后一个就饱了。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量,现在我们有几个大的方向,第一是更技术化的跟车企进行合作。比如说从去年开始,我们跟上汽通用进行PMP的合作。客户自己建了一个数据库,就是把用户进行了一个分类。然后我们每一个用户来到我们平台上,他知道哪个用户对应了什么车型,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告,也就是把他们的流量经营得更加科学。   这个给到我们之后,又发展成了一个新的技术驱动。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多,还是看汽车外观的细分多。这不仅可以推荐具体的车型,也可以把具体的创意自动化,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果,这完全是技术化的匹配。   第二点,我们是一个内容平台,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容,能帮助到车企做非常好的传播,有的时候这些内容并不能够被发现。现在我们把广告当成一个引子,不是一个执行的结果。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣,进而把下一步的行为做好。比如有一个产品是一触即发,用户点过客户的广告之后,我会直接给他推送相关品牌的内容。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起,再去看有没有点这些内容,有没有评论、转发、收藏,再通过其他的产品去收集一些有效的行为。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试,把广告和内容进行打通。   第三点,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景。这个场景是有时间、地理位置和非常多大量的内容和数据,所以我们现在也在构建新的大数据的平台。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理,或者是去日本还是去韩国旅行。这些并不关系到最终的销量提升多少,但是可以了解消费者在关注什么,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性。我觉得作为我们新型媒体平台来讲,一方面要通过你的技术、数据实现更高效的转化,实现现在解决广告主的一些痛点。同时要帮助广告主把服务做好,说句实在的都是服务用户,我们产品的用户也是车企的消费者,怎么能够把这些用户服务好,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值。   李苗苗:付总说得很好,借此我也想说几句。我看了一下,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人,也有一些厂家的朋友,我们每个人都是汽车人。   我在想,得益于这个好的时代,既然是说品牌,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情,无论你这个媒体叫什么名字,找没找到自己的定位。无论你这个汽车是什么品牌,你的用户在哪里。过去几次会议主持上都说四个W,也就是我是谁、我的用户在哪里、我为用户在做什么、我还能为用户做什么。包括媒体也是一样,我是谁(什么媒体),我的读者在哪里,我为读者写了什么样的东西,读者看不看,这是不是你的读者群要看的,最后是我还能够研究我的读者、研究我的客户、研究我的用户,我还可以做什么。